Эксплуатация дизельного Дастера

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Пишут что 5.5 для кондейной версии.
Взял на всяк случай 7 литров.

То, что останется, в машине придержи. Возможно, доливать придётся. Я более литра доливал, в первые два-три дня.

[AVPD]

Сообщение от Modigar

Коллеги, сколько в наш мотор антифриза надо заливать?
6 литров на замену достаточно?

Недавно менял в Петровском, взяли 3 бутыля концентрата 1:1 и 3 воды по литру, отлили примерно 0.5воды и замешали. И осталось на долив. Т.о. 5.5 и получается.
Дизель дорестайл.

[yklon]

Как поняли, что менять надо, замеряли как то или превентивно?

[semlis]

Все жижи меняю на 100000 км пробега,или 5 лет.Ну если раньше нигде ничего не потекло.

[Modigar]

Сообщение от yklon

Как поняли, что менять надо, замеряли как то или превентивно?

4 года прошло.

[Aleks67]

Сообщение от yklon

Как поняли, что менять надо, замеряли как то или превентивно?

Как бы существуют рекомендации производителя

[Сергей2017]

Сообщение от n_dum

Никуда не подключал, мультитроникс в разъём в бардачке., снимает показания с датчиков

да не про мультитроникс я
вы говорите "снял приемный патрубок с воздухозаборника" дальше то что с ним сделали, в багажник положили? Т.е. турбина сосет воздух с утепленного подкапотного пространства вместо улицы?
Просто у меня идея возникла, сделать железный подогреватель на выхлопной коллектор и на него одевать воздухозаборник на зиму (или гофру бросить к воздушному фильтру), примерно так на М-412 было, нормальная система для зимы.

[alexx_prg]

Сообщение от Сергей2017

Т.е. турбина сосет воздух с утепленного подкапотного пространства вместо улицы?

Мотор и так всегда из подкапотного сосёт. Конец трубки выведен в нишу за фарой, чтобы меньше грязи и пыли засасывать из прилетающего через радиатор воздуха.

[AVPD]

Сообщение от yklon

Как поняли, что менять надо, замеряли как то или превентивно?

Вообще считается что добавки антикорозионные и т.д. вечно не живут. Посему производитель рекомендует менять... Я менял в 3года и потому, что
из розового почти красного цвет уже стал коричневатым...

[Сергей2017]

Сообщение от alexx_prg

Мотор и так всегда из подкапотного сосёт. Конец трубки выведен в нишу за фарой, чтобы меньше грязи и пыли засасывать из прилетающего через радиатор воздуха

в нише за фарой воздух вряд ли теплее уличного, ее ж никто не утепляет и набегающий поток будет выдувать оттуда всякое тепло от двигла. Другое дело когда всос идет из под одеяла которым накрыт двигатель и воздухан. Вообще, над выпускным коллектором воздух в подкапоте обычно самый теплый и быстрее нагревается на месте при прогреве.

[n_dum]

Сообщение от Сергей2017

да не про мультитроникс я
вы говорите "снял приемный патрубок с воздухозаборника" дальше то что с ним сделали, в багажник положили? Т.е. турбина сосет воздух с утепленного подкапотного пространства вместо улицы?
Просто у меня идея возникла, сделать железный подогреватель на выхлопной коллектор и на него одевать воздухозаборник на зиму (или гофру бросить к воздушному фильтру), примерно так на М-412 было, нормальная система для зимы.

Да никуда, отогнул вверх или вниз, просто после езды по полям и чтобы не засорялся воздухан пухом, семенами :
фотки. Первоначально была цель - быстросъёмный фильтр предочистки. Легко снял, пропылесосил, или продул. Там хомут, но я его никогда не затягивал! А про температуру это просто попутно по мультику увидел.
Не буду утверждать, но кажется должна быть заслонка в воздуховоде для съёма с коллектора.

[portal63]

а тяга не пропадает ли при такой конструкции?

[sapvel]

Сегодня возникла такая проблема: при включении зажигания не гаснет спиралька (сгналка свеч накаливания) и "пила". Подождал минуту, выключил зажигание и опять включил - тоже самое. Завел дизель без проблем, все погасло в движении минут через 5-6. При следующем запуске повторяется все снова. Кто знает, что за проблема?

[Борян]

Сообщение от sapvel

Сегодня возникла такая проблема: при включении зажигания не гаснет спиралька (сгналка свеч накаливания) и "пила". Подождал минуту, выключил зажигание и опять включил - тоже самое. Завел дизель без проблем, все погасло в движении минут через 5-6. При следующем запуске повторяется все снова. Кто знает, что за проблема?

Многое что может быть, надо ошибки смотреть !

[sapvel]

Сообщение от Борян

Многое что может быть, надо ошибки смотреть !

Я это понимаю, но может у кого было такое. К чему надо готовиться и на сколько? Диагноз уже 1200 р., а там или свеча или блок управления накаливанием.

[Борян]

Сообщение от sapvel

Я это понимаю, но может у кого было такое. К чему надо готовиться и на сколько? Диагноз уже 1200 р., а там или свеча или блок управления накаливанием.

Хотя бы ELMкой глянуть, если нет , то спросить у товарища ELM

[Modigar]

Сообщение от sapvel

авел дизель без проблем, все погасло в движении минут через 5-6. При следующем запуске повторяется все снова. Кто знает, что за проблема?

У меня примерно такое же поведение было в прошлом году, когда морозы под -30 ударили.
Проверьте АКБ и выдаваемое геной напряжение.

[Aargh68]

Сообщение от sapvel

Сегодня возникла такая проблема: при включении зажигания не гаснет спиралька (сгналка свеч накаливания) и "пила". Подождал минуту, выключил зажигание и опять включил - тоже самое. Завел дизель без проблем, все погасло в движении минут через 5-6. При следующем запуске повторяется все снова. Кто знает, что за проблема?

Спираль, это неисправность в электрике. Нужно смотреть коды неисправности, тогда станет ясно.

[sapvel]

Сообщение от Modigar

Проверьте АКБ и выдаваемое геной напряжение.

Я месяц назад ТО делал, там и АКБ проверили, все в норме. Да и заводится с полоборота. Поезжу несколько дней, контакты на блоке упр. свечами посмотрю, и Вы правы-надо измерить напряжение выдаваемое генератором. А потом можно и на диагноз, если само не пройдет

Сообщение от Aargh68

Спираль, это неисправность в электрике. Нужно смотреть коды неисправности, тогда станет ясно.

Спираль с пилой называется "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного
двигателя или неисправности электронных систем". Она всегда гасла через несколько секунд после включения зажигания, она и сейчас гаснет, но только через несколько минут.

[Modigar]

Сообщение от sapvel

Я месяц назад ТО делал, там и АКБ проверили, все в норме.

АКБ бывает помирает и за ночь.
Где то видел инфу, что горящая спираль это признак, того, что батарейка севшая.
PS: на заведенном в морозы при работающих ТЭНах у меня магнитола показывает 14.2-14.6В.