Duster vs Koleos NEW - Страница 6 - Форум клуба Рено Дастер

henry14 · 15.05.2012, 01:16

Обновленный Колеос мне лично тоже ооочень понравился, были бы деньги - непременно взял бы его (катался пассажиром и водителем во многих одноклассниках - тигуан, спортяга, х-трейл, аут - хорошие машины, но в Колеосе я чувствовал себя реально как дома). Но пока могу себе позволить Дастер в максималке...и томительное ожидание расплывчатого срока, объявленного ОД в Кирове - 2013 год...

VBF · 15.05.2012, 01:28

Ага, вот правильное слово-как дома, уютно и спокойно

Meg@DED · 15.05.2012, 04:07

Цитата:

Сообщение от VBF

комфорта захотелось

Знакомое ощущение, иногда тоже ловлю себя на мысли, а может ну ее эту палку и взять что-нибудь с автоматом...

maslovyu · 30.05.2012, 20:02

сегодня встретил

Василий76 · 19.06.2012, 15:05

Вчера ездил к ОД за гарантийной книжкой и посмотрел "обновлённого" колеоса - очень красивый, мне понравился, но по доходу и расход (для меня дорого). Качественная машина у соседа сын ездит на "старом варианте" и очень тепло о нём отзывается...

gagcci · 19.06.2012, 16:15

О чем монологи, уважаемые? Дастер я продам через 3-4 года с небольшими потерями, а вот Колеос на вторичке сожрет весь бюджет, не та бибика. Жить же с одной машиной долго я не привык, и для меня это очень весомый аргумент.

Василий76 · 20.06.2012, 12:26

Цитата:

Сообщение от gagcci

О чем монологи, уважаемые? Дастер я продам через 3-4 года с небольшими потерями, а вот Колеос на вторичке сожрет весь бюджет, не та бибика. Жить же с одной машиной долго я не привык, и для меня это очень весомый аргумент.

Согласен, мне за Дастер ещё несколько лет придётся деньги отдавать, поэтому о Колеосе и др. более дорогих машинах я могу только мечтать. Пока мой доход не соответствует возможной покупке и содержанию таких дорогих (для меня) авто... Но у меня есть знакомый который прекрасно осознаёт, что он много потеряет при последующей продаже и на обслуживании дорогого автомобиля, но он себе это может позволить...

Engineer09 · 04.08.2012, 23:58

Для меня 3-4 года для авто мало, ибо больше 10-15 в год не наезжаю и продавать с пробегом 40 тык очень рано.
А новый Колеос понравился, эх, были бы деньги...

Max51 · 05.08.2012, 03:46

Почитал всю тему. Удивлен. Была бы у меня финансовая возможность вместо Дастера взять Колеоса - я бы ни секунды не думал какую машину брать. Мне нравится Дастер, но до Колеоса ему, как бы это помягче сказать, далеко в общем. Хотя Колян страшен, но он офигенный - лучший в классе по комфорту.

petrosha · 05.08.2012, 09:06

Цитата:

Сообщение от Max51

Почитал всю тему. Удивлен. Была бы у меня финансовая возможность вместо Дастера взять Колеоса - я бы ни секунды не думал какую машину брать. Мне нравится Дастер, но до Колеоса ему, как бы это помягче сказать, далеко в общем. Хотя Колян страшен, но он офигенный - лучший в классе по комфорту.

Тут все наверное очень личностно. Я в салоне пересидел во всем представленном реношном автопроме. Не сказал бы, что в колеосе, меган2, флюенсе мне было как-то сильно удобнее чем в дастере,сандеро...

Олег · 05.08.2012, 12:45

Цитата:

Сообщение от petrosha

Тут все наверное очень личностно. Я в салоне пересидел во всем представленном реношном автопроме. Не сказал бы, что в колеосе, меган2, флюенсе мне было как-то сильно удобнее чем в дастере,сандеро...

Посидеть в салоне и поездить, точнее эксплуатировать, это две разные вещи. Уверяю Вас, хотя это не в моих правилах, что Колеос в плане эргономики и т.п. вещей реально лучше Дастера, на бездорожье они равны, углы атаки у Дастера лучше, но разница в цене очень велика, поэтому и проработка всего комплекса в целом разная. Еще могу добавить, что считал, что лучше Сценика для дальних поездок у Рено ничего нет, но пересев на Колеос, то же расстояние до Питера, преодолел вообще без какой-либо ломоты в спине, затекания ног и т.п. и согласился с отцом, что Колян более комфортен и удобен , чем Сенька. При этом за 14 лет владения маркой рено, поездил и на символах и на Логане и меганах 1.2, и смею Вас заверить, что чем у Рено машинка дороже в комплексе,тем более она проработана.

henry14 · 05.08.2012, 19:26

Моя единственная претензия к Колеосу - столики со спинок передних сидений убрать! Практической пользы ДЛЯ СЕБЯ я в них не вижу, а вот на комфорте для пассажиров на заднем диване сказывается однозначно...

вальтер · 06.08.2012, 01:13

Обезглавленный Renault Koleos c дизелем
Рубрика: Тест-драйв
Автор: Дмитрий ЛЕОНТЬЕВ,
фото Александра СТРАХОВА-БАРАНОВА

Ведь французы не просто выпустили бензиновый и дизельный варианты. Они снабдили их разными трансмиссиями. Первый получил вариатор. Второй — классический «автомат». Разный вес, неодинаковый дорожный просвет, иные максимальная скорость и разгон до сотни... В общем, мы имеем два довольно непохожих автомобиля. Это и послужило основой нашего сравнительного тест-драйва. Мы захотели понять, какая из комплектаций более универсальна на дороге и офф-роуде...

http://media.club4x4.ru/1559-obezgla...c-dizelem.html

Вазген · 06.08.2012, 07:57

Цитата:

Сообщение от gagcci

Дастер я продам через 3-4 года с небольшими потерями, а вот Колеос на вторичке сожрет весь бюджет, не та бибика.

А это значит, что можно найти 3-4 летние варианты Колеоса по привлекательной цене.

Коношанин · 06.08.2012, 10:23

Посмотрел Колеос... мдааа АППАРАТ серьезный, поездим на dustere что покажет нам доморощеный рено а там и на комфорт можно пересесть, цена правда ровно 2 dustera )))

Андрей1984 · 28.08.2012, 13:17

Колеос 2.5. на мехе-неплохой аппарат, но вот внешне он мне никак не нравится.Азиатская вычурность какая-то...

---------- Добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее написано было в 12:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Олег

, на бездорожье они равны.

Спорное утверждени.Во-первых, у колеоса муфта от Х-трэйла, которая держит до 40км/ч.У Дастера-от последнего мурано.До 80км/ч.Ну и вес тоже играет немаловажную роль...На счет эргономики-дело привычки.К любой машине нужно привыкать.А на счет комфорта, динамики-вопросов нет.Конечно "Колян" лучше.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее написано было в 13:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Вазген

А это значит, что можно найти 3-4 летние варианты Колеоса по привлекательной цене.

Только не на вариаторе.

vlad_20 · 28.08.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Андрей1984

Только не на вариаторе.

Мотивируйте....
(хочу с 3-х педалей пересесть на 2, но пока так и не понял на что делать упор - класический автомат-вариатор-роботизированая механика....)

Андрей1984 · 28.08.2012, 21:16

Цитата:

Сообщение от vlad_20

Мотивируйте....
(хочу с 3-х педалей пересесть на 2, но пока так и не понял на что делать упор - класический автомат-вариатор-роботизированая механика....)

Почему не вариатор.
1)Трение скольжения в паре "ремень - тарелка шкива", несмотря на применение в вариаторах специальных смазывающих трансмиссионных жидкостей, обусловливает возникновение износа, а затем и выработки в точках соприкосновения деталей пары трения. То есть, если сказать прямо, на протяжении всего срока службы вариатор тихо "умирает" в процессе своей работы - остановить этот процесс никак нельзя.При бережной, пенсионерской эксплуатации ресурс вариаотора-150т.км.При рваном городском трафике-не больше 100т.км.А если мучали пробуксовками, то еще меньше.
2)Посмотрите это видео.Даже штурм небольших сугробов СVT тяжеловато дается.А иногда даже просто бордюры.Посмотрите это видео. :

3)Даже если коробка исправна-доказать это покупателю очень тяжело.Репутация бежит всегда впереди автомобиля.Поэтому, например, при прочих равных на вторичке кашкай на механике уходит быстро, а на варике-очень долго.
Про робот с одним сцеплением.Тупость редкостная.Если вариатор хоть обладает комфортом плавности, то здесь одни дерганья.Была такая коробка на аурисе.За 100т.км. 6 раз прошивали ЭБУ.(адаптировали под износ сцепления).В городе ездить невозможно.Постоянно пытается включить повышенную передачу.Один только плюс-на трассе подрулевыми лепестками было очень удобно.В остальном одни минусы.Причем у других производителей подобные роботы( содним сцеплением) не лучше. Это такая экономия от производителя.АКПП то в производстве дороже.Поэтому и пытаются найти компромисс.На вторичке тоже неликвиден...Поэтому тойота и отказался от такой коробки(продажи упали) и вернулась к проверенным временем, старым, добрым 4 АКПП.
Мой совет-если левая нога устала, то берите классический автомат.

Олег · 28.08.2012, 21:49

Хватит флудить, а то закрою и эту тему.

denirator · 10.09.2012, 03:28

Жду Дастер, но слишком долго.
По сему вторая половина успела прокатиться на Колеосе и теперь мой мозг
жестоко взорван!!!

Комфорт для женщины, перевешивает всё!
Сам тоже в ломках. Для меня Дастер - это подвеска!!! Учитывая отпуска в Архангельской области и мечту прокатиться на рыбалку в Териберку(дорогу там бомбят каждый день, наверное), это идеальный вариант.
С другой стороны: куча ящичков, богажник побольше, климат(читал много хороших отзывов), езда по трассе на 5+.
Две машины, с разными наклоннастями. Мне бы Колеос с подвеской и муфтой Дастера! Точно бы до пенсии катался!