Duster 4x2 vs Лада Ларгус - Страница 9 - Форум клуба Рено Дастер

Sher-khan · 03.06.2012, 20:05

Через пару лет как вариант после продажи Ховра вместо пикапа рассматриваю вариант взять две машинки - одну Ларгус для поездок на дачу, перевозки крупогабаритных грузов и на дальняк а вторую какую нибудь компактную для города типа Фабии.

Birukov · 03.06.2012, 20:16

Интересно, а когда до ВАЗа дойдет новый Lodgy (следующее поколение MCV/Ларгуса)? Наверно года 3 не увидим, обидно

http://www.renault.com/en/vehicules/...ges/lodgy.aspx
http://dacia-lodgy.infocar.ua/lodgy_id1539.html

~~leonliner~~ · 03.06.2012, 20:36

Цитата:

Сообщение от Birukov

Интересно, а когда до ВАЗа дойдет новый Lodgy (следующее поколение MCV/Ларгуса)?

ИМХО, Lodgy не позиционируется как замена MCV/Ларгуса.
В линейке логаноидов
Логан - седан
Сандеро - хэч
MCV/Ларгус - универсал
Lodgy - минивен.
Ну, а Дастер - кроссовер, соответственно. Типа, царь логаноидов

maslovyu · 04.06.2012, 10:21

Цитата:

Lada Largus: открываем все секреты

«Мимо Волжского завода я без шуток не хожу, то «копейку» им припомню, то им «Логан» покажу», — шутка стала явью, и главный автозавод страны берет на вооружение самую дешевую модель Renault. А ведь не зря говорят, что развитие происходит по спирали, рано или поздно все возвращается на круги своя: сорок с лишним лет назад ВАЗ стал выпускать лицензионные «Фиаты», которые настолько прижились в нашей стране и стали «русскими», что их можно ставить в один ряд с «баней, водкой, гармонью и лососем». А теперь пришел черед французов: пресловутый Logan получает вторую жизнь под брендом Lada. Интересно, сможет ли он сорок лет продержаться на конвейере? Впрочем, не будем так шутить, а то, глядишь, еще «накаркаем» чего лишнего...

далее http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=37303

Игорь42 · 04.06.2012, 10:47

Хорошая статья и машина классная, если бы не купил Дастер, рассмотрел бы Ларгус как вариант.

teo · 04.06.2012, 10:59

в "За рулем" пишут, что планируется выпустить полноприводную версию в трансмиссией от дастера. Вот это будет уже прямой конкурент, особенно тем кому важен объем багажника.

RFM · 04.06.2012, 11:08

В интервью главный мужик по В0 сказал,что они только рассматривают возможность выпуска Ларгуса с полноприводной трансмиссией. Уж не замена ли это будет ШевиНивы?

teo · 04.06.2012, 11:17

Скорее УАЗовской буханке)

Игорь42 · 04.06.2012, 15:30

Ну для буханки маловат будет. У меня последняя машина была примерно такая же, как Ларгус, 7-ми местный минивэн Ниссан-Либерти (универсал), классная!!!

Гульнара · 04.06.2012, 15:57

Мы тоже присматривались к этой машине, но у неё и клиренс меньше и полного привода нет. Окончательную точку на Ларгусе поставили после осмотра Рено Логан универсала, привезенного к нам из Польши. Боже! Он огромен! Багажник просто неприлично велик! И никакой крышки в салоне на багажник. Как-то не круто...Я думаю, этот автомобиль идеально подойдет для мелкооптовых покупателей.

Sher-khan · 04.06.2012, 20:44

Цитата:

Сообщение от Гульнара

Мы тоже присматривались к этой машине, но у неё и клиренс меньше и полного привода нет. Окончательную точку на Ларгусе поставили после осмотра Рено Логан универсала, привезенного к нам из Польши. Боже! Он огромен! Багажник просто неприлично велик! И никакой крышки в салоне на багажник. Как-то не круто...Я думаю, этот автомобиль идеально подойдет для мелкооптовых покупателей.

Или для семей в которых больше 5 человек за раз куда то едут.

baldman · 07.06.2012, 19:54

Статья про Ларгус в №11 Авторевю "Щедрый"http://clck.ru/d/zeIrrwtE1AunB

maslovyu · 08.06.2012, 12:23

Сейчас приехал после трогания-щупания ларгуса.
После логана и дастера - все привычно, на своих местах, но есть и особенности.

Поясничная поддержка в креслах - удобная штука + лишняя крутилка в сиденье ( кстати, наклон тоже по крутилке - мне нравится ). Регулировка сиденья по высоте - микролифт, но своеобразный немножко ( в духе рено

). Вниз опускаем по чуть-чуть - легко подобрать нужное и удобное положение. А вот вверх градация такая же, но сиденье само не поднимается - надо попку приподнимать

Материалы отделки ( пластик ) лучше, чем на привеледжном дастере

Магнитола 1din, функциональность как в дастере (usb, bluetooth), звучит хорошо

Самые задние боковые стекла ( для 3го ряда ) - открываются изнутри по ходу движения - как ушки раскрываются

Самая фишка естественно по кол-ву внутреннего пространства. Багажник при 7 местах, конечно, маленький очень, но вот при сложенных сиденьях...
На 2м ряду традиционный логановский простор. Сиденья складываются 60(левое):40(правое). На крыше - большая полка для вещей. Лезем на третий ряд. Сиденье одно для 2х пассажиров. Расположено на более высоком полу, т.е. расстояние до плоскости сидушки будет меньше, но никаких коленок в подбородок. Не знаю как в дороге, но я расположился достаточно вольготно. Продольный размер - ухахаха - коленки даже не упираются в сиденья 2го ряда. И это я чуть ли не развалился на _3_ ряду. Не то что зачОт - буквально экзамен автоматом. По бокам ниши для подстаканников. На крыше - фонарики подстветки.

Я в восторге от машины. Надо брать!

luno · 08.06.2012, 12:31

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Я в восторге от машины. Надо брать!

А где? У меня родственник настроился брать, но записи нету. В салоне ему сказали,
что запись будет через lada.ru, но там пока тишина.

Sher-khan · 08.06.2012, 14:08

Мда, а учитывая любовь тюнинговых контор к автовазу можно предположить что вскоре и обвесы появятся и лифт комплекты.

zhiv · 08.06.2012, 17:24

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Поясничная поддержка в креслах - удобная штука + лишняя крутилка в сиденье ( кстати, наклон тоже по крутилке - мне нравится ). Регулировка сиденья по высоте - микролифт, но своеобразный немножко ( в духе рено ). Вниз опускаем по чуть-чуть - легко подобрать нужное и удобное положение. А вот вверх градация такая же, но сиденье само не поднимается - надо попку приподнимать

Круто, вот и определилось, с чего в случае чего можно будет поставить на Дастер сиденье!

maslovyu · 08.06.2012, 17:29

zhiv, если вы основной водитель своей машины ( а если единственный, то вообще ), то какая по-большому счету разница в механизме регулировки кресла ? делается один раз и забывается. на любой машине. да, на дастере механизм не фонтан. да, на ларгусе лучше. но до того же колеоса им обоим далеко. за почти 3 месяца не дрыгал я кресло ни разу...

Ромa · 08.06.2012, 17:35

в начале недели слышал по радио -
выпущено примерно 600 автомобилей, сборка осуществляется в 1 смену, вроде даже не роботизированная линия. В планах - две смены и 30 тысяч авто (забыл в какой срок

)

Genall · 08.06.2012, 18:08

Цитата:

Сообщение от maslovyu

Я в восторге от машины. Надо брать!

Смотрел Ларгус румынский в Беларуси. Поразили внутренние объемы. Если ВАЗ не испортит локализацией и модернизацией, то машинка будет востребована.

maslovyu · 08.06.2012, 19:43

Цитата:

Сообщение от Genall

Смотрел Ларгус румынский в Беларуси. Поразили внутренние объемы. Если ВАЗ не испортит локализацией и модернизацией, то машинка будет востребована.

от лады заметил 2 шильдика - на руле и спереди. в остальном везде рено-дача. под капотом компоновка дастеровская. и мотор с гордой надписью рено

собрано аккуратненько и качественно