Диагностический разъем OBD-2

[SergeyPershin]

OBD-2 или диагностика через комп своими руками.Кто какими сканерами и программами пользуется?Как успешно?С какими трудностями сталкивается и как их решает?

Сообщение от Maugli

Пользуйтесь на здоровье

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Renault+Advanced++1.1.zip

Сообщение от ilion

ну уж тогда до кучи все остальное

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

TORQUE.zip

Сообщение от ilion

Дополнение:
Torque_Scan - программа к Torque, которая проверяет датчики из общего списка, имеющихся в Torque, на предмет применимости к данной автомашине. После непродолжительной работы Torque_Scan те датчики, которые доступны - зеленеют.
И обновление самого Torque до 1.8.46.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Torque_Scan_1.6.zip (38.4 Кб)
Torque_1.8.46.zip (4.98 Мб)

Сообщение от Sassa

Приобрел себе китайский адаптер и задумался о программах диагностики. Торк не понравился - непонятный. Попробовал хобдрайв - устроил, но вот цена его привела в изумление. Посему так:

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Необходимы root права android, в противном случае лицензия не подтвердится.
Итак, если root права имеются- идем дальше:
- Устанавливаем hobdrive_android из архива, можно попробовать зайти, но попросит лицензию, не беда;
- Устанавливаем Lucky_Patcher из архива.
- Запускаем Lucky Patcher, в левом нижним углу нажимаем на инструменты, видим надпись (установить модифицированный Google play) устанавливаем нужную версию маркета, если никаких ошибок не было, Вам сообщат, что маркет установлен, но нужно пропатчить core.jar - нажмите "Да".
- Всё готово, хобдрайв больше не просит лицензию. У меня работает.
Лаки патчер потом можно удалить, маркетом пользоваться как обычно.

При установке маркета нужен интернет - ЛП его из сети подтягивает.
И про сам маркет:
•В этом моде маркета изменена библиотека проверки лицензии (LVL), теперь она отвечает приложению, что его лицензия правильная, если от Google приходит отрицательный ответ о лицензии. Это означает, что если Вы скачаете оригинальную ни кем не изменённую версию приложения, то она будет работать как легально купленная. Это работает даже в режиме оффлайн, т.е. когда интернет на устройстве отсутствует.

•Изменена кнопка "Вернуть платёж". Теперь после ее нажатия приложение остаётся у Вас на устройстве, а деньги возвращаются. Но помните, что вернуть приложение можно только один раз. Когда купите второй раз, уже отказаться кнопкой "Вернуть платёж" он Вам не предложит. Приложение за которое вернули деньги не обновляется само через Google Play, нужно искать новые версии в Интернете на форумах.

•Отключено автообновление маркета, т.е. он не обновит себя, пока Вы сами вручную его не переустановите.

•В этом моде НЕЛЬЗЯ СКАЧИВАТЬ БЕСПЛАТНО ПЛАТНЫЕ ПРИЛОЖЕНИЯ!

•Этот вид обмана приложений может не работать при онлайн проверках на серверах разработчиков и прочих трюках (это не панацея).

•Биллинг от Google работает в оригинальном режиме без всяких изменений.


И сам архив LuckyPatcher517+hobDrivePro1198.zip (9.65 Мб)

Обновление Torque до версии 1.8.49
и Шкалы приборов racingmeter for torque http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=962
Спасибо ilion

===============================================

Сообщение от eastcowboy

диагностический код неисправности (DTC)

1.6

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68704

таблицу на стр 31, устройство управления EMS 3130

2.0

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68708

таблицу на стр 16, устройство управления VALEO V42

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68709

таблицу на стр 22, устройство управления DCM 1.2

1.5

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Вложение 68710

таблицу на стр 28, устройство управления DCM3.4

[Platon343]

Сообщение от alexmed83

А как и с помощью какой программы?
Я приборную панель включил, а это не нашел что то......
Подскажите, буду благодарен!

Извиняюсь , ( не внимательный ) панель приборов светится , управления климатом НЕТ , ввел Всех в заблуждение , сорри

[Филипок Чебурашкин]

Сообщение от Morze701

Ни в коем случае не платите 350р за одну из самых удобных, функциональных и универсальных программ для ЕЛМ327. Пользуйтесь ломанным ПО. Проведите авторам по губам за их труд. Они этого заслужили.

они точно авторы или просто стыбрили у других авторов и запихнули в свою программульку ?

Ведь есть проги и бесплатные на эту тему : пиклип пирен , ecu_ tweaker.

Но вы платите обязательно , спонсиройте этикх хитроопеньких коммерсов

[Modigar]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

Ведь есть проги и бесплатные на эту тему : пиклип пирен , ecu_ tweaker.

Удобство пользования этими программами, оставляет желать лучшего.
Вообще юзабилити у КарСканнера самое лучшее, из всех, что я видел программ для пользовательской диагностики.
За это в принципе и берут деньги.

[rostfrei]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

Но вы платите обязательно , спонсиройте этикх хитроопеньких коммерсов

А Вы видимо на работе зарплату не получаете, не хитропопенький, за так работаете???

[ViBer]

Сообщение от Филипок Чебурашкин

они точно авторы или просто стыбрили у других авторов и запихнули в свою программульку ?

Ведь есть проги и бесплатные на эту тему : пиклип пирен , ecu_ tweaker.

Но вы платите обязательно , спонсиройте этикх хитроопеньких коммерсов

у меня товарищ сделал программку позволяющую оценивать квалификацию автогонщика. Сам он не программист , Поэтому на него работал профессионал который загонял все в цифру, стоимость его работы обошлась в 1 800 000р. Поэтому прежде чем зажмотится на 100-200-300р прикинте сколько мог затратить разработчик программы...

[Platon343]

Про PyClip , почему то не ставится на Самсунг А51 ,, вернее устанавливается но не работает ( на старом все работало ), хотел товарищу панель приборов включить , может она платная или есть другие программы , похожие , спасибо

[Александр Ю.]

Сообщение от ViBer

стоимость его работы обошлась в 1 800 000р

У некой конторы завалялась лишняя пара миллионов рублей. Товарищ подсуетился и освоил эти деньги на пару с программистом. Молодец.
Вот как-то раньше квалификацию оценивали люди и без помощи компьютеров. Но сейчас другие нравы ...

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

У некой конторы завалялась лишняя пара миллионов рублей. Товарищ подсуетился и освоил эти деньги на пару с программистом. Молодец.

Удар молотком стоит 1 рубль, найти куда ударить стоит 99 рублей.

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

У некой конторы завалялась лишняя пара миллионов рублей. Товарищ подсуетился и освоил эти деньги на пару с программистом. Молодец.
Вот как-то раньше квалификацию оценивали люди и без помощи компьютеров. Но сейчас другие нравы ...

Ну что вы за люди, все по себе судите. Я товарища знаю 20лет. По нонешним меркам он все 20лет самозанятый, сам (один) зарабатывает и сам тратит куда хочет, при этом соблюдая действующее налоговое законадательство.
А насчет как раньше было, это вообще глупо. Для того чтоб оценить квалификацию даже простого водителя с ним надо поездить хотя бы час , а здесь укрепил телефон с программой и через один -два круга по автодрому получил результат. А если учесть что 1 километр пробега спортивной машины начинается от 30 евро, то экономия очевидна.

[Александр Ю.]

Сообщение от ViBer

Для того чтоб оценить квалификацию даже простого водителя с ним надо поездить хотя бы час , а здесь укрепил телефон с программой и через один -два круга по автодрому получил результат.

Да ладно.
Это не программа "оценивает". Это программист заложил в программу алгоритм.
А где он этот алгоритм взял? Ну тот алгоритм, что за один круг оценивает квалификацию водителя? Не знаете? Подсказываю. Он этот алгоритм получил в техзадании. И вот тот, кто способен программисту объяснить, что от него требуется, и сам может оценить квалификацию водителя за один круг. Тогда зачет тут программист? Правильно, бабло попилить.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее написано было в 14:55 ----------

Сообщение от Modigar

найти куда ударить стоит 99 рублей.

Зачем так дорого?
Доверьте это рынку и цена сильно упадёт.
Обратите внимание, все (!) высокооплачиваемые должности не конкурсные. Чубайс у кого выиграл свою должность? То то.
Так что ставим цену "найти, куда ударить" 50 коп., а кому не нравится - пусть берут в руки молоток.
И кстати, эта система реально работала. И весьма неплохо.

[Modigar]

Сообщение от Александр Ю.

Зачем так дорого?
Доверьте это рынку и цена сильно упадёт.

И качество тоже.

[Skunk]

Беседа плавно ушла в сторону рыночных отношений. С таким подходом, как у Вас, Александр Ю., не будет ни тех кто знает куда, ни тех кто может и имеет чем ударить. А Вы будете безуспешно забивать микроскопом гвозди.
Но вернёмся к теме.
Меня, собственно, интересует как пользоваться CarScanner'ом. Беглое прочтение содержимого иха сайта ясности не внесло. Куда имеет смысл "лезть", а куда категорически не стоит забираться. С подсветкой блока климата уже выяснилось, что не включить его программно.

[ViBer]

Сообщение от Александр Ю.

Да ладно.
Это не программа "оценивает". Это программист заложил в программу алгоритм.
А где он этот алгоритм взял? Ну тот алгоритм, что за один круг оценивает квалификацию водителя? Не знаете? Подсказываю. Он этот алгоритм получил в техзадании. И вот тот, кто способен программисту объяснить, что от него требуется, и сам может оценить квалификацию водителя за один круг. Тогда зачет тут программист? Правильно, бабло попилить..

Интересный вы человек. Если я иду в магазин, потом на выходе получается я с кассиром бабло делю из своей пенсии??? А тех задание я откуда беру, если я один живу??

[Cruiser61]

Случилась тут у меня дальняя поездка на север. Подключил Car scanner для контроля температуры и наблюдения за массой сажи и поехали. Примерно через 200 км смотрю показывает массу сажи 0, думаю странно, для прожига еще рано (было 15 грамм всего). В общем накатал 3500 км, а Car scanner так и показывает ноль. Написал автору программы, может глюк? Ответил, что нет, проблема в машине. Ошибок никаких не было. Но расход вырос где-то на 0,5 л, средний стал 7-7,2 л/100. Но может зима и резина зимняя на расход повлияла? Коллеги подскажите, в чем может быть проблема?

[Modigar]

Сообщение от Cruiser61

Примерно через 200 км смотрю показывает массу сажи 0, думаю странно, для прожига еще рано (было 15 грамм всего)

Зимой как раз с 15-18 гр и прожигается.
Может еще самовыгорать сажа, когда быстро едешь (от 110 в быстрее), температура в фильтре больше 480С поднимается.

[Cruiser61]

Летом ездил в Карелию, так после прожига все равно сажа потихоньку накапливалась, даже по трассе, когда за день 1000 км проехал. А тут больше 3-х тысяч проехал и все равно ноль показывает.

[Madi]

Сообщение от Cruiser61

Летом ездил в Карелию, так после прожига все равно сажа потихоньку накапливалась, даже по трассе, когда за день 1000 км проехал. А тут больше 3-х тысяч проехал и все равно ноль показывает.

Согласно моим наблюдениям (но ещё не законченным) сажа накапливается в основном при открытом клапане ЕГР, а его открытие связано со скоростью и температурой забираемого воздуха. Если скорость небольшая (пока у меня наблюдения, что клапан закрывается на скорости 125 км/ч и выше, это если температура примерно + 10 и выше ). В эти выходные ехал за бортом на момент старта было +11 ( сначала чуть повышалась потом понижалась). Вот такие графики выдал карсканер.
В разделенных графиках верхний это клапан ЕГР. Последнее фото за другой день, когда было холодно за бортом , между +8 - + 3, видно что клапан закрыт (на графике это отдельные пики в доли секунды).

Поэтому зимой на трассе клапан всегда закрыт, и если накопление сажи и идёт, то пока мною закономерность не обнаружена.
Поэтому зимой и прожигов может и не быть. Если интересно , то мои наблюдения можно почитать тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...19497&page=128. Сообщение 2548.

[Madi]

Modigar, Вы где-то писали, что не можете к телефону подключить одновременно два и более блютус устройства. Сегодня капался в телефоне, активировал режим разработчика (нужно на номер сборки раз пять ткнуть, в разделе инфы об устройстве, а там в разделе версия). Потом зайти в доп настройки , там режим разработчика. И в нем найти "максимальное количество подключенных блютус-аудилустройств". Вот у меня 5 стоит. Может тоже заходили и случайно или специально, но забыли и 1 ткнули?

[Modigar]

Сообщение от Madi

найти "максимальное количество подключенных блютус-аудилустройств". Вот у меня 5 стоит. Может тоже заходили и случайно или специально, но забыли и 1 ткнули?

У меня нет такой настройки (режим разработчика включен).
Да и подключаются могут много устройств, они не отваливаются от соединения, просто с ОБД свистка перестают приходить данные, если играет музыка.
Если отрубить музыку (на паузу поставить), то все работает, и свисток, и разговоры по громкой связи.

[Cruiser61]

Сообщение от Madi

Согласно моим наблюдениям (но ещё не законченным) сажа накапливается в основном при открытом клапане ЕГР, а его открытие связано со скоростью и температурой забираемого воздуха. Если скорость небольшая (пока у меня наблюдения, что клапан закрывается на скорости 125 км/ч и выше, это если температура примерно + 10 и выше ). В эти выходные ехал за бортом на момент старта было +11 ( сначала чуть повышалась потом понижалась). Вот такие графики выдал карсканер.
В разделенных графиках верхний это клапан ЕГР. Последнее фото за другой день, когда было холодно за бортом , между +8 - + 3, видно что клапан закрыт (на графике это отдельные пики в доли секунды).

Поэтому зимой на трассе клапан всегда закрыт, и если накопление сажи и идёт, то пока мною закономерность не обнаружена.
Поэтому зимой и прожигов может и не быть. Если интересно , то мои наблюдения можно почитать тут http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...19497&page=128. Сообщение 2548.

Я почти все время ехал на круизе, благо дорога позволяла, со скоростью 105-110 км/ч изредка при обгонах до 130 км/ч. Температура воздуха была при дороге туда от 0 до +4, обратно в основном минус и только ближе к Ярославлю до +10. Madi, читал сообщение 2548, у меня кстати тоже "время с момента последней регенерации" дошло до 18,2 и больше не менялось. Масло в двигателе С4. А где в карсканнер можно посмотреть открыт ЕГР или нет?