Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[NeformAl]

касательно дастера я вообще за то, что бы потенциальный покупатель реально посмотрел на необходимость приобретения именно дастера, т.е. нужен ли ему такой клиренс и псевонедопривод или это просто модное желание иметь кроссовер. именно после здравой оценки необходимости определенных ТТХ многие покупают пузотерки, т.к. за 600-700 тыс.руб можно купить комфортные, лучше укомплектованные авто.
я вообще за мини/компактвены, но новые они все равно только начинают стоить от 700т.руб., а если с акпп (как мне :-) ) то уже лям (

[DGD]

Т.е. если вкл ближний свет, переключатель подсветки салона стоит в среднем положении, то все выкл только через 30 мин?
Все это одновременно не оставлял вкл, а свет в салоне гаснет ровно через 30 сек.

[Регресник]

Не пора бы расслабится. С днём рождения ВОДКИ друзья!

[YuriyVZ]

Сообщение от DGD

Т.е. если вкл ближний свет, переключатель подсветки салона стоит в среднем положении, то все выкл только через 30 мин?
Все это одновременно не оставлял вкл, а свет в салоне гаснет ровно через 30 сек.

Через 30 мин., если свет в салоне в положении "Включено". Если в среднем положении, то да через 30 сек.
Естественно, можно оставить включенным каждое отдельно (фары, свет в салоне, свет в открытом багажнике) и оно погаснет через 30 мин. Вот в багажнике хотелось бы иметь выключатель, чтобы без дела свет не горел, при открытом.

[ander2005]

Сообщение от Sklep

долго читал форум, но правда ничего не писал, и был таким же ждуном, как и многие на этом форуме.
Сегодня решил съездить в салон рено на Родионова, посмотреть, что же это за зверь такой DUSTER (там стоял привеледж 2 литра 4х4)! Посмотрел...
Честно скажу был сильно разочарован машиной. И теперь наверное возьму hover h3.
ну а теперь по порядку:
1. машина начинается с ручки двери, так вот у дастера она пластиковая( совсем пластиковая даже тяга, которая идет внутрь двери) боюсь она просто сломается.
2. пластик салона... дубовый, дешевый и вобще, какой-то непонятный. У меня в голове не укладывается, зачем инженеры (или дизайнеры) рено запихнули под ручник кусок глянцевого, лакированного пластика. Он же весь покроется царапинами... ну зачем????
3. сиденье водителя просто убило, особенно регулировка по высоте, что бы поднять сидушку надо выйти из салона, дернуть рычаг и оно выпрыгивает вверх резко и до конца. И если вы думаете, что сев после этого на этот стул вы сможете его плавно опустить и настроить под себя, то увы - это не так, нажимаем на рычаг и ........ оно падает вниз, быстро, с грохотом и до самого нижнего положения. Лучше бы этой регулировки вобще не было...
4. выхожу из этой чудесной машины, которую я ждал почти год и надеялся на нее, и замечаю, что внутренняя ручка двери гуляет и скрипит при малейшем на нее нажатии.
5. багажник. проем закрыт пластиком лишь частично, при запихивании и выволакивании грузов из машины есть все шансы забрать вместе с грузом и красочку с этого проема.
6. опять багажник. запаску окружает пенопластик , а на пенопластике картоночка, хреновенько так обитая ковриком, кривенько, с волнами и свисающими частями... Ну это не серьезно, это же сломается... Ну нельзя так делать!
7. ну и незабвенная дырень, нет ДЫРИЩЩЩА между стеклом и капотом. это уже без коментариев.

плюсы конечно тоже есть...
1. соотношение цены и возможностей (не качества, его я в салоне не увидел, а именно возможностей) довольно привлекательное, действительно конкурентов мало.
2. довольно приятное управление коробкой, рычаг там где надо и переключается четко, чувствуется, какую передачу ты включил, даже на стоячей машине.
3. опять же соотношенние мощности к массе, думаю машина должна быть динамичной.

вобщем увиденным я остался недоволен и эту машину брать уже точно не буду.

P.S. надеюсь мои ощущения окажутся неверными и вам DUSTER будет служить долго, верой и правдой. Вам но не мне...

Согласен на все 100!

Знакомство начинается с ручки двери, а здесь это что-то непонятное - как и весь интерьер вцелом.

Конечно это самый дешевый паркетник на российском рынке, но он именно "дешевый", а не дешевле чем тот же Кашкай.

[Awl2001]

Сообщение от YuriyVZ

Я не хочу чтобы сигнал был на руле! Когда брал прокатную машину, сколько раз я матерился, когда случайно сигналил настраивая навигатор на руле или просто положив на него руки.

а как можно нажать на сигнал настраивая навигатор? у вас навигатор на руле что ли?в руле?
УВАЖАЕМЫЙ НЕНАДО "ЛОЖИТЬ" руки на сигнал!!!!ЭТО опасно для здоровья! их нужно держать за саму баранку...за обод рулевого колеса!

даже мысленно не могу представить как можно случайно нажимать на бибикалку...рулю уже 3 года...и ни разу не нажимал...хотя управление музыкой на руле(что тоже очень удобно) даже громкость не нажимал случайно! Тк держу руки на ободе рулевого колеса!!!

[vv631]

Сообщение от vodila911

Допы которые впаривают офицыалы в разы дороже рыночных на пример дифлекторы на стёкла боковые по раздельности передние 2500 и задние так же,или сигналка получается от 15000 до 25000р мне кажется накруточка не маненькая.

у нас в Самаре пара дефлекторов и того дороже - 3100. Пришлось смириться, если хочешь получить машину в начале апреля. Уж больно желающих много, а машин пока мало. Накрутка обычная - процентов в 30, причём от розничных из "магазина за углом", здесь оффы не стесняются.
Ну, в пятнашку переплата обойдётся за допы - на мой взгляд небольшая цена за возможность получить машину через 2 месяца, а не через 12...

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее написано было в 12:07 ----------

Сообщение от YuriyVZ

Наверно, все-таки левая?

да? а что тогда за кнопка на переключателе под правой рукой? Там тоже какая-то кнопка есть...

[YuriyVZ]

Сообщение от Awl2001

а как можно нажать на сигнал настраивая навигатор? у вас навигатор на руле что ли?в руле?
УВАЖАЕМЫЙ НЕНАДО "ЛОЖИТЬ" руки на сигнал!!!!ЭТО опасно для здоровья! их нужно держать за саму баранку...за обод рулевого колеса!

Я настраиваю навигатор (=КПК) ПЕРЕД началом поездки, мне удобно это делать, положив руки на руль. Так же удобно читать описания маршрута положив руки на руль, положить нетбук на руль... Все это я делаю, когда машина стоит на месте!
Так что не обязательно так кричать

---------- Добавлено в 12:13 ---------- Предыдущее написано было в 12:11 ----------

Сообщение от vv631

да? а что тогда за кнопка на переключателе под правой рукой? Там тоже какая-то кнопка есть...

Скорее всего, просто, по форме левый и правый переключатели одинаковые (т.е. кнопки нет просто заглушка), по крайней мере на Логане так, на Дастере не обратил внимания.
А кнопка сигнала на левом переключателе, т.к. именно левая рука всегда на руле должна быть.

[Awl2001]

Сообщение от YuriyVZ

Я настраиваю навигатор (=КПК) ПЕРЕД началом поездки, мне удобно это делать, положив руки на руль. Так же удобно читать описания маршрута положив руки на руль, положить нетбук на руль... Все это я делаю, когда машина стоит на месте!
Так что не обязательно так кричать

дак с этого нужно начинать...
а у вас это просто ПРИВЫЧКА!!!
и делаете вы это все тк у вас бибикалка не на руле....а все остальные(не логановоды) делают это подругому..и настраивают КПК свой в руке или на штативе!
ну не знаю...обычно ЛЮДИ за рулем едут куда либо а не смотрят в нетбуки...для меня машина - это средство передвижения а не кинозал! в нет бук смотрю дома!а на машине я "рулю"
положить руки на руль можно и на баранку!
а для нет бука есть спец. устройства

[Ekselenets]

Сообщение от ander2005

Согласен на все 100!

Знакомство начинается с ручки двери, а здесь это что-то непонятное - как и весь интерьер вцелом.

Конечно это самый дешевый паркетник на российском рынке, но он именно "дешевый", а не дешевле чем тот же Кашкай.

Я не очень понимаю, а чем вам ручки то не нравится - они вроде такие же как и на сандеро, вроде никаких проблем с ними не возникает у хозяев.
Сам юзаю сандеру - да, ручки кажутся хлипкими, но за год ничего не сломалось.

Нет, ну конечно, если дури много, можно и сломать. Но надо как то с умом подходить - например, не мыть машину в морозы

[vsit]

+1

[luno]

Сообщение от vv631

да? а что тогда за кнопка на переключателе под правой рукой? Там тоже какая-то кнопка есть...

Там переключатель режимов бортового компьютера

[YuriyVZ]

Сообщение от Awl2001

дак с этого нужно начинать...
а у вас это просто ПРИВЫЧКА!!!

Ну я в общем, с этого и начал, что мне на моей машине удобно, а на прокатной с сигналом на руле неудобно.

Сообщение от Awl2001

обычно ЛЮДИ за рулем едут куда либо а не смотрят в нетбуки...

Я смотрю нетбук и КПК и разные бумаги, чтобы узнать куда мне ехать.

Сообщение от Awl2001

и настраивают КПК свой в руке или на штативе!

Сообщение от Awl2001

а для нет бука есть спец. устройства

Зачем мне какие-то спец устройства, если это удобнее делать на руле? В движении КПК-навигатор в своем держателе, а нетбук в движении не используется.

Пользы от сигнала на руле не вижу никакой, а польза в его отсутствии на руле для меня есть!

PS: Перенесу сейчас это все во флудильню...

[[Dr]Wolf]

а некто не встречал сводную таблицу клиренсов современных автомобилей?
чтото последнее время резко появилось желание подобрать альтернативу из пузотерок дастеру, на случай если очередь будет на год вперед и цену заломят...
Пока нравится пыж 308, но чето ссыкатно опять на пузотерку после лачети. Хотя она у меня с обвесами спортивными, может поэтому у меня такая паника и пыж будет достаточно высок. у да ладно, нужна таблица - сам гуглил, не нашел

[YuriyVZ]

Сообщение от [Dr

Wolf]а некто не встречал сводную таблицу клиренсов современных автомобилей?

Проблема в том, что его еще измеряют по разному. Кто-то с защитой, кто-то без, кто-то еще как-то хитро...

[[Dr]Wolf]

Сообщение от YuriyVZ

Проблема в том, что его еще измеряют по разному. Кто-то с защитой, кто-то без, кто-то еще как-то хитро...

да, это безусловно минус... но может есть в сети люди энтузиасты которые составили вменяемую таблицу с реальными цифрами..
по сайтам производителей лазить вообще не вариант - тот же наш любимый рено меган/флюэнс... клиренс > 120... и как это понимать (

[Strusto]

Сообщение от [Dr]Wolf

по сайтам производителей лазить вообще не вариант - тот же наш любимый рено меган/флюэнс... клиренс > 120... и как это понимать (

А м.б. так и есть . Долго считал, что у Нексии клиренс-170 мм., а однажды, взял и замерил, так оказалось всего 125 мм. Как я к Толвоярви, Кумо-порогу, в Паанаярви проехал, до сих пор не понимаю, знал бы, скорее всего и не сунулся

[[Dr]Wolf]

Сообщение от Strusto

А м.б. так и есть . Долго считал, что у Нексии клиренс-170 мм., а однажды, взял и замерил, так оказалось всего 125 мм. Как я к Толвоярви, Кумо-порогу, в Паанаярви проехал, до сих пор не понимаю, знал бы, скорее всего и не сунулся

да просто, в данном случае, > 120 вообще в тупик ставит... больше 120... 125 тоже больше... и 160 больше... вот и думай что хочешь

[А.В.]

Сообщение от Ekselenets

Я не очень понимаю, а чем вам ручки то не нравится - они вроде такие же как и на сандеро, вроде никаких проблем с ними не возникает у хозяев.
Сам юзаю сандеру - да, ручки кажутся хлипкими, но за год ничего не сломалось.

Нет, ну конечно, если дури много, можно и сломать. Но надо как то с умом подходить - например, не мыть машину в морозы

Согласен. У меня такие же ручки на Логане и проблем с 2007 г. не было. Более того какой-то "товарищ" со стоящей рядом машины видимо очень сильно по ней ударил аж погнул железо вокруг ручки, а ручка -цела. Вот так.

[zhiv]

Сообщение от Strusto

А м.б. так и есть . Долго считал, что у Нексии клиренс-170 мм., а однажды, взял и замерил, так оказалось всего 125 мм. Как я к Толвоярви, Кумо-порогу, в Паанаярви проехал, до сих пор не понимаю, знал бы, скорее всего и не сунулся

Из своих мемуаров

Сделал замеры рулеткой:

1. Передняя часть передней арки - 250мм

2. Порог сразу после переднего брызговика - 255мм

3. Передняя часть задней арки - 295мм

4. Задний бампер сразу после брызговика - 390мм