Изба говорильня-чат - Страница 97 - Форум клуба Рено Дастер

Бертони · 10.12.2010, 19:50

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

McDuck · 24.11.2011, 12:53

Цитата:

Сообщение от SerZH_NiNo

Поправляю - ты не прав. Вот тебе видео. Причем не счиитая начала - это все затяжной подъем с крутыми поворотами.
http://www.youtube.com/watch?v=ni3xyibOc_4

ха, так это же окский съезд.....)))) на третьей передаче шел?

SerZH_NiNo · 24.11.2011, 12:59

Цитата:

Сообщение от McDuck

ха, так это же окский съезд.....)))) на третьей передаче шел?

Какая нафиг третья - четвертая. Только третья - это вторая часть ролика.

Цитата:

Сообщение от Jhonny

По вашей ссылке не нашел конкурентов, хлам нашел, конкурентов не нашел.

И это и это типа хлам? Ну-ну...

McDuck · 24.11.2011, 13:05

Цитата:

Сообщение от SerZH_NiNo

Какая нафиг третья - четвертая. Только третья - это вторая часть ролика.

да я про то что бодро шел

И это и это типа хлам? Ну-ну...

фига себе хлам... не каждый еще сможет это купить

maslovyu · 24.11.2011, 13:09

пикапы - вещь в себе все-таки
жимни - тоже самое, как единственный универсальный вариант автомобиля вряд ли подойдет...

YuriyVZ · 24.11.2011, 13:14

Цитата:

Сообщение от maslovyu

жимни - тоже самое, как единственный универсальный вариант автомобиля вряд ли подойдет...

Если максимум 2 человека в машине, то почему нет? Знакомый уже больше 2-х лет катается - доволен.
Только если у Дастера двигатель считают слабым, то что говорить Джимни

Ekselenets · 24.11.2011, 13:17

Цитата:

Сообщение от SerZH_NiNo

Какая нафиг третья - четвертая. Только третья - это вторая часть ролика.

И это и это типа хлам? Ну-ну...

Вы в джимнике сидели? Там места как в матизе. Отличный проходимец, но на роль основной машины не тянет.

Новый актион - штука прикольная, только смущает качество и надежность.

Awl2001 · 24.11.2011, 13:27

Цитата:

Сообщение от SerZH_NiNo

Буду знать что корейцы и японцы относятся к классу "и т.д. НЕАВТО".

Я так, понимаю, сами тоже, выходит на хламе ездите стоимостью до 1 миллиона?

корец там один...и то пикап,и то дизельный и то ПУСТОЙ!!!
Укажите марку японского авто в том списке!!!
Всё остальное это УАЗ,ТАГАЗ,ВАЗ!!!
Неугадали езжу на авто до 1 млн, обычное авто коих за такие деньги ПОЛНО...а вот иностранных кроссоверов НЕТУ(кроме SX4)

Awl2001 · 24.11.2011, 13:36

ну японский ДЖИМНИ это сокрее всего ВНЕДОРОЖНИК...и конкурент у него короткая Нива!!!и мне не надо такой ПРИВОД...ПАРТ-тайм!!!и рама мне не нужна!
+в том же списке "всеми уважаемый КИТАЙ"

Scorpion · 24.11.2011, 13:46

Мое ИМХО. Кроссовер это тот же седан, хетчбек только больше клиренс и полный привод, а это конструктивные особенности не особо удорожающие весь автомобиль в себестоимости. Максимум 50 тыр. Поэтому я до сих пор не смотрел на покупку кроссовера. Кроссовер производителю очень выгоден, потому что можно накинуть тыр 200-300-400 просто так, народ все равно хапает. Дастер мне интересен как первый кроссовер по ЧЕСТНОЙ цене, без добавок на название. А Шнива за 500 000 это вообще нонсенс. Вычесть тыр 200 и будет нормально, я не думаю, что завод разорится даже с такой ценой. 600 000 за Дастер 4х4 в приличной комплектации это нормально и ЧЕСТНО.

Дастер · 24.11.2011, 14:20

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

Да какие нафиг 98 процентов КПД? Кто это сказал? Рекламщики?
Для информации KERS (система рекуперации кинетической энергии) в Формуле 1 имеет КПД 80 процентов. Дальнейшие выводы сделаете сами о реальности КПД в 98 процентов.

КПД 98% ТЭДов, а не "рекуперации". Данные с оф.сайта ё.
В формуле 1 мех.трансмиссия, а в ё-мобиле электрическая - принципы рекуперации у них разные и вообще несравнимые.

Реалист · 24.11.2011, 14:21

Цитата:

Сообщение от Alonso

После Логана в Кайроне очень свободно!Произвел замер поперечного размера салона:
Логан 1380(между обшивками)-1520 (между стеклами)
Кайрон1520 (между обшивками)-1620 (между стеклами)

Еще есть смысл померить сзади, у пассажиров, помнится, я как-то мерил там Логан с Волгой (3210 вроде), точно уже не помню, запомнилось, что Логан от двери до двери (выше ручек) был у'же Волги всего на 5 см.
Кайрон, хм, один знакомый продал по причине обжорства бензином, взял Сузуку СХ4 двигло кажись 1,6 - доволен - в 2 раза меньше бензина ест.

Aleks83 · 24.11.2011, 14:23

А я пока делать нечего, чтобы отвлечься от бесполезных мыслей о цене на дастер решил пока почитать отзывы про паджеру/монтеро спорт, пока нравится все, особо ничего не пугает ценами на з/ч и обслуживание, главное изначально хорошо выбирать перед покупкой.

А сюда как зайдешь все одно, что щас, что месяц, что полгода назад, споры и предположения цены. Расслабьтесь до объявления цен, посмотрите существующих конкурентов новых и б/у, на всякий случай пока, прощупайте почву, не сошелся все же свет клином на дастере, тем более в 13 году он на 70 или 80 % будет Российским (а то что движки и коробки у нас будут собирать так вообще ужас), да и щас много чего будет уже нашим с соотвествующим качеством...

ssn · 24.11.2011, 14:39

у мну тоже знакомый продал Кайрон,сказал не вздумай брать...возил в багажнике мешок с песком,чтоб не кидало сильно,всё равно два раза кувыркнуло на трассе,слава богу жив остался,до этого был УАЗ и то говорит мог удержать,а этот ни в какую...холодный,особенно сзади у пассажиров,ну и железо тонковато,отговорил на раз.....

Sher-khan · 24.11.2011, 14:45

Цитата:

Сообщение от Дастер

КПД 98% ТЭДов, а не "рекуперации". Данные с оф.сайта ё.
В формуле 1 мех.трансмиссия, а в ё-мобиле электрическая - принципы рекуперации у них разные и вообще несравнимые.

В формуле 1 КПП полуавтоматическая, а не механическая.
И поясни наконец что такое ТЭД и нафиг он нужен?

Jhonny · 24.11.2011, 14:46

Цитата:

Сообщение от Aleks83

А я пока делать нечего, чтобы отвлечься от бесполезных мыслей о цене на дастер решил пока почитать отзывы про паджеру/монтеро спорт, пока нравится все, особо ничего не пугает ценами на з/ч и обслуживание, главное изначально хорошо выбирать перед покупкой.

А сюда как зайдешь все одно, что щас, что месяц, что полгода назад, споры и предположения цены. Расслабьтесь до объявления цен, посмотрите существующих конкурентов новых и б/у, на всякий случай пока, прощупайте почву, не сошелся все же свет клином на дастере, тем более в 13 году он на 70 или 80 % будет Российским (а то что движки и коробки у нас будут собирать так вообще ужас), да и щас много чего будет уже нашим с соотвествующим качеством...

Паджеро Спорт не сильно просторный по высоте из-за рамы, тяжелый, прожорливый и Парт-тайм

А так очень крепкий автомобиль.

Реалист · 24.11.2011, 14:52

Цитата:

Сообщение от Alonso

После Логана в Кайроне очень свободно!Произвел замер поперечного размера салона:
Логан 1380(между обшивками)-1520 (между стеклами)
Кайрон1520 (между обшивками)-1620 (между стеклами)

Да, если будете мерить ширину сзади у пассажиров, еще можно заодно и высоту между седлушкой (лучше там, где 5ая точка и голова) и потолком замерить (и сзади и с спереди у пассажира), тоже м.б. интересный показатель, т.к. я с ростом 178 см чувствую дискомфорт по высоте во всяких там 9-ах, 10-х, 14-ых, приорах - головой в потолок упираюсь

В Логанах - с этим норм

Дастер · 24.11.2011, 15:35

Цитата:

Сообщение от Sher-khan

В формуле 1 КПП полуавтоматическая, а не механическая.
И поясни наконец что такое ТЭД и нафиг он нужен?

автоматическая трансмиссия- она тоже механическая и ниразу не электрическая.
ТЭД - тяговый эл.двигатель. В ё-мобиле - последнего поколения, на постоянных магнитах с микропроц.управлением, без щеток, обратимый = может работать и работает в 2х режимах - как тяговый эл.двигат. и как генератор (при торможении собирает энергию - рекуперация).

Sher-khan · 24.11.2011, 16:08

Цитата:

Сообщение от Дастер

автоматическая трансмиссия- она тоже механическая и ниразу не электрическая.

Это понятно, но я не об этом. Просто поправил твой косяк, в Ф1 трансмиссия не механическая а полуавтоматическая.

SerZH_NiNo · 24.11.2011, 16:33

Цитата:

Сообщение от Awl2001

Неугадали езжу на авто до 1 млн, обычное авто коих за такие деньги ПОЛНО...а вот иностранных кроссоверов НЕТУ(кроме SX4)

Я не угадывал - достаточно нажать около портрета "Подробнее"

Цитата:

Сообщение от Awl2001

и мне не надо такой ПРИВОД...ПАРТ-тайм!!!и рама мне не нужна!

Вообщем то, про что я и говорил. Оказывается все-таки не 3 условия, а гораздо больше. Так вот у остальных одним уз условий является цена, вот и всё. Никто же Вам покупать не запрещает. Речь просто идет о том, что при превышении определенной цены, он потеряет часть покупателей.

bobfate · 24.11.2011, 16:36

Цитата:

Сообщение от ssn

у мну тоже знакомый продал Кайрон,сказал не вздумай брать...возил в багажнике мешок с песком,чтоб не кидало сильно,всё равно два раза кувыркнуло на трассе,слава богу жив остался,до этого был УАЗ и то говорит мог удержать,а этот ни в какую...холодный,особенно сзади у пассажиров,ну и железо тонковато,отговорил на раз.....

Вооюще-то человек тут наоборот продал логан и купил кайрон...