Фаркоп

[Олегъ]

Комментарий модератора Олегъ: Это тема про фаркоп. Тема про прицеп здесь:http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3975 В данной теме неоднократно всё описано и расписано. Вкратце: установка фаркопа на Дастер не требует никаких особенных действий. Всё просто как на Жигулях. И фаркопы,что имеются в продаже,обычно комплектуются розеткой и проводами для подключения. Если нет в комплекте - докупаете,стоимость комплекта не превышает 200р в любом автомагазине. Самый простой способ подключения - врезка в проводку задних фонарей. Монтажные клипсы - не самый лучший способ,хотя используется и этот подход, и нормально функционирует. НО для нормального контакта делается скрутка либо пайка. Сделать самому просто,и не надо платить деньги за бумажки. Дилеру невыгодно снимать вас с гарантии,а если он даже вдруг захочет это сделать, то ему нужно будет ДОКАЗАТЬ, что установка фаркопа повлияла на какие - либо "жизненно важные" системы авто. А что,по сути, может повлечь за собой неаккуратное подключение фаркопа? Перегорание предохранителя? Так это ещё нужно постараться сделать короткое замыкание. Далее,владельцы моноприводов,внимательнее при покупке фаркопа. BOSAL изначально не подходит на монопривод,не поставить на место запаску. Приходится резать,доваривать,подкладывать шайбы... ОНО ВАМ НАДО??

[Амиго]

Dr Brecket, Писал Ваш земляк на укр.дастер форуме (UA)его ник:VOV/Спишитесь с ним и будет Вам щасте!Удачи!

[x-book]

Подскажите. Раньше не было прицепа. Вот сейчас прорабатываю. Чем отличается проводка 241577257R от 8201443155. И какую проводку надо 7 контактную или 13? Прицепа еще нет, только думаю. И что значит 7 контактная без модуля?

[67sergey67]

Сообщение от x-book

какую проводку надо 7 контактную или 13? Прицепа еще нет, только думаю.

7 контактную если вилка прицепа 7 контактная - более распрастранённый вариант, и про 13 соответственно.

[x-book]

А без модуля, это что?

[Dima N]

Сообщение от x-book

А без модуля, это что?

- нужна розетка 7 контактов.
- модуль согласования на Дастер ненужен.

13 контактов для прицепа дачи.
модуль согласования для навороченных авто.

[67sergey67]

Сообщение от x-book

А без модуля, это что?

у меня без модуля, всё работает.

[x-book]

Ок. Всем спасибо!

[ilion]

Когда надумаешь все монтировать, найди какого-нибудь потребителя с 7-контктным разъемом и сразу проверь разводку. Там ничего сложного, но лучше сразу все проверить и залить ввод проводов в разъем у фаркопа тавотом или герметиком - там же грязь с дороги летит.

[Sapsan-999]

Фух. Осилил все 37 стр от корки до корки (как говорится). Очень интересная тема, но ИМХО может как то скорректировать тему модерам. НЕ люблю тыкать но блин, уважаемые, может выложить в первом посте самые главные информации по фаркопам и советы по каждому фаркопу ссылками. Очень тяжко читать довольно интересную тему с большим флудом. Опять замечу что это лишь мое ИМХО. Спасибо.

[Vasilij]

Установил фаркоп
*Автотрейлер*, установка за один час и не надо пилить и снимать глушитель. Цена 3970руб , очень понравился , электрика идет в комплекте. Рекомендую!

[NFQAEY62]

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Настоящая тема, как и все другие, очень важна. Только вот, хотелось-бы заметить следующее: если производитель, в частности, фаркопа от Трейлера, дает некое сообщение о доработке своего детища (ТСУ-9041, которое обещали доработать посредством удаления некой части на кронштейне шара для устранения ударов о глушитель)), оно должно, наверное, быть сделано. Пример: неделю назад купил я в г. Уфа данный девайс, поставил его на свой Дастер. Результат: кронштейн шара задевает глушитель! Где обещанное, господа?

[67sergey67]

Сообщение от NFQAEY62

если производитель, в частности, фаркопа от Трейлера, дает некое сообщение о доработке своего детища (ТСУ-9041, которое обещали доработать посредством удаления некой части на кронштейне шара для устранения ударов о глушитель)), оно должно, наверное, быть сделано. Пример: неделю назад купил я в г. Уфа данный девайс, поставил его на свой Дастер. Результат: кронштейн шара задевает глушитель! Где обещанное, господа?

По началу они проявляли какую-либо активность, просили фото выслать, линейку приложить... но потом один человек переложил на другого и как обычно бывает - положили большой и ... на доработки. Как говориться "Жрите" господа что есть. Если честно - печально.

[NFQAEY62]

В принципе, друзья, переделать этот недостаток - (апгрейдить) просто, но обидно, как говорят, за державу... А вот электрика (вместе с ней фаркоп мне обошелся в 3980 ры. + поездка из Стерлитамака в Уфу (130 кымы) - подошла хорошо (380 ры), грамотно сделана, и длина проводов хватила. Установил с зятем за 2 часа. теперь придется это все дело снять и "отболгарить" от кронштейна примерно 10 мм. Как предполагаете, господа, достаточно 10 мм?

[67sergey67]

Сообщение от NFQAEY62

теперь придется это все дело снять и "отболгарить" от кронштейна примерно 10 мм. Как предполагаете, господа, достаточно 10 мм?

Было:

Стало:

отпилил около 6-7мм

[NFQAEY62]

Уважаемый Сергей! При установке я также смотрел, там оставалось примерно 8-9 мм зазора, но на неровностях (к примеру на лежачих копах, при съезде с них) сзади слышен несильный гулкий удар, и на глушителе появились следы (грязь стерта). Вмятин нет. Я думаю, что если ослабить болты крепления и попробовать оттянуть кронштейн шара назад, то это погоды не сделает, т.к. при нагрузке на шар (туда-сюда) все вернется на место и опять будет "блумкать". Поэтому я решил все-таки маленько "спильнуть" кронштейн. Да, Сергей, Вы не думали поднять розетку электрики относительно кронштейна? Я поднял и получилось неплохо: теперь при движении через ямы, канавы и земляные валы, а также по колее у меня розетка не цепляется ни за какое препятствие и, следовательно, целенькая. Завтра надумал заняться апгрейдом самого ТСУ, и если получится, попробую снимочек сделать.

[67sergey67]

Сообщение от NFQAEY62

Уважаемый Сергей! Я думаю, что если ослабить болты крепления и попробовать оттянуть кронштейн шара назад, то это погоды не сделает, т.к. при нагрузке на шар (туда-сюда) все вернется на место и опять будет "блумкать". Поэтому я решил все-таки маленько "спильнуть" кронштейн.

У меня оттянут назад до конца, летом часто эксплуатировал прицеп, кронштейн как был закреплён так и остался в исходном положении - главное хорошо затянуть крепление.

Сообщение от NFQAEY62

Да, Сергей, Вы не думали поднять розетку электрики относительно кронштейна? Я поднял и получилось неплохо: теперь при движении через ямы, канавы ... у меня розетка не цепляется ни за какое препятствие и, следовательно, целенькая.

меня её расположение не беспокоило, пока, так что даже не задумывался.

Сообщение от NFQAEY62

Завтра надумал заняться апгрейдом самого ТСУ, и если получится, попробую снимочек сделать.

удачи, фото приветствуются.

[x-book]

Всем здорово. Купил себе фаркоп трейлер и оригинальную электрику, электрика 7 контактная без модуля. Но как я понял, посмотрев все, что там есть, питание прицепа осуществляется не от проводов на задние фонари, а от аккумулятора. Так как "-" берется по двум проводам от массы автомобиля, а "+" - длинный провод от аккумулятора через предохранитель до "черной каробочки". Все провода от задних фонарей собираются в эту черную коробочку, а от туда уже идет на фаркоп. По сути, эта коробочка скорее всего выполняет функцию релле, для разгрузки проводов задних фонарей. А реально, зачем такие заморочки?

[Dima N]

Сообщение от x-book

А реально, зачем такие заморочки?

Вам реально интересно?
Во многих современных автомобилях отслеживаются лампы на предмет исправности.
Если вы подключите розетку на прямую возможны варианты выхода из строя блока контроля ламп, в лучшем случае будете наблюдать список ламп подлежащих проверке. Просто повесить реле тоже не получится.

Скажем у вас мерседес, там неисправная лампа обесточивается Воткнули розетку прицепа, а ни прицеп ни задние фонари тягача не работают.
Тоже с ксеноном в старых мерсах - выкинул лампу - ксенон загорается на время проверки и гаснет с соответствующим сообщением на приборке.

[humanfactor]

Заказал оригинальный фаркоп с разборки. Подскажите, как его отличить от неоригинального?

[ilion]

у оригинального шар привинчивается к торцевой площадке на конце рамы. Причем есть две пары отверстий, позволяющие переставлять шар по вертикали.
Когда приложите все к машине, поймете, что бампер придется резать.

У неоригинальных, как правило, шар на отгибе горизонтального стержня, который фиксируется болтами ориентированными поперечно.