Фаркоп

[Олегъ]

Комментарий модератора Олегъ: Это тема про фаркоп. Тема про прицеп здесь:http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3975 В данной теме неоднократно всё описано и расписано. Вкратце: установка фаркопа на Дастер не требует никаких особенных действий. Всё просто как на Жигулях. И фаркопы,что имеются в продаже,обычно комплектуются розеткой и проводами для подключения. Если нет в комплекте - докупаете,стоимость комплекта не превышает 200р в любом автомагазине. Самый простой способ подключения - врезка в проводку задних фонарей. Монтажные клипсы - не самый лучший способ,хотя используется и этот подход, и нормально функционирует. НО для нормального контакта делается скрутка либо пайка. Сделать самому просто,и не надо платить деньги за бумажки. Дилеру невыгодно снимать вас с гарантии,а если он даже вдруг захочет это сделать, то ему нужно будет ДОКАЗАТЬ, что установка фаркопа повлияла на какие - либо "жизненно важные" системы авто. А что,по сути, может повлечь за собой неаккуратное подключение фаркопа? Перегорание предохранителя? Так это ещё нужно постараться сделать короткое замыкание. Далее,владельцы моноприводов,внимательнее при покупке фаркопа. BOSAL изначально не подходит на монопривод,не поставить на место запаску. Приходится резать,доваривать,подкладывать шайбы... ОНО ВАМ НАДО??

[владислав51]

Сообщение от Санчос

крышка розетки сверху должна закрываться?

Лучше сверху , меньше грязь лезет ( я всяко ставил ) , и когда под напором моешь - не заливает .

[Dip 24]

Сообщение от Санчос

спасибо, переделаю, крышка розетки сверху должна закрываться?

На своем поставил крышкой вверх, хотя думаю что это не правильно с точки зрения конструкторов, но может ошибаюсь.
Кронштейн поставил на пассажирскую сторону... буду переделывать.
Объясню почему: за водителем выходит выхлопная и кронштейн будет чуть прикрывать потроха трубы. Чисто эстетика. Теперь практика: водитель выходит и идет к прицепу что бы его отцепить - не нужено переступать дышло прицепа для отключения электрии. Второе - правая сторона будет чистая от всяких устройств, можно левую сторону поднимать над препятствиями а не обе.И еще - мне кажется что крышка по задумке конструктора должна открываться в сторону...
По поводу сгниет крорштейн - у меня на Сценик 2 уже 7 лет стоит - не сгнил.
С телефона не удобно писать, но думаю мысль понятна.

[Санчос]

Сообщение от Dip 24

На своем поставил крышкой вверх, хотя думаю что это не правильно с точки зрения конструкторов, но может ошибаюсь.
Кронштейн поставил на пассажирскую сторону... буду переделывать.
Объясню почему: за водителем выходит выхлопная и кронштейн будет чуть прикрывать потроха трубы. Чисто эстетика. Теперь практика: водитель выходит и идет к прицепу что бы его отцепить - не нужено переступать дышло прицепа для отключения электрии. Второе - правая сторона будет чистая от всяких устройств, можно левую сторону поднимать над препятствиями а не обе.И еще - мне кажется что крышка по задумке конструктора должна открываться в сторону...
По поводу сгниет крорштейн - у меня на Сценик 2 уже 7 лет стоит - не сгнил.
С телефона не удобно писать, но думаю мысль понятна.

на видео, диллеры лидер-плюса ставят крышкой вниз на левую сторону в чем прикол х.з.

[владислав51]

Сообщение от Dip 24

По поводу сгниет крорштейн

Кронштейн не сгниет , он загибается при проезде через канавы и большие неровности , и прямить его вместе с розеткой беда неловко . А усиленный гребет как бульдозер но не гнется . Но ежели вы по говнам не ползаете то и не заморачивайтесь ...

[Леон 75]

понимаю что сезон прошел, но чот тока щас заморочился))). Есть два велика (мужской и женский соответственно) каторые всё лето катались внутри машины (что капец как неудобно-грязюка сыпится,подстилки разные,колесо переднее у одного снимать надо иначе не лезет),щас сижу и думаю что я тупил всё лето-есть же крепления для великов на крышу (поперечины) и фаркоп.Прикинул что на крышу тягать и крепить не совсем удобно,посмотрел на фаркоп...Мож я тупой... КАК оно крепится к фаркопу и как на него крепятся велики? И какой фаркоп нужно для этого крепления для моего Дастера (дорестайл 4*4 2,0)? Заранее спасибо.

[Dima N]

крепится просто одеванием на шар...

vBulletin [media]

---------- Добавлено в 16:41 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

или вот:

vBulletin [media]

[Леон 75]

Dima N, тупо к шару прикручивается и всё? и никуда в бок велики не падают? и фаркоп получается можно любой?

[Dima N]

Ну да, так заявлено производителями, и откидываются для доступа к багажнику.

---------- Добавлено в 18:04 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------

На шаре жёстко затягивается и не шевелится, из видео видно, в начале все прикручивали к шару фаркопа.

[want_to_be_jeep]

Леон 75, тоже когда смотрел на эти приблуды попадался как они на шаре
не проворачиваются! Но когда увидел конструкцию стало все понятно. Там две полусферы плотно охватывают не только шар но и часть самого крюка что исключает подвижность.

[Pronn]

Други, помогите советом.
Вчера приобрел прицеп воткнул в розетку штекер и был удивлен.
Повороты работают , стопы работают а вот когда габариты включаю на прицепе горят и габариты и поворотники. Левый габарит и левый фонарь подсветки номера не светят но видно что нить накала в лампе покраснела, такое ощущение что ток идет через сопротивление. Потом обратил внимание, что когда включаю поворотники то на приборной панели вместе с сигналом поворота мигает значек противотуманки. Что я мог сделать не так ? Розетку ставил сам, прицеп новый.
Пока с мультиметром вокруг розетки возился обратил внимание, что при включении габаритов на клемах поворотников появляется напряжение 12в, так и должно быть ?

[dimaorel]

такое чувство что где то идет управление через +, а где то через -, надо схему курить как дастера так и прицепа, на новый дастер надо блок согласования ставить

[dmi9215]

Сообщение от Pronn

Потом обратил внимание, что когда включаю поворотники то на приборной панели вместе с сигналом поворота мигает значек противотуманки

Так же было, когда с новым прицепом от производителя выезжал. Оказалось сильно окислились клеммы в розетке (фаркоп ставил в том году, прицеп месяц назад приобрел). Немного почистил тонкой отверткой, воткнул вилку и все заработало. Надо бы еще чем нибудь обработать, но руки не доходят

[Pronn]

Машина 13 года, фаркоп с розеткой поставил сразу, а вот прицеп только сейчас купил. Да контакты все окислились, вот думаю морозы спадут все провода зачистить и в наконечники запресовать.

---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее написано было в 09:39 ----------

Сообщение от dimaorel

такое чувство что где то идет управление через +, а где то через -, надо схему курить как дастера так и прицепа, на новый дастер надо блок согласования ставить

У меня тоже такое впечатление создалось, потому что два провода (поворотник и габариты) случайно чиркнулись друг о друга икра пролетела, хотя по идее там оба плюса. Но машина 13 года и на сколько я помню ни у кого проблем с розеткой не возникало.

[kval300]

Рекомендую смазать клемы в розетке и фонарях короче все контакты литолом чтобы небыло гальванической коррозии,особенно кто возит водную технику,3года полет нормальный.В розетке также с обратной стороны.Смазку не жалеть.

[Виктор 62.rus]

Сообщение от Pronn

Други, помогите советом.
Вчера приобрел прицеп воткнул в розетку штекер и был удивлен.
Повороты работают , стопы работают а вот когда габариты включаю на прицепе горят и габариты и поворотники. Левый габарит и левый фонарь подсветки номера не светят но видно что нить накала в лампе покраснела, такое ощущение что ток идет через сопротивление. Потом обратил внимание, что когда включаю поворотники то на приборной панели вместе с сигналом поворота мигает значек противотуманки. Что я мог сделать не так ? Розетку ставил сам, прицеп новый.
Пока с мультиметром вокруг розетки возился обратил внимание, что при включении габаритов на клемах поворотников появляется напряжение 12в, так и должно быть ?

Нить накала покраснела в лампе на левом фонаре? Ищите у него массу!

[Dima N]

Общая масса имеет плохой контакт

[Pronn]

Сообщение от Dima N

Общая масса имеет плохой контакт

Похоже так и есть, позвонил автоэлектрику тот сказал плохая масса.
Все провода у меня припаяны и только масса подключена коннектором прокалывающим. Хотя перед установкой коннектора я провода зачистил, чтоб контакт наверняка был. Но я все таки на розетку грешу - там все контакты с тыльной стороны окислились.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Проверь общую массу на машине и прицепе... Попробуй дополнительным проводом соединить массу прицепа с массой машины и проверь работу световых приборов, надежной массой. Если не поможет тогда уже ковыряй окисел на контактах...

[kval300]

Капать в прицепе,у меня когда купил прицепу был всего год так всё контакты переберал а потом смазывал,не умеют наши сделать поуму,толи материалов нормальных нет толи ума в головах. Куда не ткнешся нет гальванической совместимости как у буржуев. Уних машина гнилая уже в хлам а контакты как новые.

[Pronn]

Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67

Проверь общую массу на машине и прицепе... Попробуй дополнительным проводом соединить массу прицепа с массой машины и проверь работу световых приборов, надежной массой. Если не поможет тогда уже ковыряй окисел на контактах...

Что то засада какая то
В розетке все контакты переделал, запресовал в наконечники...
Мультиметром все прозванивается на ура,но если ткнуть щуп мультиметра на массу на розетке и на контакт левого габарита он показывает 0,3в. Если ткнуть на корпус то 12в. Для улучшения массы взял еще один провод и от обоих фар протянул провода скрутил из в один в розетке и уменя сгорел предохранитель габаритов. Мозг закипает...
Все автоэлектрики работают до 18.00 а я с работы возвращаюсь около восьми. И до весны то не отложешь, крайний срок регистрации прицепа в ГИБДД это суббота.