Задние тормоза.

[FiL99rus]

Сообщение от Сергей159

При снятии барабанов на недоприводе есть шанс, что "разберутся" ступичные подшипники.

Действительно есть, но я за 3 раза снятия(профилактика, чистка и развод колодок), тока с одной стороны поправил стопорное кольцо, так что просто так они не выскочат.

Новые вожу с собой, к осени наверно поменяю.

[владислав51]

Сообщение от Sane

опять расталкивал поршни в цилиндре

В прошлом году прихватило с обеих сторон , на одной стороне заменил а на другой ( ну не было его на данный момент ) - снял и зашлифовал поршень и цилиндр обратной стороной наждачки ( на тряпке ) . Ходит до сих пор ( я и забыл про него ) , так что на *голодные зубы * как временная мера сойдет ...

---------- Добавлено в 08:47 ---------- Предыдущее написано было в 08:46 ----------

Да , и заодно заменил тормозуху .

[Sane]

Сообщение от владислав51

снял и зашлифовал поршень и цилиндр обратной стороной наждачки ( на тряпке ) . Ходит до сих пор ( я и забыл про него ) , так что на *голодные зубы * как временная мера

Раньше занимался этим, а сейчас неохота мне этой двойной работой заниматься, все ровно они закиснут, подожду на сколько их хватит, а потом сразу новые поставлю.

[Strusto]

Кстати, ребят, никто не помнит, в какой размер нужно выставлять колодки планкой самоподвода для ее нормальной работы, где-то эти цифры проскакивали.
Хотел проверить, когда барабаны снимал, но с ходу не нашел

[Sane]

Сообщение от Strusto

в какой размер нужно выставлять колодки планкой самоподвода для ее нормальной работы, где-то эти цифры проскакивали.

Вот..

[Strusto]

Сообщение от Sane

Вот..

Cпасибо, Sane

Модеры, а закрепите эту картинку в первый пост, пжста

[Nikon]

Господа, имеется не проверенная информация что на дастере можно посмотреть состояние задних колодок через специальный лючек в кожухе. Это верно? Машину увижу дня через два.

Нашел если кому интересно. Для этого в щите тормозного механизма выполнено смотровое окно (отверстие), закрытое резиновой заглушкой.
Вынимаем заглушку и оцениваем состояние колодки.

[Sane]

Сообщение от Sane

Теперь надо определится что поставить...примерно в одной ценовой категории это TRW, LPR, METELLI

Заказал пока правый цилиндр TRW-BWD356. Пришёл....

[PKLancer]

Коллеги,подскажите. А не снимая тормозной барабан есть ли возможность сведения-разведения колодок? Заглушка для осмотра износа колодок я понимаю есть. Через неё нельзя регулировку сделать? После замены ступичного появилась проблемам. После вечерней мойки на утро наглухо прихватывает левое колесо. Соответственно чем дольше машина стоит после мойке,тем сложнее его сорвать. Накат и торможение по ощущениям не изменились. Температура нагрева по этому барабану выше на 2,5-3 градуса. Вроде как не критично. Но все же напрягает этот трабл. А ведь и зима не за горами... Можно вообще с места не стронуться.

[Strusto]

Сообщение от PKLancer

Заглушка для осмотра износа колодок я понимаю есть. Через неё нельзя регулировку сделать?.

Нет, регулировочный храповичок находится на уровне колесного болта



Но как его крутить через это отверстие, плохо представляю

[Сергей159]

Через отверстие колесного болта колодки свести практически невозможно.

[Stalevar63]

Ну по мануалу, вообще-то, так и сводятся, через это отверстие. Плоской отверткой, цепляемся за храповичек и по зубчику поворачиваем его вверх.
Но в данном случае, лучше всё-таки снять барабан и посмотреть причину подклинивания. Почистить всё, проревизировать. Что надо - смазать ATE Plastilube.

[Сергей159]

Сообщение от Stalevar63

Ну по мануалу, вообще-то, так и сводятся, через это отверстие. Плоской отверткой, цепляемся за храповичек и по зубчику поворачиваем его вверх.
Но в данном случае, лучше всё-таки снять барабан и посмотреть причину подклинивания. Почистить всё, проревизировать. Что надо - смазать ATE Plastilube.

Во всех инструкциях по своду колодок написан какой-то бред.
Чтобы колодки свелись нужно этот храповичок против шерсти крутить, но крутить в другую сторону его не даст специальный язычок. Можно конечно через силу давить отверткой, чтобы этот язычок отвалился и тогда гайка начнёт крутится, но обычно зубцы на этой гайке сбиваются если сильно давить. И если задние тормоза не обслуживали долгое время с момента выпуска авто, то эта гайка даже крутится не будет, т.к. смазки с завода там никакой нет и резьба просто закиснет.

[archibalddias]

Сообщение от PKLancer

Коллеги,подскажите. А не снимая тормозной барабан есть ли возможность сведения-разведения колодок? Заглушка для осмотра износа колодок я понимаю есть. Через неё нельзя регулировку сделать? После замены ступичного появилась проблемам. После вечерней мойки на утро наглухо прихватывает левое колесо. Соответственно чем дольше машина стоит после мойке,тем сложнее его сорвать. Накат и торможение по ощущениям не изменились. Температура нагрева по этому барабану выше на 2,5-3 градуса. Вроде как не критично. Но все же напрягает этот трабл. А ведь и зима не за горами... Можно вообще с места не стронуться.

Разводятся колодки автоматически на нужную величину (при исправной тормозной системе), а вот сводить их лучше ненадо. Эта сраная распорная планка очень ранимая тварь и дорогая. Зубы на храповичке конечно можно надфилем поправить но занятие то еще - на ящик пива. При замене ступичного надо было перед сборкой свести колодки при снятом барабане и убедиться что механизм планки работает при работе гидроцилиндра. Теперь видимо нужно снимать барабан снова и разбираться что не так

---------- Добавлено в 14:02 ---------- Предыдущее написано было в 13:53 ----------

Сообщение от Сергей159

Во всех инструкциях по своду колодок написан какой-то бред.
Чтобы колодки свелись нужно этот храповичок против шерсти крутить, но крутить в другую сторону его не даст специальный язычок. Можно конечно через силу давить отверткой, чтобы этот язычок отвалился и тогда гайка начнёт крутится, но обычно зубцы на этой гайке сбиваются если сильно давить. И если задние тормоза не обслуживали долгое время с момента выпуска авто, то эта гайка даже крутится не будет, т.к. смазки с завода там никакой нет и резьба просто закиснет.

При прокручивании этот язычок отжимается и складывается вдоль храповичного колеса и привести его в рабочее положение можно только сняв барабан. Если колодки всёже пришлось сводить то лучше крутить колёсико когда помошник или специальный упор удерживают педаль тормоза нажатой - в этом случае колёсико не зажимается с фланцев и провернуть его несоизмеримо легче...

[archibalddias]

Вот ещё вспомнил - задние тормозные цилиндры какойто облегченец рационализатор сделал из алюминия!... Это пипец - при наличии влаги цилиндры имея постоянный контакт со стальными щитками просто тупо растворяются в этой влаге превращаясь в белый порошок но не кокс. В общем цилиндрам нужна надёжная антикорозионная защита по всей поверхности контакта со стальными частями и тормозными трубками в том числе. Один плюс что барабаны не так сильно греются как диски

[владислав51]

Сообщение от PKLancer

прихватывает левое колесо.

К 48 ткм у меня прихватило оба задних торм. цилиндра и левый рычаг развода колодок ( в оси ) приржавел намертво ( поездки по говнам и водам сказались ) . Колодки заклинило , и пришлось менять и колодки и цилиндры . Разводятся колодки нормально , через дыру для болта . Сводит да , хреново . Зять сломал эту жестянку ( кстати , так и ездит , даже в Судак сгонял ) и менять похоже не собирается . Так что снимай барабан и проверяй тормоза . Всю эту эпопею обсуждали достаточно подробно с фото - разборка сборка регулировка , не поленись полистай .

[Sane]

владислав51, В л/с загляни.

[PKLancer]

Сообщение от владислав51

Так что снимай барабан и проверяй тормоза .

Сгонял на юг 2.8К проехал,вчера помыл машинку на утро снова стронулся с щелчком. Скинул барабан, кстати довольно легко, видимо недавняя замена ступичного помогла. И увидел такую картину. Отсутствует активная часть левой колодки. Чел менявший ступичный ничего про это не сказал. Хотя я его спрашивал о состоянии колодок. Все подвижные части,рычаги,пластины,двигаются относительно друг друга. Поршеньки в цилиндрике тоже свободно перемещаются. Короче явного криминала кроме фрикционной накладки не нашёл. Пролил ВДшкой и нанес смазку как это только было можно. Собрал. Вероятно что барабан после мойки прихватывает именно в том месте где отсутствует часть тормозной накладки. Но она вверху...как там вода может скапливаться... Вобщем нужны новые колодки. Посоветуйте что нить достойное по соотношению цена/качество на данный момент.

[PRIMP]

Да все там на месте-одна накладка и должна быть короче...

[PKLancer]

О как! Не знал... Ну тогда вообще не вижу причин по которым прихватывает колодки после мойки