Впечатления от осмотра/тест-драйва Рено Дастер (Renault Duster) в салоне

[АСАН]

был по делам в Краснодаре, зашел в салон ключавто, посмотрел на Дусю. как и везде орех Privilege в полной комплектации (на 6 тыс. выше объявленной стоимости). Машинка понравилась и легла в душу, значит найдем общий разговор. для меня оптимальна как по качеству так и по цене (не люблю переплачивать за бренд и прочие навороты). буду брать дизель (надо думать о будущем, после очередного пришесвия Путина цены на топливо будут стоить на уровне Европы) комплектация Privilege 4х4(там есть кондер и полный привод (в нашем регионе без них туго). Но ждать в лучшем случае декабря 2012 (это слишком) поэтому подожду (а там или ишак сдохнет или падишах).
Вывод: машина для практиков (нужна трудовая лошадка) и переросших водителей нексий и логанов (не в обиду, эти машинки не променяю на ВАЗ)

[Олег Б]

Сегодня посмотрел Дастера , все как и ожидалось по фоткам. Все же непонятен вопрос по весу авто , он легче Кашкая на 150 кг , с сопоставимыми размерами . Попробовал пальцем продавить мелалл на двери - вдаввливается без прблем в любом месте. Рядом стоял Колеос , там такого нет .

[slud]

Вот и добрался, сегодня посмотреть Дастер.Сразу видно,кто с каким настроением идёт смотреть авто.Кто,что хочет ,то и видит. Вывод;Автомобиль за свои деньги.
Для меня два существенных минуса;пороги и большая мёртвая зона спереди.А,остальное вполне.

[AlexKZN]

Наконец-то посмототрел в Меге (Казань).

Напомню - у самого Шнива Люкс 2011, заказал для отца.

Сравнивать буду со шнивой, хотя ездил на многом.

Реальная разница в схожей комплектации 100-150 т.р. -
за это можно получить в плюс 20 л.с. (я их на шниве могу получить за гораздо меньшую сумму), расход немного меньше чем на шниве (на бумаге, сколько реально будет надо еще посмотреть), багажник на 25% больше.

Из минусов - салон однозначно меньше, геометрическая проходимость однозначно меньше, проходимость технологическая однозначно меньше.
Вывод - машина для поездок по городу и вылазок на дачу. Охотники, рыболовы и любители экстрима - обычная нива коротыш или УАЗик однозначно лучше.

Надежность - бабушка надвое сказала (подробности в теме про Шниву). Вкратце - и ту и другую машину делают в РФ, те же кривые руки, на тех же совковых заводах, из тех же запчастей (к 2013 году локализация Дастера будет 75%).
Металл проминается на Дастере гораздо охотнее, тяги (что просматриваются) - тоньше.
Стекла приклеены (не вызывает восторга, учитывая наши экстремальные условия).

Комфорт. Не знаю что многие вкладывают в это понятие. У меня в Шниве есть даже подсветка над задними сиденьями. Жена сказала примерно одинаково - пожалуй соглашусь. Предвосхищая вопли НЕНАВИСТНИКОВ Шнивы сразу оговорюсь - у меня нет вибраций,а гул прячется за гулом нормальных внедорожных шин, расход 12-13 литров (не факт что на Дастере средний будет меньше).

Внешний вид - будь я помоложе лет на 20, девок клеить на Дастере однозначно было бы проще.

Проходимость - сравнивать не буду. И так все ясно.

Что явно понравилось в целом - очень неплохо все смотрится, собрано.
Не вызывает ощущения что экономили на каждой детали.
Поэтому в целом считаю разницу в цене оправданной и однозначно беру (не себе).Повторюсь, машинка не для бездорожья (сетка, тяги, муфта, патрубок бензобака, цена запчастей, запаска в багажнике, низковат клиренс, невозможность надеть нормальную резину).

[Карижан]

О себе: 27 лет, 190 см, 75 кг, заказал Дусю «не глядя» еще в декабре. Решил, что пора бы и посмотреть, что заказал-то. Заказал в Мск, сам живу в Саратове. (для справки у нас еще даже записи нет). Смотрел серебро, 2 л, ну все как у всех… Смотрел у ОД «Сокол» вместе с отцом.
Самое первое впечатление… маленький. Откровенно не крупная машинка со своеобразными пропорциями. Ну да ладно, чай не ЛК200!
Цвет серебро ИМХО не его (да не обидятся «серебристы»), не понравилось сочетание черных элементов кузова (часть рейлингов и зеркал, решетки и т.д.) с серебряным цветом. Орех точно идет, сам видел в Германии одни «орехи», реже – белый. Надо дождаться чёрного.
Лючок (извините, «лючиЩЕ») бензобака надо включить в какой-нибудь конкурс автоинженерных ляпов. Ну, уж совсем нелепо.
Мордочка очень симпатичная. Не понравились задние фонари, они прямо просятся продлиться на дверь багажника.
Качество салона вполне приемлемое. Подлокотник крайне не обходим.
КПП четкая.
Хорошо, что сиденье далеко отодвигается. Технологию вертикальной регулировки водительского кресла надо на тот же конкурс, что и лючок бензобака вместе с порогами. Их придумал Дьявол! Они на шоурумной машине уже в месте посадки водителя протертые.
Самое неприятное мое впечатление – это обзор вперед за рулем. Капот из-за руля смотрится как на ЗИЛе или на огромном американском додже. Хочется поднять кресло в крайнее верхнее положение, но тогда начинает мешать обзору верхний край стекла. Надо будет привыкать.
Отходя от машины, заметил, что на место штатных сильно просятся джиповские диски, возможно даже с выносом побольше для гармонии с раздутыми арками (если это будет возможно и допустимо).
ИМХО кожаный руль заказывать смысла нет! Не стоит эта оплеточка 3 тыр.
Все остальное либо ОК, либо было описано выше.
Но самое главное впечатление – это люди. Ни у одной «реновской» машины в салоне столько народу нет. Даже в соседнем ВАЗовском салоне у Гранты нет столько людей. В основном мужики от 40 до 60 лет. Особого наплыва молодежи не наблюдается. Много примеряющихся за руль женщин (не девушек). Машина как минимум интересная, и интерес народный не вызван какой-то красивой рекламой или промоакциями с раздачами конфеток. А это означает, что, скорее всего, будет возможность продать эту машинку, например, через 3-4 годика (или раньше по мере роста благосостояния) без особых потерь в цене. Для меня это очень важно.
Было весело, когда отец громко спросил у меня: «А у тебя на зеркалах то же хром?». Народ понял, что я этой машиной уже владею, а узнав, что заказал – начали задавать кучу вопросов. Чувствую, буду я в Саратове на дусе как Гагарин!
Выйдя из салона, обратил внимание, что проблема больших дыр на решетке радиатора – это бич современного автопрома. Авео, фокус, приора, колеос и т.д. Так что, не велика проблема. Заколхозим или из допов закажем.
По дороге домой с отцом пришли к выводу, что машина практически не имеет аналогов (по цене и содержанию).
Ждем тест-драйва. Хотя, думается, тестдрайвить дизель я буду по дороге из салона-)

[гай]

Что не оправдало моих ожиданий. Багажник меньше чем ожидал(собачке не очень комфортно будет) и посадка я думал выше будет.В остальном всё как и ожидал. Что касается обзора, то как на Логане с тем отличием что на Логане не рассчитав можно уперется в поребрик, а на Дастере клиренс рулит.

[misharambler]

сегодня удалось посмотреть в живую.
Внешний вид: уже столько насмотрелся фото и начитался, что принял со всеми плюсами и минусами - мне его не по выставкам показывать - в целом неплохо.
Внутри: (при росте 170 см и среднем телосложении) садиться на водительское место вполне удобно, но вот дальше у меня начались проблемы я не смог тихо закрыть дверь, ни со-второй.ни.... пока не щелкнул (как на классике). При закрытых дверях места внутри сразу стало меньше не то сиденья как-то слишком сдвинуты по краям, ни то дверная ручка сильно заходит в салон (может и то и другое), но все мои попытки удобно разместиться (отодвигая сиденье вперед-назад, вверх....) не увенчались успехом. Аналогичная ситуация как выяснилось и на пассажирском сиденье. Когда на соседнее переднее сиденье сел мужчина (еще меньшей комплекции чем я) и мы тут же с ним столкнулись локтями - сомнения ушли - салон на самом деле не удобный!!!! К ручкам-крутилкам и не очень удобно расположенным приборам привыкнуть можно, но если мне не удобно на водительском сиденье, то .... можете размер лючка бензобака делать хоть такой с брюликами - это не мой авто, т.к. я очень часто езжу на дальние расстояния, да даже если и не ездил бы, то мучатся не хочу.
Цена: приятно удивила - всего каких-то 70-110 тыр. за допы (ну где вы найдете более сказочные условия у конкурентов) и ждать не долго - до осени (ну в крайнем случае год) - это мне сказал манагер салона.

Увы, не моё...

[Elefanter]

Сегодня второй раз зашёл в Лауру на Выборгском шоссе. Две недели назад там стоял Дастер цвета орех, сейчас поставили другой, серебристый. Мне этот цвет понравился больше, тем более, что эта машина была без труб под порогами, которые зрительно уменьшали клиренс. Сел на водительское кресло, оно как под меня оказалось подогнано (185/95), только спинку не много вперёд подал, т.к. люблю сидеть по-прямее. Ещё раз обратил внимание на удобство посадки. Некоторые утверждают, что из-за блока кнопок стеклоподъёмников стало тесно. Могу сказать, что у меня во втором Фокусе, значительно теснее, т.к. в Фокусе обе ноги упираются, одна в дверь, другая в бороду торпеды. А в Дастере правая нога ни во что не упирается, поэтому в нём свободнее. Дастер мне в очередной раз понравился. Я зписан в ПА на Левашовском. Как очередь придёт-буду брать. Спросил у манагера, когда будет тест-драйв. Сказал, что в конце февраля или в начале марта. На вопрос на какой срок производится запись, он ответил. что очередь уже на полтора года. На мое "да ладно..." начал оправдываться, что может быть будет и раньше, бла-бла, бла-бла... Народа, смотрящего Дастер при мне было три семьи. Очереди на запись и на сдачу денег в предоплату не наблюдалось.

[Стрелков]

Всем привет! Вобщем то я не новичок на вашем форуме, давно читаю вашу информацию по Дастеру, и сегодня решил зарегистрироваться и поделиться своей хорошей новостью. В пятницу пришел автовоз с 2 мя Дастерами вишневый Expression 1.6 4*4 и Luxe Privilege 2.0 4*4 светлый базальт уже для продажи. В субботу ездил смотрел и немного прокатился на своем Дастере(Luxe Privilege 2.0 4*4 светлый базальт) Впечатления хорошие. Завелся с полпинка(-30) прогрев салона мне показалось быстрым,ходовые качества отличные (поездил по сугробам и высокому снегу на стоянке). Цена моего авто 687000 + 6200 доставка =693200, плюс сигналка с автозапуском около 20000тыр, шип. резина пирелька 25000тыр, ковры салона-багажника, подлокотник и думаю еще ветровики. Цена допов неизвестна, должны скоро подвести. В общем итоге где то 760000тыр. Ждем 1 марта начало продаж, или когда придет ПТСка. Всего наилучшего ждунам Дастера с уважением Сергей. (я своего уже дождался)

[Настоящий Индеец]

Заезжал к ОД ТТС, там стоит серебро люкс приыеледж 4х4, примерился за рулём. Кмфортно, высокая посадка, все ручки - крутилки практически под рукой. Салон просторный. Сзади влезет 2 детских сиденья и еще для некрупного взрослого место есть. Багажник сравним по глубине с ваз 2111 (вместительный). Удобная шторка-задняя полка - при полной загрузке багажника (до потолка) не будет проблемы куда ее девать. Широковатые пороги - придется приноровиться чтоб не пачкать брюки. С завода установлены передние подкрылки - задних нет - есть какие-то куцие пластиковые щитки (придется доукомплектовывать). Порадовало наличие передних и задних брызговиков. На логанах задних не было - привязывались гаишники.
Днище и пороги снизу обработаны - определил на ощуп - свежая обработка еще пачкается.
Впечатления приятные, что ожидал то и увидел. Заказал себе такой же только без кож. салона.

---------- Добавлено в 13:51 ---------- Предыдущее написано было в 13:33 ----------

Да, чуть не забыл. Обнаружил один существенный недостаток - кнопки включения подогрева передних сидений расположены на пластковых боковинах сидений со стороны дверей. Невидно включены они или нет. А пассажирское вообще видно только пассажиру - водителью придется постоянно проверять, иначе попогрейки от постоянной работы могут сгореть.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее написано было в 13:51 ----------

И вот еще что вспомнилось: бибикалку в нашем Дастере - после рестайла (Румынского)- вроде должны были вынести на руль, ан нет, осталась на подрулевом, что наверное тоже удобнее, чем как на Калине ловить кнопки на спицах руля, когда маневрируешь. Подрулевой джойстик магнитолы показался вполне удобным, хотя надо поюзать ан ходу. Вроде пока всё. Если чего еще вспомнится - добавлю

[mifnet]

Был 5 февраля в МосрентСервис на Краснобогатырской. Ещё больше хочу эту машину - назло врагам! ;-) Фотоотчет тут: http://duster.mifnet.ru/
Манагеры заявки не принимают ждут продаж с 1 марта, и странную инфу мне выдали, что часть собранного на Автофрамосе пойдет в Украину и Беларуссию и мне это не нравится - сам хочу.

[Настоящий Индеец]

Да, еще при осмотре обратите внимание на сетку внизу переднего бампера - очень крупная ячейка, ставить доп сетку - защиту от камней радиатора обязательно, иначе в один прекрасный день, на проселочной дороге далеко за городом - бац, и дырка в радиаторе. А ОД думаю скажет, что случай не гарантийный и придется долго ждать новый радиатор. А еще и за всё потом из кармана платить...

[Кобот]

Комментарий модератора YuriyVZ: Комментарии перенес в другую тему

Вчера в очередной раз осматривал Дастер в Петровском в Жулебино. На этот раз присмотрелся к накладкам снизу передних сидений со стороны дверей. Они РЕАЛЬНО закреплены на 1 шуруп и болтаются. К моменту осмотра половое покрытие отошло от пола и болтается складками в местах, где нет резиновых ковриков. Круглые решетки воздуховодов легко вываливаются при попытке изменить наклон. Возможно посетители постарались, но плафон стал вываливаться при малейшем нажатии. Про остальное уже писал ранее. Для сравнения сел во Флюенс рядом. Земля и небо!!!!

[Ekselenets]

Посидел в дастере. Приехал на сандеро. Живое сравнение, так сказать)
Те кто говорит, что салон в дастере такой же как в логане/сандеро, видимо, никогда не сидели в них. Все гораздо богаче, приятней, даже если отказаться от кожи, все равно ощущения машины иного класса.
Технология лифта сиденья, конечно, довольно дурацкая, чтобы его поднять, нужно подпрыгнуть, не совсем удачно. Хотя, конечно, хорошо, что он вообще есть )
Не порадовал багажник, надеялся на большее - очень много съедает запаска, хотя при сложенных спинках объем внушает.

К остальному не присматривался, чтобы была полная картина, надо бы на нем поездить. Пока все радует.

Если б его еще купить можно было бы, вообще замечательня машинка была

[gizmo777]

кстати товарные машины, которые пришли нашему дилеру в Орле - на континентале, а не на амтеле. Это радует.

[BARS]

А вы обращали внимание на то место, откуда растут подрулевые переключатели??? Она достаточно убогая и запросто может выскочить, короче сделано мягко говоря хреново, но на скорость не влияет. Duster очень грамотно сделанный автомобиль. А косяков даже в Бэнтли и Мерине можно найти.

[Катафей]

Посмотрел в Шушарах. Впечатления GOOD!!!! Все что описывалось всё в наличии и плюс и минус.
Один момент меня несколько озадачил, как мне показалось, нижняя решетка на защелках и для сеточки нет необходимости снимать бампер. Манагер не дал поковырять внимательней. Кто еще пойдет смотреть обратите внимание

[Рениссан]

Был в воскресенье в двух салонах. В "Аванте" на Марксистской - Серебристый Дастер , в "Авантайме" на Дм.Ульянова - Ореховый.
Очень многие дефекты оказались индивидуальными.
1. Ручки дверей на одном показались слабыми, а на другом посильнее пружинки и ручки кажуться крепче. Хотя, в мороз двери могут примерзнуть, дернешь за ручку - в руке и останеться. Было такое у меня на Пассате Б-3.
2. Закрывание дверей тоже по разному ощущалось - разные регулировки. На одной машине как дверца холодильника, а на второй - как на тракторе.
3. Эти же эффекты с открытием капота. По разному, как отрегулируют !

Порадовал телескопный лифт капота, даже на Кашкае искал костыль-распорку. Вопрос, а как он удержит шквальный порыв ветра ?

Потолки показались более высокими в салоне, после просмотра Кашкая и Митсубисивского АСиКса.

Осматривая арку у заднего правого колеса, заметили, что ничем не прикрыты трубы идущие от бензобака. К трубе свободно пролезает рука. Могут повредить или слить... Надо защищать.

п.с. Народ! А что никто не заведет тему обсудить допы на Дастер от дилеров ? (У меня пока еще нет прав на это...)

Комментарий модератора maslovyu: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1855

[гусь]

Потрогал свой авто в АВАНТАЙМе. Впечатления? А как вы думаете?
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=197

[niaz]

Сегодня смотрел в МЕГЕ(икея) Казань. Стоит коричневый орех. кожа. походу макс.комплектация.
Первые впечатления. Оказался больше чем думал(процентов на 10 - 15). Удобно сидел(мой рост 175 см). У мя родители 150 - 170 см + братишка 170 см поместились сзади вроде комфортно. Но у мя возникли сомнения, если поехать куда нибудь далеко(за 300 км.).
НО пороги на дверях УБИЛО ВАЩЕ!!! Все - я, родители, братишка когда в машину садятся и выходят(с переднего или заднего сиденья без разницы) его задевают. Т.е. ВСЕГДА и ПОСТОЯННО у меня и у других по - любому БРЮКИ БУДУТ ПАЧКАТЬСЯ. Лично мне не хочется думать об этом постоянно и везде. Перед покупкой 10 раз подумаю!!!
Круто, представьте, выходишь из машины разговаривая(забывшись) по мобильнику или куда то опаздывая ты задеваешь этот порог и пачкаешь свои брюки(а весной и осенью - каждый почти день).... это ПИПЕЦ!!!
Как наверное вы поняли ПОРОГИ это самое ГЛАВНОЕ РАЗОЧАРОВАНИЕ в дастере после первого осмотра(5 - и минутного) для меня. По - любому еще что то влезет.
Еще вспомнил. Вкладки алюминиевого цвета на бамперы оказались пластиком, а я глупый думал он алюминиевый (((((((((((.
Буду ждать дизельного.... менеджер сказал, что оно только на разработке. Продажи по позже начнутся.