Эксплуатация дизельного Дастера

[Aargh68]

Сообщение от СМитрич

А по-моему, это наличие лишних указателей и приблуд несколько усложняет правильную эксплуатацию. А уж отвлекает от дороги точно.
Как тут неоднократно говорили: "не мешай механизму работать"? Так?

Когда-то на панели были все указатели, и нормально было, ничего не отвлекало. А вот помогало реально, особенно правильной работе механизмов.

[СМитрич]

Сообщение от Aargh68

А вот помогало реально, особенно правильной работе механизмов.

Когда-то помогало работе? Каким образом? Помогало выявлять НЕПРАВИЛЬНУЮ работу механизмов - это да. А сейчас авто напичканы электроникой и сами тебе скажут, когда что-то неправильно работает.
Конечно, для любителей прогревать машину индикатора температуры будет не хватать.

[Сергей Захаров]

такой указатель не помогает, а мешает и механизму и водителю(точность +,- трамвайная остановка)

[Aargh68]

Сообщение от Сергей Захаров

такой указатель не помогает, а мешает и механизму и водителю(точность +,- трамвайная остановка)

Стесняюсь спросить?! А чем именно указатель температуры мешает водителю, и, тем более, двигателю??!

---------- Добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее написано было в 13:40 ----------

Сообщение от СМитрич

Когда-то помогало работе? Каким образом? Помогало выявлять НЕПРАВИЛЬНУЮ работу механизмов - это да. А сейчас авто напичканы электроникой и сами тебе скажут, когда что-то неправильно работает.
Конечно, для любителей прогревать машину индикатора температуры будет не хватать.

Любая электроника подвержена сбоям. А ориентироваться на те убогие указатели, что выведены на панель… может кому и хватает?? Дело хозяйское…
Лично мне наличие точных приборов никогда не мешало.

[Альфред555]

Димогогию развели! Кому мешает НЕ СМОТРЕТЬ!!! Кому нужно и смотреть только при полной остановке авто, ну или в пробке!!! Что базарить каждому свое!!!

[Aargh68]

Мне вот интересно, как у нас самолёты взлетают? Посмотришь кабину самолёта, сколько там "указателей, мешающих работе пилота и двигателей"… но ведь летают??!

[СМитрич]

Сообщение от Aargh68

Мне вот интересно, как у нас самолёты взлетают? Посмотришь кабину самолёта, сколько там "указателей, мешающих работе пилота и двигателей"… но ведь летают??!

В небе нет такого трафика, как на наших улицах и трассах.

[Essc]

С позицией "мешают стрелки и указатели", нужно жить с дисковым телефоном и пользоваться толканом на улице в яме ))

[СМитрич]

Сообщение от Essc

С позицией "мешают стрелки и указатели", нужно жить с дисковым телефоном и пользоваться толканом на улице в яме ))

Тем не менее, тенденция развития систем сейчас на уменьшения количества стрелок, указателей и элементов управления. В том числе, и в авиации. Чем их меньше, тем меньше вероятность, что человек совершит ошибку, что-то не то нажмёт или не увидит среди множества указателей сигнал опасности. Особенно это важно в военной сфере, когда надо драться, а не следить за температурой ОЖ. Да и удобство пользования (т.н. юзабилити) тем выше, чем менее понапихано всего вышеперечисленного.

[Михаил30рег]

Сосед по гаражу (пенсионер) отъездился на дизельном Дастере, 2014 года, пробег около 40т.км. Всегда заливал Лукойловскую соляру, как-то раз залил солярку со скидкой (х.з. чья), подогнали ему её свои же в наших гаражах. Но та солярка была с Камаза, а тут француз. Короче, итог: три форсунки+ТНВД под замену. У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле. Вроде бы всё работает, но как-то странно: расход упал до 5 литров по трассе и напрочь отсутствуют холостые. Куда только не обращался, никто конкретно ничего не говорит, только предлагают ещё что-нибудь поменять, причём без гарантии, что из этого будет толк. А как радовался мужик, когда его купил...теперь продавать собрался...говорит, лучше уж бензинка.

[White_Alex]

Сообщение от Михаил30рег

говорит, лучше уж бензинка.

с таким подходом к качеству заливаемого топлива лучше вообще машину не покупать

[rostfrei]

Сообщение от Михаил30рег

Сосед по гаражу (пенсионер) отъездился на дизельном Дастере, 2014 года, пробег около 40т.км. Всегда заливал Лукойловскую соляру, как-то раз залил солярку со скидкой (х.з. чья), подогнали ему её свои же в наших гаражах. Но та солярка была с Камаза, а тут француз. Короче, итог: три форсунки+ТНВД под замену. У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле. Вроде бы всё работает, но как-то странно: расход упал до 5 литров по трассе и напрочь отсутствуют холостые. Куда только не обращался, никто конкретно ничего не говорит, только предлагают ещё что-нибудь поменять, причём без гарантии, что из этого будет толк. А как радовался мужик, когда его купил...теперь продавать собрался...говорит, лучше уж бензинка.

А в бензинку непонятную жижу нельзя залить?
А с бензинкой невозможен вариант: "У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле." или "что-нибудь поменять, причём без гарантии"?

[Ворчун2014]

Сообщение от Михаил30рег

Сосед по гаражу (пенсионер) отъездился на дизельном Дастере, 2014 года, пробег около 40т.км. Всегда заливал Лукойловскую соляру, как-то раз залил солярку со скидкой (х.з. чья), подогнали ему её свои же в наших гаражах. Но та солярка была с Камаза, а тут француз. Короче, итог: три форсунки+ТНВД под замену. У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле. Вроде бы всё работает, но как-то странно: расход упал до 5 литров по трассе и напрочь отсутствуют холостые. Куда только не обращался, никто конкретно ничего не говорит, только предлагают ещё что-нибудь поменять, причём без гарантии, что из этого будет толк. А как радовался мужик, когда его купил...теперь продавать собрался...говорит, лучше уж бензинка.

Ладно бы ещё с нормального грузовика, на КАМАЗ никто выше евро-3 и заказывать солярку не будет, а она по определению не подходит. Ещё бы с тепловоза "чистой как слеза" налил...
Так-то сейчас бензинок с GDI уже хренова гора идёт, можно весь мотор положить, если ж...ой думать.
Топливную промывали ему, бак снимали?
Форсы, опять же, прописать не мешало бы...

[Essc]

Сообщение от Михаил30рег

Сосед по гаражу (пенсионер) отъездился на дизельном Дастере, 2014 года, пробег около 40т.км. Всегда заливал Лукойловскую соляру, как-то раз залил солярку со скидкой (х.з. чья), подогнали ему её свои же в наших гаражах. Но та солярка была с Камаза, а тут француз. Короче, итог: три форсунки+ТНВД под замену. У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле. Вроде бы всё работает, но как-то странно: расход упал до 5 литров по трассе и напрочь отсутствуют холостые. Куда только не обращался, никто конкретно ничего не говорит, только предлагают ещё что-нибудь поменять, причём без гарантии, что из этого будет толк. А как радовался мужик, когда его купил...теперь продавать собрался...говорит, лучше уж бензинка.

При отсутствии мозга ничего не поможет

[Aargh68]

Сообщение от Михаил30рег

Сосед по гаражу (пенсионер) отъездился на дизельном Дастере, 2014 года, пробег около 40т.км. Всегда заливал Лукойловскую соляру, как-то раз залил солярку со скидкой (х.з. чья), подогнали ему её свои же в наших гаражах. Но та солярка была с Камаза, а тут француз. Короче, итог: три форсунки+ТНВД под замену. У официалов очень дорого, нашёл мастеров, детали неоригинал, подешевле. Вроде бы всё работает, но как-то странно: расход упал до 5 литров по трассе и напрочь отсутствуют холостые. Куда только не обращался, никто конкретно ничего не говорит, только предлагают ещё что-нибудь поменять, причём без гарантии, что из этого будет толк. А как радовался мужик, когда его купил...теперь продавать собрался...говорит, лучше уж бензинка.

Извечная мечта о халяве...
Мне вот интересно, кто нибудь, при снятии форсунок записал, где какая стояла?
И ещё. Я совсем недавно был в сервис-центре по ремонту дизельной аппаратуры, так вот там ребята сказали, что наши ТНВД не ремонтнопригодны. Если сдох, то сдох. Ремонтировать там нечего. И глядя на их оборудование, подход к делу, результат работы (после ремонта форсунок, двигатель завёлся с полоборота, работает как часы (движок не мой)), я им верю.

[Essc]

Сообщение от Aargh68

Извечная мечта о халяве...
Мне вот интересно, кто нибудь, при снятии форсунок записал, где какая стояла?
И ещё. Я совсем недавно был в сервис-центре по ремонту дизельной аппаратуры, так вот там ребята сказали, что наши ТНВД не ремонтнопригодны. Если сдох, то сдох. Ремонтировать там нечего. И глядя на их оборудование, подход к делу, результат работы (после ремонта форсунок, двигатель завёлся с полоборота, работает как часы (движок не мой)), я им верю.

Яп к таким специалистам больше бы не заходил ))
Дилетанты )

[Modigar]

Сообщение от Aargh68

сказали, что наши ТНВД не ремонтнопригодны

Борода на ютубе ремонтировал их.
Другой вопрос, где и какие ремкомплекты брать для этого.

[Aargh68]

Сообщение от Modigar

Борода на ютубе ремонтировал их.
Другой вопрос, где и какие ремкомплекты брать для этого.

А самое главное: как они работать после этого будут?
Если перебрать где то в "гаражике", то все риски за счёт клиента. Контора даёт гарантию. И если после ремонта ТНВД работают 50/50, поэтому и не берутся.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Борода на ютубе ремонтировал их.
Другой вопрос, где и какие ремкомплекты брать для этого.

А сколько отходил?
Теоретически можно отремонтировать всё. По молодости пробовал обмануть железки, не конкретно ТНВД, но - 2-5тыс пробега. Зазоры, допуска,сопряжения !?!? Какой ремкомплект подойдёт ?! Такие узлы лучше менять в сборе. Какое-никакое ОТК имеется.
Это моё личное мнение из личного опыта.

[CaHeK-174]

Всем привет) Завожу машину с автозапуска, прихожу а лампа свечи накала горит, глушу машину завожу все нормально лампа потухла. И так уже было три раза, но не всегда. Что это?