Масла Лукойл/Роснефть и другие отечественные в бензиновый Дастер

[Вездеход64]

Сообщение от Bizet

Согласно Писанию только RN00720 является кошерным для дизеля.
Технически подкованные атеисты льют полнозольники и среднезольники с дизельными допусками.
В целом для дизеля (и вообще двигателям с непосредственным впрыском) нежелательна высокая зольность т.к. вызывает отложения на впускных клапанах. Если для распределённого впрыска F4R это неактуально, то для К9К более здраво использовать подход фольца, а именно допуск 505.01, где масло соответствуя стандарту ACEA B4, по зольности соответствует С3 за счёт малозольных присадок, а не за счёт кардинального сокращения их количества.

Посмотрел сейчас масла С3, у них везде есть допуск 505.01 , следовательно этот допуск и есть С3 только у W...Может имелось какое то конкретное масло?

[mario]

Сообщение от Bizet

а именно допуск 505.01, где масло соответствуя стандарту ACEA B4, по зольности соответствует С3 за счёт малозольных присадок,

А есть ли такое масло от Лукойл, т.е. соответствующее этому допуску?

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Посмотрел сейчас масла С3, у них везде есть допуск 505.01 , следовательно этот допуск и есть С3 только у W...Может имелось какое то конкретное масло?

Да конкретное NESTE Premium+ 5W-40, оно же NESTE City Standart 5W-40. Вообще это масло Вайволайн. Не помню какое.

[mumrik75]

лью в бензинку (+ГБО) масло лукойл люкс 5-40 A3 Sn, добавляю в него 30% 5-30 А5 sl (досталась по 120 р./литр коробка литрушек УЗАТойл- вот и трачу потихоньку).

Катаю на масле не больше 250 мтч / 8 тыс км, 90% трасса , Моск. область.
Получается замена раз в год, в июле.
Проехал так 4 года, катаю дальше. Так как масла купил в запас много, то катать на нём ещё лет 5-7..

[Bizet]

Сообщение от mario

А есть ли такое масло от Лукойл, т.е. соответствующее этому допуску?

Нет, только близкое С3 - фирменное масло Ссан-Йонг 5w-30 С3 из среднезольных достойного качества при хорошей цене.

[mario]

Bizet, Как всегда большое спасибо за ответ, но при наших +30-40 в тени летом и -5-15 зимой 5w-30 лить как то ссыкотно, больше склоняюсь к 5w-40 хотя и взял за правило менять масло 2 раза в год весной и осенью вне зависимости от пробега, а следуя вашему совету можно на зиму залить Ссан-Йонг 5w-30 С3 или рискнуть Кларитек, а на лето Люкс или Армотек 5w-40.

[Bizet]

Сообщение от mario

Bizet, Как всегда большое спасибо за ответ, но при наших +30-40 в тени летом и -5-15 зимой 5w-30 лить как то ссыкотно, больше склоняюсь к 5w-40 хотя и взял за правило менять масло 2 раза в год весной и осенью вне зависимости от пробега, а следуя вашему совету можно на зиму залить Ссан-Йонг 5w-30 С3 или рискнуть Кларитек, а на лето Люкс или Армотек 5w-40.

После реконструкции сайта Автодок при запросе товара по коду в постащиках сразу указывается "дилер", "дистрибьютор", "оптовый склад".
Очень доволен маслом NESTE 044145, стоит 1 662.00 руб. у дистрибьютора.
Дистрибьютор - 99% того, что не палёнка. 1% вычисляется перед заменой открыв канистру и понюхав масло. NESTE не имеет запаха (отличная очистка от азота и серы).
Зольность С3, присадки на уровне B4. За счет малозольных присадок.
Как бы я не доверял продукции Лукойл, но в дизельный тигуан лью NESTE т.к. очень вкусные характеристики масла.
З.Ы. В маслах я не гуру, так... ориентируюсь, но не профи.

[Ishidaru]

Лично заливал лукойл Genesis Special 5-40, его же льют в ниссаны, инфинити, ситроены с Пежо и датсуны у ОД. Проблем никогда не было. Сами добывают, сами производят. Что не скажешь о других производителях, которые закупают сырье и т.п. неизвестно у кого и какого качества. Сейчас перейду на Shell с Германии, который ранее лился в мою машину.

[Bizet]

Сообщение от Ishidaru

Лично заливал лукойл Genesis Special 5-40, его же льют в ниссаны, инфинити, ситроены с Пежо и датсуны у ОД. Проблем никогда не было. Сами добывают, сами производят. Что не скажешь о других производителях, которые закупают сырье и т.п. неизвестно у кого и какого качества. Сейчас перейду на Shell с Германии, который ранее лился в мою машину.

А откуда канал с неметчины?
И как с немецкими требованиями использовать уже 1 раз съеденные продукты в производстве масел? И кто в Германии Шелл разливает?

[Вездеход64]

Сообщение от Bizet

После реконструкции сайта Автодок при запросе товара по коду в постащиках сразу указывается "дилер", "дистрибьютор", "оптовый склад".
Очень доволен маслом NESTE 044145, стоит 1 662.00 руб. у дистрибьютора.
Дистрибьютор - 99% того, что не палёнка. 1% вычисляется перед заменой открыв канистру и понюхав масло. NESTE не имеет запаха (отличная очистка от азота и серы).
Зольность С3, присадки на уровне B4. За счет малозольных присадок.
Как бы я не доверял продукции Лукойл, но в дизельный тигуан лью NESTE т.к. очень вкусные характеристики масла.
З.Ы. В маслах я не гуру, так... ориентируюсь, но не профи.

Если бы зольность была С3 то ему бы присвоили АСЕА С3, а у него АСЕА B4|A3, ну и MB 229.1 ....так что это не малозольное масло...

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Если бы зольность была С3 то ему бы присвоили АСЕА С3, а у него АСЕА B4|A3, ну и MB 229.1 ....так что это не малозольное масло...

Как по мне отличный компромис для максимальной защиты двигателя не в ущерб работе EGR.

[Ishidaru]

Сообщение от Bizet

А откуда канал с неметчины?
И как с немецкими требованиями использовать уже 1 раз съеденные продукты в производстве масел? И кто в Германии Шелл разливает?

Родственник в сервисе работает, Shell им в бочке с Германии везут. Качество проверено на машинах ЛДПР

[Вездеход64]

Сообщение от Bizet

Как по мне отличный компромис для максимальной защиты двигателя не в ущерб работе EGR.

Остается тогда вопрос почему не присвоено при этом С3 , ведь за это можно больше бабла с потребителя срубить?Сомневаюсь что капиталисты такую возможность упустят...

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Остается тогда вопрос почему не присвоено при этом С3 , ведь за это можно больше бабла с потребителя срубить?Сомневаюсь что капиталисты такую возможность упустят...

Сейчас пошла мода каждую новую спецификация АСЕА делать всё более малозольной. Моющий пакет таки здесь тоже сокращенный. Но таки это A3/B4. Пусть и урезаный, но зато отлично подходящий в качестве компромиса для рестайла.

[Сергей159]

Для следующего ТО взял в Автодоке шесть литровых бутылок Lukoil Люкс Special 5W-40 A3/B4. Это масло заливают дилеру в Пежо и Ситроен. Артикул D003036257.
На данный момент это самый дешевый вариант по Лукойлу.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

Для следующего ТО взял в Автодоке шесть литровых бутылок Lukoil Люкс Special 5W-40 A3/B4. Это масло заливают дилеру в Пежо и Ситроен. Артикул D003036257.
На данный момент это самый дешевый вариант по Лукойлу.

Так это масло только Пежо и Ситроен подходит, а не для Рено

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

есть кадры которые в это верят, поубивал бы

[Ishidaru]

Это же масло льют и в ниссан. Те же терраны.

[Сергей159]

Сообщение от Bizet

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

есть кадры которые в это верят, поубивал бы

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А меня очень сильно бесят кадры, которые считают, что в моторы Рено можно лить только Elf и ничего более. Жертвы маркетинга.

[Bizet]

Сообщение от Сергей159

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

А меня очень сильно бесят кадры, которые считают, что в моторы Рено можно лить только Elf и ничего более. Жертвы маркетинга.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Есть клинические идиоты, считающие, что обслуживаться надо только у дилера.

[mario]

Сообщение от Bizet

Так это масло только Пежо и Ситроен подходит, а не для Рено

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

есть кадры которые в это верят, поубивал бы

Однако я это масло по лично вашему совету лью уже вторую замену, и из личной переписки могу процитировать.