Масло и периодичность его замены в dci

[Driver R19]

Сообщение от Gytker

Болтал с мотористом, в возрасте, про 9К9 , его мнение пофиг БРЕНД масла. Усе приблизительно одинаковые. Мотор надежный. Своевременная замена ГРМ (каждые 60 т/к) и вкладышей каждые 100 т/км - и езди долго и счастливо не переплачивая за супер масло.....

Менять вкладыши на 100 ткм? Это надежный мотор? Если б я знал, что этот мотор требует замены вкладышей на 100 ткм, я бы призадумался.

[mario]

Сообщение от Driver R19

я бы призадумался

Это заблуждение, те кто влез с заменой вкладышей на 100-120ти писали в отзывах что необходимости в этом не было.

[Bizet]

Вкладыши проворачивало на гейропейских моторах с пробегом по гейропе. Причина - гейропейские интервалы замены масла. У нас в России такой проблемы нет.

[Сергей Захаров]

Сообщение от Gytker

Болтал с мотористом, в возрасте, про 9К9 , его мнение пофиг БРЕНД масла. Усе приблизительно одинаковые. Мотор надежный. Своевременная замена ГРМ (каждые 60 т/к) и вкладышей каждые 100 т/км - и езди долго и счастливо не переплачивая за супер масло.....

грм 90к
а вкладыши зачем???(что б двигло скорее ухандокать?) масло не реже раза в 10к менять(можно чаще в долгих пробках например)

[PRIMP]

Сообщение от Gytker

Болтал с мотористом, в возрасте, про 9К9.

Небось этот моторист всю свою жизнь движки от МАЗов и КАМАЗов разбирал- собирал, и масла лучшего чем АС-8 не видел ни разу...

[Modigar]

Сообщение от PRIMP

масла лучшего чем АС-8 не видел ни разу...

Ну про то что на бренд не надо смотреть, это он правильно сказал. Щас бренд и качество это два не пересекающихся понятия.

[Driver R19]

[QUOTE=Modigar;1073339]Ну про то что на бренд не надо смотреть, это он правильно сказал. Щас бренд и качество это два не пересекающихся понятия.[/QUOTО
Отчасти соглашусь, но лидеры масляного рынка откровенную туфту не гонят. Есть очень достойные масла, производимые лидерами, и мелким блэндерам масел их не догнать. Просто лидеров и подделывают часто, отсюда может быть и негатив.

[Modigar]

Откровенную туфту вообще никто не гонит хоть лидеры, хоть блендеры, главное чтобы блендер не был из мытищинских гаражей.
А присадки и базы у всех плюс-минус одинаковые и идут с одних заводов.
Поэтому, лично я выбираю тот "бренд" который меньше всего покупают, чтобы его было не выгодно подделывать.

[Driver R19]

Может есть люди с завода Рено, на котором собирают Дастеры? Что льют на конвейере в дизеля? Просто если в моторе маслице с допуском RN0720, я бы его сменил ...

[mario]

Сообщение от Driver R19

Что льют на конвейере в дизеля?

На конвейер дизель приходит в сборе с залитым на заводе маслом, собирают двигатель в Испании, если не ошибаюсь.

[Gytker]

Сообщение от mario

На конвейер дизель приходит в сборе с залитым на заводе маслом, собирают двигатель в Испании, если не ошибаюсь.

Масло с конвеера может быть самым дешевым. Гарантию двигатель выходит с любым серифицированным маслом. А вклалыши квалифицированный слесарь заменит за 1,5 часа.Мануал написан в рассчете прокорма дилера. А ELF давно не заливаю, после случая с 2 канистрами (старой с отстатком и новой) этого масла (заливал в ноябре). Масло оказалось разной вязкости. Таперь предпочитаю покупать LM в магазе крупной сети (например METRO).

[hesburger]

Сообщение от Bizet

Вкладыши проворачивало на гейропейских моторах с пробегом по гейропе. Причина - гейропейские интервалы замены масла. У нас в России такой проблемы нет.

Ну вопрос спорный...у нас Дастеры с 2010 года продаются, Dacia соответственно, и льют ОД в них реально дорогое масло, периодичность 20 000 км. замена. И пока не слышал о массовых проворотах вкладышей. А пробеги за 300 тыщ у некоторых уже. А вот когда такие авто с К9К привозят в Беларусь или в РФ, то как минимум там 100 штук пробега скручено а то и больше, и потом ещё по этим странам побегает, да и масло зальют поддельное...не специально конечно... Да тут хоть каждые 5000 км меняй масло, уже не поможет.

[Сергей159]

На Ойл-клабе начат сбор средств на анализ нового оригинального масла для дизелей рено с сажевым фильтром Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 720.

[SEFil]

[QUOTE=Driver R19;1073409]

Сообщение от Modigar

Ну про то что на бренд не надо смотреть, это он правильно сказал. Щас бренд и качество это два не пересекающихся понятия.[/QUOTО
Отчасти соглашусь, но лидеры масляного рынка откровенную туфту не гонят.

Да, но есть куча желающих сделать эту туфту за них)) И тут прямая зависимость, чем брендовее масло, тем больше вероятность попасть на подделку

[fazher]

Собственно гением быть не нужно для того,чтобы понять - ни одно масло не способно сохранять свои свойства на протяжении 30000км!Второе - ОД кормят именно автомобили со вторички!Норма это не более 300 моточасов , тем более для авто работающих на тяжелом топливе и в суровых условиях которые нас собственно и окружают!

[n_dum]

Сообщение от Gytker

Болтал с мотористом, в возрасте, про 9К9 , его мнение пофиг БРЕНД масла. Усе приблизительно одинаковые. Мотор надежный. Своевременная замена ГРМ (каждые 60 т/к) и вкладышей каждые 100 т/км - и езди долго и счастливо не переплачивая за супер масло.....

Менять вкладыши через 100 это не перебор, а глупость. Давление пониженое в маслосистеме покажет загоранием лампочки.
Стандарт ACEA C4 применялся на дизельных двигателя Renault до конца 2018 года. С 2019 года введен стандарт ACEA C3. С этого года глобальным партнером Группы Renault по поставкам моторных масел для использования в официальной дилерской сети является компания Castrol. Информация по рекомендованному типу моторного масла представлена в Карточке ТО.
(https://www.zr.ru/content/articles/9...zen.yandex.com)

[Alekc495]

Кто про это масло что скажет? Цена2200-2500. Хоть и С3 но параметры почти как у Эльфа С4
https://kixx.su/catalog/?SECTION_ID=112&ELEMENT_ID=390

[Bizet]

Сообщение от Alekc495

Кто про это масло что скажет? Цена2200-2500. Хоть и С3 но параметры почти как у Эльфа С4
https://kixx.su/catalog/?SECTION_ID=112&ELEMENT_ID=390

Получше чем эльфовский С4

Тут
API SN, ACEA C3-16
MB 229.31/229.51/229.52, GM dexos® 2

[Сергей159]

Сообщение от Bizet

Получше чем эльфовский С4

Тут
API SN, ACEA C3-16
MB 229.31/229.51/229.52, GM dexos® 2

Нету у него MB 229.52. И даже 299.51 нет.
Для нашего дизеля с сажевиком хватит за глаза обычного C3 MB 229.51 (либо VW 507/BMW LL-04). Только слишком замороченные и упрямые ищут и льют C4 (RN0720). Им бесполезно что-либо объяснять, даже если черепную коробку просверлить насквозь, то всё равно будут стоять на своём.
В последний техноте Рено уже нет ни слова о RN 0720 и C4

[Alekc495]

Пройду в декабре ТО 1,а в промежуточном попробую KIXX.Сейчас в промежуточном заливал CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W-40 DPF СИНТЕТИЧЕСКОЕ