Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Вот посмотри может действительно что то подешевле можно купить подойти должен резьбы на фильтрах стандартные https://www.drive2.ru/l/511213259483775605/

[alex_175]

Сообщение от СМитрич

Запомнил когда-то слова известного автоэксперта А. Пикуленко (в вольной интерпретации): "надо использовать ту передачу, при которой машина тянет". Если тянет на 6-й, то 5-ю врубать незачем. А это чувствуется легко. Не тянет - понижаешь. Тут и двигателю хорошо, и экономия топлива. и вообще.

Это который от всех болезней советует мазать/натирать/ вытирать и прикладывать Супротек? Ну такие продажные "эксперты" точно не авторитеты.
Пытался как то на маяке слушать пару раз так там через слово - супратек. Заболело колено- супратек, упала мощность- супратек, запор- супратек, кончилась омывайка- супратек и т.д. от передачи одна реклама осталась тьфу.
Так что он не автоэксперт а простой менегер по продажам супротека на радио, может когда то и был автоэкспертом, но продал душу дьяволу.

[Дмитрий102]

Сообщение от Ворчун2014

Если обратиться к началу диспута, то вопрос был в том, почему на 1750 об/мин пихло колбасит и дребезжит на подрыве с 70 км/ч на 6-ой передаче.

Как раз таки нет. Это уже любители крутить до усрачки мотор додумали сами. А вопрос был в том, что при ускорении (не в пол) на 6-ой в районе 75-80 км/ч появляется какой-то звук-дребезг, как будто что-то резонирует. А тапок в пол на 70-ти-это было про тест-драйвовский авто и там нет никаких звуков таких хоть с 60 дави в пол, просто машина тупить будет т.к. двигателю тяжело и да, так не надо ездить. Но речь не об этом была. А в ответ как в анекдоте: задашь вопрос в инете, а вместо ответа все стремятся доказать что ты м..ак. Спасибо тем, кто по теме выдвинул предположения, остальные катайтесь хоть на отсечке постоянно, а учить меня ездить не надо, я машину чувствую и знаю когда и на какой передаче можно ездить.

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------

Сообщение от 911M

Как бы не замечал у себя такого. Думается нужна ревизия

головы и мозга тем, у кого даже на 90 по прямой ездить на 6-ой вредно
Это уже реально похоже клиника.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:43 ----------

Сообщение от Альфред555

У меня была проблема с типа какой то не понятный звук под капотом. Звенел трещал расхлябовшийся патрубок забора воздуха в воздухофильтр. Стянул стяжками и вся проблема ушла.

Вот уже ближе к теме моего вопроса. А в каком именно месте? Если не затруднит при случае сфоткайте как и где стянули, я у себя проверю это соединение.

[СМитрич]

Сообщение от alex_175

Пытался как то на маяке слушать пару раз так там через слово - супратек. Заболело колено- супратек, упала мощность- супратек, запор- супратек, кончилась омывайка- супратек и т.д. от передачи одна реклама осталась тьфу.
Так что он не автоэксперт а простой менегер по продажам супротека на радио, может когда то и был автоэкспертом, но продал душу дьяволу.

Про Маяк и супратек не знаю. Маяк не слушаю, о супратеке без понятия. Я его слушал, когда он был на Эхе Москвы.

[Дмитрий102]

Сообщение от alex_175

Это который от всех болезней советует мазать/натирать/ вытирать и прикладывать Супротек? Ну такие продажные "эксперты" точно не авторитеты.

Не, ну тут то он прав Нужно чувствовать машину, если она едет нормально на высшей передаче, ни к чему понижать ее только из-за того, что какой-то персонаж из интернета написал, что ездить по прямой на 90 км/ч вредно)).

[Сергей Захаров]

Сообщение от Дмитрий102

Как раз таки нет. Это уже любители крутить до усрачки мотор додумали сами. А вопрос был в том, что при ускорении (не в пол) на 6-ой в районе 75-80 км/ч появляется какой-то звук-дребезг, как будто что-то резонирует. А тапок в пол на 70-ти-это было про тест-драйвовский авто и там нет никаких звуков таких хоть с 60 дави в пол, просто машина тупить будет т.к. двигателю тяжело и да, так не надо ездить. Но речь не об этом была. А в ответ как в анекдоте: задашь вопрос в инете, а вместо ответа все стремятся доказать что ты м..ак. Спасибо тем, кто по теме выдвинул предположения, остальные катайтесь хоть на отсечке постоянно, а учить меня ездить не надо, я машину чувствую и знаю когда и на какой передаче можно ездить.

---------- Добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее написано было в 10:39 ----------


головы и мозга тем, у кого даже на 90 по прямой ездить на 6-ой вредно
Это уже реально похоже клиника.

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее написано было в 10:43 ----------


Вот уже ближе к теме моего вопроса. А в каком именно месте? Если не затруднит при случае сфоткайте как и где стянули, я у себя проверю это соединение.

какой пробег то???

[Дмитрий102]

Сообщение от Сергей Захаров

какой пробег то???

Новый авто.

[Sveaman]

Сообщение от Дмитрий102

Новый авто.

Я бы обратился к дилеру.

[kval300]

6-ю втыкать минимум на 100-110 не ниже для любого Дастера,если хотите долго ездить без проблем.ИМХО!

[Дмитрий102]

Сообщение от Sveaman

Я бы обратился к дилеру.

На ТО 0 поеду, продемонстрирую, если причину не найду или не излечится само

[kval300]

если переключаться на 6ю на 2000об как минимум скорость будет чуть больше 80ти
https://lh5.googleusercontent.com/-y...5D0%25259F.jpg

83.64км.ч

[Vалера Т]

Сообщение от kval300

6-ю втыкать минимум на 100-110 не ниже для любого Дастера,если хотите долго ездить без проблем.ИМХО!

Ни фига себе ... Это же почти всё время на пятой. Вон было сообщение что на дизельном автомате на забугорной машине мозги стараются держать обороты около 1500 . Отсюда и бОльшая экономия соляры. Там что, не понимают ?

[serg-nn]

Сообщение от Vалера Т

Ни фига себе ... Это же почти всё время на пятой.

Ага, а по городу на четвертой

[Sveaman]

Сообщение от Дмитрий102

На ТО 0 поеду, продемонстрирую, если причину не найду или не излечится само

У Дастера нет ТО-0

[Modigar]

Сообщение от Vалера Т

мозги стараются держать обороты около 1500 . Отсюда и бОльшая экономия соляры. Там что, не понимают ?

Там в "экологии" и дурных девках понимают больше.
А бОльшая экономия получается от монопривода.

[alex_175]

Сообщение от Дмитрий102

Не, ну тут то он прав Нужно чувствовать машину, если она едет нормально на высшей передаче, ни к чему понижать ее только из-за того, что какой-то персонаж из интернета написал, что ездить по прямой на 90 км/ч вредно)).

Так и езжу

[kval300]

Сообщение от serg-nn

Ага, а по городу на четвертой

а ничего смешного по моему городу почти всегда редко когда свыше 60ти приходится разгоняться. Ничего криминального не вижу но если вы катаетесь на 40-50 на пятой то флаг в руки а ремонтникам работа будет

[alex_175]

Сообщение от kval300

6-ю втыкать минимум на 100-110 не ниже для любого Дастера,если хотите долго ездить без проблем.ИМХО!

В Рено инженеры неучи поэтому сделали так , что машина на оборотах 2000+ просит переключить передачу, а позвольте поинтересоваться у вас, сколько двигателей/ коробок для гражданских машин спроектировали вы? И в каких количествах они продаются?

[Дмитрий102]

Сообщение от Sveaman

У Дастера нет ТО-0

Мне дали сертификат на сервис "Добро пожаловать" или как он там правильно...Это я и имел ввиду под ТО-0. Бесплатный осмотр машины на предмет соответствия уровней тех. жидкостей норме и прочая ерунда. В течении трех месяцев можно будет пройти это ТО так называемое.

[kval300]

Я высказываю свое мнение и считаю его верным,и опираюсь на свой опыт вождения авто как минимум 35ти летний и я жопой чувствую на какой скорости и передаче ехать,причем мне все равно какой двигатель и какой автомобиль,хоть инвалидка Серпуховская.Если считаешь что твоему рено Дастер полезно на 6 ой ехать 70км ч то дело сугубо личное но я сомневаюсь что у ОД это подтвердят да еще и документально!
У вас что мотор 5л объемом,или трактор!!!!!!!,у вас малепусенький дизелечек!!!!!!! и его нельзя насиловать,как он еще терпит,спасибо французо-турецким сталеварам!!!!!
не ну я понимаю на 1ой в пробке наХХ катится не трогая педаль газ(можно даже про нее забыть) но на 6й менее 2000-просто ЖЕСТЬ!!!!!!