Аккумулятор - Страница 279 - Форум клуба Рено Дастер

Scorp 3 · 23.03.2020, 07:12

ИМХО после цикла на 16,2 в, я устанавливаю 16,1В, сейчас как раз проходит на балконе, аккумулятор становится более восприимчивым к заряду. После зимы перемычки чистые, прямо удивлен. Обычно в белой пленке налета сульфата.

HID · 23.03.2020, 07:20

ИМХО. Если АКБ сделан без брака - ему не требуются никакие КТЦ и ежегодное (а тем более ежесезонное) обслуживание. Родная батарейка живет уже 7 лет без всего этого в условиях крайнего севера. 2 раза за все эти годы пришлось подзаряжать из за того что постепенно высаживал в 0 в морозы (заряжал чужим автоматическим зарядником без 16 вольтового режима). Такой срок службы меня вполне устраивает. Не думаю, что проведение всех мероприятий по обслуживанию увеличит срок службы батарейки более чем на 2 года, а потому не вижу смысла так заморачиваться, разве что в качестве хобби (кого этот процесс штырит).

BorisNSK · 23.03.2020, 07:29

Соглашусь вышеизложенным. Добавлю только то, что генератор должен поддерживать напряжение на АКБ в допустимых пределах, и эксплуатировать авто регулярно. Ток покоя электрооборудования никто не отменял

Михалыч35 · 23.03.2020, 07:37

Филипок Чебурашкин, ГОСТ.

---------- Добавлено в 07:37 ---------- Предыдущее написано было в 07:33 ----------

BorisNSK, 2,7х6=16,2 вы когда нибудь видели аккумулятор с таким напряжением?

BorisNSK · 23.03.2020, 08:01

2,7 В это не напряжение на АКБ, это напряжение начала электролиза элемента кальциевого аккумулятора. Собственно говоря, поэтому, поэтому и создали необслуживаемые АКБ этой системы, потому как 16 В при исправном электрооборудовании автомобиля быть не может

Михалыч35 · 23.03.2020, 08:35

BorisNSK, Я то все понимаю,просто если почитать тему выше,то разговор начался о нижней границе разряда батареи. Без последственной границе. Я её привёл,ну и до кучи верхнюю. А тут почему то у всех плавно перешло всё на напряжение заряда. Уточняю чтоб не запутались о чем речь была.

stanyk · 20.04.2020, 08:28

Доброго здоровья! Если аккумулятор отключить на время, что слетит кроме музыки?

HID · 20.04.2020, 08:30

Цитата:

Сообщение от stanyk

Доброго здоровья! Если аккумулятор отключить на время, что слетит кроме музыки?

показания по расходу в БК

Scorp 3 · 20.04.2020, 08:48

И адаптации двигателя.

BorisNSK · 20.04.2020, 08:59

При замене АКБ потребовалось вводить код магнитолы. Настройки не слетели. Ну а показания БК и адаптация наверно не очень и существенны

Strusto · 20.04.2020, 09:49

Цитата:

Сообщение от HID

показания по расходу в БК

Емнип, БК у меня не слетает.

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

И адаптации двигателя.

Сомневаюсь, по крайней мере, по езде это не заметно.

Scorp 3 · 20.04.2020, 10:18

Цитата:

Сообщение от Strusto

Сомневаюсь, по крайней мере, по езде это не заметно.

Как раз по езде это и заметно. Машина первое время становится очень отзывчивой на педаль. Км через 100 становится как и раньше.

Михалыч35 · 20.04.2020, 10:55

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Как раз по езде это и заметно. Машина первое время становится очень отзывчивой на педаль. Км через 100 становится как и раньше.

Подтверждаю на все 100, иногда даже специально сбрасываю адаптации,чтоб порезвей стала.

Assa · 21.04.2020, 03:25

По схемам дежурное питание ЭБУ мотора снимается через 10 минут после выключения зажигания - потом он полностью мертый, даже если зарядку аккума прошьет на 220V - по крайней мере он выживет (погорят BCM, нави, BIC, 4x4). Кто не верит - добропожаловать в VISU. Основное питание на него подается только при включении зажигания. Единственное возможное объяснение "сброса адаптаций" заключается в том, что если аккум отключили в течении этих 10 минут, то ЭБУ возможно действительно это воспринимает как команду на сброс адаптаций при следующем включении (но документальных подтверждений этому лично я нигде еще не видел). А если вы пытаетесь "сбросить адаптации" уже после того как дежурное питание с ЭБУ снялось - то это абсолютно точно - мартышкин труд, он этого физически не чувствует.

Михалыч35 · 21.04.2020, 07:46

Я конечно не спец,так глубоко схемотехнику не знаю. Но то,что машина становится другая,это точно. Да и про новую адаптацию под водителя за 16циклов,где то писали,это ведь тоже о чем то говорит. Что то ведь меняется в мозгах.

Strusto · 21.04.2020, 08:37

Про адаптацию автоматических коробок под манеру езды читал, а про двигатель-не припомню.
Да и, кмк, ЭБУ рулит двигателем на основе показаний датчиков, и не более.

Scorp 3 · 21.04.2020, 08:43

Факт есть факт. Я езжу спокойно, в режиме Эко. Машина привыкает тошнить, требует большего хода педали газа. Аккум снял на зарядку - первое время педаль становится отзывчивой, рвет с места.

Михалыч35 · 21.04.2020, 08:47

Цитата:

Сообщение от Strusto

Про адаптацию автоматических коробок под манеру езды читал, а про двигатель-не припомню.
Да и, кмк, ЭБУ рулит двигателем на основе показаний датчиков, и не более.

Ну тогда почитайте. А датчики( некоторые) выдают показания зависящие от манеры езды ездока.

cumber-c · 21.04.2020, 16:24

Господа! Являюсь вторым владельцем дастера 2.0 4х4 МКПП 2012 г.в.
Не разбираюсь в рынке современных аккумуляторов.
Подскажите пожалуйста конкретную модель хорошего и проверенного аккумулятора на наш дастер по соотношению цена-качество, очень выручите!
Заранее всем благодарен за помощь.

Strusto · 21.04.2020, 16:38

Цитата:

Сообщение от cumber-c

Господа! Являюсь вторым владельцем дастера 2.0 4х4 МКПП 2012 г.в.
Не разбираюсь в рынке современных аккумуляторов.
Подскажите пожалуйста конкретную модель хорошего и проверенного аккумулятора на наш дастер по соотношению цена-качество, очень выручите!
Заранее всем благодарен за помощь.

Любой на Ваш бюджет, подходящих габаритов и полярности, главное, посвежее

Я взял е-LАВ 75 Ач 680 А.