Топливный фильтр дизеля НЕ оригинал.

[Modigar]

Близится окончание 3-х летнего срока, и задумываюсь над заменой оригинального ТФ китайского производства, на что то более приемлемое как по качеству и по цене.
Исходя из основной темы про ТФ напрашиваются аналоги:
DELPHI HDF954
KNECHT/MAHLE KL781 (автодок выделяет его как официальную замену оригиналу 7701478547)
MANN-FILTER WK 8039
и в интернете встречается ифа по фильтрам:
PURFLUX FCS772A
ALCO SP1372

В общем предлагаю здесь обсудить исключительно неоригиналы.
Может был у кого уже опыт установки перечисленных фильтров.
PS: от рекомендаций Асама просьба воздержаться, все все про него знают.
Прошу иметь ввиду, что не оригинальные топливные фильтра вы устанавливаете на свой страх и риск. Ни пользователь порекомендовавший топливный ни администрация сайта не несёт ответственности за последствия установки не оригинальных запасных частей в общем и топливного фильтра в частности.



Внимание!!!
Появились поддельные HDF954
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=179

[n_dum]

Сообщение от kval300

Как определил?

Это я об этом писал. Аналог , по экзит, замена. такой номер, внешняя упаковка и т.д. и т.п , за исключением внешне - КОЛПАЧКИ-ЗАГЛУШКИ !!!, и резал неоднократно!, никогда не было с поджимной пружиной, вообще не разу не было! и другие МАН например, и предполагаю что "влетел" на топливную!!! из-а него. Из 18 замен (200 тыс) 14 его ставил!
И кстати, где на экзите ( и других сайтах) в характеристиках про микроны написано? Может я что-то не до конца просматриваю?

[kval300]

Там не микроны там справа как бы курсивом надпись ограничение делфи

[kval300]

Вот когда такая надпись я бы не брал

[n_dum]

Сообщение от kval300

Вот когда такая надпись я бы не брал

Да причём тут этот помер, когда разговор про DELPHI HDF954 с ценой 2000

DACIA DUSTER DACIA DUSTER 1.5 dCi Дизель 10.2010 - 12.2017
K9K 884,K9K 892
DACIA DUSTER DACIA DUSTER 1.5 dCi Дизель 10.2010 - 12.2017
K9K 884,K9K 892

Цена: от 2 012.00 Узнать ценуВ избранноеПрименимость
ПроизводительDELPHI
АртикулHDF954
НаименованиеФильтр топливный
Описание поставщикаФильтр дизельный DACIA // RENAULT: DUSTER, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN MCV, SANDERO // DUSTER, LOGAN
Характеристики:
Длина (мм)210
Диаметр (мм)86.5
Страна производительБОЛГАРИЯ


Р,С, На сайте, на фото обрати внимание на колпачки-заглушки. Серо-зелёные. А вот бош красный и жёлтые, типа вход-выход и на делфи раньше такие были.

[kval300]

Потому что тема про не оригинал, DELPHI HDF954 это почти оригинал, я например крайний раз в постах выше выкладывал БОШ купил и как мне показалось что и бош и делфи из одной бочки(Болгария) разве что надписи другие на нем пока езжу уже почти год. Но по заменителям есть куча фильтров с виду одинаковые и по ценам разбег в 3 с лишним тысячи

[Куп]

Сообщение от HID

У меня у двух фильтров, имеющихся в наличии (один под подозрением) у обоих в это отверстие видно черный пластиковый стаканчик-колпачок. У вас прям пружину видно? Можете сфотать?

Фото.

[Modigar]

Сообщение от Куп

Фото.

Похож на оригинал по надписям.

[Куп]

Сообщение от Modigar

Похож на оригинал по надписям.

По надписям на фильтре или на коробке? Когда забирал, сразу не обратил внимания что коробка вскрыта.

[Modigar]

Сообщение от Куп

По надписям на фильтре или на коробке?

На фильтре.
Коробку сравните с фотками по ссылке в первом сообщении этой темы.

[n_dum]

Сообщение от Куп

По надписям на фильтре или на коробке? Когда забирал, сразу не обратил внимания что коробка вскрыта.

завтра попробую посмотреть, если не выбросил. А это что за производитель? Мой тот Болгария.
Вообще мыслю так:
Дорестайл и после разные форсунки. дачия тоже как и рейстал форсунки СИМЕНС. Форсунки сименс дороже, не ремонтируемые, и менее чувствительны к качеству топлива, ходят дольше. Крепления взаимозаменяемы, а качество фильтрации (проектное !!!) производителем заложено у сименс ниже, что подтверждается фильтрами рестайла, они меньше (короче) наших, ну и бумага соответственно. Вот и цена Дачии производителя родного фильтра 600 р.
Нам ставить только оригинал номер! Ни каких аналогов. Я тут сначала грешил на производителя, но сейчас убеждаюсь, что эти фильтры просто под форсунок СИМЕНС ! Ну и соответственно производитель комплектующих не всегда добосовестен бывает !
Как-то так.

[Ворчун2014]

Сообщение от n_dum

завтра попробую посмотреть, если не выбросил. А это что за производитель? Мой тот Болгария.
Вообще мыслю так:
Дорестайл и после разные форсунки. дачия тоже как и рейстал форсунки СИМЕНС. Форсунки сименс дороже, не ремонтируемые, и менее чувствительны к качеству топлива, ходят дольше. Крепления взаимозаменяемы, а качество фильтрации (проектное !!!) производителем заложено у сименс ниже, что подтверждается фильтрами рестайла, они меньше (короче) наших, ну и бумага соответственно. Вот и цена Дачии производителя родного фильтра 600 р.
Нам ставить только оригинал номер! Ни каких аналогов. Я тут сначала грешил на производителя, но сейчас убеждаюсь, что эти фильтры просто под форсунок СИМЕНС ! Ну и соответственно производитель комплектующих не всегда добосовестен бывает !
Как-то так.

Ежели память не изменяет, то у Сименса сменный картридж, смысл для Дельфи такой огород городить и фильтрующий элемент от Сименса в корпус запихивать?!

[Modigar]

Сообщение от Ворчун2014

смысл для Дельфи такой огород городить и фильтрующий элемент от Сименса в корпус запихивать?

Вообще это 2 конкурирующие фирмы, зачем одна будет помогать другой, ну разве только чтоб "сдохнуть" форсункам )))

[kval300]

Не поленился еле нашел эту статью .очень толковая особенно про Камаз(детективная история) а дальше в конце именно про делфи, да и вообще что такое фильтрация,именно поэтому я не стараюсь менять фильтр 10-20-30 тыс а обычно 40-60 тыс либо когда попадешь на ьяку и фильтр забъется(упадет тяга но такого ни разу не было даже с 1996 года попадая на чеченский самогон)

https://news.ati.su/news/2013/04/17/...atsija-151556/

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее написано было в 13:27 ----------

Вот важнейший момент, обсуждая который мы порой не задумываемя

Поэтому фраза: "тонкость отсева данного фильтра 10 мкм" ничего не означает. А вот "номинальная тонкость отсева 10 мкм" говорит, что этот фильтр будет задерживать 95% монодисперсных загрязняющих частиц размером 10 мкм. Фраза "средняя тонкость отсева 10 мкм" означает задержку 50% таких же монодисперсных частиц размером 10 мкм. А "абсолютная тонкость отсева 10 мкм" - что фильтр задерживает 100% монодисперсных частиц размером 10 мкм. Так что обязательно надо уточнять, заключает Владимир Игоревич, о какой тонкости отсева речь - средней, номинальной или абсолютной.

[n_dum]

Сообщение от Modigar

Вообще это 2 конкурирующие фирмы, зачем одна будет помогать другой, ну разве только чтоб "сдохнуть" форсункам )))

Тут дело совсем в другом. Существует такая практика в мире. Производитель-заказчик даёт техническое задание с указанием параметров, соответствующими требованиями и т.п. (, в данном случае по фильтрации.), а подрядчиков сотни. по фильтрам десятки. Кстати. искал и просто попалось объявление в Казахстане малое предприятие 30 чел расширилось с новым оборудованием до 100 чел и начало производство фильтров для практически всех легковых, типа оф. представитель фирмы например сименса, представители приехали, проверили, выдали сертификат. И поставщиков детальки может быть 2, 3,4. на сборке дорестайл 2 завода двигателя поставляли Франция и Испания (у меня Испания).
Дастер ТОПЛИВНАЯ !! рейстайл перешёл на топливную сименс.(Дачиа сразу Сименсом комплектовала!) уведомил подрядчик-смежника, те и рады, а цену "забыли" снизить.
И тут вот kval300 Ну очень хорошую статью нашёл, которая много объясняет!

[Modigar]

n_dum, как вы представляете гарантийные обязательства Сименса, если он будет на Делфи фильтрах работать? Или наоборот.
Сименс сам вряд ли разрешит ставить не свои (не сертифицированные) фильтры на свою топливную.
Получается Рено на свой страх и риск будет делать такие перетрубации? А оно ими надо?

[kval300]

У них же там всякие антимонопольные законы+ производителю топливной не всегда выгодно еще заниматься комплектухой, вот они и разрешают зарабатывать сторонним организациям,как например и Microsoft? а это такие монстры как БОШ,МАНН,Кнехт,Фрам и т д

Сообщение от n_dum

2 завода двигателя поставляли Франция и Испания (у меня Испания).

А еще в Турции большой завод в Бурсе именно к9к шлепает!

[Vinnipuh43]

Други дизелисты, подскажите, пожалуйста, пришёл топливный фильтр через инет магазин, забрал, дома повнимательнее посмотрел и нашёл пару потертостей, видимо доставка постаралась, судя по коробке. Вопрос - они значимы или не париться по данному поводу? Фото прилагаю.

[Modigar]

Большие проблемы стали с наличием Delphi HDF954, первый раз заказал у своего проверенного поставщика, пришёл какой-то странный, шрифты плывут, второй раз в Автодоке заказал с направления "дисрибьютор" и опять такой же по виду пришёл. Потыкал стержнем в сливное отверстие, упирается сразу, т.е. длина фильтрующего элемента вроде в норме, но внешний вид не внушает доверия.
В общем я от обоих отказался, по цене они были 2300р.
Теперь придётся ставить китайский оригинал.
Какие у него есть отличительные особенности чтобы на подделку не нарваться?
Какой сейчас актуальный номер оригинала?

[kval300]

Если такие подозрения то просто тупо купи у ОД ,хоть за 5000 !!! Нервы дороже!

[serg_vrn]

Сообщение от Modigar

Большие проблемы стали с наличием Delphi HDF954, первый раз заказал у своего проверенного поставщика, пришёл какой-то странный, шрифты плывут, второй раз в Автодоке заказал с направления "дисрибьютор" и опять такой же по виду пришёл. Потыкал стержнем в сливное отверстие, упирается сразу, т.е. длина фильтрующего элемента вроде в норме, но внешний вид не внушает доверия.
В общем я от обоих отказался, по цене они были 2300р.
Теперь придётся ставить китайский оригинал.
Какие у него есть отличительные особенности чтобы на подделку не нарваться?
Какой сейчас актуальный номер оригинала?

А что UFI тоже подделывают? Я себе взял KL781. Сейчас стоит китайский Рено UFI. Все никак не доберусь распилить HDF954 за 1000 рублей, на котором отъездил 30 тыс.