Комплектации Рено ДАСТЕР 2021 Ваш выбор.

[Tsitram]

Сообщение от Григорий Борисыч

Эх, ребяты!! Поездил на Крете после Дастера 4,5 года. В сентябре гарантия заканчивается, появились мысли!!! Крета вообще ничем не расстроила!!!! Пробег небольшой-44000км. Гарантия давит на мозг.. Обернулся в сторону Дастера.Механика уже совсем не хочется, 1.3 с вариатором пугают!!! Как тут разобраться???

Ну до сентября еще много чего произойти может... Выйдет рестайлинг Креты, привезут Фольксваген Таос, появится какой никакой опыт эксплуатации Дастера и отладят производство, поднимут цены, корейцы почувствовав что теряют позиции по продажам придумают спецпредложения... Короче я бы запасся попкорном, читал форумы, смотрел сравнительные обзоры, и когда подойдет время купил бы то что больше понравится ну или то что дешевле...

[serg_vrn]

Сообщение от Poll1248

До -10 если не толстый слой льда и сверху снега, при автоподзаводе из дома за 10 минут более-менее.
Если -20, и обледенение даже без снега ,то у меня чуток не хватает 15 минут автозавода, т.е. из дома завожу, прихожу на стоянку, ещё грею 3-6 минут, уже обдув на 3-ку. Если -25-30 то бывало и 10 мин в машине.

А скребком пользоваться не пробовали? При слое льда на внешней поверхности стекла?

---------- Добавлено в 00:09 ---------- Предыдущее написано было в 00:04 ----------

Сообщение от Tsitram

Ну до сентября еще много чего произойти может... Выйдет рестайлинг Креты, привезут Фольксваген Таос,

Таос это Фольсквагеновский вариант Карок. Он точно будет дороже Шкоды. Велкам, готовьте бабло.. И что может быть в рестайлинге Креты. Хилая муфта - другой у них не откуда взять. И вариатор или робот корейский? . Да в топе турбомотор корейский, смотрим канал кповертюнинг...

[Григорий Борисыч]

Креты. Хилая муфта - другой у них не откуда взять. И вариатор или робот корейский
Про муфту не знаю, Вам наверное лучше известно. Про вариатор пугает!! Про робот корейский интересно!!!

[Tsitram]

Сообщение от serg_vrn

Таос это Фольсквагеновский вариант Карок. Он точно будет дороже Шкоды. Велкам, готовьте бабло.. И что может быть в рестайлинге Креты. Хилая муфта - другой у них не откуда взять. И вариатор или робот корейский? . Да в топе турбомотор корейский, смотрим канал кповертюнинг...

Ну во первых поживем увидим... Во вторых Дастер далеко не идеал по многим параметрам... В третьих а кто знает на чем будет делать просмотры канал "кповертюнинг" через год полтора? Вот у меня например в самый неподходящий момент на Ларгусе раком встала французская КПП при пробеге в 20 тыс км... Ни передачу не выключить, не сцепление отпустить, не колеса не крутяться... и лишних воспоминаний на полтинник из за копеечного шарика фиксирующего вилку выбора передачи... В четвертых вы можете и дальше смотреть канал, а я на своем корейце за шесть лет проехал уже 100 тыс км. Из поломок: протерлась кожа на руле - замена по гарантии на 4 году жизни авто, камера заднего вида - замена по гарантии на 5 году, и светодотиодная ресница в фаре на 6 - увы гарантия закончилась. А моего друга такой же кореец с пробегом 240 тыс... а от большого ума можно и не такое сломать.

[Эдуард Арх]

Сообщение от Tsitram

Короче я бы запасся попкорном, читал форумы, смотрел сравнительные обзоры, и когда подойдет время купил бы то что больше понравится ну или то что дешевле...

Чем больше ждешь товар в РФ тем более теряется покупательная способность ваших сбережений.

[Tsitram]

Сообщение от Эдуард Арх

Чем больше ждешь товар в РФ тем более теряется покупательная способность ваших сбережений.

Да, но есть нюанс... Например моя машина в 2014 стоила 835.000/32=26093$ сейчас новое поколение с тем же мотором и коробкой но большим количеством опций стоит 1650000/74=22297$.

[HID]

Сообщение от Tsitram

Да, но есть нюанс...

Этот нюанс, актуален только если Вы получаете зарплату в $. Ну а при зарплате в ₽ - эта информация не дает Вам ничего, кроме сомнительного оправдания, за что Вы выложили столько бабла...

[alekseykotow]

Сообщение от Tsitram

Да, но есть нюанс... Например моя машина в 2014 стоила 835.000/32=26093$ сейчас новое поколение с тем же мотором и коробкой но большим количеством опций стоит 1650000/74=22297$.

Это актально, кто получает зп в долларах, для большенства их зп не выросла в два раза по сравнению с 2014. Стоймость нашего рубля в 2014 и 2021разная, плюс риски, налоги и т. д. у производителя другой курс. Сейчас стоит подождать и посмотреть, китайцы много навинок выводят на рынок в нашем сегменте за теже деньги, но с гораздо большими плюшками, Аркана у рено провалила продажи, если аппетиты рено не умерит, то и дастер ждет тоже, старт продаж и предзаказ еще не вся картина спроса, да и денежки у народа в карманах стремительно уменьшаются.

[laamor]

Сообщение от alekseykotow

китайцы много навинок выводят на рынок в нашем сегменте за теже деньги, но с гораздо большими плюшками.

У них нету полного привода, из-за чего собсно Дастер и покупают.

[Tsitram]

Сообщение от HID

Этот нюанс, актуален только если Вы получаете зарплату в $. Ну а при зарплате в ₽ - эта информация не дает Вам ничего, кроме сомнительного оправдания, за что Вы выложили столько бабла...

Ээээ... всегда получал в рублях, хранить и копить на значимые покупки с 90-х предпочитал в валюте. Пока схема не подводила....

[alekseykotow]

Сообщение от laamor

У них нету полного привода, из-за чего собсно Дастер и покупают.

Полный привод есть не у всех, у хавала точно есть, кстати они анонсировали запуск новой модели в нашем сегменте с полным приводом, цена1. 6-1.7 со всеми плюшками плюс задний привод как у мицубиси PHV это праворукая версия аутлендера с возможностью блокировки, скорее всего как и нас режт 4х4 lock

[laamor]

Сообщение от alekseykotow

Полный привод есть не у всех, у хавала точно есть

Полноприводный F7 стоит 1.7 минимум. То есть более чем на 200 тыров дороже самого дорогого Дастера.

Даже со скидками (кредит и трейд-ин), будет дороже. Джили Атлас - такая же точно фигня, причем мне вообще никаких скидок на него не предложили.

[abobo57]

Все говорят ,что дизель дорогой в обслуживании и ремонт дизельного оборудования выйдет накладно. Однако хочу заметить , что современные турбовые бензиновые моторы ни чем не уступают по стоимости ремонта + экономия топлива мифическая так проплаченные блогеры уже показывают расход в районе 8-10л . Да турбовый 1,3 мотор конечно же придает больше драйв и кайф от вождения ,но мое мнение это все для легковых седанов. Вот посмотрел по каталогам узлы на 1.3 правда на аркану и был удивлен стоимостью запасных частей. Топливная рампа идет вместе с форсунками 175222462R те согласно каталога отдельно 1 форсунку не поменять и цена рампы с форсунками около 500$ , насос форсунок ТНВД 166303162r в районе 700$ Турбина как писали выше в районе 600$. замена цепи ГРМ 8201715046 встанет в районе 12 000т рублей надеясь что фазики трогать не будем при 1 замене. Топливо говорят лейте 92 , но как же это турбовый мотор минимум 95, а то и 98 что бы получать отдачу ,значит + еще копеечка за бензин. Дизель только отпугивает мал кол-ом мастеров которые в нем разбираются, но K9k уже показал себя во всей красоте как экономичный , тяговитый и надежный мотор с хорошим ресурсом и ремонтопригодностью. Возможно 1,3 подарит большое удовольствие от вождения тем кто любит легковую динамику, но все же на вторичном рынке мотор 1,3 будет отпугивать на мой взгляд и цена будет на много проседать от рыночной. Мой выбор скорее всего практичность и надежность для данного авто поэтому либо 2л 143л мкпп или 1,5td +мкпп. Продаю своего VW POLO и буду думать о покупке этих вариантов. Всем удачи

[HID]

Сообщение от Tsitram

Ээээ... всегда получал в рублях, хранить и копить на значимые покупки с 90-х предпочитал в валюте. Пока схема не подводила....

Это сработает если копить лет 10, либо если произойдет дефолт, либо если тратить в баксах без перевода в рубли. В остальных случаях обыватель больше теряет при конвертации, чем приобретает за счет разницы курсов.

[Aleks83]

Кому интересно как работает вариатор на дастере, блогеры все, что то только механику много тестировали.
Вообщем вчера сьездил на тест-драйв.
Разгон 1.3 бодрый, тупежа я не заметил. Гораздо шустрее 2 л и на АКПП и на мехе.

Поездил и по бордюрам, с небольшой диагоналкой. Много раз заезжал и задом и передом, медленно, предварительно упершись колесами в бордюр (как раз то что по идее вариатору тяжело). Заезжал вообще без напряга, где то до 1800 об газ и просто едет как их и не было.

[Алексей 1704]

Сообщение от HID

Это сработает если копить лет 10, либо если произойдет дефолт, либо если тратить в баксах без перевода в рубли. В остальных случаях обыватель больше теряет при конвертации, чем приобретает за счет разницы курсов.

Не-не-не... Ребята, если вы этим не занимаетесь, не надо сбивать с толку других. Расскажу про себя. Получаю в рублях, но в дровах не храню, сразу в синь и зелень. Меня ещё товарищ Павлов научил, в чём хранить. С тех пор только так. Перед тем как Дастера покупать я год этот форум курил, шпионил, и решил, что да, возьму. Решил и решил, и не трепыхался как некоторые с Дастер 2. Спешка хороша при позывах на стул... А вот второго января проснулся и как чёрт в бок ткнул - пора. И не вставая с постели машину себе заказал. Заказал и взял из пачечки 20100 зелёненьких (такая цена была на 2.1.20г.) и отложил отдельно. Зарезервировал... Машинка пришла 19 марта, двадцатого поехал забирать. Утром сунул руку за деньгами, ёперный театр, а мне надо-то всего 15700... Повезло, или черти ворожили? А я говорю - Торопиться не надо, спешка хороша при ловле вездессущих насекомых. Ну, думаю, разницу пропью! Радостный такой... Потом вспомнил, что бухло у меня своё, пропить не выйдет. Но не сильно огорчился.

[vaiocell]

Попробовал вчера режим 4wd lock. Вариатор в этом режиме имитирует езду на пониженной передаче и не опускает обороты ниже 1900 - 2000, не дает оказаться в турбо-яме. Отклики на газ более плавные, машинка ползет, не срывая колеса в пробуксовку.

[serg_vrn]

Сообщение от HID

Это сработает если копить лет 10, либо если произойдет дефолт, либо если тратить в баксах без перевода в рубли. В остальных случаях обыватель больше теряет при конвертации, чем приобретает за счет разницы курсов.

Извиняюсь за офф-топ, но сейчас можно конвертироваться напрямую на бирже. С минимальным дисконтом. Для простого гражданина - вообще без дисконта, ну а если вы в месяц можете позволить себе конвертацию больше 3000УЕ, то и дисконт вам не страшен...

[HID]

Сообщение от Алексей 1704

Не-не-не... Ребята, если вы этим не занимаетесь, не надо сбивать с толку других. Расскажу про себя. Получаю в рублях, но в дровах не храню, сразу в синь и зелень. Меня ещё товарищ Павлов научил, в чём хранить. С тех пор только так. Перед тем как Дастера покупать я год этот форум курил, шпионил, и решил, что да, возьму. Решил и решил, и не трепыхался как некоторые с Дастер 2. Спешка хороша при позывах на стул... А вот второго января проснулся и как чёрт в бок ткнул - пора. И не вставая с постели машину себе заказал. Заказал и взял из пачечки 20100 зелёненьких (такая цена была на 2.1.20г.) и отложил отдельно. Зарезервировал... Машинка пришла 19 марта, двадцатого поехал забирать. Утром сунул руку за деньгами, ёперный театр, а мне надо-то всего 15700... Повезло, или черти ворожили? А я говорю - Торопиться не надо, спешка хороша при ловле вездессущих насекомых. Ну, думаю, разницу пропью! Радостный такой... Потом вспомнил, что бухло у меня своё, пропить не выйдет. Но не сильно огорчился.

Ну я и говорю - копить лет 10.

[shum64]

Сообщение от Tsitram

Ну до сентября еще много чего произойти может... Выйдет рестайлинг Креты, привезут Фольксваген Таос, появится какой никакой опыт эксплуатации Дастера и отладят производство, поднимут цены, корейцы почувствовав что теряют позиции по продажам придумают спецпредложения... Короче я бы запасся попкорном, читал форумы, смотрел сравнительные обзоры, и когда подойдет время купил бы то что больше понравится ну или то что дешевле...

Эх!!! И попкорн дорожает и авто тоже.Киа рио жене покупал в ноябре 2020 1 036,сейчас за пять месяцев 1090.

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее написано было в 12:23 ----------

Сообщение от HID

Ну я и говорю - копить лет 10.

Это кому 30 ,а кому за 60 .Тут уже на другое копить надо