Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[PavelK2009]

Сообщение от Modigar

Вот этого человека послушайте на 0:38, может ему поверите: https://youtu.be/IkBKXQxFLTw

не стану даже слушать. Бензин в цилиндрах в жидкой фазе не присутствует, он там в виде пара. В жидкой фазе в цилиндре бензин просто не воспламенится. Более того, можете плеснуть стакан бензина прямо в маслозаливную горловину, и он благополучно из масла испарится за очень короткое время работы двигателя.

[Maks73]

Сообщение от Modigar

Вот этого человека послушайте на 0:38, может ему поверите: https://youtu.be/IkBKXQxFLTw

самый сильный аргумент этого видео "... поверьте мне ...".
и да, я ему верю, так-как речь идет о продуктах сгорания, и это действительно так. Не сгоревший бензин просто заглушит двигатель и все.

[Modigar]

Сообщение от Maks73

Не сгоревший бензин просто заглушит двигатель и все

А дорогущие катализаторы для догорания бензина зачем тогда ставят?

[Maks73]

Сообщение от Modigar

А дорогущие катализаторы для догорания бензина зачем тогда ставят?

суть в том, что спесь имеет пропорции, и если они нарушены, никто никуда не поедет, и в первую очередь именно это станет проблемой. А люди вроде нормально ездят, но увеличился объем масла. Тут явно в чем то другом проблема.
И про запах тоже понравилось, а собственно почему масло прошедшее через поршень не должно пахнуть? так или иначе часть паров оно в себя возьмет и бензином попахивать может. Но это миллилитр на литр масла нще и растянутый по времени эксплуатации и естественно имея большую летучесть он быстро будет испаряться.

[Modigar]

Сообщение от Maks73

И про запах тоже понравилось, а собственно почему масло прошедшее через поршень не должно пахнуть?

У дизеля, например, масло соляркой не пахнет. Пахнет выхлопом, но не самой соляркой.

Сообщение от Maks73

так или иначе часть паров оно в себя возьмет и бензином попахивать может. Но это миллилитр на литр масла нще и растянутый по времени эксплуатации и естественно имея большую летучесть он быстро будет испаряться.

Будет испаряться, если условия позволят, т.е. нормальный прогрев всего объема масла.
А я изначально говорил (о своих личгых условиях), что при коротких поездках масло может недостаточно прогреваться, для полного испарения бензина.

[PavelK2009]

Сообщение от Modigar

А дорогущие катализаторы для догорания бензина зачем тогда ставят?

катализатор не бензин дожигает, он СО до СО2 доокисляет.

Бензин начинает кипение с 35С, поэтому даже если его налить в масло, он быстро испарится, со двора только успеешь выехать.

[Maks73]

Сообщение от Modigar

У дизеля, например, масло соляркой не пахнет. Пахнет выхлопом, но не самой соляркой.
Будет испаряться, если условия позволят, т.е. нормальный прогрев всего объема масла.
А я изначально говорил (о своих личгых условиях), что при коротких поездках масло может недостаточно прогреваться, для полного испарения бензина.

а собственно, почему именно этот движок должен протекать бензином? у него конструкция такая же как у обычных атмосферников.

[Modigar]

Сообщение от Maks73

а собственно, почему именно этот движок должен протекать бензином?

На фольцевские TSI тоже жалобы идут по поводу протекания.
Возможно увеличены тепловые зазоры в угоду экологии, чтобы люди не грели моторы, а сразу ехали и не задиралась поршневая.
А возможно из за прямого впрыска, бенз не успевает весь превращаться в топливно-воздушную смесь. А может и 2 этих фактора вместе.
Может еще и 3-й фактор - тонкие поршневые кольца, которые тоже плохо держат в сочетании с увеличенными зазорами.

[Maks73]

Сообщение от Modigar

На фольцевские TSI тоже жалобы идут по поводу протекания.
Возможно увеличены тепловые зазоры в угоду экологии, чтобы люди не грели моторы, а сразу ехали и не задиралась поршневая.
А возможно из за прямого впрыска, бенз не успевает весь превращаться в топливно-воздушную смесь. А может и 2 этих фактора вместе.

так греть надо не только зазоры, прогретое масло всю систему нагревает, а таи и подшипники и шестерни и прочее. Там не получится никакие зазоры увеличить.
Да и в угоду экологии они делают только то, чтобы нормы соблюсти. Не слышал про норму выхлопа во время прогрева, и даже про время прогрева не слышал.

И все-же, одно дело жалобы на уровень масла, и другое реальные факты поломки. Этот большая разница.

[pav48]

Сообщение от PavelK2009

Бензин начинает кипение с 35С, поэтому даже если его налить в масло, он быстро испарится, со двора только успеешь выехать.

Лабораторные данные говорят об обратном:
информация из паспорта на бензин Лукойл 92: объемная доля испарившегося бензина
при 70гр. - 41.5%
при 100гр - 58%
при 150гр. - 89%

То есть, в лучшем случае, из масла испарится около 80% бензина.

[Modigar]

Сообщение от Maks73

И все-же, одно дело жалобы на уровень масла, и другое реальные факты поломки. Этот большая разница

Повышенный уровень масла тоже ни чем хорошим не грозит.
Но я повторюсь: все выше изложенное это чисто мое мнение, спроецированное на мои режимы эксплуатации, при плече пробега в 5-6км. И так 4 раза в день. Было бы плечо пробега километров 15, я бы взял 1.3 на вариаторе, по всем характеристиками он мне дюже нравится, но вот информация о бензине в масле меня оттолкнула.
Старый мой дизель при моей эксплуатации не плохо себя показал и по маслу в том числе, поэтому выбор пал на 1.5 дци, хотя мешалка изрядно поднадоела.

[PavelK2009]

Сообщение от pav48

Лабораторные данные говорят об обратном:
информация из паспорта на бензин Лукойл 92: объемная доля испарившегося бензина
при 70гр. - 41.5%
при 100гр - 58%
при 150гр. - 89%

То есть, в лучшем случае, из масла испарится около 80% бензина.

там не указан фактор времени, речь о температуре кипения составляющих бензина, то есть при указанных температурах данные доли испарятся мгновенно. В реальности налейте лужицу бензина на металлический лист, она испарится бесследно то есть все 100% за короткое время. В цилиндрах работающего двигателя бензин всегда в виде пара, иначе моторы без прямого впрыска не работали бы. И по этой же причине бензиновый мотор не может работать как дизель, нужно дозировать воздух.

[Maks73]

Сообщение от pav48

Лабораторные данные говорят об обратном:
информация из паспорта на бензин Лукойл 92: объемная доля испарившегося бензина
при 70гр. - 41.5%
при 100гр - 58%
при 150гр. - 89%

То есть, в лучшем случае, из масла испарится около 80% бензина.

я извиняюсь, а где условия испытаний? за какое время и прочее?

[pav48]

Сообщение от PavelK2009

там не указан фактор времени, речь о температуре кипения составляющих бензина, то есть при указанных температурах данные доли испарятся мгновенно.

Если почитать ГОСТ-2177, то в нём описаны условия: если кратко, то доля испарившегося бензина определялась при его перегонке, время там измеряется минутами, а не мгновенно.

Сообщение от PavelK2009

В реальности налейте лужицу бензина на металлический лист, она испарится бесследно то есть все 100% за короткое время.

Вот с какой скоростью испарялся бензин(и ДТ) у одного из заморочившихся этим вопросом, время далеко не короткое
(взято отсюда: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...in-iz-masla/):

[pav48]

Сообщение от Maks73

я извиняюсь, а где условия испытаний? за какое время и прочее?

ГОСТ-2177 - https://docs.cntd.ru/document/1200005690
Условия испытаний:

[Maks73]

да нафиг это все, не хотите не покупайте этот движок, никто никого не упрашивает. Таким макаром можно поставить под сомнение вообще все.

но мне его работа нравится, ест мало, прет хорошо.
Сломается, тогда и посмотрим. Лично я рекомендую не заморачиваться и брать. Тем более что следующее поколение уже возможно на электричке будет. ДВС вроде как все прекращают разрабатывать, слишком не выгодно для всех, работают надежно.

[PavelK2009]

Главным критерием научности любой теории является возможность поставить ее под сомнение
А вообще ни один из современных двигателей априори не проедет 300тыс км. Складывается множество факторов: режим движения, термическая нагрузка, форсировка свыше 100л.с./литр рабочего объема, алгоритмы бедных смесей. Автопроизводители понимают, что в данных условиях ресурс ДВС исчерпан, потому следующий шаг электромоторы.

[Maks73]

Сообщение от PavelK2009

Главным критерием научности любой теории является возможность поставить ее под сомнение
А вообще ни один из современных двигателей априори не проедет 300тыс км. Складывается множество факторов: режим движения, термическая нагрузка, форсировка свыше 100л.с./литр рабочего объема, алгоритмы бедных смесей. Автопроизводители понимают, что в данных условиях ресурс ДВС исчерпан, потому следующий шаг электромоторы.

в электромоторах мне не нравится только одно, мы нифига толком ничего не знаем про электричество.
Ну и, если я налил в банку 10 литров бензина, то там и через неделю 10 литров. А вот с электричеством так не получится, и это одно из следствий неизученности.

[kval300]

Сообщение от PavelK2009

А вообще ни один из современных двигателей априори не проедет 300тыс км

Сколько угодно! особенно в Европе, даже здесь на форуме у многих за 200 и живее всех живых.

[hesburger]

Сообщение от PavelK2009

Главным критерием научности любой теории является возможность поставить ее под сомнение
А вообще ни один из современных двигателей априори не проедет 300тыс км. Складывается множество факторов: режим движения, термическая нагрузка, форсировка свыше 100л.с./литр рабочего объема, алгоритмы бедных смесей. Автопроизводители понимают, что в данных условиях ресурс ДВС исчерпан, потому следующий шаг электромоторы.

Да прям. У нас до сих пор в продаже есть авто с пробегами по полмиллиона а то и больше. В большинстве своем это дизели конечно. Но встречаются и бензиновые, как например на фото.