Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[laamor]

Сообщение от Modigar

А вам не кажется, что пенопластовый органайзер и эргалитный пол багажника просчитывались на безопасность, в случае если кто то сильно в жопу приедет? А всякие самоделки могут привести к нехорошим результатам, особенно фанерный пол.

Я сомневаюсь, что пенопласт играет в этом какую-то роль. Безопасность считается на этапе проектирования кузова, силовая структура и все такое, внутренняя отделка вообще не при чем.

У моноприводных-то версий вообще никакого органайзера нет.

Да и Дастер такая машина, что вряд ли инженеры там сильно заморачивались безопасностью )

[hesburger]

Сообщение от Nafigvajag

Что скажу. На первом поколении откатал 120 ткм, 3,5 года. На втором 150, 5 лет. Первый 1.6 газ/бензин, второй 1.2 турбо бенз. Первый 5-ти ступка, второй 6-ти ступка. За первый цена была 13 800 Евро, за второй 14 900. Первый - ломучее говно, второй - гораздо менее ломучее говно. Посмотрел на третий. 1.3 турбо бенз, 6-ти ступка, ручка, другого нет. 18 700. Серьёзно? Жахнулись совсем, убогие! Уже неделю катаю Ситро-Берлинго, Puretech 130, в паре с Aisin Warner EAT8. Адаптивный круиз, двухзонный климат, мощный (нормальный!!!) кондей, машина остывает через пару минут, а не часов, камеры, фотохром зеркала, считывание знаков, монитор перед глазами, а не на уровне коленей пассажира. Плавный, а не трясожопский дастеровый ход по дороге. Автосвет, автодворники, автоскладывание зеркал, жопогрей, 6 подушек, багажник от 700 литров, до трёх кубов, при сложенном заднем ряде. Осспидя, как я рад, что снова не Дастер! Да, всего 22 тысчи Евров. И краска - металлик!

Ну 1.3 тсе уже есть и с роботом ЕDC (19к евро) правда тоже монопривод.
Справедливости ради всё же отмечу, что первое поколение и рестайлинг его и оснащены были победнее, цены на всё растут. Да и по своему скажу, что не ломается гад. Уж не знаю, повезло видимо))) А поездил я на нем много где в различных условиях.
А в целом серия PSA типа Рифтер/Берлинго/Проэйс Сити Версо/ отличная, но дизель всё же предпочтительнее))) Жаль автомат почему то у всех убрали из комплектаций.

[10 KaBaN]

Сообщение от laamor

Я сомневаюсь, что пенопласт играет в этом какую-то роль.

Зря сомневаешься. Если фура приедет - пенопласт-то раскрошится, а фанера попрет вперед задним пассажирам спины ломать.

Сообщение от laamor

Безопасность считается на этапе проектирования кузова, силовая структура и все такое

Это от фуры не поможет. Есть собственный опыт. Сел в маршрутку, в нее фура, груженая пивом влетела. Хорошо меня в дверь сразу выбросило, побился сильно, но живой. Но когда дошел до маршрутки (метров на 30 укатилась вперед), заглянул внутрь там такой фарш из железа и людей был... В общем кузов не поможет.

[Nafigvajag]

Сообщение от hesburger

Ну 1.3 тсе уже есть и с роботом ЕDC (19к евро) правда тоже монопривод.
Справедливости ради всё же отмечу, что первое поколение и рестайлинг его и оснащены были победнее, цены на всё растут. Да и по своему скажу, что не ломается гад. Уж не знаю, повезло видимо))) А поездил я на нем много где в различных условиях.
А в целом серия PSA типа Рифтер/Берлинго/Проэйс Сити Версо/ отличная, но дизель всё же предпочтительнее))) Жаль автомат почему то у всех убрали из комплектаций.

EDC продавался буквально один момент, и исчез. Был-бы, я-б на Дусиче третьего поколения ездил. С автоматом. Клиренс там, просто прелесть, остальное терпимо. А вот Берлинго всплыл именно за багажник и автомат. Есть там EAT8, айсиновская восьмиступка. Она у меня и есть. Ну не хочу я больше на ручке. Не могу.
К tCE, за 140 тыщ пробега, одна претензия, на 100 к пробега зажёг мне красную лампу неисправности и табло "стоп". Прокатились на эвакуаторе. В сервисе была ошибка по ТНВД. Провели повторную адаптацию, вот, ещё 40 к наездил, вроде дышит. Ну и резинки впускного коллектора травят постоянно, с интервалом 30-40 ткм. А так, норм...

[Maks73]

Сообщение от 10 KaBaN

Зря сомневаешься. Если фура приедет - пенопласт-то раскрошится, а фанера попрет вперед задним пассажирам спины ломать.

Это от фуры не поможет. Есть собственный опыт. Сел в маршрутку, в нее фура, груженая пивом влетела. Хорошо меня в дверь сразу выбросило, побился сильно, но живой. Но когда дошел до маршрутки (метров на 30 укатилась вперед), заглянул внутрь там такой фарш из железа и людей был... В общем кузов не поможет.

от фуры вообще мало что поможент, ну разве что если бтр купить или танк, тогда можно и пободаться.

досталась мне тут машинка с бесключевым доступом и кнопкой старт. Что я хочу сказать.
Говно это какое-то. Аккумулятор сел, пришлось разворотить пол ручки водительской чтобы добраться до механического замка. Кнопка старт это прикольно, но где тогда кнопка включения электрики до старта?
В общем не вообще не понравилось и я нифига не понимаю, что плохого в ключе. Как минимум он весомее и его не так то просто в вещах потерять.

[ViBer]

Сообщение от 10 KaBaN

Зря сомневаешься. Если фура приедет - пенопласт-то раскрошится, а фанера попрет вперед задним пассажирам спины ломать.

Это от фуры не поможет. Есть собственный опыт. Сел в маршрутку, в нее фура, груженая пивом влетела. Хорошо меня в дверь сразу выбросило, побился сильно, но живой. Но когда дошел до маршрутки (метров на 30 укатилась вперед), заглянул внутрь там такой фарш из железа и людей был... В общем кузов не поможет.

Ну если фанеру миллиметров 20 зафигачить то наверно ДА....а так наверно все ставят макс. 10мм вполне хватает. Спинки сидений рассчитаны на удар сзади и удержания груза(если они защелкнуты).

Маршрутка наверно китайская была или газель???
Потом фура 10-12тонн +груз 20тонн и вес маршрутки 3-4 тонны. вообще дрова должны остаться....Так что очень повезло.

У меня был Мицубиси Спес Раннер, так вот видел лобовую аварию (результаты)точно такой же машинки с запорожцем. У Мицубиси капот стал короче на 60см но при этом двери открывались и все кроме бабушки( не пристегнутой соответственно) которая с заднего сиденья улетела в лобовое стекло без особых повреждений, бабушка тоже выжила.
А вот в запорожце который был с виду абсолютно целый, два трупа. Металл не деформировался и не поглотил силу удара. а люди не выдержали отрицательного ускорения.

[Strusto]

Сообщение от 10 KaBaN

Зря сомневаешься. Если фура приедет - пенопласт-то раскрошится, а фанера попрет вперед задним пассажирам спины ломать.

Не забываем про запаску, которая и на себя возьмет удар, да и фанера на уровне пола на уровне сидения находится, а не спинки.
А вообще, что тогда думать про машины с третьим рядом?

[Modigar]

Сообщение от laamor

Я сомневаюсь, что пенопласт играет в этом какую-то роль.

Органайзер войдет в салон, а фанерный пол отрежет жопы задним пассажирам.

[10 KaBaN]

Сообщение от ViBer

Маршрутка наверно китайская была или газель???

Газель.

[Ffox]

Сообщение от Maks73

Кнопка старт это прикольно, но где тогда кнопка включения электрики до старта?

На мегане II электрика включалась нажатием и удержанием кнопки, возможно и тут так же.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

А вам не кажется, что пенопластовый органайзер и эргалитный пол багажника просчитывались на безопасность, в случае если кто то сильно в жопу приедет? А всякие самоделки могут привести к нехорошим результатам, особенно фанерный пол.

Если бы это было так, то в руководстве пользователя машиной было написано..**Внимание лист фанеры метр на метр в багажнике возить запрещено**..ну или еще какие нибудь запреты на перевозку груза в багажнике. Если исходить из таких мыслей, то перевозка мангала или канистры с бензином вообще равносильно самоубийству...

[dima1968]

В Дастере поддон был от Карт и пол из фанеры на рояльной петле и все было нормально, сейчас Каптюр и о чудо пол багажника сразу из хорошего листа фанеры.

[vaiocell]

Сообщение от DusterMEG

Меня немного другое беспокоит. Когда на скорости 40-50 км\ч резко отпускаешь педаль газа, получаешь 2 еле заметных кивка . С новья так.

Попробовал сегодня, нет у меня такого. Еду километров 40, отпускаю резко газ и машина просто катится, плавно тормозя двигателем, никаких кивков.

[bbadmin]

Сообщение от dima1968

В Дастере поддон был от Карт и пол из фанеры на рояльной петле и все было нормально

у меня то же самое. И пол я сразу переставил на новую машину. Новый пол и пластиковую вставку в запаску отдал дочке на предыдущий Дастер.
Во вставку много не положишь

[ЧЕРНОМОР]

Сообщение от bbadmin

у меня то же самое. И пол я сразу переставил на новую машину. Новый пол и пластиковую вставку в запаску отдал дочке на предыдущий Дастер.
Во вставку много не положишь

На новый подходит от старого?

[bbadmin]

гарантированно не скажу - настоящего старого уже нет, я ставил в новую арголит с фанерой на рояльной петле, сделанный для старой машины.
поскольку новый арголит встал в старую машину, можно предположить, что в целом все совместимо.

[dinamica36]

Сообщение от PavelK2009

Голосую за 2.0л. Даже если он и уступает в динамике 1,3турбо, то немного, зато надёжен, прост и будет востребован на вторичном рынке.

Помнится, когда на рынке появился инжектор, народ голосовал так же был за карбюратор, но время все расставило на свои места. 1.3 обсирают без основательно, основываясь только на своих внутренних убеждениях.

[Serkap]

Народ, а что за пимпочка стоит на правом зеркале снизу и почему ее нет на левом зеркале?

[brabus166]

Сообщение от Serkap

Народ, а что за пимпочка стоит на правом зеркале снизу и почему ее нет на левом зеркале?

Датчик температуры воздуха.

[HID]

Заглушка от датчика мертвой зоны, который есть в европейской версии вроде как.