Колесные диски для Дастер (Duster)

[JoB]

Комментарий модератора Олегъ: Размеры заводских дисков: Диаметр: 16 Ширина: 6.5 Крепеж (PCD): 5*114.3 Вылет (ET): 50 Диаметр ступицы: 66.1 Недорогие диски от КиК,аналогичные заводским,здесь: http://shop.kolesa-kik.ru/catalog/wh...32-16_DUSTER-/

Комментарий модератора batal: Прежде чем задать вопрос идем в эту тему http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5518 И в эту http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=5663

Комментарий модератора Олегъ: Внимание все,кого интересует вопрос ставить или не ставить проставочные кольца. Личный опыт форумчан. http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1645 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3666 http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=3010

[Vit161]

Сообщение от Chip_SET

Интересно сколько весит диск..

Взвесил те, которые купил. В картонной коробке один диск 10 кг, 39 кг. - четыре в коробках. Ну, сколько там та коробка весит, граммов 200-250. Получается, один диск примерно 9,5-9,7 кг.

[Alekc495]

Мои с коробками весили 43 кг. Получаетс заводские диски на 4кг. тяжелее. Один диск весит 10кг750 грамм минус коробка + целофан 1кг.75г. = 9кг675 г. Коробку взвесил на электронных весах для кухни.Так - что если в транспортной компании вес дисков не округлили до ровной цифры, то мои диски весят 9.675.

[bubba]

А зачем диски взвешивать? особенно кетайское литьё? Думаете, на дастере забота о неподрессоренных массах сильно что-то улучшает? На бездоре? На трассе? Или где?
Хотите лёгкий диск - кфз штамповка. Любой литой кетай будет тяжелее.

[Vit161]

Сообщение от bubba

особенно кетайское литьё?

О каком китайском литье речь? Я КиК купил.

[bubba]

Сообщение от Vit161

О каком китайском литье речь? Я КиК купил.

А чо кики не кетай? если у нас, то я бы предпочёл кетай.
Сравни вес кика и кфз штампа, и всё сразу станет ясно...

[want_to_be_jeep]

Сообщение от bubba

А зачем диски взвешивать? особенно кетайское литьё? Думаете, на дастере забота о неподрессоренных массах сильно что-то улучшает? На бездоре? На трассе? Или где?
Хотите лёгкий диск - кфз штамповка. Любой литой кетай будет тяжелее.

А что не?
А если вот так, диск кованый 15" примерно 6 кг, и резина 215/75r15, 13 кг, итого 19.
Пробег 145 т.км. Все шаровые, сайлентблоки, рулевые, тяги стабилизаторов родные и живые! Ничего не гремит и не скрепит!
На торцах сайлентблоков передних рычагов было отслоение резины, решил заменить. Менял не снимая шаровой , выпрессовывал и запрессовывал с помощью съёмника и китайского электрического гайковерта. Так вот когда уже выпрессовал родные сайлентблоки, понял что сделал это зря. Торцевое отслоение это полная ерунда, резина между втулок сайлента отлично сохранилась. Но раз уже снял - пришлось запрессовать новые. Перед лежачими полицейскими стараюсь не тормозить.
Поменял все пружины на Фобосы и амортстойки на Каябу. Родные начали потеть но ездить ещё было можно.
Так вот считаю что результатом долгой жизни элементов подвески в том числе является малая неподрессоренная масса!


Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Vit161]

Сообщение от bubba

А чо кики не кетай?

Красноярк, может уже и Китай, но я пока о таких изменениях территории России не слышал.
https://skad.ru/about/

[Chip_SET]

Сообщение от bubba

А зачем диски взвешивать? особенно кетайское литьё? Думаете, на дастере забота о неподрессоренных массах сильно что-то улучшает? На бездоре? На трассе? Или где?
Хотите лёгкий диск - кфз штамповка. Любой литой кетай будет тяжелее.

Просто так. Где то проскакивало что если тяжелые значит хорошо.

[Alekc495]

Самое главное в дисках! что бы они нравились тому, кто их купил.

[bubba]

Сообщение от want_to_be_jeep

А что не?
А если вот так, диск кованый 15" примерно 6 кг, и резина 215/75r15, 13 кг, итого 19.
Пробег 145 т.км. Все шаровые, сайлентблоки, рулевые, тяги стабилизаторов родные и живые! Ничего не гремит и не скрепит!
На торцах сайлентблоков передних рычагов было отслоение резины, решил заменить. Менял не снимая шаровой , выпрессовывал и запрессовывал с помощью съёмника и китайского электрического гайковерта. Так вот когда уже выпрессовал родные сайлентблоки, понял что сделал это зря. Торцевое отслоение это полная ерунда, резина между втулок сайлента отлично сохранилась. Но раз уже снял - пришлось запрессовать новые. Перед лежачими полицейскими стараюсь не тормозить.
Поменял все пружины на Фобосы и амортстойки на Каябу. Родные начали потеть но ездить ещё было можно.
Так вот считаю что результатом долгой жизни элементов подвески в том числе является малая неподрессоренная масса!

Ты оригинал, таких как ты пальцев одной руки хватит, но где-то ты лукавишь. У тебя настолько нетипичный вариант, что даже не обсуждаем.
А есть "банал" в виде штатных размеров, и тут 2 варианта - "хочу легче" и "хочу красивее". Я об этом. А так да, наверное, литой алюминий невесть какого производителя, вываленного на наш лоховской рынок под типа брендом "..." можно и повзвешивать, только выводы из веса правильные не сделать. Один думает про неподрессоренные массы, а другой - про крепость, прочность.
И эти матьихнеподрессоренные массы актуальны в ограниченных условиях пользования, как ты сказал, "перед лежачими не торможу", может от этого тебе и помогло сэкономить на подвеске, но для "масс дастероводов" это ниачом, потому что все тормозят перед лежачими и по хреновым грейдерам ездят медленно соответственно жопомеру... Кстати, жопомер - это самый чуткий датчик неподрессоренных масс)))

[quq]

На счет неподрессоренных

Сообщение от Chip_SET

Просто так. Где то проскакивало что если тяжелые значит хорошо.

"И спросила кроха ... что такое плохо?" (с)
Не буду повторятся
И не жалею.

PS все таки не выдержал

снижение веса колеса на 1 кг (естественно каждого из 4), равноценно снижению веса авто на 60 кг. Хотя по разным методикам и мнениям экспертов цифры разнятся от 40 до 60 кг. Не поленитесь изучите данный вопрос самостоятельно, все же доступно.

[shum64]

Нужен совет,подыскиваю на зиму диски на дастер нью,предложили вот такие ,оригинал.У кого какие мнения по этим дискам.Предложили 4 диска в отличном состоянии за 18 рублей.

[Alekc495]

Если нравятся и в отличном состоянии, почему бы не взять. Или есть какие то сомнения.

[Борян]

Сообщение от shum64

Нужен совет,подыскиваю на зиму диски на дастер нью,предложили вот такие ,оригинал.У кого какие мнения по этим дискам.Предложили 4 диска в отличном состоянии за 18 рублей.

Хороший вариант !

[mario]

Сообщение от shum64

подыскиваю на зиму

Чёрные под лаком, а лак не любит реагентов, если у вас зимой улицы активно поливают, со временем начнут линять.

[shum64]

Сообщение от Alekc495

Если нравятся и в отличном состоянии, почему бы не взять. Или есть какие то сомнения.

Ну как нравятся,вроде как бы нормально,как они на авто будут смотреться (у меня серый металлик).А лето у меня 17 тые оригинал ,они конечно класно выглядят для лета.Думаю на зиму 16 -х достаточно.Буду брать.

[Alekc495]

На этих дисках резина будет с большим профилем, поэтому машина будет ехать более мягко. Для зимы норма. Я себе взял такие! только серебро. Хотел тоже черные но не нашёл.

[ViBer]

Сообщение от quq

На счет неподрессоренных
"И спросила кроха ... что такое плохо?" (с)
Не буду повторятся
И не жалею.
PS все таки не выдержал

минус 1 секунда от разгона;
минус 1 литр от расхода;
минус 5 метров от тормозного пути;
плюс 3% к управляемости, руль становиться острее.

Также, на легкие диски можно натянуть тяжелую зубастую резину и получить тот же самый вес колеса, тем самым не потерять ни в динамике ни в расходе.

Сказочники......
Законы физики кстати никто не отменял, **если тяжелую резину надеть на легкий диск , то это гораздо хуже чем легкая резина на тяжелом диски(при одинаковом весе комплекта).

[bubba]

Сообщение от ViBer

Сказочники......
Законы физики кстати никто не отменял, **если тяжелую резину надеть на легкий диск , то это гораздо хуже чем легкая резина на тяжелом диски(при одинаковом весе комплекта).

Разница в моменте инерции. Но для неподрессоренных масс это поуху, а для разгонной-тормозной динамики да.
ПС Зато гироэффект! Курсовая устойчивость выше)))))

[quq]

Сообщение от ViBer

если тяжелую резину надеть на легкий диск , то это гораздо хуже чем легкая резина на тяжелом диски(при одинаковом весе комплекта)

Все верно, возьми пирожок . и bubba тоже