Правильный свет на Дастер.

[PRIMP]

Сообщение от Modigar

У меня нет. Правая чуть выше.

А отрегулировать не пробовали?А то вот таким и моргают потом встречные...

[Panzerschreck]

Правая фара должна светить дальше левой ближним светом для лучшего освещения знаков и обочины.


ГОСТ Р 51709-2001 П4.3

---------- Добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее написано было в 14:10 ----------

Сообщение от PRIMP

А то вот таким и моргают потом встречные...

Моргать могут и при отрегулированном пучке. Было такое, что стали моргать, хотя ничего не менял. Потом дошло - на мойке крутилку корректора фар покрутили.

Правильный свет по ГОСТу

[PRIMP]

Сообщение от Panzerschreck

Правая фара должна светить дальше левой ближним светом для лучшего освещения знаков и обочины.

Не правая фара, а обе светят скошенным уступом вправо , это так называемый "европейский луч",и обе они освещают обочину больше, причем уступ правой фары сдвинут в сторону обочины на величину расстояния между фарами..При регулировке же оптические оси обоих фар должны быть параллельными ,и никакого "поднимания левой фары для лучшего освещения обочины" допускать нельзя.

[Modigar]

Сообщение от PRIMP

А отрегулировать не пробовали?А то вот таким и моргают потом встречные...

Ещё раз: правая светит чуть выше. Которая обочину освещает.
Она так и должна светить.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Ещё раз: правая светит чуть выше. Которая обочину освещает.
Она так и должна светить.

Нет такой фары которая отдельно освещает обочину
Это такое светораспределения пучка в фаре, называется *европейский луч* есть еще *американский луч* он светит более рассеяно и там нет четкой границы. Есть еще фары для правостороннего движения но их свет симметричен европейским фарам.

[Астра0103]

Сообщение от Modigar

Ещё раз: правая светит чуть выше...

Могу предположить почему так получилось (сам проходил через сей момент). Скорее всего причина «правая-светит-чуть-выше» в том, что регулировка высоты горизонтальной «полки» лучей фар производилась у вас на пустой машине, однако это не совсем правильно: высоту нужно выставлять имея на месте водителя человека (т.к. это самая распространенная нагрузка), тогда всё приходит в норму.
Обычно этим пренебрегают...
Просто когда в машину садится один водитель левая сторона опускается на несколько миллиметров и этого оказывается достаточно, чтобы на расстоянии даже в пару метров стало заметно - горизонтальная «полка» левой фары расположена немного ниже правой, что и приводит к тому, что правая светит выше...

[Ворчун2014]

Сообщение от ViBer

Любой свет в туман (кроме противотуманок не выше 40см от дороги) бомба.
Особенно сзади, и сам не видишь и впереди едущему не даешь.

Галогенки ещё так-сяк, если туман не слишком плотный. Корректор "в пол" и, как правило, более-менее сносно передвигаться можно

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее написано было в 22:48 ----------

Сообщение от Астра0103

Могу предположить почему так получилось (сам проходил через сей момент). Скорее всего причина «правая-светит-чуть-выше» в том, что регулировка высоты горизонтальной «полки» лучей фар производилась у вас на пустой машине, однако это не совсем правильно: высоту нужно выставлять имея на месте водителя человека (т.к. это самая распространенная нагрузка), тогда всё приходит в норму.
Обычно этим пренебрегают...
Просто когда в машину садится один водитель левая сторона опускается на несколько миллиметров и этого оказывается достаточно, чтобы на расстоянии даже в пару метров стало заметно - горизонтальная «полка» левой фары расположена немного ниже правой, что и приводит к тому, что правая светит выше...

Это стандартная настройка на всех галогеновых фарах. Правая в принципе никак и никого не слепит, только больше обочину захватывает и знаки лучше освещает

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

Это стандартная настройка на всех галогеновых фарах. Правая в принципе никак и никого не слепит, только больше обочину захватывает и знаки лучше освещает

Это не настройка , а устройство самой фары такое. Поставте машину перед стенкой и поочередно закройте правую и левую фару, у них одинаковый свет. Слева до середины ровная полка, а с середины направо подьем на 15* для лучшего и дальнего освещения обочины. НО это одинаково на обеих фарах...

[n_dum]

Сообщение от Modigar

У меня нет. Правая чуть выше.

дак там регулировка есть!. хотя ему бесполезно говорить. "Сказал, как отрезал! Не факт, что правильно..."

[Липтон]

Сообщение от n_dum

дак там регулировка есть!. хотя ему бесполезно говорить. "Сказал, как отрезал! Не факт, что правильно..."

Точно. Особенно тем, кто своими руками в авто ничего не делает. Всё на сервисах, при этом волшебным образом "разбирается" в технике).

[Modigar]

Сообщение от Липтон

Особенно тем, кто своими руками в авто ничего не делает.

Примеры приложения своих рук к авто, периодически всплывают на форуме.

[Завьял]

Сообщение от Modigar

Примеры приложения своих рук к авто, периодически всплывают на форуме.

Ну кто же виноват, что руки такие достались, окромя владельца. Я вот боюсь рук "станционных смотрителей"...

[rostfrei]

С БАШОРГА:

пост на тему: "Как сделать хороший свет в машине"

комментарий:
Я для себя выбрал такой вариант - ем много черники (она лютеин содержит) — стал отлично видеть в темное время суток, иногда даже фары не включаю, дёшево и сердито

[Woldemar_55]

Сообщение от ViBer

Нет такой фары которая отдельно освещает обочину
Это такое светораспределения пучка в фаре, называется *европейский луч* есть еще *американский луч* он светит более рассеяно и там нет четкой границы. Есть еще фары для правостороннего движения но их свет симметричен европейским фарам.

Абсолютно верно!