Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[RangerPCW]

Сообщение от Pavel1981

По Дастер 2 1,3 механика заметил, что при переключении с 5 передачи на 6 передачу при скорости 75-80 км/ч, ощущеие что машине не хватает оборотов (хотя по индекации предлагает переключиться) при этом звук двигателя, другой, где-то выше 85 км /ч переключаюсь все нормально.Эта особенность у всех?

Я пока только на тестдрайве эту машину водил, но тоже заметил явно неадекватные подсказки. У меня сложилось впечатление, что "подсказчик" не любит активную работу газом - чуть гашетку прижмешь, сразу советует переключиться, но если гашетку тут же отпустить, то этот "плохой совет" сразу гаснет.

Если верить графику для TCe 150, то при разгоне переключаться на следующую передачу надо где-то после 3000-3200 оборотов. Или, от противного, после переключения обороты должны быть выше 1800.

[RangerPCW]

Кстати, из этого графика хорошо виден разный характер двигателей и разный подход к езде на них. Если 2л (F4R) нужно крутить, грубо говоря, в диапазоне 3000-4500 оборотов, то 1.3л (TCe 150, он же H5H Turbo) крутить нужно в диапазоне 1800-3200, максимум 3500.

[Fenyx]

Сообщение от sergeyd

Сомневаюсь насчёт 1.6...

Не бери, если хватает денег на более лучший двигатель. Лучше 1,3 нет варианта. Так-то и 2,0 не плохо ездит если нет цели гонять, но жрет бенза много. А на полный привод 1,6 всё же слабоват. После 2,0 полюбому скажешь что стало хуже.

Сообщение от Alexei79

На нулевом ТО поменяли масло, это обязательно делаю на всех своих новых авто, считаю что это один из важных факторов успешной обкатки движка, не на 5-7 тыщах как это некоторые делают, а именно на 2-3 тыщах.

Чушь полнейшая. Если двигло требует смены масла через 2-3 тыс обкатки, это совсем плохой двигло.. На уровне 70-х годов советского производства.

---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее написано было в 15:17 ----------

Сообщение от Pavel1981

По Дастер 2 1,3 механика заметил, что при переключении с 5 передачи на 6 передачу при скорости 75-80 км/ч, ощущеие что машине не хватает оборотов(хотя по индекации предлагает переключиться)

1) Не переключайтесь на 6-ю передачу при наборе скорости. Она нужна только для поддержания крейсерского режима. Специально экономить топливо на дальняке. Разогнался - включил 6-ю и едешь с одной скоростью!!! Для обгонов и разгонов 5 передача и ниже (соответственно скорости движения).
2) подсказки в переключении передач смещены вниз от оптимальных (для плавной езды) на 500 оборотов!!! Предлагается переключаться уже на 2000, тогда на следующей обороты будут 1200, турбина остановится и двигатель не будет тянуть (для разгона!!!). Поэтому при разгоне ориентируйтесь на 2500-3000 (в зависимости от желаемой динамики разгона), тогда при переключении на следующую получается 1800-2500 (входит в диапазон турбины и разгон продолжается с тем же крутящим моментом). А подсказки советую воспринимать, как напоминание перейти в экономичный режим (без работы турбины) когда разгон УЖЕ ЗАВЕРШЕН и вы едете с постоянной скоростью. Эта манера себя с головой оправдывает. На 1200 оборотов вы конечно тоже разгонитесь но будете делать это примерно как на ниве на тех же оборотах.

[Завьял]

Сообщение от Fenyx

Чушь полнейшая. Если двигло требует смены масла через 2-3 тыс обкатки, это совсем плохой двигло.. На уровне 70-х годов советского производства.

А кто тут говорит, что ОНО требует? Мой авто, так могу и на тысяче поменять. Можно и колодки до поросячьего визга катать.

[RangerPCW]

Сообщение от Fenyx

Не переключайтесь на 6-ю передачу при наборе скорости.

С этой рекомендацией, как мне кажется, Вы слегка поторопились. У нас есть скоростные шоссе с официальным ограничением скорости 130км/ч. С учетом особенностей действующего КоАП, обычно "средняя скорость потока" на таких шоссе 140-150км/ч. Вы же не предлагаете разгоняться на 5-ой передачи до 150км/ч и только потом на 6-ю переходить?

[humax]

Сообщение от RangerPCW

С этой рекомендацией, как мне кажется, Вы слегка поторопились. У нас есть скоростные шоссе с официальным ограничением скорости 130км/ч. С учетом особенностей действующего КоАП, обычно "средняя скорость потока" на таких шоссе 140-150км/ч. Вы же не предлагаете разгоняться на 5-ой передачи до 150км/ч и только потом на 6-ю переходить?

Где это такие участки? На М4 было, но уже давно 110..а 1.3 при работах 2500 на 6 120 км.ч

[Pavel1981]

Зимой, вроде двигатель прогрелся (1,3) ,остановился через пол часа опять прогревочные обороты включаются, может это прошивка такая?

[Modigar]

Сообщение от Pavel1981

остановился через пол часа опять прогревочные обороты включаются, может это прошивка такая?

Это ТЭН в печке включается

[RangerPCW]

Сообщение от humax

Где это такие участки?

М11 почти вся, например.

[Air034]

Сообщение от RangerPCW

Я пока только на тестдрайве эту машину водил, но тоже заметил явно неадекватные подсказки. У меня сложилось впечатление, что "подсказчик" не любит активную работу газом - чуть гашетку прижмешь, сразу советует переключиться, но если гашетку тут же отпустить, то этот "плохой совет" сразу гаснет.

Если верить графику для TCe 150, то при разгоне переключаться на следующую передачу надо где-то после 3000-3200 оборотов. Или, от противного, после переключения обороты должны быть выше 1800.

А руководство почитать не судьба? Там сказано, что переключаться оптимально на 2500 оборотов для 1.3 двигателя а до обкатки запрещено превышать обороты в 3000... на 5-й скорости 2500 оборотов это 90 км/ч, потом на 6-ю переходим....

[ViBer]

Сообщение от Fenyx

Предлагается переключаться уже на 2000, тогда на следующей обороты будут 1200, турбина остановится и двигатель не будет тянуть (для разгона!!!). .

Да уж, турбина остановится, потом по новой запустится......

[Olejek]

Сообщение от Pavel1981

По Дастер 2 1,3 механика заметил, что при переключении с 5 передачи на 6 передачу при скорости 75-80 км/ч, ощущеие что машине не хватает оборотов(хотя по индекации предлагает переключиться) при этом звук двигателя ,другой, где-то выше 85 км /ч переключаюсь все нормально.Эта особенность у всех ?

Так если на скорости 75 включать 6 ю передачу, то обороты будут примерно 1250. Это крайне мало, мотору не хватает мощности и момента, крутить колеса. Ниже 1700 об лучше не опускать, переключайтесть на более высоких скоростях. Хотя-бы на 90 км/ч.

[Fenyx]

Сообщение от Завьял

Мой авто, так могу и на тысяче поменять. Можно и колодки до поросячьего визга катать.

Так то да! Хоть каждый день колодки меняй, да масло. А еще можношаровые тоже каждый год менять.. Если делать нечего и деньги лишние - почему нет.

Сообщение от RangerPCW

У нас есть скоростные шоссе с официальным ограничением скорости 130км/ч.

Нет таких трасс у нас. В любом случае я говорил про стандартные условия - движение за фурой, разгон и дальше крейсерское движение на 110-120. Но если вы нашли, то после 120 можете и на 6 разгоняться - я разрешаю.

Сообщение от ViBer

Да уж, турбина остановится, потом по новой запустится......

Ну прям совсем конечно не встанет, но воздух ниже 1700 оборотов двигателя уже не давит. Я сказал для краткости, а ты прям такой язва к слову прицепился.

[Alexei79]

Сообщение от Fenyx

Так то да! Хоть каждый день колодки меняй, да масло. А еще можношаровые тоже каждый год менять.. Если делать нечего и деньги лишние - почему нет.

Уймись балаболка.

[Modigar]

Сообщение от Fenyx

воздух ниже 1700 оборотов двигателя уже не давит.

У дизеля на 1100 об, давление турбины 1.2бар, это на холостых, да и не от только оборотов мотора оно зависит, а от количества выхлопа, можно и на 1500об много выхлопа сделать, что турбина дуть нормально будет.

[RangerPCW]

Сообщение от Fenyx

Нет таких трасс у нас.

И еще раз - М11 почти вся имеет знаки 130км/ч.

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее написано было в 11:58 ----------

Сообщение от Air034

А руководство почитать не судьба? Там сказано, что переключаться оптимально на 2500 оборотов для 1.3 двигателя

Ключевое слово в этой фразе - оптимально вместе с понимание какой параметр оптимизируют авторы инструкции: экологичность выхлопа? расход топлива? износ двигателя? Думаю что-то из этого, уж точно не динамику разгона. Потому что для динамики разгона переключаться на 2500 точно не оптимально.

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее написано было в 12:03 ----------

Сообщение от Fenyx

Но если вы нашли, то после 120 можете и на 6 разгоняться - я разрешаю.

Спасибо, что разрешили.
Собственно, на текущей моей машине я так примерно и делаю: до 110-120 разгон идет на 5-ой, дальше переключаюсь на 6-ю и попер 130 или 150 в зависимости от ограничений.
Как будет на duster пока не знаю, очень надеюсь в марте-апреле узнать. Предполагаю, на основании опыта краткого тест-драйва, что переключаться надо будет чуть раньше.
Кстати на тест-драйве Duster с 1.3 очень приятно удивил тем, как комфортно по динамике он ехал на 5-ой около 70км/ч. Не знаю, как это удалось сделать, но турбина действительно на полную работает уже с 1700-1800 оборотов. Для меня это большой плюс на фоне моего Juke, у которого турбина выходит на такой режим только к 3000 оборотов.

[tanamuna]

Купил новый авто 2021 г.,1,3 м3 , вездеход.Пытаюсь по VIN номеру посмотреть на avtodok.ru подходящин комплектующие,но программа пишет,что такого VIN а у них в базе нет.Подскажите по характеристикам и условным буквенноцифровым кодам чего может подойтт ,спасибо.

[Hudozhnik]

tanamuna, зачем паришься раньше времени? все будет, потом))

[Evgen722]

Сообщение от RangerPCW

Я пока только на тестдрайве эту машину водил, но тоже заметил явно неадекватные подсказки. У меня сложилось впечатление, что "подсказчик" не любит активную работу газом - чуть гашетку прижмешь, сразу советует переключиться, но если гашетку тут же отпустить, то этот "плохой совет" сразу гаснет.

Если верить графику для TCe 150, то при разгоне переключаться на следующую передачу надо где-то после 3000-3200 оборотов. Или, от противного, после переключения обороты должны быть выше 1800.

Да согласен, я после обкатки и замены масла, для себя понял,что оптимально переключатся на 3000 тыс, стрелка тахометра при этом падает на 2000 и дальше разгон, все происходит на прогретом двигателе и в зане пика крут момента. Также недавно прочитал про двигатели с прямым впрыском, что на них лучше, чтобы они меньше засирались переключатся и держать обороты чуть выше, чем на обычном впрыске.

[Strusto]

Сообщение от Olejek

Так если на скорости 75 включать 6 ю передачу, то обороты будут примерно 1250..

на 2.0 75 км/час на 6-й это порядка 1700 об/мин, если что

Но, вообще, не может быть жесткой привязки обороты-передача, все зависит от конкретной ситуации