Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[vovik1959]

Сообщение от ViBer

..
а там, 2-3 успокоителя , не самая дешевая цепь,

Цепь ходит на этом двигателе,примерно 200ткм,у меня у родственников Кашкай,пробег 180 ткм,цепь родная,да и к клапанам ещё не прикасались. А вот ремнем есть серьезная проблема,как не нарваться на контрафакт,тут на форуме есть случаи замены даже в проверенных сервисах,которую в последствии на пробеге 10-20 там обрывыло. А вот цепь внезапно не перепрыгивает,она сначала начинает шуметь,греметь и только,если на это не обращать внимание происходит перескок.

[ViBer]

Сообщение от vovik1959

А вот ремнем есть серьезная проблема,как не нарваться на контрафакт,тут на форуме есть случаи замены даже в проверенных сервисах,которую в последствии на пробеге 10-20 там обрывыло. А вот цепь внезапно не перепрыгивает,она сначала начинает шуметь,греметь и только,если на это не обращать внимание происходит перескок.

дело не в проверенных сервисах, а в слесарях которые на них работают.....
У меня приезжали 17летние машины с пробегом до 180ткм с родным ремнем, просто хозяева не знали, что ремень надо менять....
У одних цепь ходит 200ткм у других и 300ткм, просто попадаются третьи у которых на 100км цепь почему то вытягивается или обрывается...

[Борис Р]

Сообщение от HID

у кума пробег был менее 110 тык и 4 года машине. Ремень меняется сейчас с тем же интервалом почти. Так что не все так радужно с цепью, +- те же саммые заморочки что и с ремнем.

А мы на отцовском ВАЗ 2106 за 23 года ни разу цепь не меняли, так и продали с родной цепью.

[ViBer]

Сообщение от Борис Р

А мы на отцовском ВАЗ 2106 за 23 года ни разу цепь не меняли, так и продали с родной цепью.

тут на Авито ВАЗ 2101 1971года, 50лет старичку ,продавался за 5млнр, так там тоже цепь ни разу не меняли. Что ей будет за 500км пробега.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Мужчины, смотрим название темы

[Madi]

https://youtu.be/FQvSeYZKrlE
Интересное сравнение турбо дастера на вариаторе и каена.

[Fenyx]

Сообщение от HID

У меня кум головку блока ремонтировал на сан-ёнге актионе

Всё верно! Там же цепь из китайского пластилиниума - вот она и растянулась!

[Felex]

Я купил новый дастер 2л с механикой с максимальной комплектацией.
Для меня это третий дастер. До этого были такие же, но предыдущих двух поколений.
Что хорошо-есть штатный дистанционный автозапуск кнопками на ключе, есть автозапуск с помощью приложения my renault со смартфрна, есть программируемый автозапуск на установленное время.
Но!
Покупал машину в августе 2021. Автозапуск не был нужен, а когда наступила зима и был приличный мороз (-15-20)выяснилось, что дистанционно с ключа автомобиль заводится, уверенно работает секунд 10 и глохнет моргнув фонарями. При этом обычный запуск рабтает нормально при любом морозе.
Обращение к дилеру результата не дало, хотя этот дефект и удалось продемонстрировать. Но морозы отступили, а у специалистов версий нет. Электрики провели штатную диагностику, которая неисправностей не выявила, а кроме того при продаже дилер настойчиво порекомендовал и установил на машину охранный комплекс Пандора Пандект Смарт. И теперь электрики требуют привести машину в исходное (заводское) состояние, а отдел дополнительного оборудования утверждает, что сигнализация не причем, т.к. при температурах выше -7-10 все работает нормально, да и сигнализация при проверке переводилась в режим ТО. Теперь в Питере и морозы будут скорее всего только следующей зимой.
Так что, десять раз подумайте, надо ли вам ставить такую сигнализацию.
Содрали 70 тыс р. А теперь "Фома кивает на Ерёму, ну а Ерёма на Фому"
Покупал машину в автосалоне Рено Автопрайм на Полюстровском проспекте в Санк-Петербурге.

[иванн]

Сигнализация. Копай в этом направлении.

[Felex]

Если сигнализация, то почему при температурах выше -7 всё работает и двигатель не выключается??

[Kalkin]

Сообщение от Felex

Если сигнализация, то почему при температурах выше -7 всё работает и двигатель не выключается??

На предыдущем Дастере было похожее: при низких температурах подушки двигателя жесткие и передают вибрацию на корпус, он - сигнацизации, она - глушит двигатель... Как выяснил: снял с сигнализации и оставил просто на штатном закрывании - автомобиль нормально заводился, при сигализации - глох.

Пусть проверяют считывание состояния "Штатный автозапуск"...

[Felex]

Идея здравая, но в автосалоне машина была с отключенной охраной, т.е. в режиме ТО. Однако дефект проявился.
Поскольку двигатель глушится примерно через 10 сек всякий раз, то похоже, что в алгоритме автозапуска в этот момент что-то подключается, какая-то нагрузка и недостаточно прогретый движок глохнет. За это мою версию выступает тот факт, что при не очень сильном морозе -12-15 повторная попытка может быть успешной. При -20 семь попыток подряд были неудачными- пришлось завести из машины.
Кроме того, при запуске в мороз из приложения май рено двигатель не запускается - пишет: " не удалось запустить систему обогрева и вентиляции"

[Владислав 82]

Купи в ноябре 2021. 2л Style. Сигналка пока не стоит. В морозы с дист запуском с ключа такая же канитель. в -25 с третьего запускаперестает глохнуть.

[Kalkin]

Сообщение от Felex

Идея здравая, но в автосалоне машина была с отключенной охраной, т.е. в режиме ТО. Однако дефект проявился.
Поскольку двигатель глушится примерно через 10 сек всякий раз, то похоже, что в алгоритме автозапуска в этот момент что-то подключается, какая-то нагрузка и недостаточно прогретый движок глохнет. За это мою версию выступает тот факт, что при не очень сильном морозе -12-15 повторная попытка может быть успешной. При -20 семь попыток подряд были неудачными- пришлось завести из машины.
Кроме того, при запуске в мороз из приложения май рено двигатель не запускается - пишет: " не удалось запустить систему обогрева и вентиляции"

Секундочку: когда ты заводишь из машины, ты не включаешь обогревы стекол, руля и т.д., т.е. все то, что автоматом включается при штатном дистанционном запуске...
Вот и проверяй сам чтобы потом ОД по ушам не ездил: завелся, включил климат на автомат, обогрев стекла лобового, обогрев стекла заднего, обогрев руля... На чем начнется неуверенность работы двигателя - в эту сторону и искать)

Upd. И еще момент: у тебя не повизгивает ремень навесного оборудования? Если да, то может быть причина в этом: проскальзывает ремень, генератор отстает от нагрузки, EBU рапортует "Все плохо" и двигатель глушится

[Felex]

Обычно ничего не повизгивает. Дистанционно запускал находясь рядом с машиной и смотрел в окошко, когда загорятся лампочки обогрева и обдува.
Они вообще не загорались, а двигатель работал нормально. Но это не при сильном морозе.
Владиславу 82 спасибо за сообщение. Похоже, что сигналка не причем.
Кто знает, есть ли в штатной системе охраны блокировка двигателя и если есть то от каких воздействий или при каких ситуациях?

[Regas]

Сообщение от Веселый Дустер

Колеса по наружному диаметру там одинаковые практически. Полноценная запаска идет, можно ставить что на 16 , что на 17.

Главное чтобы Пи совпадало, иначе датчики запишут ошибка абс или полного привода.

---------- Добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее написано было в 13:18 ----------

Сообщение от kval300

Жгуты работают на ура! С давних времен вожу, Себе бог миловал, а товариь на охоте арматуринами все 3 колеса засандалил! Благо у меня жгуты валялись как обычно!А то машину пришлось бы бросать без колес и колеса тащить на шиномонтаж

С давних времён обхожусь без жгутов и другим советую, главное чтобы болты были в наличии или торексы.
Закручиваешь болт по размеру отверстия накачиваешь и попер дальше, хоть все четыре.
Даже торекс можно использовать, было дело нечего было подобрать под диаметр дырки, взял наконечник от отвертки, пока ехал до ближайшего шиномонтажа переживал, что торекс выскочит, как оказалось мастеру пришлось повозиться, чтобы этот торекс вытащить.
Тоесть дырочка была не от самореза

Ну и ещё в догонку, диагност одного сервиса прокатывал Ауди, засандалил колесо дыра с указательный палец, говорю ему возьми подходящие болты в сервисе закрути в дырку накачай и вперёд до обратно до сервиса, ага он болт закрутил так старательно, чтоб наверняка доехать метров 500, что болт потом час извлечь не могли.
Это не главное, главное результат впечатлил всех в сервисе, что без снятия колеса и установки другого колеса можно доехать.
Это чисто рекомендованная экстренная необходимость и не только, так как с тем же болтом на 10 наездил несколько тысяч и даже ни разу не подкачав .
Все перечислять здесь страниц не хватит, былые Времена!!!

[Владислав 82]

И еще в -25 сажусь, завожу с ключа (заводится и работает стабильно), включаю два передних обогрева сидений, руль, печка на автомате (фен же включается), и в добавок когда еще же и свет загорается (ближний и габариты). То есть нагрузка не влияет. Это, что-то программно...?

---------- Добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее написано было в 22:17 ----------

Какая штатная система охраны. У нас ее нет (иммобилайзер и ЦЗ-это не охранная система)

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее написано было в 22:19 ----------

Почему Практически? Наружный диаметр у колес на 16 и 17 одинаковый. Поэтому ни какой нагрузки на дифференциал не будет. И переставлять на зад (где тоже диф) нет никакого смысла

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:26 ----------

[QUOTE=Madi;1178617]Ключевое слово "практически". Вы же не станете постоянно ездить в состоянии: 3 колеса 215/60r17, а одно 215/65r16? То есть даже если поставить запаску на 16 , мы в любом случае используем ее до первого шиномонтажа.

[Madi]

Сообщение от Владислав 82

Почему Практически? Наружный диаметр у колес на 16 и 17 одинаковый. Поэтому ни какой нагрузки на дифференциал не будет. И переставлять на зад (где тоже диф) нет никакого смысла

Не одинаковый. И дело не только в примерно в одинаковом диаметре, а еще в разных покрышках, профиле и т.д. И переставлять на зад есть очень большой смысл даже на переднеприводных авто из-за управляемости.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

https://youtu.be/FQvSeYZKrlE
Интересное сравнение турбо дастера на вариаторе и каена.

Да, познавательно про каен. Подтверждается что кроме 3.2 на пружинах, остальные каены это сплошное попадалово.

Интересно еше сколько этот дастер 1.3 вариатор проходит с такими покатушками, для вариатора такие регулярные буксования в снегу это убийство.

[HID]

Сообщение от Aleks83

для вариатора такие регулярные буксования в снегу это убийство.

несмотря на увеличенный порог блокировки гидротрансформатора?