Задние тормоза.

[BuD63]

Сообщение от PRIMP

Зачем себе создавать головную боль,если можно просто оставить на передаче.

Уже 10 лет - 6 на Шниве и 4 на Дастере с МКПП - всегда оставляю на ручнике, а не на передаче, потому что использую автозапуск. Даже летом оставляю на ручнике, хоть автозапуск использую только иногда в сильную жару для охлаждения салона кондиционером.
КОлодки прихватывало только однажды - когда поздней осенью после вечерней мойки прихватило морозом к утру после ночного сильного похолодания.

[hesburger]

Всегда ручником пользуюсь)) Так как робот стоит, плохо для него просто в режиме паркинга быть. И надо сказать, таки оторвалась накладка с колодки в одном барабане. На пробеге под 90 000. При этом ничего не клинило. Разве что на техосмотре сказали, что левое заднее плохо тормозит. В принципе только из за этого и полезли смотреть, что там))) Короче пришлось и колодки и барабаны новые ставить. Ну и подшипник один тоже.

[PRIMP]

Сообщение от hesburger

Всегда ручником пользуюсь)) Так как робот стоит, плохо для него просто в режиме паркинга быть. И надо сказать, таки оторвалась накладка с колодки в одном барабане. На пробеге под 90 000. При этом ничего не клинило. Разве что на техосмотре сказали, что левое заднее плохо тормозит. В принципе только из за этого и полезли смотреть, что там))) Короче пришлось и колодки и барабаны новые ставить. Ну и подшипник один тоже.

Я тоже ручником постоянно пользуюсь ,но на ночь зимой не оставляю никогда. А чем плохо для робота в режиме паркинга? У жены Ситроен С-1 робот-зимой всегда ставит на передачу .Лет с пяток назад заставил её утром с чайником бегать, замерзшие колодки отогревать- с тех пор все прекрасно запомнила

[Ворчун2014]

Пару-тройку раз прихватывало после мойки несильно. 160 тыс, 8 лет всегда ручник, потому как турботаймер. Все накладки живые.

[hesburger]

Сообщение от PRIMP

Я тоже ручником постоянно пользуюсь ,но на ночь зимой не оставляю никогда. А чем плохо для робота в режиме паркинга? У жены Ситроен С-1 робот-зимой всегда ставит на передачу .Лет с пяток назад заставил её утром с чайником бегать, замерзшие колодки отогревать- с тех пор все прекрасно запомнила

Там наверное однодисковый робот, тогда там на передаче. На преселективном есть режим паркинга, и если есть уклон, даже небольшой, то лучше сначала зафиксировать ручником, потому как трансмиссионное положение Р– это всего лишь стопорный храповик на выходном валу коробки передач, который несет скорее вспомогательные функции. В общем привык каждый раз ставить на ручник. Что в общем то полезно, всё время в работе так сказать, ни разу не закисал. Ну и надолго в целом не оставлял, машина каждый день практически ездит.

[alexmed83]

Всегда пользуюсь ручником и на всех авто пользовался!
Во первых на все машины ставлю автозапуск.
Во вторых если ручником не пользоваться постоянно он закиснет и работать перестанет!

[Aleksandr29]

Тоже всегда на ручнике, у меня еще и стоит чуть под уклон, поэтому только ручник и не на 1 щелчок. Вообще никаких проблем, даже намёка на замерзание нет. Механизм должен работать по назначению

[PRIMP]

Сообщение от Aleksandr29

Тоже всегда на ручнике, у меня еще и стоит чуть под уклон, поэтому только ручник и не на 1 щелчок. Вообще никаких проблем, даже намёка на замерзание нет. Механизм должен работать по назначению

Так у вас там минус тридцать постоянно-откуда лужи возьмутся , чтобы что-то замерзло

[ViBer]

Сообщение от PRIMP

Так у вас там минус тридцать постоянно-откуда лужи возьмутся , чтобы что-то замерзло

Лужи не обязательны, если тормоза разогреты. Колодки и барабан просто обмерзают при остывании, а дальше как повезет. Грамотные дальнабойщики прежде чем поставить на ручник ждут когда тормоза остынут, неграмотные вешают бутылки на колеса прицепа, чтоб видеть что колесо прихватило.

[PRIMP]

Сообщение от ViBer

Лужи не обязательны, если тормоза разогреты. Колодки и барабан просто обмерзают при остывании, а дальше как повезет. Грамотные дальнабойщики прежде чем поставить на ручник ждут когда тормоза остынут, неграмотные вешают бутылки на колеса прицепа, чтоб видеть что колесо прихватило.

Ну мы ж не гонщики, чтобы барабаны нагревать, и не таскаем прицепы по тридцать тонн. В наших краях вечнозеленых помидор (впрочем как и у вас в Питере) все намного банальнее-вечером едешь с работы по лужам, а утром уже минус десять да и во двор иногда еще заезжаешь через огромную лужу. Вот и прихватит все это под утро, еще и двери все прилипнут так, что не открыть.

[ViBer]

Сообщение от PRIMP

В наших краях вечнозеленых помидор (впрочем как и у вас в Питере) все намного банальнее-вечером едешь с работы по лужам, а утром уже минус десять

Я имел в ввиду про -30...
У нас то да , кроме колодок еще и колеса могут утром вмерзнуть...

[Sane]

Сообщение от ViBer

У нас то да , кроме колодок еще и колеса могут утром вмерзнуть.

Это да. Знакомый на Дастере, так передний правый привод оборвал.

[TiM*]

Сообщение от ViBer

Грамотные дальнабойщики прежде чем поставить на ручник ждут когда тормоза остынут, неграмотные вешают бутылки на колеса прицепа, чтоб видеть что колесо прихватило.

Бутылки не для этого )) Там не мороз прихватывает...))

[Aleksandr29]

PRIMP, да с чего -30? Пару раз в году. Да и зачем -30? Вода при -1 замерзает. Пока не сталкивался с тем, чтобы замерзло что то. Но я и после мойки никогда не встаю сразу - тормоза прогрев, потом на ручник

[ViBer]

Сообщение от TiM*

Бутылки не для этого )) Там не мороз прихватывает...))

А для чего?? удиви....

[Артур 716]

При пневмоприводе (качество запчастей и проч.- отдельная тема) с падением давления машина сама становится как бы на этот самый ,,ручник,,.
Примерзание колодок бывает крайне редко. Особенно если перед постановкой на стоянку их ещё и слегка хотя бы ,,подсушишь,,.
Это в общем если.
В том году на маленькой прхватило заднее колесо в гараже. Спасла горелка на газовом баллончике секунд за 30 . Без фанатизма.

[ViBer]

Сообщение от Артур 716

При пневмоприводе (качество запчастей и проч.- отдельная тема) с падением давления машина сама становится как бы на этот самый ,,ручник,,.
Примерзание колодок бывает крайне редко. Особенно если перед постановкой на стоянку их ещё и слегка хотя бы ,,подсушишь,,.
Это в общем если.
В том году на маленькой прхватило заднее колесо в гараже. Спасла горелка на газовом баллончике секунд за 30 . Без фанатизма.

Ну так давление падает в системе не за 10 минут, как минимум 3-4 часа и это при плохой(негерметичной) системе. За это время (пока энергоаккумуляторы сработают если не ставить на ручник) барабаны и колодки явно остынут. Проблема не в том что они(колодки) мокрые, а в том что они теплые и при остывании они смерзаются с барабанами. Одно дело погреть горелкой в гараже, а другое помахать кувалдой на -30*морозе на трассе, чтоб колодки отлипли....Замерзшее колесо на прицепе заметить очень трудно, а стирается оно очень быстро

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Проблема не в том что они(колодки) мокрые, а в том что они теплые и при остывании они смерзаются с барабанами.

Влага выпадает там, где холоднее, как может при морозе на теплой колодке влага образоваться?

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Влага выпадает там, где холоднее, как может при морозе на теплой колодке влага образоваться?

Не могу объяснить, но 9лет практики в этом вопросе утверждают, что могут слипаться.....

[-=Df=-]

Сообщение от Modigar

Влага выпадает там, где холоднее, как может при морозе на теплой колодке влага образоваться?

У меня колеса несколько раз примерзали после езды по глубокому снегу, причем на ручник я тогда не ставил...
А так всегда ставлю на ручник, и он ни разу не примерзал просто так.