Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ktist 333]

Cheburazhko... Смешной ты...со своей писаниной "вдруг чо сломается"..В школе грамотно писать не научили,а туда же..советы давать. Вот именно, в тайге и развалится или для тебя путешествие-это вокруг Нижнего Новгорода? Не боясь особо можно было смело ехать на Н5,но на этих новых... ни мотора ни коробки,зато есть турбинка,про запчасти можно забыть...Да,лучше на Дастере,пока он жив...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Вот как за шесть лямов купить говно из китая,когда столько же Прадик стоит?

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:47 ----------

Вот как за шесть лямов купить говно из китая,когда столько же Прадик стоит?

[Maler]

Народ один ругает, другой хвалит, но уже пересел (см. название темы - неактуальное))) Судя по продажам. Тот же хавал вроде уже второй продавец в стране))) Никуда не денешься - терпи моя красавица

[Panzerschreck]

Ну да, куда же без терпил. Мыши и кактус.
А у "богатых" свои привычки - сделайте мне красиво)))

[Skunk]

Сообщение от CheburazhKO

Особенно про Алтай понравилось. Дастер то как раз для этого

Ну, собственно Дастер как раз для того. Спросите у ДядиСерёжи. Я на Горный на Дастере не ездил сам (что-то не складывается, ездил туда, когда помоложе был на всяких разных машинах), только в Белокуриху, Зато по области, на Кузбасс, на степной Алтай ездил. А область у нас немаленькая.
Уже отмечал здесь, что за пределами города, в горах, в лесах не видел китайцев, всяких вольвов и ВАГов, Мерседесов и БМВ.
Нива, Дастер, УАЗ, редко корейцы. Крузеры, Х-трейлы Т30-31, Хонды ЦРВ первые, очень редко вторые. ВАЗы передне и заднеприводные всех мастей.

Сообщение от CheburazhKO

С убогой эргономикой и убогой посадкой за рулём

Я бы за шесть лет корча психанул бы - и поменял машину. (про устриц - честно не понял - об'ясните)
Дастер - далеко не идеальная машина, много неправильных - на мой взгляд - решений, я бы многое сделал по другому. Но на сей момент для меня - это оптимальный выбор. Сделанный 2 года назад второй раз. Если бы сейчас выпускался и продавался первый ЦРВ по сопоставимой цене - я бы выбрал его.

[Modigar]

Сообщение от Skunk

в горах, в лесах не видел китайцев, всяких вольвов и ВАГов, Мерседесов и БМВ.

Так просто их владельцы не на Алтае отдыхают на на Бали или Мальдивах.
Я вот кстати тоже, хоть и на Дастере передвигаюсь, но предпочитаю кормить южный комаров.

[ktist 333]

Побывай разок в Якутии,палкой на юг не загонишь...Нашёл чем гордиться..Иностранцы за щастье считают побывать у нас в Сибири,на Дальнем Востоке..а тут южные комары..

[Modigar]

Сообщение от ktist 333

Нашёл чем гордиться..

Ни разу не гордился, просто из-за местного климата есть необходимость ездить в тёплые края, больше лечиться, чем отдыхать.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

Так просто их владельцы не на Алтае отдыхают на на Бали или Мальдивах

Да лан. У меня знакомый в повседневной жизни катается на Диско, а для экспедиций подготовленный 469й. Еще тот, из прежней жизни. И пофиг ему мальдивы.
Думается мне, что скоро личный авто многим не нужен будет, даже для вылазок на природу. Уже сейчас можно взять в аренду на пару недель подготовленный патрик. Надо просто посчитать, что выгодней.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Мужчины, ушли от темы.

[CheburazhKO]

Сообщение от ktist 333

Cheburazhko, Смешной ты...Cо своей писаниной "вдруг чо сломается"..В школе грамотно писать не научили,а туда же - советы давать.
_Вот именно, в тайге и развалится. Или для тебя путешествие _это вокруг Нижнего Новгорода? Не боясь особо, можно было смело ехать на Н5,но на этих новых... Ни мотора ни коробки,зато есть турбинка. Про запчасти можно забыть...Да,лучше на Дастере,пока он жив...

---------- Добавлено в 18:47 ---------- Предыдущее написано было в 18:44 ----------

Вот как за шесть миллионов купить говно из Китая,когда столько же Prado стоит?

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:47 ----------

Вот как за шесть миллионов купить говно из Китая,когда столько же Prado стоит?

Если уходить в офтоп и грамматику, то вот как-то так. Согласен?

И что за Китай стоит шесть миллионов. Здесь такое обсуждается?

А по теме. Я советов не давал. Более того, вижу и для себя субъективные недостатки Китая. Предлагал лишь быть не столь категоричными, а хоть немного пытаться объективно взглянуть на вещи.
Не боясь особо, можно ведь ехать на всём. Вопрос не в машине, а в страхе.


В тему путешествий. Да, я не лазил в тайгу, где у комаров яйца как у слона и грязь по багажник на крыше. Последнее путешествие было на Кавказ: от Каспийского до Черного моря с заездом в горы конечно. Не считая доезда из/в Нижний. Самая плохая дорога была - 40 км до плато Канжол. Но даже там были и Sportage, и даже X3. Хуже всех кстати показал себя Kaptur. Видимо на вариаторе был, поэтому не смог без высадки пассажиров подъём осилить. Китайцев не видел, но это и было в 2021 году - они не так популярны были видимо.

[dima1968]

Не знаю чем Вам вариатор не угодил, я на Карьере 1,3 на вариаторе еще и с прицепом вполне норм проехал и по горам в том числе, в ручной режим ни разу не переходил за ненадобностью, в апреле по тем же местам на Тугелле проеду будет с чем сравнить.

[Madi]

Сообщение от dima1968

Не знаю чем Вам вариатор не угодил, я на Карьере 1,3 на вариаторе еще и с прицепом вполне норм проехал и по горам в том числе, в ручной режим ни разу не переходил за ненадобностью, в апреле по тем же местам на Тугелле проеду будет с чем сравнить.

Поделитесь своим мнением про Тугеллу. Или уже где-то описывали?

[dima1968]

как ранее писал о том, что Каптюр меня всем устраивал, но Камаз решил подругому в результате взял Тугеллу машины совсем разных классов и по салону и по ездовым качествам, двигатель 238 л/с коробка расторопная езжу в комфорте и вполне хватает привод работает отлично проверено 30 км Волгоградской глины(там тоже был с прицепом), расход адекватный сегодня после 300 км трассы в режиме 110-140 средний расх. 8.3 то что пишут об управлении на планщете сначала напрягало потом перепрошил магнитолу и теперь ничего нажимать особо не надо все хотелки программируются заранее а о желаниях можно указывать голосом и все будет исполнено, из того что не хватает иногда за такие деньги это автозапуска( кому надо будет можно сигналкой допилить)

[Afil]

Сообщение от Panzerschreck

Я не отрицаю прогресс китайского автопрома, но считаю, что он идет по неправильному пути.

Почитал тут на досуге обзоры "флагмана" от Mercedes-Benz EQS. Что пишут:
Главная «фишка» салона флагмана — 56-дюймовый дисплей MBUX Hyperscreen с тактильной обратной связью, растянувшийся почти во всю ширину передней панели. Система на базе восьмиядерного процессора реагирует на голос и жесты как передних, так и задних пассажиров.
До 350 различных сенсоров «просматривают» окружение и салон автомобиля, считывая дистанцию до впереди идущей машины и ее скорость, уровень освещения на дороге, осадки и температуру
А фары Digital Light, каждая из которых оперирует матрицей из 1,3 млн (!) микрозеркал, примечательны ещё и тем, что, помимо затемнения выделенных областей, способны рисовать на дороге символы-подсказки для водителя.
Топ-версии электромобиля оснащены 710-ваттной аудиосистемой Burmester с 15 динамиками, обеспечивающей объемный звук. Она умеет имитировать звуки двигателя внутреннего сгорания или же совместно с подсветкой салона создавать «акустические пейзажи»: звуки дождя, леса или морского прибоя

Ну, это просто "китайщина" какая-то! Экраны, чипы, сенсоры...
Какой напрашивается вывод? Все просто:
- Немецкая автопромышленность идет по неправильному пути. Заблудились.
Им бы почитать Panzerschreck)

[Modigar]

Мерс это немного другое, они отточили механику и прочие качества машины, им теперь только в электронику двигаться, свистелки-перделки просто как приложение к хорошей машине.
А вот у китайцев машины мало а свистелок много.

[Panzerschreck]

Сообщение от Afil

Почитал тут на досуге обзоры "флагмана" от Mercedes-Benz EQS

А ты собрался флагман от мерина покупать?))

Сообщение от Afil

Главная «фишка» салона флагмана — 56-дюймовый дисплей MBUX Hyperscreen с тактильной обратной связью, растянувшийся почти во всю ширину передней панели. Система на базе восьмиядерного процессора реагирует на голос и жесты как передних, так и задних пассажиров.
До 350 различных сенсоров «просматривают» окружение и салон автомобиля, считывая дистанцию до впереди идущей машины и ее скорость, уровень освещения на дороге, осадки и температуру
А фары Digital Light, каждая из которых оперирует матрицей из 1,3 млн (!) микрозеркал, примечательны ещё и тем, что, помимо затемнения выделенных областей, способны рисовать на дороге символы-подсказки для водителя.
Топ-верс

Вот людям делать нефиг. Интересно, как это всё на 30тиградусном морозе работать будет.

Сообщение от Afil

Топ-версии электромобиля оснащены 710-ваттной аудиосистемой Burmester с 15 динамиками, обеспечивающей объемный звук. Она умеет имитировать звуки двигателя внутреннего сгорания или же совместно с подсветкой салона создавать «акустические пейзажи»: звуки дождя, леса или морского прибоя

Ну точно адивоты)))

Сообщение от Afil

Им бы почитать Panzerschreck

Тут согласен полностью.

[Afil]

Что машина "едет" - к этому уже привыкли, поражают воображение обывателя именно "свистелки", под их воздействием он становится покупателем)

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:08 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А ты собрался флагман от мерина

Что для немцев флагман, для китайцев обыденность)))

---------- Добавлено в 23:11 ---------- Предыдущее написано было в 23:10 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А ты собрался флагман от мерина

Что для немцев флагман, для китайцев обыденность

[Panzerschreck]

Сообщение от Afil

Что для немцев флагман, для китайцев обыденность

Я понял. Тебе важней свистелки.
Мне же интересней автомобиль как таковой. Чтоб жопу мою на рыбалки и по грибы исправно возил лет 10 без проблем.

[Afil]

Ну, тогда тебе и Дастер ни к чему. Твое это Нива или УАЗ

[Panzerschreck]

Сообщение от Afil

Ну, тогда тебе и Дастер ни к чему.

Так у меня его и нет. Продал его после 4х лет владения, когда из него вырос.)
Но вопреки всем его недостаткам вспоминаю с теплотой. Ниву, кстати, тоже.
УАЗ, боюсь, не сможет меня удовлетворить по временному критерию, но как вариант окончательно не отбрасываю.