Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром

[Madi]

Сообщение от Butch_d

Зимой особо нет смысла тестировать ЕГР, работать активно он начинает когда на улице выше +15С

Интересно почему ? Достаточно того, что воздух попадает более холодный ? Или подумали и так холодно, а мы ещё ОГ понизим температуру, ну ее экологию?

[ViBer]

Сообщение от Вездеход64

Где ж максимальному моменту взяться на 1000 оборотах

Ну так для этого и есть коробка, достаточно на 1-2 передачи вниз переключится и будет уже 1700-2000об и максимальный момент...

[Вездеход64]

Сообщение от ViBer

Ну так для этого и есть коробка, достаточно на 1-2 передачи вниз переключится и будет уже 1700-2000об и максимальный момент...

Так 1000об момента то нет максимального, коробка не нужна...можно видимо и шестую включить зачем первую то включать...

Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте

Вот так получается ляпнул не подумав а теперь изворачиваешься...

[ViBer]

Сообщение от Вездеход64

Так 1000об момента то нет максимального, коробка не нужна...можно видимо и шестую включить зачем первую то включать...

Сообщение от ViBer Посмотреть сообщение
Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте

Вот так получается ляпнул не подумав а теперь изворачиваешься...

Не имею привычки изворачиватся...свои ошибки привык признавать.

а вот на этот бред

Для того чтоб ехала при любом моменте придумали коробку передач....

я уже ответил. Могу еще раз повторить
**Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте **
Если тебе коробка нужна для того чтоб ездить на 1000об. то флаг в руки.
Мне эти прописную истину обьяснили еще в 12 лет во Дворце пионеров.

разгон автомобиля предполагает необходимость преодолеть высокие значения сил сопротивления (преодоление повышенного трения и сил инерции). Наличие КПП делает возможным трогание с места и разгон до средних и высоких скоростей, который предполагает плавный или ступенчатый переход с низких на повышенные передачи (переключение передач).
В результате скорость нарастает постепенно, сильно снижаются динамические нагрузки на двигатель и трансмиссию. При этом обороты оптимально удерживать именно в диапазоне высоких значений крутящего момента двигателя.

[n_dum]

Сообщение от ViBer

Ну так для этого и есть коробка, достаточно на 1-2 передачи вниз переключится и будет уже 1700-2000об и максимальный момент...

Извиняюсь спросить, не военный пенсионер?

[ViBer]

Сообщение от n_dum

Извиняюсь спросить, не военный пенсионер?

Пенсионер , но не военный. А что?

[Вездеход64]

Сообщение от ViBer

Не имею привычки изворачиватся...свои ошибки привык признавать.

а вот на этот бред
я уже ответил. Могу еще раз повторить
**Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте **
Если тебе коробка нужна для того чтоб ездить на 1000об. то флаг в руки.
Мне эти прописную истину обьяснили еще в 12 лет во Дворце пионеров.

Плохо пионеров значит учили у тебя...Коробка нужна как раз для того чтоб ездить на любом моменте. А это твое дело хочешь ездий на максимальном моменте, а хочешь на минимальном. А вот подсказчик рено как раз подсказывает ехать на минимальном моменте, то бишь в натяг ,сам можешь убедится в этом.
Короче спор ни о чем, и не по теме, поэтому заканчиваю его.

[Завьял]

...**Для того чтоб ехать на ЛЮБОМ моменте, коробка не нужна...
Коробка нужна, чтоб ехать именно НА максимальном моменте **...
Прочитал. Лучше промолчу.

[ViBer]

Сообщение от Вездеход64

Плохо пионеров значит учили у тебя...Коробка нужна как раз для того чтоб ездить на любом моменте. А это твое дело хочешь ездий на максимальном моменте, а хочешь на минимальном. А вот подсказчик рено как раз подсказывает ехать на минимальном моменте, то бишь в натяг ,сам можешь убедится в этом.
Короче спор ни о чем, и не по теме, поэтому заканчиваю его.

Ну меня то хоть учили.....
У нас максимальный момент с 1750об. это надо знать. После 3000об момент начинает падать. Вот коробка и нужна чтоб в этом диапозоне держать обороты мотора. Если до сих пор не понял, то есть книги типа *Теория автомобилестроения*, там все расписано.
Да согласен разговор не по теме, можно завязать.

[Butch_d]

Сообщение от Madi

Интересно почему ? Достаточно того, что воздух попадает более холодный ? Или подумали и так холодно, а мы ещё ОГ понизим температуру, ну ее экологию?

кто разрабатывал алгоритм работы ЕГР, наверное бы точно ответил, могу только фантазировать на эту тему:
регулируется температура камеры сгорания по верхней границе, с целью наиболее эффективного сгорания топлива. Нижняя граница видимо достигается на этапе прогрева. экология это полное сжигание топлива в первую очередь.

[n_dum]

Риски, последствия чип-тюнинга и удаление егр и сажевым фильтром (Тема на нескольких страницах 1 2 3 ... Последняя страница)
Владимир Усманский - ЖИВЁТ и здравствует тема, созданная великим аналитиком. ...................... неистребимо.

[Сергей159]

В группе Вконтакте появился "очередной" Виктор Kval300. Ездил по 400+ км на максималке 4000 об/мин. После долгой езды по трассе начала отваливаться печка и пошли газы в систему охлаждения (газоанализатор показал), но прокладка ГБЦ по его словам целая, сейчас опрессовывать гбц будут и шлифовать. Рестайлинг К9К858 109 л.с. Пробег 190 тыс. По его словам чип тюнинга у него нет и не было. Так же с асфальта не сьезжал говорит, чисто трасса на высоких скоростях.

И газоанализатор обнаружил газы в расширительном бачке только лишь тогда, когда мотор долго гоняли на высоких оборотах, от 4000 и выше.

[Modigar]

Сообщение от Сергей159

В группе Вконтакте

Что за группа?

[Сергей159]

Сообщение от Modigar

Что за группа?

https://vk.com/wall-33295055_1703823

А про отсутствие чипа и пробег он писал в Телеграм.

[Куп]

Сообщение от Сергей159

В группе Вконтакте появился "очередной" Виктор Kval300. Ездил по 400+ км на максималке 4000 об/мин. После долгой езды по трассе начала отваливаться печка и пошли газы в систему охлаждения (газоанализатор показал), но прокладка ГБЦ по его словам целая, сейчас опрессовывать гбц будут и шлифовать. Рестайлинг К9К858 109 л.с. Пробег 190 тыс. По его словам чип тюнинга у него нет и не было. Так же с асфальта не сьезжал говорит, чисто трасса на высоких скоростях.

И газоанализатор обнаружил газы в расширительном бачке только лишь тогда, когда мотор долго гоняли на высоких оборотах, от 4000 и выше.

Виктор Kval300 заменил свой дорестайл с контрактным мотором на рестайл, и на нем уже движок уложил?

[Сергей159]

Сообщение от Куп

Виктор Kval300 заменил свой дорестайл с контрактным мотором на рестайл, и на нем уже движок уложил?

Нет, не он. Там человек тоже любитель погонять на высоких скоростях/оборотах, только без чипования и заглушенных ЕГР.

[Modigar]

Сообщение от Куп

Виктор Kval300 заменил свой дорестайл с контрактным мотором на рестайл, и на нем уже движок уложил?

Нет, он пошел по более простому пути, купил контрактный мотор.
Здесь где-то он об этом и писал.
А о проблемах контрактника уже на другом форуме пишет.

[n_dum]

Сообщение от Сергей159

https://vk.com/wall-33295055_1703823

А про отсутствие чипа и пробег он писал в Телеграм.

Не факт. Возможно с рук брал. А на мой взгляд молодой, понтовый, но без ума. Судя по всему, даже антифриз залить не может правильно.

[Сергей159]

Сообщение от n_dum

Судя по всему, даже антифриз залить не может правильно.

Ему на СТО меняли.