Тема для новичков. Задаем вопросы.

[zhiv]

Эта тема создана дабы помочь новичкам в ориентировании на форуме. Заданные вопросы, будут обязательно с ответом! Прежде чем создать новую тему советуем воспользоваться поиском и посмотреть аналогичные темы, а также список частых вопросов.

Если вы создали тему, то в её названии должна отражаться суть вопроса, не надо создавать темы с названием не объясняющим вкратце проблемы. Пример "Помогите!!!!", "БЕДА!!!!"- плохие названия тем, "Как поменять лампу габаритного фонаря"- приемлемое название и т.п.

Надеюсь на помощь новичкам придет как руководство клуба, так и старожилы! Спасибо , что пришли к нам на форум!


Самый частый вопрос: "Как добавить изображение в сообщение?"
Ответ:
1. Нажимаем кнопку "Расширенный режим"
2. Нажимаем кнопку "Управление вложениями"
3. В открывшемся окне нажимаем кнопку "Выберите файл" и выбираем файл с локального компьютера. Можно выбрать до 5 файлов.
4. Нажимаем верхнюю кнопку "Загрузить".
5. Закрываем окно.
6. Отправляем сообщение.

Теперь картинки прикреплены к сообщению, как миниатюры.

Если нужно отобразить это изображение в самом сообщении:
1. Щелкаем правой кнопкой на миниатюрке.
2. Выбираем пункт меню "Копировать адрес ссылки" или подобный зависит от браузера.
3. Нажимаем кнопку "Правка" ранее отправленного сообщения.
4. Нажимаем иконку "Вставить изображение" (картинка гор).
5. В открывшееся окно копируем ссылку из буфера обмена и нажимаем OK
6. Нажимаем кнопку "Cохранить".

Вопрос: "Что означают символы в VIN-номере?"
Ответ:
1-3 символ - WMI (World Manufacture Index) - Международный код производителя (Страна, Производитель, Тип транспортного средства)
4-9 символ - VDS (Vehicle Descriptor Section) - Раздел описания транспортного средства
10-17 символ - VIS (Vehicle Identifier Section) - Раздел индентификации транспортного средства

7-9 символ - для Дастера DJА (2.0 4x2); DJN(2.0 4x4); H85(1.6 4x2); H8N (1.6 4x4); DVN(1.5 DCI 4х4)
10 символ - шифр года выпуска (не соответствует последней цифре года, нужно искать таблицу соответствия)




За предоставленную картинку спасибо уходят к Scorp 3

[Aleksandr29]

Strusto, так и есть, связь косвенная. На зимней резине корд слабже, сама резина более мягкая, аморфная в условиях прогретого асфальта летом, поэтому ее перекачивают часто, чтоб не сильно плавала. Да ещё и сама по себе резина уже уставшая, свежую то не не станут летом убивать. При таких вводных резина и взрывается у кого от камня, у кого так просто.

---------- Добавлено в 09:58 ---------- Предыдущее написано было в 09:49 ----------

Arcadav, идея глупая, считаю. Даже средняя летняя б/у резина летом будет лучше и безопаснее. Я свой комплект континенталей с остатком чуть меньше 6мм продал за 8 тыс.
А зимнюю без шипов оставь на межсезонье, если переобуваться не лень и климат позволяет. У нас стабильно октябрь-ноябрь и апрель-начало мая - не то, не се. Шипы жалко, голый асфальт, но на летней временами уже/еще тоже не комфортно. Если свой гараж, да на дисках комплект, то можно 3 использовать, в том числе и худенькую зимнюю, которая уже как зимняя не очень, но и летней не стала

[Arcadav]

Сообщение от Aleksandr29

А зимнюю без шипов оставь на межсезонье, если переобуваться не лень и климат позволяет

Очень даже лень. :-)
Ладно, не будем изпользовать старую зимнюю шину заместо летней.

Вопрос ко всем: счас вот езжу на Амтел 215/65 98Т M+S уже 9-10-й год. Высота протектора посередине шины примерно 3 мм плюс-минус. И вроде очень шумная шина энта Амтел, но в принципе привык.
Какуб шину посоветуете заместо Амтел для езды преимущественно по городу, летом на шоссе, и иногда по проселочным дорогам без слякоти (т.е. буду стараться не выезжать в дождь на слякоть). Ну цена/качеситво. На крутую денег нет, и фигню покупать неохота.

---------- Добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее написано было в 11:33 ----------

Может такую:
https://www.kolesa-darom.ru/catalog/...6-H-98-787739/[COLOR="Silver"]

[Strusto]

Сообщение от Arcadav

не будем изпользовать старую зимнюю шину заместо летней.

Пару лет круглогодично катался на зиме на рабочем Кэдди, и грузили его под завязку, да и за давлением особо не следили, машина в общем доступе была, проблем не было.

Сообщение от Arcadav

Какуб шину посоветуете заместо Амтел для езды преимущественно по городу, летом на шоссе, и иногда по проселочным дорогам без слякоти

Если бы выбор стоял сегодня, то смотрел бы на Astarta SUV 205/70-16 от Белшины, жаль, что нет в нашем штатном размере, но, с другой стороны, чуть повыше и поуже-это хорошо

[ДядяСережа]

Сообщение от Aleksandr29

Даже средняя летняя б/у резина летом будет лучше и безопаснее. Я свой комплект континенталей с остатком чуть меньше 6мм продал за 8 тыс.
А зимнюю без шипов оставь на межсезонье, если переобуваться не лень и климат позволяет. У нас стабильно октябрь-ноябрь и апрель-начало мая - не то, не се. Шипы жалко, голый асфальт, но на летней временами уже/еще тоже не комфортно. Если свой гараж, да на дисках комплект, то можно 3 использовать, в том числе и худенькую зимнюю, которая уже как зимняя не очень, но и летней не стала

А у меня третим комплектом МТшка на дисках есть 215/75/15. Она для межсезонья но для распутици

[ViBer]

Сообщение от Aleksandr29

Strusto. На зимней резине корд слабже, сама резина более мягкая, аморфная в условиях прогретого асфальта летом, поэтому ее перекачивают часто, чтоб не сильно плавала. Да ещё и сама по себе резина уже уставшая, свежую то не не станут летом убивать. При таких вводных резина и взрывается у кого от камня, у кого так просто.

Корд что на зимней, что на летней одинаковый он расчитывается под вес машины, а не под сезонность. Бывает только усилинный корд (как и боковина)под специфицеские условия эксплуатации. “All-Terrain”, “Mud Terrain”.
Основное отличие зимних от летних, это состав резиноыой смеси протектора и рисунок его. Ну как последствия плохое поведение мащины в поворотах(шашки подламываются, потому что их много и они маленькие, нет должного сцепления ) от этого же плохое торможение, ну и быстрый износ при активной езде. А так ездите на здоровье(главное не превышать скоростной показатель указанный на колесе). Я прошлый лето все откатал на 9ти летней нокии(шипы только вынул) пока летнюю на тесты ждал. кстати давление 2.2 по кругу.

[Дмитрий Сталь]

Как-то у нас ушли все разговоры в резину. Забили тему "Новички".
Трудно, потом, будет искать информацию.
Может переместимся в http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=269 ?
Там и о дошиповке есть.

[Sanych72]

Приветствую Всех! Разрядилась АКБ. При попытке запустить двигатель вылезла ошибка :"Проверьте систему полного привода" и загорелся значок"Ключ". АКБ зарядил, двигатель запустил, но ошибка сохранилась! Остался лишь привод "2WD". "AUTO" и "4WD" не включаются шайбой!!! Прошу помощи по данному вопросу!

[Дмитрий Сталь]

Sanych72, копирование сообщения в разных темах затрудняет дальнейший поиск, да и нарушает п.5.1 Правил Форума.
Перенёс в: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...69#post1207969

[Arcadav]

Скажите, а есть ли разница в зазоре свечи между 0,8 и 0,9?
Заводская свеча была 224018651R. В инфе на Автодоке было написано, что замена на 7700500155. Каталог в Автодоке по модели авто также показывает этот номер.
Но как-то давно в рашем альтернативном сервисе-магазине Рено при замене свеч мне поставили NGK 6962. Но в этой свече 0.9 мм. Все остальные размеры совпадают.
Уже давно 2 раза меня лна NGK и всё работало нормально. Но может имеет место какой-то накопительный процесс и конешно же плохой? :-)

[Strusto]

Сообщение от Arcadav

Скажите, а есть ли разница в зазоре свечи между 0,8 и 0,9?
Но в этой свече 0.9 мм.

Не понял вопроса, у нас и рекомендован зазор 0,9+/- 0,05, емнип.

Т.б. что увеличение рекомендуемого зазора на 0,1 мм по моему скромному опыту улучшает стабильность холостого хода.
Не забываем, производитель занижает зазор для успешного запуска в сложных условиях, слабый аккумулятор, плохое смесеобразование, вязкое масло и т.д.

[Arcadav]

Сообщение от Strusto

Не понял вопроса, у нас и рекомендован зазор 0,9+/- 0,05, емнип.

По оригиналу 0.8 мм. Настоящая заводская свеча на 0,8 мм.
Коды свечей: 224018651R 7700500155 - все на 0,8 мм.

[ДядяСережа]

Сообщение от Strusto

.
Не забываем, производитель занижает зазор для успешного запуска в сложных условиях, слабый аккумулятор, плохое смесеобразование, вязкое масло и т.д.

По моему опыту увеличение зазора (в том числе естественное при длительной эксплуатации) приводит к пробою свечи и катушки зажигания, на старых машинах ещё и к пробою проводов высокого напряжения.

---------- Добавлено в 13:08 ---------- Предыдущее написано было в 13:06 ----------

Сообщение от Strusto

Т.б. что увеличение рекомендуемого зазора на 0,1 мм по моему скромному опыту улучшает стабильность холостого хода.

За счёт чего это?

[Strusto]

Сообщение от ДядяСережа

По моему опыту увеличение зазора (в том числе естественное при длительной эксплуатации) приводит к пробою свечи и катушки зажигания, на старых машинах ещё и к пробою проводов высокого напряжения.

Конечно, если речь идет о миллиметрах, а не об одной десятой

Сообщение от ДядяСережа

За счёт чего это?

Чуть больше искра

[ДядяСережа]

Сообщение от Strusto

Конечно, если речь идет о миллиметрах, а не об одной десятой

Как раз этой десятой доли и хватает чтобы пробить там где послабже на эту десятую

Сообщение от Strusto

Чуть больше искра

Но слабее на потерях преодоления сопротивления увеличенного зазора.

[-=Df=-]

Сообщение от Arcadav

По оригиналу 0.8 мм. Настоящая заводская свеча на 0,8 мм.
Коды свечей: 224018651R 7700500155 - все на 0,8 мм.

Заводские свечи я не замерял, но для всех инжекторных моторов зазор должен быть 0,9 - 1,1мм. Так что всё нормально со свечами. И по моему опыту, примерно за 30тыс.км зазор увеличивается с минимального до максимального.

[Strusto]

Сообщение от -=Df=-

И по моему опыту, примерно за 30тыс.км зазор увеличивается с минимального до максимального.

За 33 т. км. только у одной свечи зазор чуть вырос, который и уменьшил, у остальных шуп 0,9 проваливался, а 1,0 не проходил.

[ДядяСережа]

Сообщение от -=Df=-

Заводские свечи я не замерял, но для всех инжекторных моторов зазор должен быть 0,9 - 1,1мм. Так что всё нормально со свечами. И по моему опыту, примерно за 30тыс.км зазор увеличивается с минимального до максимального.

Для иридиевых пробег как минимум в 2 раза больше

[ViBer]

Сообщение от Arcadav

Скажите, а есть ли разница в зазоре свечи между 0,8 и 0,9?
Заводская свеча была 224018651R. В инфе на Автодоке было написано, что замена на 7700500155. Каталог в Автодоке по модели авто также показывает этот номер.
:-)

зазор в свечах регламентирует не завод производитель автомобиля, а завод производитель свечей. Завод который авто, только рекомендует свечи. а так можно ставить любые подходящие по калильному числу. Но и его можно менять , это зависит от применяемого бензина, манеры езды и климата.

[ДядяСережа]

Думаю правильней в выборе свечей слушать производителя двигателя

[Дмитрий Сталь]

Когда у нас работали америкосы, у них в инструментах были круглые щупы - для замера зазоров свечи. Типо, выработка идёт по центру, и мерить плоским щупом не корректно.