Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[n_dum]

Сообщение от Modigar

. Похоже 341088903R деталь.
или
CAVO производитель
Номер запчасти 1314624 турция это тросики цена 5-6 тыр

[Madi]

Не помню в какой теме писал, что на высоких скоростях появлялся звук похожий на рев турбины на самолёте. Я думал на турбину, а оказалась что дело в передней декоративной трубе внизу бампера. Как снял, так уже 1000 км проехал и звука такого не услышал. И сейчас думаю, что звук появился после того как я эту трубу чуть поприжал о неровности дорог.

[n_dum]

Сообщение от Madi

Не помню в какой теме писал, что на высоких скоростях появлялся звук похожий на рев турбины на самолёте. Я думал на турбину, а оказалась что дело в передней декоративной трубе внизу бампера. Как снял, так уже 1000 км проехал и звука такого не услышал. И сейчас думаю, что звук появился после того как я эту трубу чуть поприжал о неровности дорог.

А что за труба, тюнинг?

[Madi]

Сообщение от n_dum

А что за труба, тюнинг?

Ага. Оригинальный доп.

[Тимурыч]

Сообщение от ДядяСережа

Очень эффективно на горных каменистых подъемах, но конечно нельзя продолжительно наглеть и злоупортеблять

У меня никогда не было машины с приводом на четыре колеса. Несколько случаев "дай побуксовать" на Патриоте товарища не в счёт. И только после покупки Дастера до меня дошло какой это кайф - пусть и не настоящий, но всё же почти полный привод.
Это я про камни и вариатор. У нас на Урале есть много мест, где можно играючи и двигатель перегреть и вариатор просто сжечь.
Но как удержаться и не попробовать? И мы с сыном в поездке на скалы, попытались проскрестись туда, куда ещё не один паркетник не поднимался.
Спускающиеся туристы только что пальцем у виска не крутили. Один дядька сказал - давай посмотрим как он перевернётся. Но мы его разочаровали.
Т.е. насколько я понимаю, именно для вариатора условия были просто убийственные. Закончить это издевательство я намеревался когда заругается перегревом муфта или вариатор. Но не дождались ни того, другого. Пришлось прекратить подъём из - за того, что просто наступил предел сцепления шин с камнями.
Поднявшись на плато и увидев стоящие там Патриот и Витару, я сходу развернулся с намерением доказать что Дастер тоже может. Хорошо сын остановил - они лифтованные, на злой резине и по любому на блоках.
Тогда я первый раз услышал как после останова двигателя работает помпа охлаждая турбину и вариатор. Он может. И не хило так может. Но не долго.
Но собственно не для этого вариатор и покупали...
Последнее время заметил, что подвеска как - то подустала. Это при пробеге 18 000 км. Чёт как - то нервно отрабатывает. И приуныл. Да ну на! Не может быть! Конечно не может. Давление в колёсах почему - то оказалось 2.7. Приспустил до 1.9 и всё вернулось в норму. Да, накат конечно не тот, да и расход естественно больше, но я теперь балдею.
Не даёт покоя стиль езды. Вернее условия, при которых этому двигателю приходится работать - месяцами унылое тошнилово по пути на работу и обратно. Ему бы не короткие 2.7 километровые пробеги утром и вечером, а на простор, да продуться бы хорошенько.
Но сын работающий у ОД посмотрел под капотом и успокоил - впускной коллектор в удобном доступе, делов фигня. Снимем, почистим клапаны и всё будет пучком. С твими пробегами ближайшие лет пять, ваще не заморачивайся.
А там или ишак сдохнет, или...

[ViBer]

Сообщение от Тимурыч

Тогда я первый раз услышал как после останова двигателя работает помпа охлаждая турбину и вариатор.
.

Может вентилятор??
А так зачитался.....

[Тимурыч]

Гудел именно насос прогоняющий антифриз принудительно после останова двигателя. У нас установлена дополнительная электрическая помпа.
Похоже помучали мы Дастер внатяг не хило. Но блин правда люди пишут, что вариатором дозировать тягу на оборотах не выше средних, на которых и приходится карабкаться по валунам очень удобно. И сын и товарищ с Патриотом, не сговариваясь пришли к выводу, что автоматическая трансмиссия удобнее на бездоре. Если конечно не раскачиваться в грязи.
Но в челябинских лесах именно малая тяга позволила безболезненно выбраться из пластилиновой грязи.
Вообще те, кто вынужден с тяжёлым хвостом и одним ведущим мостом на летней резине елозить целыми зимами, давно убедились, что "рвать и метать" помогает далеко не всегда. Чаще филигранная работа правой ногой позволяет выбраться из западни.

[Madi]

Сообщение от Тимурыч

И только после покупки Дастера до меня дошло какой это кайф - пусть и не настоящий, но всё же почти полный привод.

Да я после покупки Дастера точно понял какая мне машина нужна. Рамные не нужны, партайм не нужен, блокировки тоже, а вот хорошая муфта + более менее нормальные алгоритмы имитации блокировок и чуть больший клиренс - самое то. Туда куда я езжу их с лихвой хватает, думаю и "полноприводные" корейцы с китайцами справятся тоже. Больше даже не для грязи возможности нужны, а для зимнего периода (приехать в деревню когда я хочу, а не когда возможно, зимняя каша и пр). А горы это вообще один раз было. Да, пробовал кой куда долезть, но просто для интереса проедет или нет, а так если и не поехал бы, то и не расстроился бы.
Ну и можно было не страшиться вариатора.

[Modigar]

Сообщение от Madi

уда куда я езжу их с лихвой хватает, думаю и "полноприводные" корейцы с китайцами справятся тоже. Больше даже не для грязи возможности нужны, а для зимнего периода (приехать в деревню когда я хочу, а не когда возможно, зимняя каша и пр).

После геометрии Дастера сложно будет привыкнуть к геометрии корейца-китайца.
Я когда Карок 4х4 тестил, так он не может преодолеть сугроб, который на Дастере и сугробом то не считается, такие обычно по утрам во дворах от трактора появляются.
На Дастере просто проезжаешь их, немного подминая бампером, а на других этот бампер в сугробе и оставишь.

[Madi]

Сообщение от Modigar

После геометрии Дастера сложно будет привыкнуть к геометрии корейца-китайца.
Я когда Карок 4х4 тестил, так он не может преодолеть сугроб, который на Дастере и сугробом то не считается, такие обычно по утрам во дворах от трактора появляются.
На Дастере просто проезжаешь их, немного подминая бампером, а на других этот бампер в сугробе и оставишь.

К сожалению рано или поздно с Дастером придется расстаться. Ещё год или два поезжу (год точно, до конца гарантии и каско, ну и дальше загадывать конечно точняк не буду, но планирую максимум два, а там уже смотреть буду по наличии альтернативы, будет или нет, да и запасы масла нужно израсходовать, а я ещё с маньячным задором подкупаю, да и топливных накупил ). Слишком Дастер мне мал. И даже не столько физически (хотя это тоже есть) , а ощущением. Садишься (я повыше люблю сидеть, да и рост почти 190 см) - потолок давит, граница лобового и крыши так низко, что светофоры , которые чуть повыше висят не видишь, зеркало заднего вида много справа закрывает, хотя есть плюс, за почти два года ни разу козырьком не пользовался).
В общем вроде все норм, ездить можно, но какая-то неудовлетворённость малость присутствует либо о себе периодически напоминает. Сейчас когда теплее стало ещё кондей холодным воздухом в правую руку дует, отворачиваешь от себя, так жена жалуется, приходится перекрывать центральные, а от этого некомфортно становиться уже от жары. На старой машине в основном претензии были к проходимости, ближнему свету, запаске в багажнике, неудобстве магнитолы, на Дастере вроде со многим можно жить, но периодически что-то постоянно напоминает о себе в плане удобства и эргономики. Спина стала уставать. Недавно валик засунул под накидки и стало пояснице полегче (см фото). В общем что-то постоянно отвлекает. Не нравится мне это. Сейчас ещё ошибка эра-глонасс вылезла, рычаг КПП сам в нейтраль не возвращается.
Взамен однозначно буду смотреть что-то в размере икс-трейла. Поэтому и так и так геометрии Дастера мне на новой машине не видать.

[Modigar]

Сообщение от Madi

кондей холодным воздухом в правую руку дует, отворачиваешь от себя, так жена жалуется, приходится перекрывать центральные, а от этого некомфортно становиться уже от жары.

Я тут дефлекторы для дефлекторов замутил, теперь у меня дует в центральные и в потолок.
При такой конфигурации, климат можно поставить на поменьше, без боязни простыть, я ставлю на +18С, и в салоне гораздо лучше получается, нежели ставить на 22-24С, кондей больше воздух осушает, и более комфортно становится.

[Madi]

Сообщение от Modigar

Я тут дефлекторы для дефлекторов замутил,

Вот это и напрягает , что нужно что-то периодически мутить... Я пока второй телефон с карсканером ставлю туда. Но только на одно сопло хватает и не полностью.

[-=Df=-]

Сообщение от Madi

Вот это и напрягает , что нужно что-то периодически мутить...

Сообщение от Madi

Спина стала уставать. Недавно валик засунул под накидки и стало пояснице полегче

Так и получается: или доделывать за производителем, или искать какую-то другую машину. Я за неимением лучшего доделываю.
В сиденье резиновых колец отрезанных от камеры на проволоку примотал (сначала в спинку, потом и в сидушку), спина каждый раз спасибо говорит

[Тимурыч]

Сообщение от -=Df=-

В сиденье резиновых колец отрезанных от камеры на проволоку примотал (сначала в спинку, потом и в сидушку), спина каждый раз спасибо говорит

И мне так же надо. Особенно на грузовике.
Я маленького роста и не хватает заводских регулировок. В смысле подпора спины.
Уже начал привыкать, что на новой машине чёт брякает, стукает... Это с моим то стилем вождения, когда можно тазик полный водой поставить и не прольётся. Но Рено так просто скучать не даст. Приехал на заправку, а лючёк не открывается. Ни с того, ни с сего... Жена рычаг тыркала, я ключём выковыривал люк.
Где на этом сайте поискать способ лечения? По любому у кого - то было такое. Короче не соскучишься. Прошлая машина была унылая - ездит и не ломается зараза. Но я не жалуюсь. Меня этим не проймёшь. Починим...

[Modigar]

Сообщение от Тимурыч

Приехал на заправку, а лючёк не открывается. Ни с того, ни с сего... Жена рычаг тыркала, я ключём выковыривал люк.
Где на этом сайте поискать способ лечения?

ВД-шкой щедро заливаю весь этот замок периодически, особенно перед зимой, за 2 года пока не подводил.

[Vovchik190]

Сообщение от Modigar

ВД-шкой щедро заливаю весь этот замок периодически, особенно перед зимой, за 2 года пока не подводил.

Мне на ТО медной смазкой туда брызнули (не ВД). Больше года прошло - никаких проблем. Пока смазки не добавлял.

[Тимурыч]

Понял, благодарю.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Обсуждение климата перенёс http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...87#post1209787

[n_dum]

Сообщение от Vovchik190

Мне на ТО медной смазкой туда брызнули (не ВД). Больше года прошло - никаких проблем. Пока смазки не добавлял.

Медная смазка это интересно, а то зимой после мойки если не промазал, как и двери, то 3 раза феном отогревал лючок, двери ещё можно открыть.

[Vit161]

Сообщение от Тимурыч

Ему бы не короткие 2.7 километровые пробеги утром и вечером

Что мешает эти несчастные 2,7 км. ножками пройти? И для здоровья полезней, и для кармана легче.

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее написано было в 20:03 ----------

У меня замок лючка прямо на заправке перестал закрываться. Уже стал искать замок в интернете, ценник от 900 до 2200 за эту бздюлину. Поехал к дилеру, сделали. Он какого-то хрена в своем месте стал болтаться, просто укрепили, заработал.
Вообще к машине пока претензий нет, но эти мелочи раздражают. ГЛОНАСС стал ошибку выдавать, приговорили его аккумулятор. Жду замены.