Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Borysych]

Встречное - а с чьей подачи Соболь каким - то боком вообще оказался в этой теме? зачем сам "... писал-то про него ? " тут , где вообще-то про китайские автомобили пишут .
Вообще-то я Соболем серьезно интересовался , когда он выпускался с постоянным полным приводом. Были мысли по нему, особенно нравился 2217 , Баргузин вроде, с его компактностью и низкой крышей (полегче других, центр тяжести пониже, удобно сверху лодку грузить и возить на багажнике на крыше, не разбирая её). Дизель 2,8 Камминс. 120 л/с. Чипуется при этом вплоть до 170-180 л/с. А если еще и коробку автомат вкорячить, Айсины ставят 4-5 ступки. В общем, не машина - мечта. Но потом пришел к выводу что это может быть только вторая машина в семье, чисто для природы и перевозки грузов. Тут их и с постоянным приводом выпускать перестали.

А про "язву" - так это я не про болезнь...

[Panzerschreck]

Сообщение от Borysych

Встречное - а с чьей подачи Соболь каким - то боком вообще оказался в этой теме? зачем сам "... писал-то про него ? " тут , где вообще-то про китайские автомобили пишут

Тут даже про весту и патрик много чего написано. Чего молчал - терпел? А если серьезно, как выяснить все "прелести" кетайавто без сравнения с другими?

Сообщение от Borysych

А про "язву" - так это я не про болезнь...

неужели снова переход на личности? Я помню, как ты меня троллем обзывал и ругал за то, что ничего хорошего про поднебесные тачки не пишу.
Вот теперь напишу - их много, как того говна в прерии))).
Что же касается залетов на парттайме в гололед, то тот же Дастер в этом отношении ничем не лучше.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий администратора Дмитрий Сталь: Мужчины,

[Madi]

https://youtu.be/rQTaiEKd20Y?si=y99A0VwH1WcSbxVg

Хавал ф7 на полигоне и немного статистики продаж
осторожно мат

[Panzerschreck]

Мне нравится все больше и больше.
Серьезная проведена работа, и понятно откуда такой уровень цен.
https://youtu.be/SVorgJAvkYY?si=s-aKgH83JSj9Fw05

[Ворчун2014]

Сообщение от Panzerschreck

Мне нравится все больше и больше.
Серьезная проведена работа, и понятно откуда такой уровень цен.
https://youtu.be/SVorgJAvkYY?si=s-aKgH83JSj9Fw05

Заррраза! Больше танка захотелось. Аднака, по-прежнему совершенно непонятно, где взять 4 млн и как на этой дуре на ежеднев по городу кататься?!

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

как на этой дуре на ежеднев по городу кататься?!

Гранта наше все).
На самом деле новый соболь не намного шире того же хайлика, а по длинне они сравнимы. Помница, в нулевые пришлось несколько месяцев каждый день пересаживаться с нивы 3Д на газельку фургон. Особых проблем ни с привыканием, ни с парковкой не возникало. Зато после газели нива первые 15 мин казалась ракетой). Если в МСК часто не суваться, то вполне себе. А еще чуйка мне подсказывает, что в течение пары-тройки лет наш автопром преподнесет нам несколько приятных сюрпризов.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Ворчун2014

по-прежнему совершенно непонятно, где взять 4 млн и как на этой дуре на ежеднев по городу кататься?!

В ипотеку брать

[postpank]

Нужны отечественные двигатели 2,0 и 2,5 атмосферные, коробки передач: механические, гидроавтоматы. А их нет. Для их создания нет станков. Также нет станков, чтобы сделать вышеуказанные станки с высокими классами поверности и точностью.

Те станки , которые делают 1,8 и 1,6 - сами знаете зазоры, которые там меряют мотористы на капиталках.

Вот где приятные сюрпризы должны быть - станкостроение и машиностроение. Результатом будут и двигатели , и комплектующие и инструментальные матрицы и штампы , и всё подряд.
Сейчас, увы, этого нет. Есть ЯМЗ для коммерции и грузовиков и Ваз древний 1,6 и 1,7 нива.

[Panzerschreck]

Сообщение от Ворчун2014

Больше танка захотелось.

И это правильно



---------- Добавлено в 23:36 ---------- Предыдущее написано было в 23:19 ----------

Сообщение от postpank

Вот где приятные сюрпризы должны быть - станкостроение и машиностроение. Результатом будут и двигатели , и комплектующие и инструментальные матрицы и штампы , и всё подряд.
Сейчас, увы, этого нет. Есть ЯМЗ для коммерции и грузовиков и Ваз древний 1,6 и 1,7 нива.

На ГАЗе локализовали производство дизелей 2и5 л от китайского Фотона.
https://ktt-magazine.ru/gaz2120230420
Неужто на старых станках делают?
У нас еще есть заводик ПСМА Рус, заточенный на сборку французских дизелей. Прежние хозяева с ним еще не определились, а наше руководство всё миндальничает, не прибирает к рукам. Политика, однако. Но скоро все с заводиком решится. Надеюсь, ты не думаешь, что там оборудование времен царя гороха.
А теперь скажи, зачем разные автопроизводители кучкуются в концерны. Видимо, для снижеия затрат на производство своих тачек. Разрабатывают совместно один движок и ставят его на кучу разных моделей, тем самым увеличивая объем выпуска мотора. Ну и прикинь, какие объемы у них и какие у нас. Стоит овчинка выделки в нынешней ситуации, когда деньги на другие моторы нужны?
А вообще, мы странный народ, пока по жопе не получим, шевелиться не начинаем.

[Ворчун2014]

Сообщение от Duk_NVRN

В ипотеку брать

Нафик, есть у меня уже ипотека.

---------- Добавлено в 09.09.2023 00:03 ---------- Предыдущее написано было в 08.09.2023 23:53 ----------

Сообщение от postpank

Нужны отечественные двигатели 2,0 и 2,5 атмосферные, коробки передач: механические, гидроавтоматы. А их нет. Для их создания нет станков. Также нет станков, чтобы сделать вышеуказанные станки с высокими классами поверности и точностью.

Те станки , которые делают 1,8 и 1,6 - сами знаете зазоры, которые там меряют мотористы на капиталках.

Вот где приятные сюрпризы должны быть - станкостроение и машиностроение. Результатом будут и двигатели , и комплектующие и инструментальные матрицы и штампы , и всё подряд.
Сейчас, увы, этого нет. Есть ЯМЗ для коммерции и грузовиков и Ваз древний 1,6 и 1,7 нива.

Нужен хотя бы 1.6 нормальный, на уровне того же К4М, который один раз купил и забыл, что-то кроме масла в нем менять и 2.5 дизель для коммерческой техники. А по поводу станков: нужна целая система среднего профессионального образования, которая будет хотя бы операторов и наладчиков для работы со станками с ЧПУ готовить. Чего не было и нет. Дефицит кадрЫ - офигенный. Знаете сколь нынче предложение для того же тракториста на JCB пьющего?! Для непьющего минимум в 1.5-2 раза выше.

[Afil]

Сообщение от Ворчун2014

где взять 4 млн и как на этой дуре на ежеднев по городу кататься?!

У меня есть для тебя хорошее альтернативное предложение: присмотрись к "лисапеду"! Он стоит меньше 4 млн и бензин (уже по 60р за л.) для него не потребуется)))
Даешь здоровый образ жизни! (Государство заботится о нашем здоровье.)

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее написано было в 10:23 ----------

Правда и здесь одолеют муки выбора, какой брать: чисто китайский или российско-китайский?

[Ворчун2014]

Сообщение от Afil

У меня есть для тебя хорошее альтернативное предложение: присмотрись к "лисапеду"! Он стоит меньше 4 млн и бензин (уже по 60р за л.) для него не потребуется)))
Даешь здоровый образ жизни! (Государство заботится о нашем здоровье.)

---------- Добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее написано было в 10:23 ----------

Правда и здесь одолеют муки выбора, какой брать: чисто китайский или российско-китайский?

Благодарствую! Сам бы в жисть не додумался. Главное ж, чувствуется, что определенно от крайне успешного человека, на дастере перемещающегося, совет получил, значит, всенепременно, качественный.

[Afil]

Сообщение от Ворчун2014

Главное ж, чувствуется, что определенно от крайне успешного человека, на дастере перемещающегося, совет получил, значит, всенепременно, качественный.

Так и есть. Уже осваиваю. "Отобрал" (все равно не пользуется) у старшего сына велик и .. вспомним молодость). А что делать? При таких ценах на авто, а теперь и на топливо, поневоле придется искать альтернативные варианты.

[Madi]

Долгий видос Ильдара про Черри https://youtu.be/kYv2NOZ6rkw?si=hnNLnXLpG7GEiN66

И отзыв о хавале ф7х после двух лет
https://youtu.be/fUHYfrVJTUw?si=wIIEWPXJuxJUS-Ax

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Вот там рядом с этой статьей отзыв высветился про свежий патриот..
https://dzen.ru/a/YsfKf4J6JFNcrPcs
Качество уж точно хуже китайцев, машина для любителей проводить время в гараже и заниматься неожиданными ремонтами на обочине.

Не знаю про качество теперешнего Патриота,но машины 18-20-х годов были очень даже не плохи и на обочине,как и в гараже не ремонтировались...Американские грунты и оцинковка(большая часть кузова была оцинкована) сделали доброе дело,на 3-х летней машине не было и намёков на рыжики,причём даже внизу по кузову...

[Тимурыч]

Сообщение от Madi

видос Ильдара про Черри

Наткнулся на просторах на этот ролик. Молодец парень - озвучил именно то, что и волновало меня при выборе машины. Нейтрально отношусь к китайцам. Если они и сделают машину (именно машину, а не кнопочки - экраны) классную и чёткую как например Дастер, буду только рад.
Конечно же думал о китайцах когда выбирал что же мне купить по своим потребностям. И да - меня тоже подкупили все эти драгоценные грани на рычагах и блестяшки всего и вся.
У товарища на работе такой Чери. И рядом с ним на стоянке, мой колхозный и ни разу не гламурный Дастер смотрится как крестьянин рядом с господином.
Но мой лапоть с почти полным приводом легко держался на извилистой дороге за наваливающим на все деньги Лексусом 570. Который из - за своей массы и кренов вынужден притормаживать на поворотах.
И в тоже время когда мы прыгнули с высокой ступеньки асфальта на щебёнку на скорости далеко за 140 км/ч (ремонт дороги) ни один мускул не дрогнул ни у Дастера, ни у меня. Стоит на дороге после хорошего прыжка как гвоздями прибитый.
А когда я ждал в своём автосалоне пока мне сделают ТО, наблюдал как народ прогуливается вокруг таких Чери. Не в силах оторвать взгляд от всего этого блестящего великолепия и обратить взор на сиротливо притулившиеся за стыдливой ширмой пары Аркан и трёх Каптюров. Раньше этот салон продавал Рено.
Которые не имея блестючек и гламура на полном приводе, с великолепной в сравнении с китайцем подвеской, ИДЕАЛЬНО работающем вариаторе, тяговитым и лёгким на рывок 1.3 и при этом не прилично дешевле.
Глядя на Чери товарища, хочется перед тем как сесть в него как следует обувь отряхнуть, да штаны подтянуть чтобы соответствовать высокому уровню. А Дастер свой в доску - в салон прыг, дверкой хлоп и погнали. И ваще пофиг что под колёсами - грязь, камни или асфальт. Полная уверенность - не подведёт нигде.

[Madi]

Сообщение от Тимурыч

Молодец парень - озвучил именно то, что и волновало меня при выборе машины.

Вы про его итоговые выводы ? А то он вначале очень даже положительно говорит, но потом поясняет, что это в теории, а на деле гуамно.

[ДядяСережа]

Сообщение от Тимурыч

с великолепной в сравнении с китайцем подвеской, ИДЕАЛЬНО работающем вариаторе, тяговитым и лёгким на рывок 1.3 и при этом не прилично дешевле. ........................ Дастер свой в доску - в салон прыг, дверкой хлоп и погнали. И ваще пофиг что под колёсами - грязь, камни или асфальт. Полная уверенность - не подведёт нигде.

[ktist 333]

Сообщение от Тимурыч

Наткнулся на просторах на этот ролик. Молодец парень - озвучил именно то, что и волновало меня при выборе машины. Нейтрально отношусь к китайцам. Если они и сделают машину (именно машину, а не кнопочки - экраны) классную и чёткую как например Дастер, буду только рад.
Конечно же думал о китайцах когда выбирал что же мне купить по своим потребностям. И да - меня тоже подкупили все эти драгоценные грани на рычагах и блестяшки всего и вся.
У товарища на работе такой Чери. И рядом с ним на стоянке, мой колхозный и ни разу не гламурный Дастер смотрится как крестьянин рядом с господином.
Но мой лапоть с почти полным приводом легко держался на извилистой дороге за наваливающим на все деньги Лексусом 570. Который из - за своей массы и кренов вынужден притормаживать на поворотах.
И в тоже время когда мы прыгнули с высокой ступеньки асфальта на щебёнку на скорости далеко за 140 км/ч (ремонт дороги) ни один мускул не дрогнул ни у Дастера, ни у меня. Стоит на дороге после хорошего прыжка как гвоздями прибитый.
А когда я ждал в своём автосалоне пока мне сделают ТО, наблюдал как народ прогуливается вокруг таких Чери. Не в силах оторвать взгляд от всего этого блестящего великолепия и обратить взор на сиротливо притулившиеся за стыдливой ширмой пары Аркан и трёх Каптюров. Раньше этот салон продавал Рено.
Которые не имея блестючек и гламура на полном приводе, с великолепной в сравнении с китайцем подвеской, ИДЕАЛЬНО работающем вариаторе, тяговитым и лёгким на рывок 1.3 и при этом не прилично дешевле.
Глядя на Чери товарища, хочется перед тем как сесть в него как следует обувь отряхнуть, да штаны подтянуть чтобы соответствовать высокому уровню. А Дастер свой в доску - в салон прыг, дверкой хлоп и погнали. И ваще пофиг что под колёсами - грязь, камни или асфальт. Полная уверенность - не подведёт нигде.

Хороший машин с 1.3 на вариаторе,только одноразовый....