Аккумулятор

[Михалыч35]

Это точно. Проверьте для себя,когда зарядите и побулькаете. При таком же например напряжении,плотность будет 1.28-1.29. Ну если аккум живой соостветственно.

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

плотность будет 1.28-1.29.

Не, столько не хочу, 1,27 вполне устроит

[водитель1]

Интересно,влияет ли наша электропечка как-то на аккумулятор?

[водитель1]

Интересно,электротэн влияет на аккумулятор?

[ViBer]

Сообщение от водитель1

Интересно,влияет ли наша электропечка как-то на аккумулятор?

Не очень..она работает только при включенном моторе.

[quq]

Сообщение от водитель1

электротэн влияет на аккумулятор?

Судя по изменению мощности (оборотов), ДВС+генератор пытаются снизить нагрузку на АКБ, поддерживая напряжение.

[curbat]

Сообщение от водитель1

влияет на аккумулятор?

1,5 кВт отнимает у зарядки, пока мотор до 60 не прогреется.

[Scorp 3]

До 70-72*С. И если часто пользоваться зимой съедает аккум на раз.

[Maler]

Сообщение от curbat

1,5 кВт отнимает у зарядки

там предохранитель на 80А, откуда полтора киловатта? да и генератор почти столько только и может выдать

[Михалыч35]

А я вообще выдернул этот предохранитель,лишний потребитель,для меня, не более.

[curbat]

Сообщение от Maler

откуда полтора киловатта?

Отсюда вычитал
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1661
Предохранитель не смотрел, да и ТЭН не видел.
80*14=1120
ЕЛМкой поначалу мониторил мощность, сейчас подзабыл сколько показывало, нужно освежить. Пользуюсь 5 зиму аккум не менял пока, ничего вроде Езжу на работу и обратно 3км в одну сторону 90% поездок, успевает заряжаться.

[Strusto]

Емнип, ТЭНы включаются только при температуре на МАХ, насчет скорости вентилятора не припомню.

[Михалыч35]

Strusto, неее,они вкл. по окружающей температуре.

[PRIMP]

Сообщение от Scorp 3

До 70-72*С. И если часто пользоваться зимой съедает аккум на раз.

ТЭН выключается при температуре ОЖ 65 градусов.И "пользуются" им всякий раз при прогреве до этой температуры автоматически ,если температура снаружи конечно низкая, и ничего он не "съедает"- езжу на родном аккумуляторе семь лет уже, все практически поездки короткие, по городу ,ТЭН успевает выключится только при подъезде к работе.

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, неее,они вкл. по окружающей температуре.

Да, при окружающей температуре ниже +5, но при условии, что включён вентилятор, не помню, на какой скорости и ручку температуры на МАХ.
Не хочешь лишней нагрузки на АКБ, не включай вентилятор

[Михалыч35]

Да по осени и по весне,эти ТЭНы нах не нужны,а обдув на стекла надо. Вот вам и пожалуйста,они тож включатся.

[n_dum]

Сообщение от водитель1

Интересно,влияет ли наша электропечка как-то на аккумулятор?

Влияет. Особенно при коротких поездках на работу и с работы. Утро, свет, печка, эл. тэны, дед мороз. Создаётся хронический недозаряд. Хотя и самый мощный генератор. По утрам не мешало бы проверять перед заводкой хотя бы с помощью сигналки.

[quq]

Зимой почти каждый день короткие пробеги (5,5 км до работы и обратно вечером, к приезду ОЖ как раз к 70С подбирается.)
Не жалел: ТЭНы + обогрев стекол + жопогрейка + выкл.рециркуляции = 7 зим на одном АКБ (сменил по времени на всякий случай).

[Scorp 3]

Сейчас проверил. Положение печки макс, -1 от макс, -2 от макс, -3 от макс, скорость вентилятора 1, температура ОЖ +48*С включаются оба ТЭНа.
Пока температура ОЖ не станет + 70-72*С.

[Михалыч35]

Не зависит у нас ничего от интенсивности нагрева печки, только от команды вкл. вентилятора. Что Тены, что кондей.