Непонятки с рулем

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Как это не делается? всю жизнь так и делали, замеряли расстояние между закраинами дисков в передних и задних точках, у а зная диаметр этих самых закраин-дальше уже геометрия начинается .

Как делается схождения я в курсе. Обьясни тогда для чего отвес??? Я с ним делал развал, но никак не схождение.

[Hudozhnik]

Сообщение от Reno777

В логане спокойно в лужи влетаешь на 120, есть сопротивление лужи, но такого броска вообще нет, и по колее держит даже подруливать не надо.

Тут про рахвал-схождение говорили - важно. Но в свое время заметил, в поездке по Казахстану, что на большой скорости (больше 100) по дороге с лужами дастер 4х4 устойчивее держит курс в режиме 2 WD. Муфта может неадекватно реагировать. Машина без ESP была.

[Reno777]

Сообщение от Hudozhnik

Тут про рахвал-схождение говорили - важно. Но в свое время заметил, в поездке по Казахстану, что на большой скорости (больше 100) по дороге с лужами дастер 4х4 устойчивее держит курс в режиме 2 WD. Муфта может неадекватно реагировать. Машина без ESP была.

На развал-схождение на завтра записался, надеюсь сильно не разорят.

2 оси, тысячи 2-3 руб... А там что надо делать, может одной оси хватит, или две?

Буду искать проблемку. Ехал 110-120 максимум, ливень налетел, лужи сразу глубокие появились. Уж очень сильно кидануло, одной рукой руль не удержать 100%. Я еще потом специально ехал нормально так километров 80-90 в час, ощутить как авто управляется, ощутил что вообще как по льду, с мини заносами передка, такой фонтан был, как от катера)

[Strusto]

Сообщение от ViBer

Как делается схождения я в курсе. Обьясни тогда для чего отвес??? Я с ним делал развал, но никак не схождение.

Радует, что в курсе

Делается также, как развал, только по горизонтали, а не по вертикали. Кладу на капот палку с двумя нитками с гайками на концах в качестве отвеса. Складываю расстояние от ниток до закраин с двух сторон машины в передней точке диска и задней, разница этих двух значений, поделенная на диаметр закраин диска и есть тангенс суимарного схождения.

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Радует, что в курсе

Делается также, как развал, только по горизонтали, а не по вертикали. Кладу на капот палку с двумя нитками с гайками на концах в качестве отвеса. Складываю расстояние от ниток до закраин с двух сторон машины в передней точке диска и задней, разница этих двух значений, поделенная на диаметр закраин диска и есть тангенс суимарного схождения.

Интересный способ. Возьму на вооружение. У меня были 4 стоечки и горизонтальная нитка с двух сторон . Заодно можно заднюю ось померить.

[Strusto]

Сообщение от ViBer

Заодно можно заднюю ось померить.

Конечно, только планку на крышу кладем

[ДядяСережа]

Сообщение от Strusto

Конечно, только планку на крышу кладем

Тут для регулировки развала еще важно чтоб машина без бокового уклона стояла. У меня развал регулируется, стойки с развальными болтами. Я всё-таки предпочитаю регулировать на стенде.

[Strusto]

Сообщение от ДядяСережа

Тут для регулировки развала еще важно чтоб машина без бокового уклона стояла

Важно, но мы сейчас про схождение

---------- Добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее написано было в 18:56 ----------

Сообщение от ДядяСережа

Я всё-таки предпочитаю регулировать на стенде.

Найти бы стенд с нормальным сход- развальщиком, а то, как с балансировкой, каждый следующий обругает предыдущего

[ДядяСережа]

Есть такое

[Hudozhnik]

Сообщение от Reno777

надеюсь сильно не разорят.
2 оси, тысячи 2-3 руб...

У нас "не на Урале", а в Уфе достойно делают все и все марки в одном сервисе за 1200 руб., хотя некоторые и просят 2500.

[ViBer]

Сообщение от Strusto

Конечно, только планку на крышу кладем

твоим способом заднюю ось не померять, там колеса не зависят друг от друга, сделав общее схождение скажем 30минут это не факт что каждое колесо будет от оси автомобиля ровно по 15 минут, одно может быть 30мин, а другое будет 0....

[Strusto]

Конечно, вектор тяги этим способом не проверить.

[-=Df=-]

Сообщение от Strusto

Конечно, только планку на крышу кладем

Одну палку, с фиксированным расстоянием между нитками, класть сначала в передней, а потом в задней части диска? Так на задней оси не получится нормально сделать. Большая вероятность, что машина будет боком ехать после этого. Передние колеса то могут поворачиваться, максимум просто руль криво будет стоять. С нитками вдоль машины правильней делать.

Сообщение от Reno777

А там что надо делать, может одной оси хватит, или две?

Сначала задняя ось регулируется, потом передняя. Нормальный мастер всё должен посмотреть. Но может получиться, что заднюю ось можно не трогать, тогда денег обычно не берут.

[ViBer]

Сообщение от -=Df=-

Сначала задняя ось регулируется, потом передняя. Нормальный мастер всё должен посмотреть. Но может получиться, что заднюю ось можно не трогать, тогда денег обычно не берут.

Ну да. Нормальный мастер сначала снимет показания всех колес и исходя из этого дальше регулирует.

[Ворчун2014]

Сообщение от Strusto

Зачем так часто, если нет показаний?
75 т.км без стенда,

Развальные болты на второй регулировке могут изрядный сюрприз подкинуть.

[ДядяСережа]

Сообщение от Ворчун2014

Развальные болты на второй регулировке могут изрядный сюрприз подкинуть.

Много раз регулировали на терранчике и на дастере, небыло сюрпризов, а вот штатный болт однажды так прикипел, что провернуть не могли, не то что выбить, голову ему оторвали, потом грели и выбивали.

[Reno777]

Косарь за сход-развал или как его там называют. Причины не говорил, просто сказал для порядка делаю 100 тыс пробега. Заднюю ось ровнять не потребовалось, перед руль поправили, налево смотрел. Налево и кидало по лужам, может теперь лучше будет.

[Reno777]

Теперь норм рулится как надо ура) по прямой еду, а было как будто всегда надо колею ловить, я и думал что Дастер такой должен быть, большой валкий)

[-=Df=-]

Reno777, на сколько я понимаю, в идеале ещё бы правый развал поправить,чтоб около - 0°10'-0°20' был. И заднее схождение лучше было бы тоже поправить, чтоб угол тяги по нулям был. Но это ещё от калибровки стенда зависит, на сколько он точно всё измеряет.

[Reno777]

Сообщение от -=Df=-

Reno777, на сколько я понимаю, в идеале ещё бы правый развал поправить,чтоб около - 0°10'-0°20' был. И заднее схождение лучше было бы тоже поправить, чтоб угол тяги по нулям был. Но это ещё от калибровки стенда зависит, на сколько он точно всё измеряет.

Спасибо в следующий раз с мастеру передам.