Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleks83

Еще "нюансы" китай авто. А точнее флагмана хавала H9 и тоже самое касается танка 300 и H5.
Такие вот красивые разъёмы, к датчикам АБС, к АКПП, парктроникам. Везде голые провода идут от разьемов в гофры. Если бы показали, я бы подумал кто то их дербанил криворукий на бу машине в поисках неисправности и не доделал, но никак это не заводские разъёмы на днище нового авто.

.

Разъемы-то по большому счету нормальные. А вот места, где они находятся - аномальные.

[Aleks83]

Сообщение от Ворчун2014

Разъемы-то по большому счету нормальные. А вот места, где они находятся - аномальные.

Нормальные, да, для салонной проводки, но не для днища.
Китайцы наверное просто не догадываются, что у нас днище минимум 6 мес в году в разном говнусе купается.
Но скорее все они знают, просто для экономии делают с расчетом, что гарантию отьездит, а дальше не их проблемы.

[skidy1]

Сообщение от Aleks83

Еще "нюансы" китай авто.

Спасибо что делитесь этим здесь.
Значит хавал тоже вычеркиваю
Я правда уже группу в телеге по H5 внимательно было почитал. Поначалу там вроде все радостные-довольные были, потом заломы какие-то на кузове (так и не понял что в итоге с ними, вроде был там владелец, который писал что сначала вроде не было, потом только действительно появились, а не сразу с салона с ними), потом управление (электроусилок и esp как по зиме работает), стремновато конечно стало.

[Aleks83]

Сообщение от skidy1

Спасибо что делитесь этим здесь.
Значит хавал тоже вычеркиваю

Забудьте пока про Китай, если нет сильной нужды. Пусть эти наборы запчастей, сначала себя покажут, года 3 хотя бы.
На новых машинах куча мест требующих внимания и сделанные через одно место. Как оно все будет ходить непонятно.

Сообщение от skidy1

Я правда уже группу в телеге по H5 внимательно было почитал. .

Если все косячки в кучу собрать, то становится неприятно.. Но там в основном, стараются об этом уже не думать, дело то сделано, как в принципе во всех группах по китаю. Поэтому очень долго надо читать, чтобы выяснить все нюансы, время не хватит.
По рулевому у меня рейка с ГУР, с ним пока проблем не было, ездит идеально ровно.
По снегу на заднем приводе, естественно не погоняешь, стабилизация не поможет никак, если манера езды как на переднем.
Про заломы тут уже писал выше, причина понятна, хоть ее можно отрицать, но это факт, рама от пикапа, а в них кунг свободно гуляет.

[илдар73]

Сообщение от Aleks83

. Везде голые провода идут от разьемов в гофры. Если бы показали, я бы подумал кто то их дербанил криворукий на бу машине в поисках неисправности и не доделал, но никак это не заводские разъёмы на днище нового авто.

Хотя у Крузака ситуация не лучше с проводкой


---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:05 ----------

Да и у других япошек не лучше

[AlexZ0]

Сообщение от Aleks83

Забудьте пока про Китай, если нет сильной нужды. Пусть эти наборы запчастей, сначала себя покажут, года 3 хотя бы.

На примере Haval Jolion - в России собирается под Тулой, в продаже с лета 2021 года...

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

Хотя у Крузака ситуация не лучше с проводкой


---------- Добавлено в 18:10 ---------- Предыдущее написано было в 18:05 ----------

Да и у других япошек не лучше

здесь кривые руки побывали...закрыто там всё...У крузака проблема с проводами под задним бампером,но тот пучок легко меняется..если руки есть.

[Aleks83]

Сообщение от AlexZ0

На примере Haval Jolion - в России собирается под Тулой, в продаже с лета 2021 года...

Не владел и даже не интересовался им, поэтому ничего не знаю про него.

По поводу крузака, уж откопали мастодонта, там уже неизвестно сколько рук в проводке побывало и еще неизвестно где.

[илдар73]

Сообщение от Aleks83

По поводу крузака, уж откопали мастодонта,

П-ста ниссан Навара

Vito

Не редкость разъемы в прямом доступе для грязи и воды.
И опять Прадо разъем со сгнившими проводами из-за влаги

[ktist 333]

Сообщение от илдар73

П-ста ниссан Навара

Vito

Не редкость разъемы в прямом доступе для грязи и воды.
И опять Прадо разъем со сгнившими проводами из-за влаги

Скажи ещё с завода зелёная изолента идёт....тоже самое кривожопые сто раз ковырялись...

[ViBer]

Сообщение от ktist 333

Скажи ещё с завода зелёная изолента идёт....тоже самое кривожопые сто раз ковырялись...

А причем тут рукопопые, разговор о месте установке.....

[Aleks83]

Сообщение от илдар73

И опять Прадо разъем со сгнившими проводами из-за влаги

Это все рукожопый колхоз. У меня был 7 лет старый лексус=прадо 120, с регулируемыми аммортизаторами, никаких торчащих проводов к аммортизаторам там нет.

То что выше про хавал, это новые машина у первого владельца, только из салона, у меня точно так же всё.

Можете зайти в салон, не поленится и посмотреть, что под днищем у китайцев, если кажется, что это фотомонтаж, чтобы их очернить(зачем только непонятно).
Или ничего не смотреть, не верить, купить китайца и убедится потом уже, владея им.

[ViBer]

Сообщение от Aleks83

Это все рукожопый колхоз. У меня был 7 лет лексус=прадо 120, с регулируемыми аммортизаторами, никаких торчащих проводов к аммортизаторам там нет.

ну так это не провода к амортизатору. К амортизатору идет всего два провода. Моторчик или открывает клапан или закрывает.. Потом они идут к верху штока . А шток обычно в подкапотном пространстве(можно на Дастере посмотреть).

[Aleks83]

Сообщение от ViBer

ну так это не провода к амортизатору. К амортизатору идет всего два провода. Моторчик или открывает клапан или закрывает.. Потом они идут к верху штока . А шток обычно в подкапотном пространстве(можно на Дастере посмотреть).

Вы о чем вообще.. Какой дастер?
На регулируемых аммо прадиков именно так идут провода к задним.
Спереди проводка идет к актуаторам, которые крутят штоки.
На фото задний левый темс аммортизатор прадо.

Вообщем, если кому то не терпится опробовать китай на себе, то флаг в руки, потом от первого лица только не забудьте рассказать о нюансах.

[илдар73]

Да торчащие провода или плохо проложенные это не есть хорошо , но к тому ,что встречается на многих авто. Больше склонен верить к неаккуратной работе сборщиков , где снижен контроль - халтурят. Такая же ситуация была и на ТагАзе. Когда в погоне за прибылью вместо трёх сборщиков на конвейере ставили полтора землекопа.

[ktist 333]

Сообщение от ViBer

А причем тут рукопопые, разговор о месте установке.....

С завода там всё в гофре и прекрасно защищено..

[Madi]

Сообщение от ViBer

А причем тут рукопопые, разговор о месте установке.....

А я думал разговор о не защищённости

[Hudozhnik]

На атласе такого вроде нет. Правда, например, штекер разъема к АВС хоть закрыт, но у меня треснула резина чехла - видимо уже от реагентов. Но пока не сказалось ни на чем.

[ViBer]

Сообщение от ktist 333

С завода там всё в гофре и прекрасно защищено..

сам разьем же не в гофре...потом гофра в которой установлены провода обычно с разрезом.

---------- Добавлено в 12:57 ---------- Предыдущее написано было в 12:55 ----------

Сообщение от Madi

А я думал разговор о не защищённости

разьемы герметичные , а гофра защищающая провода идет только до разьема.

[Madi]

Сообщение от ViBer

разьемы герметичные , а гофра защищающая провода идет только до разьема.

Ну хорошо если так все защищают разъемы, точнее оставляют открытыми тыльную часть разъема. Внутри я так понимаю у всех (я надеюсь) есть уплотнители.

На мой взгляд защита разъема должна выглядеть так https://cargen.ru/catalog/1_remontny...ovodami/18557/
То есть на ответную часть как здесь https://cargen.ru/catalog/1_remontny...ovodami/20671/
должна быть резинка как по первой ссылке, а сами контекторы должны быть защищены резинками.
Так никто не делает?