Шаровые опоры в передних рычагах

[DergaevO]

Сообщение от Rain77

Спасибо за подсказку!
На Озоне они вообще по тыще с копейками.

Там одил левак, смотрел у многих кто фото выкладывал после покупки. оригиналом там и не пахнет.

[PRIMP]

Менял шаровую, пробег 160000 км. Не мудрствую поставил Патрон.Старую шаровую удобнее всего спилить заклепки сверху ,там шлифмашинкой маленькой довольно свободно можно подлезть. Из рычага клепки выбиваются легко ,А вот из самой шаровой выбить сложнее-нужно сверлить или резать продольно, чтобы ослабить.А сверху клепки спилил и шаровая сама выпала.

[nurgush]

Заменили в сервисе шаровую на AS METAL 10DC1005, пока все хорошо. Три болта крепления шаровой к рычагу стоят головкой сверху рычага, гайки с шайбами снизу шаровой. Стержни болтов довольно длинные, свободной резьбы после гайки с шайбой остаётся 10-15 мм. Получается, болты торчат со стороны дороги, больше подвержены пескострую, камням, а если придется на оффроуд лезть - еще одно место, где пучки травы с грязью будут постоянно. Посмотрел на Drive2 как народ ставит шаровые, у всех болт сверху, гайка снизу.
Я бы, если ставил сам, поставил бы болт снизу, гайку сверху рычага. Или там до ШРУСа очень близко будет, болт будет задевать?
Короче, вопрос к знатокам - есть разница, как ставить болты, или нет?

[Ворчун2014]

Гмм... Когда на болтах шаровой окажутся пучки травы, боюсь, это станет последним, что будет волновать в тот момент.

[ДядяСережа]

Сообщение от Ворчун2014

Гмм... Когда на болтах шаровой окажутся пучки травы, боюсь, это станет последним, что будет волновать в тот момент.

Ну не скажиии. Трава злейший враг для всех пыльников-сальников что под машиной, в том числе и пыльников шаровых опор. Много езжу по траве, трава режет пыльники на раз, наматывается под сальники...., особенно если даже на безобидной полянке маневрировал вперёд-назад

[Ворчун2014]

Сообщение от ДядяСережа

Ну не скажиии. Трава злейший враг для всех пыльников-сальников что под машиной, в том числе и пыльников шаровых опор. Много езжу по траве, трава режет пыльники на раз, наматывается под сальники...., особенно если даже на безобидной полянке маневрировал вперёд-назад

Трава, она, конечно, может. Сколько наружных пыльников привода вы уже поменяли на этом дастере?

[nurgush]

Сообщение от Ворчун2014

Гмм... Когда на болтах шаровой окажутся пучки травы, боюсь, это станет последним, что будет волновать в тот момент.

Что демонстрирует ваша картинка, можете пояснить?

[ДядяСережа]

Сообщение от Ворчун2014

Трава, она, конечно, может. Сколько наружных пыльников привода вы уже поменяли на этом дастере?

На этом поменял правый сальник на заднем редукторе. Но это я уже знаю про траву и обычно проверяю выехав с травы на дорогу и по траве взад-перёд не юложу. На предидущих машинах неоднократно сталкивался с повреждениями пыльников травой.
Обычно рвёт пыльник передней гранаты и шаровой опоры, сальники заднего редуктора (все 3) На терранчике и на ниве рвал пыльники приводов, пыльники шаровых рвал на ниве.

[Ворчун2014]

Сообщение от nurgush

Что демонстрирует ваша картинка, можете пояснить?

Болты шаровой внутри обода диска расположены. Сказать, что они прям все подряд цепляют будет изрядным преувеличением, а потому, великой разницы как их расположить не вижу. При желании можно и болты болгаркой под гайки подровнять.

[ДядяСережа]

Замечено. Шаровые опоры боятся брода в жаркую погоду, или сразу в брод после длительного пробега. Засасывает под пыльник водичку

[hiker51]

Сообщение от ДядяСережа

Замечено. Шаровые опоры боятся брода в жаркую погоду, или сразу в брод после длительного пробега. Засасывает под пыльник водичку

Для этого есть: https://catalog.ravenol.ru/vodostoyk...ol-marinefett/
смазка морская, RAVENOL Marinefett, себе, когда рычаги в сборе менял, поменял смазку в шаровых на эту, 5 лет нормальных бродов, - проблем нет.
Так же всю подвеску и рулевые, стойки стаба, везде в новых заменил смазку сразу.