Коробки передач на Рено Дастер (Renault Duster)

[Рениссан]

Атрай, А такая коробка на каких авто будет ?
И бортики из серой ABC. И кнопочки попогреек удобно расположены в зоне видимости и одновременного переключения...

[Vasily123]

Рениссан, Атрай, ИМХО - Вы ребята очень много внимания уделяете мелочам вроде всяких рюшечек в салоне, а может это я немного по другому смотрю на этот автомобиль... Ну не будет в нем много красивых и эстетичных элементов в интерьере и наворотов много не будет - это 100% бюджетник, хотя и не совсем дешевый. Не станет Рено создавать себе внутреннюю конкуренцию, в противном случае будет ведь как в рекламе: "...зачем платить больше, если нет разницы...". Дастер - это компромиссная машина с необходимым минимумом комфорта и эстетики, а также имеющим не плохие характеристики. Некоторые ветки форума уже пестрят недовольными эстетами готовыми заплатить больше за комфорт и эстетику, а по другому и не получится - любой каприз за Ваши денежки. Вот и выходит, что ели не устраивает ручка АКПП, ц/тонель, консоль, панель, пластик и т.п. - то надо брать другой автомобиль, Дастер точно не порадует Вас этим (пример SsangYong new Actyon 2.0D 2WD АКП - 859т.р.). Ну или напильник в руки и допиливать

[Vaber]

Друзья, извините если на мой вопрос было уже миллион ответов, но все же переспрошу: трогаться на 2-х литровом дастере со второй передачи не опасно для сцепления? Можно ли вторую передачу сравнить с первой(у авто с растянутыми передачами)?

[starco]

Сообщение от Vaber

Друзья, извините если на мой вопрос было уже миллион ответов, но все же переспрошу: трогаться на 2-х литровом дастере со второй передачи не опасно для сцепления? Можно ли вторую передачу сравнить с первой(у авто с растянутыми передачами)?

Не опасно. На первой скорость до 7-10 км/час - спокойно идущего человека не обгонишь По-моему, даже в руководстве отмечено, что на незагруженном авто и на ровной (без уклона) дороге 2-я передача рекомендована для трогания с места.

[Фарит]

Сообщение от Vaber

Друзья, извините если на мой вопрос было уже миллион ответов, но все же переспрошу: трогаться на 2-х литровом дастере со второй передачи не опасно для сцепления? Можно ли вторую передачу сравнить с первой(у авто с растянутыми передачами)?

На тест-драйве только со второй и трогался ,вообще без проблем , пару раз пробовал вообще " бросал сцепление все норуль.

[Vaber]

Я на тест драйве в глубоком снегу с третей тронулся(перепутал с первой))) просто на своей машине аккуратне ездить будем)

---------- Добавлено в 12:54 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------

А если со светофора нужно форсануть! Иногда есть такая необходимость!

[Атрай]

Сообщение от Рениссан

Атрай, А такая коробка на каких авто будет ?

Это на кия/хюндай.

[ДИМИТРИУС]

Видел на фото педаль сцепления из пластика.На логане так же?Проблем нет?

[nik333]

Сообщение от shultz

Проведя анализ брошюр с оффсайта Рено на Дастер и Сандеро-Логан, обнаружил несовпадение передаточных чисел по автоматическим коробкам.
Значит, всё-таки оная на Дастере таки отличается доработками. Это я к тому, что некоторые чуть ли не утверждают, что оные на вышеупомянутых "один-в-один".
Анализ наглядно:

А кто знает,будет ли отличаться коробка(ручная)передаточными числами на Дастерах с движками 2.0 литра и 1.6? Как бы не получилось так как на Логанах.Одна коробка на все моторы. Главное,чтоб не пришлось искать 7-ю передачу. На Логане так и тянет найти 6-ю,да не получается.

[ugad]

Сообщение от nik333

А кто знает,будет ли отличаться коробка(ручная)передаточными числами на Дастерах с движками 2.0 литра и 1.6?

Да, отличаются!
Передаточные числа смотрим в официальном прайсе тут

[pitekant]

Форумчане! Опять будете возмущаться за эстетство. Но все-же есть ли мысли по- поводу юбки для АКПП?

[Awl2001]

Имхо либо туда натянуть КОЖУ!
либо поставить кожух от МОСКВИЧА!
либо уоротить - я бы отдал предпочтение этому варианты, и вообще не понимаю зачем такую кочергу поставили, почему нельзя было сделать вот так:

Можно ли укоротить саму металлическую палку?как снимается НАБОЛДАШНИК?как крепиться снизу РЫчаг?

а это что за рычаг:

[Keldysh]

А кто знает передаточное число задней передачи?

[Гена23]

У него 6-ти ступенчатая коробка передач. Где 1-я передача играет роль понижающей «раздатки». Очень ценится в сложных дорожных ситуациях. Стоит отметить, что передаточное число заметно, завышено, до VI передачи. В сравнении 109-ти сильный дизель оснащенный турбиной работает тихо.

[sad72]

Двигатель 1.6, пробег 2100 км, смущает на мой взгляд повышенные обороты на 5 передаче при 100 км\час - 3000. Это всегда так будет или с обкаткой обороты успокоятся хотя бы до 2500?

[Realex]

sad72, так будет всегда, привыкайте. Число оборотов на определенной скорости для конкретной передачи величина постоянная и от пробега не зависит. Меняйте свой Дастер 1,6 на Дастер 2,0 - вот там вроде на 100 км/ч около 2500 оборотов

[Strusto]

Сообщение от sad72

...смущает на мой взгляд повышенные обороты на 5 передаче при 100 км\час - 3000. Это всегда так будет или с обкаткой обороты успокоятся хотя бы до 2500?

Если только шестеренки в КПП заменить

[Djack]

Сообщение от Realex

sad72, так будет всегда, привыкайте. Число оборотов на определенной скорости для конкретной передачи величина постоянная и от пробега не зависит. Меняйте свой Дастер 1,6 на Дастер 2,0 - вот там вроде на 100 км/ч около 2500 оборотов

я тоже так раньше думал, но после небольшой обкатки (2500 км) показания меняются. Вот например:
2.0 4х4 Раньше на 6-й передаче при 2000 об.мин скорость была 86 км/час(пробег 20 км).
После пробега 2500 км при 2000 об.мин скорость составляет 93 км/час.
Что будет дальше - посмотрим....

[maslovyu]

Сообщение от Djack

я тоже так раньше думал, но после небольшой обкатки (2500 км) показания меняются. Вот например:
2.0 4х4 Раньше на 6-й передаче при 2000 об.мин скорость была 86 км/час(пробег 20 км).
После пробега 2500 км при 2000 об.мин скорость составляет 93 км/час.
Что будет дальше - посмотрим....

круто. у меня как было 80 км/ч при 2000об/мин при покупке, так и сейчас при пробеге почти в 5000км...

[yasasha86]

У меня на Логане, думаю он от Дастера в этом не сильно отличается, обороты никогда не были постоянной величиной на одной и той же скорости. Вроде и место то же и условия, а иногда 100 км/ч - 3000 об/мин, а иногда - 2700. Вот так как-то.