Изба говорильня-чат

[Бертони]

В этой теме можно говорить на любые темы и даже флудить.

[Nightwish1976]

Сообщение от YuriyVZ

Где посмотрел?

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:43 ----------

Вот фото, может по нему будет понятнее.

Честно говоря, я верю espace, у него два дизеля и он знает о них очень много!

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Кстати, когда окончательно определимся, будет еще одно не документированое отличие комплектаций.

Где фото! Я смотрел комплектации на сайте без руля и там на всех комплектацих от бензина до дизеля Гидроусилитель!

[reno109]

Сообщение от YuriyVZ

На дизеле, нет.

Не стрельнет ли такой электро- усилитель на встречку .

[YuriyVZ]

Сообщение от Nightwish1976

Где фото!

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...976#post116976

[reno109]

Сообщение от YuriyVZ

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...976#post116976

Насколько я понял на дизель будут ставить -электро-гидроусилитель-скрестили их два в одном -во нафлудили ексель.

[Владмар]

Сообщение от reno109

Приветствую -на ты это нормально,опять про Москвича,на нем перебирал -все -двигатель-коробку -подвеску, красил сам и гаража то тогда не было еще ,стоял возле дома,но что хочу сказать-это был мой первый авто,я его сам собирал,если не знал,что то сосед подсказывал или делал со мной за поллитровку,и как то не особо накладно было,из деревни едишь -грузишь сверху-на сиденье -в багажник -покуда лезет,и едишь боишься -баллон взорвется,а если взорвался,да и запаски нет,бортируешь на обочине колесо,вставляешь другую камеру-возни было-наматеришся -блин с резиной раньше напряг был,ездил в Чуприяновку- покупали наварные колеса-подешевше-во житуха была -смех сквозь слезы,но всеравно -Москвич-412-Ижевского вспоминаю ,хоть и кровушку попил -ексель

reno109

А про Москвич у меня всё аналогично. Я перекрашивал и Победу и Москвич и Волгу и красил в пять -шесть часов утра (около гаража), когда нет ветра и пыли и свет достаточно рассеяный видно как краска ложится. И движки полностью перебирал и волговский и Москвичёвский (после 180тысяч). А сейчас у меня сын не знает даже где в Поло домкрат лежит и как его привести в действие, колесо точно не заменит. Но это и хорошо, как на западе, тех помощь приедет, всё сделает.

А я в твоём городе (тогда Калинин) за квартиру отрабатывал на кирпичном (силикатный) заводе, года полтора. Но повезло работал по специальности (КИПиА). Мои друзья работали "операторами" и если брак, то из автоклава по нескольку тон кирпича в смену вручную перебрасывали. Завод на берегу Волги. А летом меня уже от кирпичного завода послали в деревню (Кесова гора) на уборочную. Там я работал на зерносушилке (КЗС10 по-моему). Но сперва пришлось всю эту хрень восстановить, так как крысы перегрызли все подводящие кабели к щитам управления (они грызут сперва изоляцию, а заодно и медь), а схем естественно нет (так что пришлось немного подумать). Мне дали в помощь сварщика, только из заключения. Сварщик -для восстановления механической части. За месяц примерно мы восстановили всё, а затем пошло зерно и мы начали сушить его. И так каждый день пока шло зерно до часу, а то и до трёх часов ночи (надо было ещё делать ремонты), чтобы быть готовым к следующему приёму зерна. Короче, в местной газете тогда написали, что впервые в жизни зерно не вываливалось на землю, а сразу разгружалось в бункера и сушилось и указали наши фамилии. Эту газету я куда-то спрятал и так и не нашёл. Сейчас вспоминаю я эту весёлую жизнь в деревне, можно роман писать. Много было "интересного", если бы я в этом не участвовал, то не поверил бы.

[reno109]

Сообщение от Владмар

reno109

А про Москвич у меня всё аналогично. Я перекрашивал и Победу и Москвич и Волгу и красил в пять -шесть часов утра (около гаража), когда нет ветра и пыли и свет достаточно рассеяный видно как краска ложится. И движки полностью перебирал и волговский и Москвичёвский (после 180тысяч). А сейчас у меня сын не знает даже где в Поло домкрат лежит и как его привести в действие, колесо точно не заменит. Но это и хорошо, как на западе, тех помощь приедет, всё сделает.

А я в твоём городе (тогда Калинин) за квартиру отрабатывал на кирпичном (силикатный) заводе, года полтора. Но повезло работал по специальности (КИПиА). Мои друзья работали "операторами" и если брак, то из автоклава по нескольку тон кирпича в смену вручную перебрасывали. Завод на берегу Волги. А летом меня уже от кирпичного завода послали в деревню (Кесова гора) на уборочную. Там я работал на зерносушилке (КЗС10 по-моему). Но сперва пришлось всю эту хрень восстановить, так как крысы перегрызли все подводящие кабели к щитам управления (они грызут сперва изоляцию, а заодно и медь), а схем естественно нет (так что пришлось немного подумать). Мне дали в помощь сварщика, только из заключения. Сварщик -для восстановления механической части. За месяц примерно мы восстановили всё, а затем пошло зерно и мы начали сушить его. И так каждый день пока шло зерно до часу, а то и до трёх часов ночи (надо было ещё делать ремонты), чтобы быть готовым к следующему приёму зерна. Короче, в местной газете тогда написали, что впервые в жизни зерно не вываливалось на землю, а сразу разгружалось в бункера и сушилось и указали наши фамилии. Эту газету я куда-то спрятал и так и не нашёл. Сейчас вспоминаю я эту весёлую жизнь в деревне, можно роман писать. Много было "интересного", если бы я в этом не участвовал, то не поверил бы.

Да знаю я этот завод силикатный -стоит на Волге никуда не делся как делали кирпич так и делают по сей день,а насчет Кесовой горы не могу ничего сказать -скорей всего нет там сейчас никаких сушилок-,да ты знаешь извини,что я на ты я человек такой- советской закалки не могу,чтобы,что то не делать с машиной,даже сейчас уж казалось бы современный автомобиль -всеравно залезу начну мазать,подтягивать,люблю полазить чего нибудь подкрутить.Я тоже на заводе у рабочих стажировался которые на химии были,еще одиколончику просили ,приносил тройного,все было,и колхозы и партизаны и уборка урожая -а,ты прав хоть романы пиши с частушками ексель-во нафлудили.

[Franz]

Сообщение от Наола

Украина встретила нас мерзко! На укр. таможне и на границе между Белоруссией и Укр. нас пытались и на деньги развести, и просто издевались - тупо и отвратительно! Два таможника и одна пограничница откровенно вымогали взятки. Первые отказывались нас пропускать, так как у нас была канистра 10 литров

Сейчас стартую в Армению-по пути две граници. Интересно будет сравнить как там?

[Наола]

Сообщение от Franz

Сейчас стартую в Армению-по пути две граници. Интересно будет сравнить как там?

Уверена, что такого безобразия, как на укр. границе, не будет. Такой абсурд повторить невозможно.

[Ky6uk]

Сообщение от Наола

Уверена, что такого безобразия, как на укр. границе, не будет.

Какое безобразие на Украинской границе? Вы про очереди?

[Hudozhnik]

Сообщение от reno109

я понял на дизель будут ставить -электро-гидроусилитель-скрестили их два в одн

ЭГУР - отличная вещь. Усилитель гидравлический, но насос электрический, без ременного привода (не путать с чистыми электроусилителями). На ФФ2 был еще и с функцией регулировки степени усиления.

[гай]

Ребята подскажите сколько в среднем изготавливается авто. То есть переход от статуса производство в статус транспортировка в Май Рено.

[reno109]

Сообщение от Hudozhnik

ЭГУР - отличная вещь. Усилитель гидравлический, но насос электрический, без ременного привода (не путать с чистыми электроусилителями). На ФФ2 был еще и с функцией регулировки степени усиления.

Ну я и говорю скрестили гидрэлектроусилитель -два в одном ,а хорошая вещь это квас свой -на 5 литровую кастрюлю делаю так - вскипятил -добавил туда -сухарей только что с духовки гарелых,даю часик остыть -добавляю гр 10-15 дрожжей -сах песку по вкусу-все перемешать -стоит все это дело 15-17 часов -процеживаю через марлю ,разливаю по бутылкам и в холодильник - вот это вещь-закваску не выкидываю в банку и также в холодильник ,для следующего раза,если на окрошку ставлю квас дрожжей меньше кладу и дешево и самое главное все натуральное ексель-во нафлудил.

[Владмар]

Сообщение от Hudozhnik

ЭГУР - отличная вещь. Усилитель гидравлический, но насос электрический, без ременного привода (не путать с чистыми электроусилителями). На ФФ2 был еще и с функцией регулировки степени усиления.

ЭГУР это двойное преобразование (электрика -гидравлика), имхо, как вынужденная мера, пока не сумеют сделать надёжным чисто электрический усилитель руля. На данном этапе вроде эти проблемы, для такого класса машин, решены. По этому , я за ЭУР.

[стаскайф]

1.6 4х4 ?лол она с места то хоть трогается?

[Hanka]

Сообщение от гай

Ребята подскажите сколько в среднем изготавливается авто. То есть переход от статуса производство в статус транспортировка в Май Рено.

Гай! Посмотрите моё сообщение в теме "My Renault. Отслеживаем состояние заказа машины" пост 891. Я там всё подробно написала.

[aosoter]

zhiv, спасибо за видео!

[Octrol]

Сообщение от Franz

Сейчас стартую в Армению-по пути две граници. Интересно будет сравнить как там?

Ждем отчета по возвращению или по прибытию на место

[running777]

Сообщение от стаскайф

1.6 4х4 ?лол она с места то хоть трогается?

Смешно

[Olejman]

кто знает, сколько уже дастеров продано?

[Hudozhnik]

Сообщение от Владмар

ЭГУР это двойное преобразование (электрика -гидравлика), имхо, как вынужденная мера, пока не сумеют сделать надёжным чисто электрический усилитель руля. На данном этапе вроде эти проблемы, для такого класса машин, решены. По этому , я за ЭУР.

А я думаю, что ЭУР - просто дешевле и технологичнее, чем ГУР и ЭГУР. ЭГУР - развитие ГУРа в плане независимости от режима работы двигателя и уменьшения количества навесного оборудования, что уменьшает длину ремня и нагрузку на него, а значит, увеличивает долговечность. ГУР и ЭГУР еще имеет опосредованную реальную "обратную связь" с опорной поверхностью колес, а ЭУР уже вообще никакую - чисто искусственную, программную, что не есть гуд.