Глюк датчика уровня топлива

[espace]

Был глючёк датчика уровня топлива , но Рено о проблеме знает и обещались решить

Комментарий модератора zhiv: Сообщение от Morze701 А вам еще не очевидно, что это не глюк ПО, а сознательно заложенные особенности? Ну вот видят они так. Художники. Решения по ДУТ вышли уже давно, еще с выпуском Логан 2, у которых те же глюки. Завод сказал баста, все исправно, и так должно работать: хозяевам читать инструкцию, дилерам делать сброс щитка при необходимости. Доработок НЕ БУДЕТ. Какую новую прошивку в щитке вы ждете? Завод там не видит ошибок. И если и будут новые прошивки, исправлять они будут не это, хотя с этого им бы и начать. А вообще, не помню ни одной "ноты" по репрогу щитка на Рено.

[Keldysh]

Хома, по п.4 также пришёл к аналогичному выводу.

[rush]

Сообщение от Хома

Братцы. Позволю высказать несколько советов из личного опыта.
1. Не заниматься экспериментами из серии "а что будет, если японской бензопилой перепилить рельс?".
2. Выключать двигатель при заправке топливом.
3. Не допускать чрезмерно низкого уровня топлива в баке (до постоянного горения контрольной лампы).
4. Стараться всегда заправляться до полного бака, т.е. до отсечки.
Следуя этим нехитрым правилам никогда не имел проблем с датчиком уровня топлива.
И да прибудет с вами Сила.

Добавлю. Для профилактики образования конденсата зимой - следует ездить с полным бензобаком, заправляясь топливом до полного, как только бак опустеет наполовину.

[maslovyu]

(до постоянного горения контрольной лампы).

а горение может быть непостоянным ? я понимаю - моргание, но у нас такого нет

общие советы и методы правильны, но могу не помочь в нашем, похоже глюкавом, случае

PS. на логане во всех вариантах расхода бензина и заправки (на заглушенном двигателе) любым кол-вом топлива, которое влезало в бак, проблем с адекватностью литров и палочек не было. в дусе - присутствует как ни крути...

[Хома]

Сообщение от maslovyu

а горение может быть непостоянным ? я понимаю - моргание, но у нас такого нет

Единственный раз, когда у меня лампочка мигала на Логане, именно мигала, а не моргала, был при его покупке на момент выезда из салона и до первой заправки. Впрочем, давно это было, могло и подзабыться. Дальше всегда действовал как и написал.
Про Дастер, конечно, могу и ошибиться, ибо сиих устриц еще не пробовал. В любом случае желаю успешной и безпроблемной эксплуатации.

[Denis1972]

Выезжая из салона дилера, заправился на ближайшей заправке до полного бака (до отсечки), двигатель не глушил. После заправки датчик показывает пустой бак и горит контрольная лампа. Решил поезжу посмотрю, может датчик залип и сам отлипнет. На третий день владения авто позвонил менеджер автосалона и спросил, как авто, все ли нравится и нет ли каких проблем? Я ему рассказал про датчик, он сказал, чтобы я подъехал в сервис и электрик посмотрит. Приезжаю в сервис, электрик говорит, что это не его проблема и диагностика, ничего не покажет, нужно вынимать насос с датчиком и там смотреть. Приемщик сервиса записывает на ближайшее число, выходим на улицу к моему Дастеру и я ему говорю, а может всетаки скинуть клемму с акумы, авось поможет. Даю ему ключ на 12, снимаем клемму, ставим и вуаля, заработало. А сервисмены в нашем городе про эту проблему логанов-сандеро-дастеров оказывается даже не знают!

[Sane]

Вчера тоже какая то байда приключилась с уровнем топлива,или датчик,или мозги глючили,а может еще что-нибудь? Заехал на заправку, по БК показывало две риски,залил 15л. бензина- завел авто. а вместо пяти "палок" показывает всего три.Заглушил,завел-тоже самое,так и доехал до дома без изменений,утром завел авто. показания теже самые три риски.Поехал на заправку,плеснул еще 10л.бензина в бак,показания сразу изменились,стало семь "палок". Вот теперь думаю, наверно просто завис поплавок в баке?.

[FANTIK]

+1 Столкнулся с данной проблемой уже третий день после заправки полного бака ежу на горящей лампочке. Машину при заправке не глушил. До этого было немного по другому был полный бак на следующий день две палки после езды по бездорожью. Глюк.

[maslovyu]

Датчик топлива у нас, конечно, глюкавый, но зачем дополнительно искать на свою голову приключения ? Глушите машину, а потом заправляйтесь !

[FANTIK]

У меня было много различных авто. Это первая в которой я должен думать о порядки действий на заправке. Мне кажется, что об этом должен думать производитель, а не мы. Не заглушил потому что в авто сидела жена маленький ребёнок, а на улице +25.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от FANTIK

У меня было много различных авто. Это первая в которой я должен думать о порядки действий на заправке. Мне кажется, что об этом должен думать производитель, а не мы. Не заглушил потому что в авто сидела жена маленький ребёнок, а на улице +25.

Ну выключишь в следующий раз нет ничего критичного)

[Коношанин]

как бы по правилам АЗС глушить двигатель перед заправкой... ТБ никто не отменял.

[FANTIK]

А вы их все так и соблюдаете.

[Коношанин]

Сообщение от FANTIK

У меня было много различных авто. Это первая в которой я должен думать о порядки действий на заправке. Мне кажется, что об этом должен думать производитель, а не мы. Не заглушил потому что в авто сидела жена маленький ребёнок, а на улице +25.

На ниссан Primera у меня тоже раз так было я аш очканул, чё за хрень думал... но ничего, всё само собой образовалось, стрелка датчика с каждым километром прибывала

[YuriyVZ]

Сообщение от FANTIK

А вы их все так и соблюдаете.

У меня даже мысли не возникает их не соблюдать, да и вообще оставлять незакрытую заведенную машину. К тому же, это нужно возить с собой два комплекта ключей, чтобы заправлять не заглушенную, не слишком ли сложно?

[FANTIK]

Вопрос в том что этого не должно быть. И вина на производителе. Кстати у меня на сандеро по сей день ничего подобного не случалось.

[YuriyVZ]

Сообщение от FANTIK

Вопрос в том что этого не должно быть. И вина на производителе

А в чем вина производителя, в том, что Вы нарушаете правила эксплуатации?
У меня на Логане тоже за 5.5 не случалось, т.к. никогда не заправлял заведенную машину.

[FANTIK]

Сообщение от YuriyVZ

У меня даже мысли не возникает их не соблюдать, да и вообще оставлять незакрытую заведенную машину. К тому же, это нужно возить с собой два комплекта ключей, чтобы заправлять не заглушенную, не слишком ли сложно?

Есть такая вещь как сигнализация с авто запуском вот для неё не нужен ключ. Когда выходишь из машины она работает если её специально не заглушить.

[Коношанин]

Сообщение от FANTIK

А вы их все так и соблюдаете.

ну да))) там еще написано ВЫСАДИ ПАССАЖИРОВ, . Двигатель не глушил один раз, всё.

---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------

Сообщение от YuriyVZ

У меня даже мысли не возникает их не соблюдать, да и вообще оставлять незакрытую заведенную машину. К тому же, это нужно возить с собой два комплекта ключей, чтобы заправлять не заглушенную, не слишком ли сложно?

тоже за правило, пистолет в бак авто закрыл и до кассы

[YuriyVZ]

Сообщение от FANTIK

Есть такая вещь как сигнализация с авто запуском вот для неё не нужен ключ. Когда выходишь из машины она работает если её специально не заглушить.

В Европе такой алгоритм работы сигнализации тоже запрещен.

В общем, если нравится нарушать все правила и инструкции, тогда не нужно удивляться глюкам. Уже было написано, здесь, что никто не будет проектировать датчик так, чтобы он работал при неправильной заправке, а могут и намерянно сделать так, чтобы глючил.

[Коношанин]

короче, ясно, ГЛЮК - надуманная проблема.