Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[Арка]

Диспетчер, нет я официальные технические характеристики смотрел, а Вы их не знаете?
А по жёсткости да мои ощущения.

[Диспетчер]

Арка,
Ну как это не знаю?
И Изучал и проверял!
так то Дуся в этом смысле вне конкуренции, никто и не спорит (ну кроме наших, само собой).
Просто не согласен с тем, что Саня - всего лишь ЧУТЬ больше, чем пузотёр-недопривод. Не совсем это так.

[gora33]

в общем для себя делаю вывод:
-для езды по городу с не частыми выездами на природу с семьёй обе машинки хороши (хотя санёнг на авторучке предпочтительней, а хочется 4х4)
- для дальних расстояний саньёнг (для меня) удобней (любим ездить в отпуска на авто, и дешевле, и интересней, на страну посмотреть себя показать)))).
в данном разделе дарьма на машины и на обладателей коих вылито не мало, буду теперь посмотреть. дастера изучил основательно, изучу тепереча с актиона. выбор один хрен за мной.............

[Core]

Сообщение от Диспетчер

Просто не согласен с тем, что Саня - всего лишь ЧУТЬ больше, чем пузотёр-недопривод. Не совсем это так.

так я и не видел чтобы кто-то Саню называл пузотером-недоприводом, в этом плане они с дастером равны, и отрицать думаю смысла нет. Но когда Саню сравнивают с мерседесом, хотя интересный факт что контрольный пакет акций в свое время купил Китай, а потом скинул его Индии. (или не скинул?)
Более того, если верить опять таки Википедии, то действительно связь с мерседесом была:


обратите на года выпуска

а теперь вернемся к нашему корандо


про мерседес, как вы видите нету и слова
Чисто индийская разработка,в принципе индусы неплохие машины делают, учитывая что контрольный пакет принадлежит ТАТА (это аналог ВАЗ у нас), то думаю машина должна быть хорошей.
Но корни мерседеса ушли в прошлые, с последним Корандо 2006г.в.
http://en.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Korando

Сообщение от savlad

А вы думаете двигатели дастера не из 90-х? С некоторыми доработками естественно как и в саненге.

про двигатели дастера - заметьете я слова не говорил Просто смешно читать "МЕРСЕДЕС АКТИОН", хотя с мерседесом его связывает только когда -то в 90х какие-то машины собирались по лицезнии мерседеса. Вы в курсе что над 2108 работали сотрудники порш?

Как вам Porsche Kalina или Porsche Priora. Не правда смешно?))))

[savlad]

Сообщение от Core

Вы в курсе что над 2108 работали сотрудники порш?

Сотрудничать при разработке(неизвестно насколько плотно) и купить лицензию на производство несколько разные вещи, не находите? Смех смехом, а многие детали двигателей и коробок от МБ на самом деле подходят саненгам.
Кстати 2108 для 1984г был очень неплохим авто. Неплохим не для нашепрома, а вообще.

[вазир]

Сообщение от Core

так я и не видел чтобы кто-то Саню называл пузотером-недоприводом, в этом плане они с дастером равны, и отрицать думаю смысла нет.

актион и дастер по внедорожности никак не равны
посмотрите свесы

читал тест-драйвы актиона, серьезное бездорожье нужно преодолевать лишь с ходу, не теряя скорость

актион бы купил лишь с акп, все остальное тоже самое кроилово, что и с дастером

[Core]

Сообщение от вазир

актион и дастер по внедорожности никак не равны
посмотрите свесы

читал тест-драйвы актиона, серьезное бездорожье нужно преодолевать лишь с ходу, не теряя скорость

актион бы купил лишь с акп, все остальное тоже самое кроилово, что и с дастером

я тут спорить не могу, просто у меня у соседа как раз актион нью, учитывая что порой дороги не успевают чистить - то могу утверждать что проезжает по среднему бездорожью, а более сложном я и на дастере не полезу. Поэтому написал что примерно равны. А так хорошо конечно - если дастер проходимее актиона, плюс ему за это. Свесы и правда - не подумал об этом! Извиняюсь...

Сообщение от savlad

Сотрудничать при разработке(неизвестно насколько плотно) и купить лицензию на производство несколько разные вещи, не находите? Смех смехом, а многие детали двигателей и коробок от МБ на самом деле подходят саненгам.
Кстати 2108 для 1984г был очень неплохим авто. Неплохим не для нашепрома, а вообще.

а вы видимо свечку держали, над актионом и знаете на сколько они плотно сотрудничали? Это я к тому, что попросил привести хоть какие-то доказательства, что мерседес приложил руку к новому актиону. По мне это миф, но так как я не хочу сойти за глупого - заберу свои слова, если увижу подтверждение.

[gora33]

взяв авто ни когда не допускаю калополивание авто другого человека, который так же когда то стоял перед выбором и по тем или иным соображениям выбрал именно то, на чем ездит. ЭТО ВСЕ РАВНО ЧТО В ДУШУ ПЛЮНУТЬ

[Диспетчер]

Core,
Не миф, а заблуждение. На старых авто марки ставили лицензионные моторы и КПП. У актиона Бензиновый мотор полностью свой, корейский. Дизеля - плоды очччень глубокой модернизации мерседесовских (за давностью лет), тоже практически свои.
Но в целом разработка своя, корейская, а не ТА-ТРА-ТА-РА-ТА-ТЫ (Прости, Господи!). Индийцы тупо владеют контрольным пакетом акций.

[Core]

Диспетчер, это хорошо ! Корейцам честно доверия больше, главное чтобы не получилось как с ВАЗ. Думаю понятно о чем речь...) \про покупку ваза, корпорацией рено-ниссан
Вот я так понимаю и разобрались -
Саня кореец, но никакой не мерс
Дастер - румын
Что лучше - каждый решает для себя сам.

[zhiv]

Да кстати в За рулем была статья про работу полного привода на Актионе...
... не работает полный привод на Актионе при езде в натяг.

[zhiv]

За рулем не нашел, но нашел бортовик владельца.
Который описывает особенность работы полного привода на Актионе
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/...ournal/659374/

[Yuss]

zhiv, это фича ,как я понял,полноприводных актионов с есп,там чего то перемудрили,читал там на форуме.У нашего без есп,включается всё штатно,только перегревается в момент.

[zhiv]

[zhiv]

Сообщение от Yuss

zhiv, это фича ,как я понял,полноприводных актионов с есп,там чего то перемудрили,читал там на форуме.У нашего без есп,включается всё штатно,только перегревается в момент.

Нет. Это особенность блокировки муфты Актиона.

[vlad_20]

Сообщение от zhiv

За рулем не нашел, но нашел бортовик владельца.
Который описывает особенность работы полного привода на Актионе
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/...ournal/659374/

Включил LOCK, начила срабатывать диагоналка..... :-)))
Или бы хотите убедить в принципиальном отличии работы муфты на NA от других кроссов на муфте???

На самом деле видео - так себе.... Видно что что то где то крутится.... с одной стороны... Что с другой - не понятно....
Насколько я понимаю, любая муфта жеско Лок не включает... На дастере - в т.ч. ...
Если ошибаюсь - ссылку на мат часть....

[Kolko]

Сообщение от Диспетчер

Kolko,
Присоединяюсь к вопросу! Как аппарат? Комплектация, мотор, цвет?
У мну бензин 149 л\с, п\п, базовая + пакет "комфорт". Белая!
История покупки схожа с вашей, не дождался и припух слегка от подорожаний.

Актион брал три месяца назад(в декабре 2012) в разгар самых больших скидок.
Бензин 149л\с, автомат, темно серый, передний привод, базовая + пакет "комфорт".

Очень удобный родной подлокотник.

Шторка багажного отделения гораздо лучше чем в дастере. Так же она может быть снята и убрана в спецально отведенное место под полом багажника.

В отличии от дастера цена у дилеров стоит большая, но и скидывают прилично (разные дилеры скидывают по-разному - нужно выбирать салон) - в результате прямая скидка и подарки в сумме вышли на 65-70 тысяч.

Пробег пока небольшой чуть больше тысячи км. В морозы заводилась нормально. Брака нигде не замечено, ничего не ломалось.

Подвеска достаточно жесткая - на лежачих полицейских сильно прыгает.

Сзади стойки широкие - окно у багажника маленькое - поэтому зеркало заднего вида ставят с сильным приближением - мне все еще сложно по нему определять расстояние до объекта сзади.
Зато боковые зеркала достаточно большие.

Дополнительно мною было установлено
1) Брызговики передние (с завода идет без передних брызговиков)
2) Магнитола
Магнитолы сразу не стояло - ну и славу богу - купил себе двухдиновую со съемной панелью и навигатором (не люблю когда навигатор на стекле весит) .
Магнитола, рамка, установка - все вместе вышло где-то 14 тысяч.
В будущем может к магнитоле камеру заднего вида подключу.
3) Заводские матерчатые коврики заменил на резиновые, купил ковер в багажник
4) Сетка на радиатор.
Решётка спереди как и в дастере имеет крупные ячейки - перед радиатором ставил дополнительную сетку.
5) Противотуманные фары
6) Задний парктронник с индикатором на передней панели.
7) Защита картера
8) Зимняя резина без дисков
9) Механическая противоугонная система
10) Тонировка

Машина со всем этим хозяйством у меня вышла где-то 870 тысяч.

До этого стоял в очереди на дастер передний привод акпп - по моим подсчетам после новогоднего поднятия цен разница с актионом была бы 10% (при условии докупки аналогичных допов на дастер).

Мое мнение, дастер интересен только в начальных комплектациях.
А в полном фарше дастер сильно уступает актиону по количеству удобных фишек при близких ценах.

[zhiv]

vlad_20,

Сообщение от vlad_20

Или бы хотите убедить в принципиальном отличии работы муфты на NA от других кроссов на муфте???

Специально для Вас уважаемый - http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2094
Основное выделил!
Ещё вопросы по работе "полного" привода на Актионе есть?

[Вазген]

Фишка Дастера в том, что он предлагает необходимую, приемлимую достаточность - в комфорте, безопасности, эксплуатации с приемлемой ценой. Многие кроссоверы лучше, но люди не хотят покупать "немного лучше" за "намного больше". То есть - Актионами, Тигуанами, Рафиками меня не соблазнишь, ездил три года на СРВ3, он круче (кроме проходимости), и все равно Дастер мне нравится! Пересажиться буду на что-то типа Прадо, Диско. То есть на авто пусть дороже, но предлагающие мне действительно существенно лучшие потребительские свойства. Поэтому владельцы Дастеров в основном смотрят на Актионы и Ко довольно лениво и сыто. Это примерно как поменять работу с 30 000 руб. на 35000 руб. при прочих одинаковых условиях. Вроде и больше зарплата, но разница не настолько существенна, чтоб затевать переход. Так и Дастерами, понимаете, машинка весьма неплоха...

[gora33]

видео о работе приводов сильно не впечатлило, так особенность инженерной кривизны или нашей сборки (могли и провода перепутать на самом деле), порадовало, что на режиме авто едет-черт побери,да и резинка не таких покатушек