Штатная резина на Дастер

[YuriyVZ]

Комментарий администратора Admin: Администация Клуба категорически против высказываний, что н а штатной (летней все таки) резине можно ездить зимой. Это может ввести в заблуждение малоопытных клубней и читателей форума. Потому такие посты будут уничтожаться, а автор будет поощрен минусом в карму! Спасибо за понимание!

Сообщение от gizmo777

кстати товарные машины, которые пришли нашему дилеру в Орле - на континентале, а не на амтеле. Это радует.

Вот мы и узнали тип шин: "Viatti Bosco A/T типоразмера 215/65R16 стали основными шинами для комплектации потенциального хита российских продаж Renault – компакт-кроссовера Renault Duster" - http://viatti.colesa.ru/news/12109.html

Всем покупателям Дастера в январе-феврале 2012 календарь в подарок: http://viatti.colesa.ru/news/11630.html

Интересно, какая же все-таки резина будет на наших Дастерах?

[TomWert]

Сообщение от R95B

Но есть у нее один минус, это надпись Амтел. Вот именно от этого недостатка и пытаются все избавиться. Я в том числе, заказал себе Bridgestone

эффект плацебо

[Borysych]

Амтел вполне себе недурственная резина. В качестве примера - на люксовых шевиках в комплектации идет Конти 4*4 (у меня была португальская) - так вот она чисто шоссейка. 4 или 5 продольных канавок и мелкие- мелкие прорези (ламели). На мало мальском скользком грунте замыливались моментально . Зато на сухом асфальте идеальны. В лужи лучше вообще не въезжать - вся вода выдавливается вверх и на лобовуху даже при небольшой скорости, а чуть больше - аквапланирование. Как ни странно, на рыхлом песке оказались неплохи - видимо, отсутствие протектора не позволяло им закапываться, внатяг по песку идут. Считаю что эта резина - перекос для Шевика, который все же внедорожник в первую очередь.
А вот Амтел - это разумный компромисс для целевой аудитории бюджетного кроссовера, т.е. чтоб и по асфальту можно было ехать в пределах разумных скоростей, и по грязной грунтовке прохватить, не боясь засесть в ближайшей глинистой луже.
А тем кто смещает акцент использования своего Дастера в асфальтовую или, наоборот, в грязевую сторону, и есть средства и желание - пжлста, выбор специализированной резины как шоссейного, так и АТ-МТишного класса велик. И не надо при этом хаять Амтел.

[Bazile]

Сообщение от никмих

Вы видимо просто не ездили на плохой резине, если говорите так про наш штатный Амтел, резина выше среднего, а по цена - качество, думаю одна из лучших. Не нужно наговаривать, нормальная резина для такого авто.

Например, какая резина для Вас плохая тогда? Китай? У меня Дастер из первых партий, Континенталь стоит с завода, так и она дубовая! Переобулся с зимнего Мишлена на Конти, шума ненамного меньше стало, а по шершавому асфальту вообще ужас! Попробую подспустить до 1,8 Атм, послушаю. Когда переобувался, нес покрышку Контика, она не прогибалась в боковине, когда грузил Мишку обратно в багажник, она вся играла мягкой боковиной. Состав резины кардинально отличается. Всегда предпочитал что-то более мягкое, пусть и износ быстрее будет, зато приятнее ехать в тишине и по кочкам, не замечая их. Так что жду, когда Контик износится, чтобы поставить что-то поприятнее. Если он износится быстрее, чем машину поменяю .

[кругляш]

Borysych, ездить-то на нем можно. машину брал по осени. по началу меня амтел вполне устроил, ибо успел на нем по жиже поездить. на зиму обулся в мишки. а вот теперь, переобувшись обратно, почуял разницу. и как-то неспокойно на душе от того, что шипованые мишки на асфальте ведут себя лучше, чем штатные тапки. вот как-то так...

[прибалт11]

Сообщение от sorin

Поменял штатный Амтел на Мишлен Латитьюд Кросс. Ну что сказать... Резина поприятнее. Помягче, покомфортнее. Но я бы не сказал что разница так уж бросается в глаза. Амтел хуже, но хуже некритично. ИМХО. Ну и славно, он перебрался на Шеви Ниву зятя, послужит еще.

Мне кажется как раз критично при возможных аврийных ситуациях - резкое торможение, быстрое перестроение.....тогда и почуствуете разницу. Да больше и не в глаза бросается, а в уши не давит.

[никмих]

Сообщение от прибалт11

Мне кажется как раз критично при возможных аврийных ситуациях - резкое торможение, быстрое перестроение.....тогда и почуствуете разницу. Да больше и не в глаза бросается, а в уши не давит.

Я что то не пойму какая у вас машина: ауди, бмв или даcтер?

[Borysych]

кругляш, улыбнуло - я зиму тоже откатал на новых шипованных Мишлен Х-айс 2. Однако каждой шине свой сезон . После переобувки на Амтел, наоборот , ощутил, что машина лучше тормозит, легче разгоняется, меньше шумит (ну тут наверное и шипы свою роль играют). Да так и должно быть с летней шиной при "+" температуре. Но уверен, что при "-" Мишлен легче в управлении и , самое главное, безопаснее Амтела.

[прибалт11]

Сообщение от никмих

Я что то не пойму какая у вас машина: ауди, бмв или даcтер?

Читаем под ником и видим - Дастер. Или здесь про другую машину говорят?
По такому принципу можно резину от военного УАЗика - на БМВ же поставить или крутую шумку сделать чтобы ничего не слышать.
Остается только не решенным вопрос "держит дорогу".
Правильно выше сказали: "Амтел-это компромис" и не более.
Но понятие и вашим, и нашим (или не вашим, и не нашим) ни к чему хорошему не приводит. Хорошо это во времена дефицита было, когда резину купить было проблемой и на одной резине ездили и зимой и летом. Сейчас такой подход явно устарел.
Меня лично не устраивает, что летом дорогу Амтел не очень держит и шумновата, а зимой - на льду не очень (точнее совсем никакая) и "гребет" снег плоховато.
За всем этим здоровье и жизнь людей вокруг и своя.
Хотя тут решает каждый сам для себя.

[Falcone]

Сегодня переобулся с зимней нешипованной Триангл на Амтел. Особой разницы по шуму и комфорту не почувствовал. Если она и есть, то, как писалось выше, некритична. Давление в шинах сделал даже чуть больше нормы - 2,2 атм. (чтоб лучше катилась), все нормально. Тратить деньги на другую летнюю резину не вижу никакого смысла. Как я уже писал выше, разница в комфорте намного больше чувствуется при переходе со стилизованной штамповки на литье. Там разница в массе действительно существенная. Поэтому купил себе второй комплект литья, а стилизованные продам.

[denirator]

Нашел хорошую катинку, куда прицепить не знаю, сунул сюда.

[К.И.А.]

Сообщение от Borysych

А вот Амтел - это разумный компромисс для целевой аудитории бюджетного кроссовера, т.е. чтоб и по асфальту можно было ехать в пределах разумных скоростей, и по грязной грунтовке прохватить, не боясь засесть в ближайшей глинистой луже.
А тем кто смещает акцент использования своего Дастера в асфальтовую или, наоборот, в грязевую сторону, и есть средства и желание - пжлста, выбор специализированной резины как шоссейного, так и АТ-МТишного класса велик. И не надо при этом хаять Амтел

Полностью с этим согласен.

[кругляш]

Borysych, так я не про шумность и говоил, а про рулежку. я с амтела слез уже. тут про латитьюд кросс отписались "лучше, но не сильно"- не согласен в принципе. тому, кто по городу спокойно ездит, хватит и амтела. а вот на трассе при скоростях за сотку разница ни фига не "не сильно". на амтеле с коллейного асфальта реально убраться можно, а резко перестроиться при обгоне -надо еще морально подготовиться сначала. про шум молчу вообще... единственно, амтел мне понравился осенью по грязям, что там будет с мишленом-пока не знаю...

[Wereshagin]

Сообщение от Bazile

Когда переобувался, нес покрышку Контика, она не прогибалась в боковине, когда грузил Мишку обратно в багажник, она вся играла мягкой боковиной. Состав резины кардинально отличается. Всегда предпочитал что-то более мягкое, пусть и износ быстрее будет, зато приятнее ехать в тишине и по кочкам, не замечая их. .

... Стоит также отметить и высокую прочность боковин шин CrossContact Lx, которую часто хвалят автомобилисты в своих отзывах об этих шинах. Прочные боковины позволяют уверенно ехать по глубоким засохшим колеям, каменистому грунту и не бояться повреждений, наносимых шинами ветками и сучками, но главное – способствуют долговечности самих шин при обычной эксплуатации на дорогах.

http://www.shinaexpert.ru/catalog/co...ontact_lx.html

[military]

Сообщение от прибалт11

Читаем под ником и видим - Дастер. Или здесь про другую машину говорят?
По такому принципу можно резину от военного УАЗика - на БМВ же поставить или крутую шумку сделать чтобы ничего не слышать.
Остается только не решенным вопрос "держит дорогу".
Правильно выше сказали: "Амтел-это компромис" и не более.
Но понятие и вашим, и нашим (или не вашим, и не нашим) ни к чему хорошему не приводит. Хорошо это во времена дефицита было, когда резину купить было проблемой и на одной резине ездили и зимой и летом. Сейчас такой подход явно устарел.
Меня лично не устраивает, что летом дорогу Амтел не очень держит и шумновата, а зимой - на льду не очень (точнее совсем никакая) и "гребет" снег плоховато.
За всем этим здоровье и жизнь людей вокруг и своя.
Хотя тут решает каждый сам для себя.

Внесу свои пять копеек!!!! ПРОТЕСТУьЮУУ!!! Я на счет снега. Может ваш)))снег она и плохо держит а наш Мурманский прекрасно для такой резины. Вчера по сырому снегу под собой пропускал колею 130-го зила, в течении 5 километров туда не свалился не разу а кое-где и борзел поддавая газку. Обратно совсем нюх потерял пересамоуверился или торопился вобщем свалился. Задомкратился обмотал колеса и попер дальше. Нормальная резина, не будьте(не вы именно) так предвзяты к ней. Шумная, да. Согласен.

[прибалт11]

Сообщение от military

Внесу свои пять копеек!!!! ПРОТЕСТУьЮУУ!!! Я на счет снега. Может ваш)))снег она и плохо держит а наш Мурманский прекрасно для такой резины. Вчера по сырому снегу под собой пропускал колею 130-го зила, в течении 5 километров туда не свалился не разу а кое-где и борзел поддавая газку. Обратно совсем нюх потерял пересамоуверился или торопился вобщем свалился. Задомкратился обмотал колеса и попер дальше. Нормальная резина, не будьте(не вы именно) так предвзяты к ней. Шумная, да. Согласен.

А еще лучше зимой на шипованной внедорожной резине - еще лучше гребет и не свалились бы. Даже на Мурманском снегу.
Ну а про лето....уже все выше сказал.
Еще раз повторюсь - для каждого сезона должна быть своя резина, а не нечто усредненное (это мое мнение)

[Panzerschreck]

Я на амтеле проехал ок 30 км от дилера до гаража.
Потом переобулся на зимнюю с шипами.
Потом продал амтел на стилизованых дисках и купил
мишлен латтитюд кросс штатного размера на литых дисках.
Против амтела кроме большого веса сам ничего сказать не могу,
но мой знакомый на второй тысяче поймал грыжу на заднем колесе.
В шиномонтаже также сказали, что часто на амтеле выскакивают грыжи.
P.S. В субботу опробовал мишлен на достаточно серьезном бездорожье, очень понравились

[Seven]

Каким боком правильно ставить штатный Амтел? Боковые канавки должны быть выпуклыми или вогнутыми в сторону движения?

На разных фото по разному.

[Nebo51]

Сообщение от Seven

Каким боком правильно ставить штатный Амтел? Боковые канавки должны быть выпуклыми или вогнутыми в сторону движения?

На разных фото по разному.
Вложение 27788Вложение 27789

У меня вообще канавки на левой и на правой стороне в одну сторону...Так должно быть? Симметрии рисунка нет!!??
И где нарисована стрелка направления движения?

[military]

Сообщение от прибалт11

А еще лучше зимой на шипованной внедорожной резине - еще лучше гребет и не свалились бы. Даже на Мурманском снегу.
Ну а про лето....уже все выше сказал.
Еще раз повторюсь - для каждого сезона должна быть своя резина, а не нечто усредненное (это мое мнение)

Хех)))) В городе уже давно снега на тот момент не было, выкатали весь. А вот в лесах он долго лежит. Ерничать в другом месте разрешаю. Умник.

[testov-test]

Сообщение от Seven

Каким боком правильно ставить штатный Амтел? Боковые канавки должны быть выпуклыми или вогнутыми в сторону движения?

На разных фото по разному.
Вложение 27788Вложение 27789

Резина не направленная. Стрелки с направлением нет, есть только маркировка внешней (OUTSIDE) и внутренней (INSIDE) сторон.