Duster vs Actyon New

[Awl2001]

"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."

http://vk.com/video5825124_162191846

==========================================

[SHURBO]

Сообщение от vlad_20

Поменять на Дастер хотите???? :-D

Зачем отвечать вопросом на вопрос, тем более с некой долей ёрничания? Вы Московский еврей? Если Вы держите в строжайшем секрете свой авто, приличнее просто промолчать.

[Max51]

Сообщение от SHURBO

Зачем отвечать вопросом на вопрос, тем более с некой долей ёрничания? Вы Московский еврей? Если Вы держите в строжайшем секрете свой авто, приличнее просто промолчать.

У наших"варягов" почему то принято так отвечать.

[прибалт11]

Сообщение от SHURBO

Зачем отвечать вопросом на вопрос, тем более с некой долей ёрничания? Вы Московский еврей? Если Вы держите в строжайшем секрете свой авто, приличнее просто промолчать.

Нет. Там доскональный знаток всех марок машин и ненавистник Дастера, думающий долгое время о том, какую же машину купить.))

[vlad_20]

Сообщение от прибалт11

Нет. Там доскональный знаток всех марок машин и ненавистник Дастера, думающий долгое время о том, какую же машину купить.))

Мне кажется мы отклоняемся от темы....
Это во первых....
Но коли вы уж завели эту тему, то где вы наблюдаете мою ненависть к Дастеру? Ссылочки будьте любезны...

А время подумать у меня есть, т.к. шило в 5-й точке, в отличии от некоторых остсутствует, и финансы позволяют расширить выбор кроссовера за пределы румыно-москвичевского производства, против которого, я в принципе, ничего не имею против....

[Max51]

Сообщение от vlad_20

Мне кажется мы отклоняемся от темы....
Это во первых....
Но коли вы уж завели эту тему, то где вы наблюдаете мою ненависть к Дастеру? Ссылочки будьте любезны...

А время подумать у меня есть, т.к. шило в 5-й точке, в отличии от некоторых остсутствует, и финансы позволяют расширить выбор кроссовера за пределы румыно-москвичевского производства, против которого, я в принципе, ничего не имею против....

Надеюсь, это Ваше последнее сообщение на нашем Клубе.

[serenkii]

Сообщение от vlad_20

А время подумать у меня есть, т.к. шило в 5-й точке, в отличии от некоторых остсутствует, ....

время подумать ну это месяца 2-3 ну пол года, а как вы "пряник" 2 года выбираете то это уже извините меня маразм за этот промежуток времени автомобиль может обновится и изменится так что все ваши выборы в пустую будут

[прибалт11]

Сообщение от vlad_20

Мне кажется мы отклоняемся от темы....
Это во первых....
Но коли вы уж завели эту тему, то где вы наблюдаете мою ненависть к Дастеру? Ссылочки будьте любезны...

А время подумать у меня есть, т.к. шило в 5-й точке, в отличии от некоторых остсутствует, и финансы позволяют расширить выбор кроссовера за пределы румыно-москвичевского производства, против которого, я в принципе, ничего не имею против....

Позвольте еще вопрос - а на скольких форумах еще (помимо Дастеровского) Вы так флудите и показываете свои обширные и доскональные знания о всех тонкостях всех автомобилей мира?

И причем тут "Москвич". Для Вашего сведения и повышения образования - под "Автофрамос" была выкуплена ЧАСТЬ территории, принадлежавшая ранее АЗЛК. Завезено совсем другое оборудование и обучен персонал в центрах "Рено". От АЗЛК отстались только стены цехов. Или Вы думаете (о,ужас), что Дастеры собирают на оборудовании, на котором ранее делали "Москвич"? Где же знания об автомобилестроении?

[drak]

Немного офф...

блин, а какая разница кто на чем ездит у всех машина для души и ни кто за грудки не тянул покупать авто.
дядька с ФФ2 пересел на IX35, я с Акцента пересел на SY NA, Друг семьи с Нивы пересел на Дастера, с Дастера пересел на Ниву снова, на работе с Чери Тиги персел на Сантафе новый, другой с Чери Тиги пересел на Кашкай, а третий с Вольво XC60 пересел на NA... ну нравятся такие авто владельцам, зачем цеплять и придираться друг другу...
как говорится - На вкус и цвет фломастеры разные

[Ромазан]

Купил New Actyon бензин 2.0л, 149 л.с. ровно год назад,Проехал 20 т.км .Эксплуатация каждый день,дом-работа.Выходные - деревня.Зимой -35,летом +35.Расход: город-12л,трасса-8л .ТО-15 обошлось в 3 500 руб. Со дня покупки поменял только лампочки габарита 2 шт.Проблем никаких,комфортный,теплый,удобный ...

[Василий76]

За сколько брали, какой двигатель, привод полный?

[Ромазан]

Брал за 859 т.руб двигатель G20D бензин,6 МКП,передний привод.

[Василий76]

Спасибо, за ответ. Смотрел 1,5 года назад нью актион - хорошая машина, но мне у SY, больше понравился кайрон... Выбрал дастер потому, что он дешевле (меньше пришлось занимать) и ещё подкупила его простота (мне больше нравятся простые машины, чем меньше "электроники" тем надёжней - на мой взгляд)...

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Василий76

мне больше нравятся простые машины, чем меньше "электроники" тем надёжней - на мой взгляд)...

- так у Актиона 2WD есть комплектация Welcome, так она сейчас по скидычной акции вообще 649 стоит.http://alarm-motors.ru/SsangYong/Actyon/stock.html

[stels]

Когда у меня встал вопрос покупки нового кроссовера (конец 2012го), то я стоял перед выбором бензинового Дастера 2.0 4х4 за 760 000руб (из наличия у ОД) или бензинового 4х4 НА за 800-840тыр( на тот момент скидки на них были, впрочем как и всегда).
Знакомство с этими автомобилями проходило в 2 этапа.
1.Сначала поехал в АТЦ Москва и просто посидел, пощупал.
На этом этапе Актион был интереснее.
Салон немного побольше, лучше трансформируется, да и сделано все более привычно (бибикалка и регулировка зеркал ).
После этого сравнения я уже был готов купить Актиона, но в Дастере мне больше нравились узлы и агрегаты( проверенный двигатель , ниссановская муфта, логановская подвеска).
Короче, решил съездить на тест драйв к Мажорам на новую ригу и прокатиться
на обоих по одному маршруту.
2.Когда я ехал на тест драйв я сам не знал что возьму...
Тело хотело Актион (комфортнее, привычнее), а мозг -Дастер (практичнее, дешевле).
Первый испытуемый был Актион, но скажу сразу, что бензинового на мкпп не было, катались на дизельном 175сильном с автоматом.
Была зима и актион был не прогрет, пока ехали много чего скрипело, подвеска дубовата (хотя на 215-65-16 будет гораздо комфортнее, а он был на 18 резине), да и разгон авто не впечатлил( в смысле для 175лс, а я то планировал бензин 150лс, видимо тяжеловата машинка).Еще не понравились настройки усилителя руля - ноль размыт.
Затем поехали на дастере.
Дастер в отличии от НА пользовался огромной популярностью и поэтому он был прогрет.
По дороге ни чего не скрипело, подвеска глотала все на ура, даже с разрешения манагера съехал на убитую обочину, где то на 30-40 кмч - ни каких пробоев, все сносно(на актионе я не хотел так делать, он по асфальту жопу отбивал).
Гур мне понравился больше, чем на НА, конечно на месте он немного тяжеловат, но информативность и ноль лучше.
Вернувшись в салон начал узнавать о стоимости ТО.
У дастера(в мэйджоре) около 8000руб, у актиона(в мэйджоре) около 20 000(надеюсь это изменилось).
К плюсам Дастера добавлялось еще то, что у него немного лучше проходимость, а это для меня важно.
В общем, взвесив все ЗА и ПРОТИВ я сейчас на ДАСТЕРЕ и ни о чем не жалею

[Alexandr_Bel]

Сообщение от stels

У дастера(в мэйджоре) около 8000руб, у актиона(в мэйджоре) около 20 000(надеюсь это изменилось).

- Сейчас ТО стоят примерно одинаково.

---------- Добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее написано было в 07:02 ----------

Сообщение от stels

Тело хотело Актион (комфортнее, привычнее), а мозг -Дастер (практичнее, дешевле).

- здорово сказано, и мы на таком же распутье

[Ромазан]

А с чего Дастер практичнее? С того.что у него один слой резинок на дверях,задняя подвеска - балка,задний ряд сидений не раскладывается в ровный пол,задние тормоза-барабаны и тд и тп ... Это разные авто.У кого на что денег хватает.Я тоже мог Даст купить,Но денег хватило взял Actyon.Дальше если накоплю возьму X-trail. Как бог даст.Эту машину вообще раньше не замечал,смотрел Хюндаи, Киа,Кашкаи . Случайно попал в салон ,сел и понял -всё здесь для меня...

[Mobi]

Сообщение от Ромазан

А с чего Дастер практичнее? С того.что у него один слой резинок на дверях,задняя подвеска - балка,задний ряд сидений не раскладывается в ровный пол,задние тормоза-барабаны и тд и тп ... Это разные авто.У кого на что денег хватает.Я тоже мог Даст купить,Но денег хватило взял Actyon.Дальше если накоплю возьму X-trail. Как бог даст.Эту машину вообще раньше не замечал,смотрел Хюндаи, Киа,Кашкаи . Случайно попал в салон ,сел и понял -всё здесь для меня...

у дастера 4 4, задняя подвеска на рычагах, как на нисане

[поручик]

Сообщение от Ромазан

задний ряд сидений не раскладывается в ровный пол,задние тормоза-барабаны и тд и тп ...

На полном приводе раскладывается в ровный пол, а что касаемо тормозов - отличные тормоза. Мне на гонках не участвовать, что бы париться на счет задних барабанов

[Alexandr_Bel]

Сообщение от Ромазан

А с чего Дастер практичнее?

- наверно имелась в виду подвеска/клиренс.

[niki.73]

Сообщение от поручик

что касаемо тормозов - отличные тормоза.

Да нет тормоза действительно так себе, я за 1.5 года после лачетти , где диски по кругу были до сих пор не привык. А вот АБС настроено хорошо. Дастер не то чтобы практичнее, он боле кондовый, и у него уклон сделан в сторону внедорожности, а на Actyon в сторону езды по обычным дорогам. Скажем так в идеологии Дастер ближе к Шниве а Actyon к хонде CRV