ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[РоманC]

Сообщение от serenkii

со включеной есп автомобиль сам корректирует работу газа где побольше где поменьше

Сообщение от batal

На сколько я знаю "побольше" газа есп дать не может. Притормозить нужное колесо, убавить газу - да, прибавить - нет

Наверно имеется ввиду, что есп, когда уменьшает свое влияние, восстанавливает эффект "тапка в пол" и газ прибавляется, косвенно конечно

[serenkii]

есп может убавить подачу газа, и востановить до уровня нажатой педали

[denirator]

Вот наткнулся на статью:

http://www.zr.ru/content/articles/58...nestabilnosti/

Как раз по теме.

[deicider]

Посоветуйте срочно плиз. Надумал таки дастера брать... два года думал ))). Вот окончательно определился, а за форумам давно не следил. Буду брать акпп 2л, открытым остается вопрос брать с есп или без. Краем глаза глянул тему про диагоналку, и прозвучало мол есп в сугробах не помошник и даже наоборот. С учетом того что на переднем приводе есп не отключается, плюс атомат, и проблема нечищеных дворов очень актуальна, вот призадумался.
И помнится еще что на коплектациях с есп обещали электро ручник, сдержали обещаение? Как он себя зимой зарекомендовал?
В ближайшие пару дней, заказ оформлять буду.

[Borysych]

deicider, если коротко, берите с ЕСП. Доплата небольшая. Эффект есть. Не пожалеете.

[Mobi]

однозначно с ЕСП

[rosich]

Лично от себя скажу из своего собственного опыта. Водил по очереди такие машины, как Москвич комби, шестерка, Honda Accord(2000г.в.), Kia rio(2009г.в.) и сейчас Nissan Note(2010г.в.). Первые две можно не рассматривать и так все понятно, в плане иномарок, только nissan имеет esp отключаемый, что радует, в остальных моделях его не было. Никакого дискомфорта от отсутствия esp не испытывал и никогда ранее в аварийную ситуацию не попадал, т.к. вовремя переобутый автомобиль имеет решающую роль, до nissan'a даже не знал про такую фичу как esp. А как esp появился, то ощущения испытываю честно говоря не однозначные, лично мне он чаще мешает, чем помогает. Я люблю управлять своим авто свободно, так как я задумал, и пытаясь пустить его в управляемый занос я слышу скрежет колес из-за запуска гребаного esp, т.к. отключать я его всегда забываю. В общем в городе он мне ни разу не помог и смысла в нем я не вижу.
Но все же скажу пару хороших слов про ESP, при езде по заснеженной дороге, где-нибудь на трассе при прохождении опасных поворотов, он может реально помочь! Однажды проходя такой вот опасный поворот, даже скажу ОЧЕНЬ опасный, я увлекся скоростью и чувствую что машину повело, пришла мысль что я походу буду ночевать в кювете, но о чудо машина поскрежетав колесами выравнивает свой ход и я слегка облившись холодным потом прохожу этот поворот с успехом. Но опять таки одно но, даже имея ESP нельзя на скорости проходить опасные повороты!!! Даже при его наличии и отсутствии водительского опыта можно легко улететь в кювет.

[FiL99rus]

deicider вы правда думаете что 13т это те деньги которые стоит экономить? у европейцев есть еще тест esp помимо евронкап.

Примерно так это выглядит есп а так вот иногда в городе помогает город , не знаю как у вас там в самаре движение, но у дастере еще высокий центр тяжести.

[deicider]

Сообщение от FiL99rus

deicider вы правда думаете что 13т это те деньги которые стоит экономить? у европейцев есть еще тест esp помимо евронкап.

Примерно так это выглядит есп а так вот иногда в городе помогает город , не знаю как у вас там в самаре движение, но у дастере еще высокий центр тяжести.

Меня интересует не экономия, а то какую свинью может подложить есп при передвижении по сугробам. 99% моего вождения это городские пробки. А к электронным "помошникам" я отношусь настороженно, особенно если эту электронику нельзя отключить, абс неоднократно свинью подкладывала по нашим раздолбаным дорогам, а тут еще и есп будет. За 12 лет вождения дискомфорта от отсутствия есп не испытывал, последние 5лет катаюсь в любительском кольце асфальт и лёд, и уже выработалась привычка не доводить до критических ситуаций, плюс в гонке приходится отключать абс т.к. очень мешает а в месте с ней отключается и распределитель тормозных сил что очень сильно усложняет управление. Поэтому если есп предназначена для коректировки критических ситуаций при маневрировании то нафиг она мне не нужна. А вот если поможет выехать из сугроба тогда нужна.

[rosich]

deicider, из сугроба ESP тебе точно не поможет выехать, да и вообще на внедорожные качества ESP не влияет, только на курсовую устойчивость.

[Volgar]

deicider, ни к чему не призываю, да и решать Вам в итоге. Но моё мнение таково - теперь я бы не стал брать Дастера с ЕСП. Жутко мешает. Не знаю, такова ли реализация данной функции на всех Дастерах или это мне так повезло, но из полезной она становится вредной и часто даже опасной. ЕСП начинает срабатывать при резком старте в поворот, иногда при проезде лежачих полицейских и ж/д переездов (не всех и не всегда!). Очень неприятно получается, когда нужно со второстепенки повернуть налево в образовавшееся окно в потоке, как обычно газ в пол, а машина не едет! В грязи тоже приходилось отключать - душит движок. Повторюсь, для себя опять бы не взял с этой приблудой, но решать Вам.

[oalex]

Сообщение от deicider

За 12 лет вождения дискомфорта от отсутствия есп не испытывал, последние 5лет катаюсь в любительском кольце асфальт и лёд, и уже выработалась привычка не доводить до критических ситуаций,.

ну и тогда зачем она вам, к чему вообще было задавать вопрос ?

[rosich]

oalex, дак тема об этом, почему бы не спросить, человек хочет услышать слова поддержки, чтоб отказаться от этой приблуды ))

[deicider]

Сообщение от oalex

ну и тогда зачем она вам, к чему вообще было задавать вопрос ?

ну как бы в свое время за полноприводники был разговор, что есп и сопутсвующее, будет работать типа как имитация межколесной блокировки, что поможет в преодолении всяких гадостей, а т.к. за темой не следил давно вот и интересно чем дело кончилось

[HID]

deicider, на полноприводнике имитация блокировки будет, но вы ведь хотите взять

Сообщение от deicider

акпп 2л

так что там ESP будет работать только как система безопасности.

[Andrey_74]

Сообщение от rosich

deicider, из сугроба ESP тебе точно не поможет выехать, да и вообще на внедорожные качества ESP не влияет, только на курсовую устойчивость.

Верно, но вместе с ESP на Дастере идёт и противобуксовочная система, а она отлично помогает на бездорожье! Не раз уже меня этой осенью выручала, казалось бы в безнадёжной ситуации, вытягивала автомобиль из колеи. Нужно только не забывать отключать ESP в таких ситуациях, чтобы мотор не душила.

[FiL99rus]

Сообщение от deicider

последние 5лет катаюсь в любительском кольце асфальт и лёд

Собственно о чем разговор, у вас же и хват и вращение баранки уже спортивное у чувство авто, а помощники нужны тем у кого просто отсутствуют навыки в спинном мозге, и любая ситуация на рефлексе, колеса в юз и руль в сторону, и вам ли этого не знать.

[deicider]

Всем спасибо, выводы сделал.

[rosich]

Сообщение от Andrey_74

Верно, но вместе с ESP на Дастере идёт и противобуксовочная система, а она отлично помогает на бездорожье! Не раз уже меня этой осенью выручала, казалось бы в безнадёжной ситуации, вытягивала автомобиль из колеи. Нужно только не забывать отключать ESP в таких ситуациях, чтобы мотор не душила.

Благодарю за дополнение, я совсем забыл про противобуксовочную систему, да действительно колеса меньше пробуксовывают на подъеме особенно в снег, да и на асфальте она частенько срабатывает, для чего не пойму, но честно говоря, если подъем заснежен то эта система не особо то помогает, главное не давить на гашетку в пол )

[oalex]

кстати да, противобуксовочная без есп идет? вроде нет, но с другой стороны если человеку есп не нужен, то каждый раз выключать ее при троганье с места только ради наличия другой системы тоже не вариант