Что изменилось в Дастере в сравнении с первыми партиями (1-м полугодием 2012 г.)

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от LORn

а куда эти жабры ведут? как я понял на картинке, то грязь внутрь бампера летит, а не на двигатель.

Завтра постараюсь все сфоткать, и грязь и сами жабры и куда ведут)) Если смотреть из-под капотного пространства - они ведут к генераторы или рядом с ним, точно не припомню.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от Андрей ВладимиРЫЧ!

Завтра постараюсь все сфоткать, и грязь и сами жабры и куда ведут)) Если смотреть из-под капотного пространства - они ведут к генераторы или рядом с ним, точно не припомню.

Вот, наделал фот. (Фотки кликабельны)

Общий вид жабр:


Грязь в районе ремня



Грязь от жабр в районе АКБ



Вид на жабры "изнутри", грязь в районе АКБ



На упоре



Пескоструй на капоте



С другой стороны:



Опять в районе АКБ



Грязный ролик



Тут жабры "изнутри" и видно, как летит грязь снизу...

[U-2]

Надо менять на наши подкрылки или изнутри чем то заклеивать.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

вопрос в том - можно ли их закрыть/заклеить.. не повредит ли это движке?

[briancev]

Каким образом это может повредить двигателю? Вы уверены что такой пескоструй именно из-за жабр? Я что то сомневаюсь.

[Дерсу]

Сообщение от briancev

Каким образом это может повредить двигателю? Вы уверены что такой пескоструй именно из-за жабр? Я что то сомневаюсь.

Наверное, всё-таки из-за жабр. Больше щелей - больше грязи летит. А вот в полезности этой штуки для охлаждения автомата не уверен. Обычно во всех авто, с которыми сталкивался, жидкость АТФ охлаждается через нижнюю банку основного радиатора (бывает и через отдельный радиатор АКПП). Не знаю точно, как это реализовано у Дастеров (у меня механика), но вряд ли по-другому.

[briancev]

Просто характер пескоструя на капоте как на моей машине, но подкрылки у меня без жабр, видимо через уплотнитель сифонит.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от briancev

Просто характер пескоструя на капоте как на моей машине, но подкрылки у меня без жабр, видимо через уплотнитель сифонит.

Если не затруднит, сделайте, пжл, фоты, обсудим.
У меня этот пескоструй на капоте, с двух сторон, находится четко над жабрами и по характеру пескоструя видно, что он прет снизу вверх.

Еще раз повторюсь, у чела на работе даст с декабря месяца.. он на нем уже прилично покатался по городу,в Рязань съездил по грязной погоде - сравнили наши движки
- у него слегка пыльный но чистый, пескоструя нет (жабр тоже), только разводы спереди капота до уплотнителя.. у меня же за 20 дней двиг как будто ему уже год...

[ranger2]

Надо писать письмо с вопросом про жабры на завод или дилеру

[иваH]

Кому интересно-посмотрел на переднеприводном експрессион мкп производства январь-февраль 2014 -жабр нет, на передних дверях 2 ряда уплотнителей, на задней один

[Alexandr_Bel]

Сообщение от ranger2

Надо писать письмо с вопросом про жабры на завод или дилеру

- дилеру бесполезно. В 2-х салонах Петровского спрашивал. Они сами удивлялись.

[Alexandr_Bel]

Сообщение от иваH

Кому интересно-посмотрел на переднеприводном експрессион мкп производства январь-февраль 2014 -жабр нет,

- тогда получается, что я прав, это чудо имеет место только на машинах с автоматической коробкой, причем только 4WD. По крайней мере 3 полноприводные машины в салонах, которые я исследовал, были с жабрами те, которые на АКПП и без жабр - на МКПП. Обладатель же 2WD АКПП, которого я попросил посмотреть на передний подкрылок, сегодня отрапортовал, что

Сообщение от deicider

Alexandr_Bel, нету, целиковый подкрылок без всяких жабр.
----

Так что получается, что только 2.0 4WD АКПП имеет дополнительные вентиляционные щели для охлаждения коробки, у которой охлаждение - слабое место.

[pentagon128]

Когда колёса менял на Toyota Chaser (вторая машина в семье) обратил внимание что для лучшего охлаждения передних и задних дисковых тормозов с обратной стороны тормозного механизма присобачены щитки которые захватывают воздух из пространства между колёсами и направляют его на тормозные диски. Жабры на колёсных арках есть. Но подкапотное чистое, т.к. воздух движется из бампера и подкапотного через жабры в колёсную нишу. Т.е. жабры снижают гидравлическое сопротивление подкапотного на выходе потока воздуха. Судя по фото Андрей ВладимиРЫЧ!а на дастере с АКП воздух движется наоборот, из колёсной ниши в подкапотное пространство, захватывая мелкодисперсную грязь из колёсной ниши. Это очень плохо и не есть гуд. Опять конструктора хреношные гдё-то просчитались. А возможно это сделано намеренно, ибо быстрее будет изнашиваться двигатель с механизмами и воздушный фильтр забиваться быстрее, что увеличит сбыт запчастей. Чтобы добраться до тыльной части жабер и заклеить их, даже не знаю чем (скотч не пройдёт ) прийдётся боковины переднего бампера отщёлкивать, что чревато поломкой защёлок. Лучше наверное взять "лопухи" типа Спарко и притянуть вырезанный заранее кусок на стяжки изнутри. Слов нет, поймать бы этого хреношного рационализатора и тапком по заднице отшлёпать

---------- Добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее написано было в 02:27 ----------

Добавлю ещё про резинки уплотнителей боковых стёкол (которые на дверях). Теперь идут без прорези в которую забивается грязь и потом царапает стекло, что есть гуд, но вроде как писали (точно не помню) - вначале шли без бархатки внутри, а теперь уже с бархаткой. Нормальные пока стоят дорого, пока не вижу смысла менять.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

А если эти самые лопухи не стяжками притянуть, а маленькими саморезами с прес-шайбой?

[ranger2]

Сообщение от ranger2

Надо писать письмо с вопросом про жабры на завод или дилеру

Вот получил ответ от Renault:

Уважаемый Павел!
Компания "Автофрамос" благодарит Вас за обращение.
По Вашему вопросу о передних подкрылках просим, по всем техническим вопросам обращаться к техническим специалистам официальных дилеров Renault, на которых компания Renault возложила обязанность обеспечить послепродажное техническое обслуживание автомобилей.
С информацией обо всех официальных дилерах Renault в России, о модельном ряде Компании Renault, действующих акциях, новых ресурсах, а также с информацией коммерческого характера, Вы можете ознакомиться на нашем сайте http://www.renault.ru .
Горячая Линия Компании "Автофрамос" Renault в России
8 800 200-80-80 (бесплатная линия по всей России).
С уважением,
Патрикеева Юлия
отдел по работе с клиентами


А от дилера пока ответа нет

[Alexandr_Bel]

Налетел в салоне на непривычно большой дисплей в Дастере.
Причем это была комплектация без навигации и Привележ.
Не понял, это теперь во всех комплектациях или только 4WD АКПП.
Кто просветит ?

[HID]

Сообщение от Alexandr_Bel

Налетел в салоне на непривычно большой дисплей в Дастере.
Причем это была комплектация без навигации и Привележ.
Не понял, это теперь во всех комплектациях или только 4WD АКПП.
Кто просветит ?

возможно доп от ОД

[Сильвер]

Сообщение от pentagon128

Опять конструктора хреношные гдё-то просчитались. А возможно это сделано намеренно, ибо быстрее будет изнашиваться двигатель с механизмами и воздушный фильтр забиваться быстрее, что увеличит сбыт запчастей.

Побольше всем позитива!
"Реношные конструкорА" озабочены защитой от перегрева АКПП в режиме 4х4, что очень важно для авто стоимостью...от 663 тыс. рублей и за то им "мерси-с" и можно смело утверждать, что их механизмы и агрегаты расчитаны на эксплуатацию, в том числе, и в песчаных районах Северной Африки.
До Дастера был логан "с нуля", и там не мыл "движку", кроме радиатора, и на "пыльнике" не собираюсь( не надо мешать механизмам работать, включая ЭБУ), кроме...протирки окошка контроля за зарядкой АКБ. ИМХО.

[ranger2]

Сообщение от ranger2

А от дилера пока ответа нет

Вчера был у дилера (Москва). Специалисты впервые увидели ЭТО (жабры).
Пообещали уточнить их назначение.

[Андрей ВладимиРЫЧ!]

Сообщение от ranger2

Вчера был у дилера (Москва). Специалисты впервые увидели ЭТО (жабры).
Пообещали уточнить их назначение.

А в каком салоне, если не секрет))

п.с. У Вас то двигатель пачкается из-за жабр?