Моторное масло для двигателя Рено Дастер 2,0 (F4R 16V) 2011- / 2015-

[karasek7777]

Масло для Двигателей Рено Дастер
Уважаемые Формунчане Дастер вот вот Появится на свет
Предлагаю по размышлять по поводу Масла
кто какое лить будет что за масло предлагает дилер
Можно еще голосовалку прикрепить, кто каким масло пользовался

================================================== ==

Тех.нота по применению масел для Дастера



пдф-ка.

Спасибо уходят hyperion

UAZ MOTOR OIL 0W-40 - аналог Лукойла Поляр 0W-40
000000473405400 - 4л
000000473405300 - 1л

[Олегъ]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

При заливе сороковки несколько человек заметили падение динамики и увеличение шума...
А по поводу на каком пробеге менять...тут индивидуально у каждого цифра своя.

Лил и 40,и 30,разницы не заметил... Меняю через 8 тык, пробок нет. Но дороги пыльные, на низких передачах довольно часто езжу,а на трассе двиг кручу прилично,считаю принципиальным делом менять почаще в моём случае. Кто-то,может,и жестче гораздо эксплуатирует,а я вот люблю,когда масло в двиге жОлтое.. Действительно,всё индивидуально.

[flin]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

...Ну и получается 30-ка будет чуть жиже на +100градусах двига, вот и все отличие.
...

Если двигатель не перегружать, ездить преимущественно на средних оборотах, то температура масла обычно не превышает 120 градусов и 0W-30, 5W-30 предпочтительней. Если часто крутить до отсечки или, то 5W-40, но при падении температуры масла ниже 120 будет некоторая потеря мощности. 0W-40 нечто среднее между 5W-30 и 5W-40. Другие классы вязкости не имеет смысла даже рассматривать.

[R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.]

Сообщение от flin

Если двигатель не перегружать, ездить преимущественно на средних оборотах, то температура масла обычно не превышает 120 градусов и 0W-30, 5W-30 предпочтительней. Если часто крутить до отсечки или, то 5W-40, но при падении температуры масла ниже 120 будет некоторая потеря мощности. 0W-40 нечто среднее между 5W-30 и 5W-40. Другие классы вязкости не имеет смысла даже рассматривать.

Ну так у меня и получаются средние обороты 3000-4000 тыс.

[Vovo4ka]

Ребята помогите.Обратился в эту тему, потому что редко кто защиту снимает. Менял втулки стабилизатора выпала гофрированная трубка.Один конец входит снизу в поддон,на котором стоит аккумулятор, а как и где крепится нижняя часть трубки? Будете менять масло , обратите внимание.Расскажите.

[Вит67]

flin, А, на каких передачах вы достигаете отсечки ? Я, понял у вас залито 5w40 ?

[Borysych]

Vovo4ka, гляньте здесь То?

[Vovo4ka]

Трубка эта,но никто так и не сказал как она крепится. Возьму наверно обычный пластиковый хомут и прилеплю к чему нибудь.

[Вит67]

Вопрос всем кого интересует масло ! На каких передачах вы достигаете отсечку ? Не забудьте указать масло и двигатель !!!

[flin]

Сообщение от Вит67

flin, А, на каких передачах вы достигаете отсечки ? Я, понял у вас залито 5w40 ?

Какое залито масло понятия не имею - еще не менял. Если буду сам менять, то скорее 5В-30. Стиль езды спокойный, обороты 2500-3500, выше только по необходимости.

[@ндрей86rus]

Сообщение от R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.

Наконец осилил тему...Скоро предстоит замена масла. Ельф буду лить однозначно. Зимой за -30, движек крутился и заводился без проблем. Частенько кручу двиг ближе к отсечки. Уровень масла стоит на месте, угарания не замечено. Единственный вопрос был у меня лить 5W30 или 5W40. Знакомый работатет в рено ТО, гворит 5w30 льем только в дизель. Какие сделал выводы из темы: 1. Какое залито с завода масло, все же остается под вопросом (возможно льют, что есть под рукой на данный момент). 2. При заливе сороковки несколько человек заметили падение динамики и увеличение шума. Ну и получается 30-ка будет чуть жиже на +100градусах двига, вот и все отличие.
А по поводу на каком пробеге менять...тут индивидуально у каждого цифра своя. Я например свою 15тк можно сказать чесно накатал. А вот, кто в пробках простоял, тому и на 10 -ке менять...

Интересно, согласно каких доводов они в дизеля 30ку льют, а в бензинку 40ку? С завода в бензиках 30-ка идет. Все кто 40ку заливал говорят, что бензинка-двигатель жестче на 4-ке работает.

[vov4ik]

Работаю в сервисе много лет ( очень много лет ) . В свою машину заливаю 0W30 .
Даже не задумываясь. Оправданно временем , опытом , реальной логикой .
Если в Европейских регионах 5W30 , и все будет здорого.
У нас гмдрокомпенсаторы , система VVTi все это работает на масле . Экономить нельзя.

[@ндрей86rus]

Сообщение от vov4ik

Работаю в сервисе много лет ( очень много лет ) . В свою машину заливаю 0W30 .
Даже не задумываясь. Оправданно временем , опытом , реальной логикой .
Если в Европейских регионах 5W30 , и все будет здорого.
У нас гмдрокомпенсаторы , система VVTi все это работает на масле . Экономить нельзя.

Я не против 0w30, только с реношными допусками данного масла я не встречал. Ссылочку можно на данное масло???

[vov4ik]

http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C85FA.pdf
Но это если Вы фанат мкасла ELF , по жызни много масел на пригожих.

[@ндрей86rus]

Сообщение от vov4ik

http://www.elf-lub.ru/lub/content/NT000C85FA.pdf
Но это если Вы фанат мкасла ELF , по жызни много масел на пригожих.

В продаже не встречал, если только на заказ купить, то можно попробовать зимой его залить.
Я не фанат, просто ввел в привычку использовать то, что рекомендует производитель. В свое время был связан с хим.лабораторией, в том числе проводили анализ масел для технологического оборудования, в том числе и бензиновых и дизельных двигателей. Не буду расписывать про присадки, думаю тема изъеженная. Как факт, тойота рав 4, движек 3S-FE, пробег больше 350 тысяч, масло строго по рекомендациям и срокам. Решил сделать капиталку, масло начало подъедать, сильно были удивлены мастера разобравшие движек, идеальная чистота и практически нулевая выработка, в цилиндрах хон весь на месте, по сути зря разбирали. Причиной подъедания масла были сальники клапанов, которые уже начали крошиться.

[vov4ik]

Вы сейчас говорите про качество масла . Повезло . Но это совсем другая тема .К сожалению .

[@ндрей86rus]

Сообщение от vov4ik

Вы сейчас говорите про качество масла . Повезло . Но это совсем другая тема .К сожалению .

Elf не качественное масло? Или я не правильно понял? Просто много друзей на французах, никто не жаловался на масло, и состояние чистоты двигателя мне очень понравилось.Правда все меняют не более 10 тыс. км., у нас бензин не очень в плане серы, который к нам возят, масла 15 тыс. не выхаживают, если не по трассе конечно.

[Konofeev]

Сообщение от @ндрей86rus

Elf не качественное масло? Или я не правильно понял? Просто много друзей на французах, никто не жаловался на масло, и состояние чистоты двигателя мне очень понравилось.Правда все меняют не более 10 тыс. км., у нас бензин не очень в плане серы, который к нам возят, масла 15 тыс. не выхаживают, если не по трассе конечно.

Меня волнует в Elf только что он оставляет значительные отложения в моторе, недавно был у приятеля что занимается обслугой рено логан такси , вот он и не рекомендовал Elf, мобил валволайтн советовал подобрать под нормы дастера.

[@ндрей86rus]

Сообщение от Konofeev

Меня волнует в Elf только что он оставляет значительные отложения в моторе, недавно был у приятеля что занимается обслугой рено логан такси , вот он и не рекомендовал Elf, мобил валволайтн советовал подобрать под нормы дастера.

У меня друг логана на дастера поменял. У логана пробег в 180 тысяч был.
Лил только ЭЛФ 5w40 менял 8-10 тысяч, двигатель внутри идеально чистый, высказал вверху из его опыта. В дастер бенз. 1,6 только ЕЛЬФа льет, меняет пока на гарантии черед 7500 км, т.е. между официальными интервалами в 7500 пробега, меняет сам.
Таксеры любят переезживать сроки замены. Я не за ни против ЭЛФа, по мне главный плюс у него подделок нет, по крайней мере не слышал, чтоб попадались. Валволайн хорошее масло, особенно синповер линейки, а вот из мобил, можно только мобил1, брать просто мобил (Ex: Mobil 3000 и.т.д.) не стоит, отстой полный, есть негативный опыт.

[Konofeev]

Сообщение от @ндрей86rus

Валволайн хорошее масло, особенно синповер линейки, а вот из мобил, можно только мобил1, брать просто мобил (Ex: Mobil 3000 и.т.д.) не стоит, отстой полный, есть негативный опыт.

Согласен по всем пунктам. Себе выбирал
Synpower , но какой вязкости не решил , SynPower 0W-40 SynPower 5W-30 SynPower FE 5W-30 ...

[@ндрей86rus]

Сообщение от Konofeev

Согласен по всем пунктам. Себе выбирал
Synpower , но какой вязкости не решил , SynPower 0W-40 SynPower 5W-30 SynPower FE 5W-30 ...

Ездил и на SynPower 0W-40 и на 5w40. 0w40 мне больше понравилось, особенно зимой и ресурс у него чуть больше чем у 5-ки, видать процент синтетики намного больше.