МКПП vs АКПП

[Lelik76Rus]

Сообщение от vir-smu15

Ваш можно, это полный привод нельзя из-за муфты

Вот еще - муфта эта, ренегат скрытый. Да можно, чей как нибудь инструкцию обойти эту...
Скорость, и вероятность благоприятного восстановления механической пятиступки, которой укомплектованы тучи логанов неизмеримо выше, чем Акпп-шки. Где нибудь вдали от гор запчастей. Вот какой у меня супер надёжный авто!

Сообщение от vir-smu15

может кто и от бензопилы откажется в пользу ножовки, тк в лесу может бензин кончиться, а верная ножовочка не подведет

Это точно! Бензопилка сильно привязана к источнику энергии, к другим техническим нюансам, а ножовочка едет и выполняет свои функции в любой точке вселенной-так же и с коробочкой!

[HID]

Сообщение от Lelik76Rus

а ножовочка едет и выполняет свои функции в любой точке вселенной

если только зубчики не поломались как впрочем и с коробочкой!

[Strusto]

Сообщение от vir-smu15

и скорее всего найдутся любители сверлить ручной дрелью всместо электрической, ссылаясь на отсутствие электричества или необходимость разматывать удлинитель...

Все зависит от конкретных условий, зачем доводить до крайностей, например, одну пуговицу мне проще руками пришить, а не швейной машинкой, которую нужно достать, открыть, размотать провод

[vir-smu15]

Сообщение от psl

У меня язык не поворачивается назвать переключение передач ручным трудом

Не думаю, что с Вами согласятся водители профессионалы, которые целыми днями катают по Москве.
Я просто знаю людей которые попробовав кондиционер в авто, говорили - как же я раньше без него ездил, хотя перед покупкой мне приходилось их уговаривать "разориться" на кондей, так же и с акпп. Просто каждый определяет для себя до какой степени комфорта он готов "разоряться", и не поробовав ту или иную плюшку от нее легче отказаться под каким-нибудь надуманным предлогом.
Я надеюсь, понятно что тема в беседке и я просто чешу язык в связи с пятничным послеобеднным настроением.

[vov-ka]

Сообщение от Lelik76Rus

Вот еще - муфта эта, ренегат скрытый. Да можно, чей как нибудь инструкцию обойти эту...
Скорость, и вероятность благоприятного восстановления механической пятиступки, которой укомплектованы тучи логанов неизмеримо выше, чем Акпп-шки.
:

Видел я как мужик на дороге выклянчивал зубило, чтоб отключить мост на Ниве.У вас есть в авто зубило?да еще острое....Вот у меня оказалось, но таких очень мало, да и года уже не 90-е...Так что мы в равной степени защищены только эвакуатором (который положен если есть в авто сервисная книжка и в радиусе 200 км от офф. сервиса).

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Yura_S11

если они созданы для разных целей.

чего? это как?

для езды они созданы на авто!

одна для комфортной... другая что б правая рука время от времени была с левой ногой заняты....

[Panzerschreck]

Производители потому и делают авто с разными КП, чтобы удовлетворить как можно больше клиентов. Преимущества механики перед автоматом очевидны на бездорожье. В городе с его пробками конечно предпочтительней автомат. Остальные различия: расход топлива, возможность тормозить двигателем и т. д. вторичны

[Sanches69]

Сообщение от vir-smu15

Вас на логане часто таскают?

Т-т-т, ни разу ещё.
Дастер, как ни крути, а чуть сложнее по технике, чем логан с его 5-ти ступкой и 8-ми клапанником. А из-за клиренса и полного привода будет желание использовать его в более жестких условиях, чего не позволил бы себе с логаном.
Отсюда и опасения.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от Sanches69

Отсюда и опасения.

опасения чего?
я 7 лет с акп опасаюсь... последний год без кпп вообще совсем боюсь

[vir-smu15]

Сообщение от Strusto

Все зависит от конкретных условий

согласен, но тогда если вернуться к нашим баранам -нужно иметь разные авто для конкретных условий.

[svh.serjo]

Ну, как бы ...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от vir-smu15

согласен, но тогда если вернуться к нашим баранам -нужно иметь разные авто для конкретных условий.

нет лучше Даст евро дизелем 4х4 и с акп для любых условий

[psl]

Сообщение от vir-smu15

Не думаю, что с Вами согласятся водители профессионалы

Но мы то рассуждаем не о профессиональной езде. На самом деле спорить то здесь не о чем. Преимущество АКПП в пробках очевидно и каждый для себя сам делает выбор в зависимости от условий. Но в большинстве это вынужденный выбор - условия движения такие. А в остальном все преимущества на стороне механики. А на счет беседки, так мы вроде мирно и беседуем. Я даже рукава не закатывал.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от psl

остальном все преимущества на стороне механики.

это в чем? и как?

в болоте на покатухе ездить? да и Даст не для этих целей... хотя многие хотят доказать обратное!)

я так вообще авто для другого покупаю!

[HID]

Сообщение от vir-smu15

Не думаю, что с Вами согласятся водители профессионалы, которые целыми днями катают по Москве.

ну дык а с вами (я про достоинства АКПП перед МКПП) не согласятся водители профессионалы, которые месяцами ездят по стране на фурах - попробуйте проехать через горы (тот же Урал) на фуре с АКПП (для начала ее нужно найти) без торможения двигателем

---------- Добавлено в 17:02 ---------- Предыдущее написано было в 17:01 ----------

Сообщение от Неугомонный Ездец

это в чем? и как?

кстати расскажите дураку - на АКПП как-нить вообще реализован алгоритм торможения двигателем? - чес слово не знаю - не ездил

[psl]

Сообщение от Неугомонный Ездец

это в чем? и как?

Динамика, расход, бездорожье, стоимость обслуживания и ремонта.

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от HID

кстати расскажите дураку - на АКПП как-нить вообще реализован алгоритм торможения двигателем? - чес слово не знаю - не ездил

Для разных коробок порог переключения разный. Тормозить автоматом так же как и механикой, в книжках некоторых режим 2 торможение двигателем L интенсивное торможение.

[HID]

Неугомонный Ездец, с таким алгоритмом на затяжном спуске сожгешь колодки на груженой машине...

[Неугомонный Ездец]

Сообщение от psl

Динамика, расход, бездорожье, стоимость обслуживания и ремонта.

у меня меньше расход чем на механике!
стоимость обслуживание разница только на замене ГРМ! это только по двигателю....
что еще?
про более серьезные вещи говорит не будем... т.к. за езду вообще беседуем

[Strusto]

Сообщение от HID

кстати расскажите дураку - на АКПП как-нить вообще реализован алгоритм торможения двигателем? - чес слово не знаю - не ездил

Переводом в ручной режим.