Обсуждение новостей

[Max51]

Только последние новости и их обсуждение, но не пустой треп!

[Garri]

Вот так и проходит жизнь в ожидании чего то хорошего,лишь бы небыло разочарования в конце ожидания

[kirsan]

А чего тут выяснять, я уверен, что основное хочу это: 4х4+2.0, а остальное уже по возможности....
Лично у меня приоритеты такого плана:
1) 2.0 мотор
2) механика
3) максимальная комплектация/пакет назовите, как хотите, не трогая мотор, привод и кпп.
4) уже исходя из цены выбирать привод...

Вот если не получится совместить первые 3 пункта, то я соскакиваю

[lazukov1]

Сообщение от lazukov1

Все понятно, жду комментарии по вариантам авто.
В чем заключаются эти вот самые "хотелки". В чем заключается "глупость".
какие варианты вам нужны , только без фантазий, ага?!
ОФициальная информация -ее ждать не стоит, вы понимаете, все официальное стоит ждать в официальные сроки, а именно, после 09 декабря.

что касается "народ". "народ" вообще странный такой. РАссуждаем вместе.
Что такое идеальный авто? берем исследования и читаем. "народ" готов считать иделаьным авто с кузовов универсал (типа на рыбалку, с палаткой, с семьей, на дачу, шашлычок -пикничок). еще народ хочет полный привод ( я мужик, я везде пролезу, у меня танк, я настоящий охотник) Т.е полное самовыражение, себя здесь узнаете ??? в своих хотелках?
Теперь вопрос, у нас что нет полноприводников? у нас что нет универсалов?
Сомтрим продажи, а там продажи универсалов в доле продаж составляет максимум 3процента, продажи полнопривоодников максимум 5 процентов. Странно, правда?
Проверяем мысли, смотрим а что там сузуки SX4, Ниссан Кашкай??? оппа переднего привода продают больше, чем полного? НАрод? а как же "идеальный" авто? так что не столько производитель обманывает покупателей, сколько наоборот.

[aGt]

Сообщение от kirsan

А чего тут выяснять, я уверен, что основное хочу это: 4х4+2.0, а остальное уже по возможности....
Лично у меня приоритеты такого плана:
1) 2.0 мотор
2) механика
3) максимальная комплектация/пакет назовите, как хотите, не трогая мотор, привод и кпп.
4) уже исходя из цены выбирать привод...

Вот если не получится совместить первые 3 пункта, то я соскакиваю

У меня тоже есть предпочтения,но если говорить какую версию предпочтут люди для реального дела,нужен опрос....Так зафлудим тему

[Jursa]

lazukov1;,
Можете уточнить по дизелю 4х4, интересует насколько голая или полная будет комплектация, или недостающее можно добрать допами?
Я правильно понимаю, что в 2012-м из 4х4 будет только дизель, все остальное на 2013?
А комплектация 2.0 с вариатором вполне ожидаема (т.к. он стоит на мегане), не понимаю, чего народ так кипишится.

[kirsan]

Сообщение от aGt

У меня тоже есть предпочтения,но если говорить какую версию предпочтут люди для реального дела,нужен опрос....Так зафлудим тему

Согласен

А вот рассуждения уважаемого lazukov1 верны, за тем исключением что прав и народ и производитель В опросах народ пишет, чего он ХОЧЕТ, а покупает в итоге то, что МОЖЕТ

[lazukov1]

Сообщение от kirsan

А чего тут выяснять, я уверен, что основное хочу это: 4х4+2.0, а остальное уже по возможности....
Лично у меня приоритеты такого плана:
1) 2.0 мотор
2) механика
3) максимальная комплектация/пакет назовите, как хотите, не трогая мотор, привод и кпп.
4) уже исходя из цены выбирать привод...

Вот если не получится совместить первые 3 пункта, то я соскакиваю

дастер полный привод 2.0 это 750 плюс пакеты опций, типа 2DIN CD, литые диски, накладки по кругу серебро, АБС , подушки, электропакет и все это еще 50-75 000, зачем он нужен за 800, поэтому его и не планируют.
Задача Дастера работать в внизу, а не лезьте в кашкаи (мысль понятна?)

[aGt]

Сообщение от lazukov1

что касается "народ"...

Давай те не будем вдаваться в полемику...,реальные предложения озвучены...Тема обсуждения новостей...Если есть возможность довести информацию до производителя хорошо...остальное к ней не относится.

[lazukov1]

Сообщение от Jursa

lazukov1;,
Можете уточнить по дизелю 4х4, интересует насколько голая или полная будет комплектация, или недостающее можно добрать допами?
Я правильно понимаю, что в 2012-м из 4х4 будет только дизель, все остальное на 2013?
А комплектация 2.0 с вариатором вполне ожидаема (т.к. он стоит на мегане), не понимаю, чего народ так кипишится.

Народ кипишится, потому как не выдержанный и злой, это в полной мере касается модератора ШЕр Хана, тот меня и "пареньком" обчитавшихся сайтов называл и на маты переходил и на баны (после того как я вомутился его нецензурщиной) и все за один день))))

дизель 4на4 это голая комплектация-одна подушка,все остальное покупаем допами.
есть перспектива еще одного 4на4 в 2012, но пока не озвучиваю, надо убедиться.

[Aleks83]

Сообщение от lazukov1

дастер полный привод 2.0 это 750 плюс пакеты опций, типа 2DIN CD, литые диски, накладки по кругу серебро, АБС , подушки, электропакет и все это еще 50-75 000, зачем он нужен за 800, поэтому его и не планируют.
Задача Дастера работать в внизу, а не лезьте в кашкаи (мысль понятна?)

Откуда вообще весь этот поток сомнительной информации который Вы вылили нам на головы? Все как то не совпадает с тем что обещали и с тем что в других странах.

[Awl2001]

Сообщение от lazukov1

Все понятно, жду комментарии по вариантам авто.
В чем заключаются эти вот самые "хотелки". В чем заключается "глупость".
какие варианты вам нужны , только без фантазий, ага?!

МОЕ ИМХО (это если выпускать только 3 модификации)
1.6 монопривод механика "БАЗА" (от 499 000руб)
1.5D полный привод механика "средняя" (600 000 руб)
2.0 полный привод вариатор "Максималка" (700-750 тыс. руб.)

[lazukov1]

Сообщение от Aleks83

Откуда вообще весь этот поток сомнительной информации который Вы вылили нам на головы? Все как то не совпадает с тем что обещали и с тем что в других странах.

я вчера отвечал на подобный вопрос (см. выше)

[lazukov1]

Сообщение от Awl2001

МОЕ ИМХО (это если выпускать только 3 модификации)
1.6 монопривод механика "БАЗА" (от 499 000руб)
1.5D полный привод механика "средняя" (600 000 руб)
2.0 полный привод вариатор "Максималка" (700-750 тыс. руб.)

ну так же и делаем()))))))))
разница в том, что вариатор будет не на полном привод, а на переднем, иначе будет на 100 000 дороже и мы не попадем в желанные для вас 700 000-750 000

все ваши желания учтены и прогнозированы

[Samson75]

"дастер полный привод 2.0 это 750 плюс пакеты опций, типа 2DIN CD, литые диски, накладки по кругу серебро, АБС , подушки, электропакет и все это еще 50-75 000, зачем он нужен за 800"

Это автомат или механика вами приводиться? Что то как-то "видеть " комплектацию 4х4 только дизель, разочаровывает.

[Aleks83]

Просто вся информация lazukov1 полностью противоречит тому что до этого тут писали модеры на 100% отвечающие за свои слова и близкие к руководству фрамоса, а щас они вообще куда исчезли?

Если будет все как говорит lazukov1, то фактически 4*4 только дизельный будет, это сразу отсеивает много клиентов. 2.0 4*4 как я понял тоже будет неизвестно когда, короче при таком раскладе ни мне ни отцу с дастером не по пути (.

[Samson75]

если 2.0 4х4 механика будет с хорошим пакетом опций , что вы отписали выше, в районе 700-750 , то я за такой вариант))

[YuriyVZ]

Сообщение от Awl2001

1.5D полный привод механика "средняя" (600 000 руб)
2.0 полный привод вариатор "Максималка" (700-750 тыс. руб.)

Если как писали раньше дизель дороже, чем 2.0, то полчается вариатор плюс разница в опциях между средней и максимальной - 200 тыс, как-то многовато. К сожалению, думаю дизель дороже будет. Но сам принцип комплектаций вполне возможен.

[kirsan]

Сообщение от Samson75

если 2.0 4х4 механика будет с хорошим пакетом опций , что вы отписали выше, в районе 700-750 , то я за такой вариант))

Я бы тоже задумался о таком варианте... Или о таком же, но недоприводе за 650-700

[lazukov1]

Сообщение от Aleks83

Просто вся информация lazukov1 полностью противоречит тому что до этого тут писали модеры на 100% отвечающие за свои слова и близкие к руководству фрамоса, а щас они вообще куда исчезли?

Если будет все как говорит lazukov1, то фактически 4*4 только дизельный будет, это сразу отсеивает много клиентов. 2.0 4*4 как я понял тоже будет неизвестно когда, короче при таком раскладе ни мне ни отцу с дастером не по пути (.

если Шер Хан модер то я Папа Римский
я не верю в близость к руководству фрамоса, вас просто развели....хотя реальная иноформация стала ясна в середине сентября....мммм....кажется вас по любому разводили

есть вариант еще одного 4на4, но не буду говорит, вы тут очень "финнннннннннскиеееееееее парнииииииииии", горячие, вот когда уежден буду что так и есть, сообщу, может даже на этой недели решится.
2 литра 4на4 в планах на следующий год (2013) во всяком случае так было до н. времени

[Awl2001]

Сообщение от lazukov1

ну так же и делаем()))))))))
разница в том, что вариатор будет не на полном привод, а на переднем, иначе будет на 100 000 дороже и мы не попадем в желанные для вас 700 000-750 000

По аналогии с кашкаем("N" примерно равно 500 или -250 тыщ от цен кашкая):

Тип привода: передний
1.6 2WD 5MT от ("N") 000 рублей
2.0 2WD 6MT от ("N"+100) 000 рублей
2.0 2WD CVT (вариатор) от ("N"+150) 000 рублей

Тип привода: полный
2.0 4WD 6MT от ("N"+200) 000 рублей
2.0 4WD CVT (вариатор) от ("N"+250) 000 рублей

ПОЛУЧАЕМ:
доплата за 2.0 и одну скорость в КПП = 70 000 + 30 000 руб.
доплата за Вариатор 50 000 руб.
доплата за полный привод 100 000 руб.

ИТОГО: доплата за 2.0 полный привод и вариатор 250 тыщ!
Я готов отдать за это 750 000 руб!

ПЫСЫ: ЛИБО как вариант сделать 1.6 полный привод вариатор = 650 000+допы
Думаю такой вариант будет расходится как пирожки, по аналогии с SX4(Вы посмотрите как поднялись продажи после появления полного привода на автомате!!!)
СЧИТАЮ ЧТО 4х4+CVT(вобщем две педали) хоть с 1.6 хоть с 2.0 хоть с 1.5D ДОЛЖЕН БЫТЬ!!!