Расход бензина на Дастере

[Volodi]

А это чудо техника готовить может ???

Цитата: Сообщение от zaka
Кто-нибудь поставил себе прибор для экономии топлива Фул Шарк?http://eko-fuelshark.com/?f=113&utm_...4&utm_content=

С тем же успехом можете у священника освятить машину "на низкий расход"

[man_16rus]

http://www.itil-oil.ru/index.php/use...ba-sportsmenov

[Аарн]

Для информации: заметил, что привключенном двигателе, но не находясь в движении, потребляется 100гр. топлива каждые 6 минут. Т.е. за час уйдет 1 литр. Может кому пригодится)

[ПавелСПБ]

Сегодняшний замер выдал 11,1 литра на сотку. Езжу быстро.Прогреваюсь по утрам.У нас морозит уже 4 дня.Даже днем отрицательная температура.Но снега пока нет.

[MechaniCS]

Когда был Duster 1.6 4х4, средний расход осенью 8,6 л
Сейчас на camry мотор 2.4 средний расход 9,6л c учетом минусовой температуры и прогревов


p.s.
Теперь понимаю, почему 1.6 на Duster столько ест )

[Incendium]

Что по городу (в основном - Дмитровка с её вечными пробищами), что по трассе (правда, хорошей трассе при скорости движения километров в 140) расход идентичен и составляет где-то 7,0-7,5. Дизель. Механика, ессесно. )

[Prous]

Сообщение от GermanAW

Для информации: заметил, что привключенном двигателе, но не находясь в движении, потребляется 100гр. топлива каждые 6 минут. Т.е. за час уйдет 1 литр. Может кому пригодится)

Должно быть за час 1,3л/ч для Дастера с автоматом с прогретым двигателем. Включение света, переход с нейтрали в драйв добавляет ещё по 0,05-0.1 Таким образом на стоянке включив свет, отопление, музыку (громко), коробку перевести в драйв можно получить расход 1,7-1,8 л/час. Мерил планшетом с программой торк.

[serhjio]

Вопрос. Еду со скоростью 140. Расход 12. Еду со скоростью 70. Расход 7, но по времени еду в два раза дольше. Проезжаю 20 км. В первом случае прохожу 20 км за 7 минут, во втором за 14. В первом случае 140/12=116 г/км. Во втором 70/7=100 г/км. В первом уйдет 2,32 л бензина, во втором 100 г*20 км=2 л. Логики ни какой. Если рассуждать логично то: если едешь в два раза дольше то расход должен быть не 7 а 14 л/100. Не пойму алгоритм работы бортового компа. Еду по глине 3 км со скоростью 10 км/ч. Показывает 11 литров на сотню. Если ехать со скоростью 10 км/ч. 100 км. уйдут литров 40. Просветите пожалуйста. А то по математике в школе была твердая двойка (иногда).

[МАКС31RUS]

Сообщение от serhjio

Вопрос. Еду со скоростью 140. Расход 12. Еду со скоростью 70. Расход 7, но по времени еду в два раза дольше. Проезжаю 20 км. В первом случае прохожу 20 км за 7 минут, во втором за 14. В первом случае 140/12=116 г/км. Во втором 70/7=100 г/км. В первом уйдет 2,32 л бензина, во втором 100 г*20 км=2 л. Логики ни какой. Если рассуждать логично то: если едешь в два раза дольше то расход должен быть не 7 а 14 л/100. Не пойму алгоритм работы бортового компа. Еду по глине 3 км со скоростью 10 км/ч. Показывает 11 литров на сотню. Если ехать со скоростью 10 км/ч. 100 км. уйдут литров 40. Просветите пожалуйста. А то по математике в школе была твердая двойка (иногда).

Самое первое и главное это обязательно "подтянуть" математику, а потом правильно сформулировать вводные, во-первых откуда вообще все эти цифры?
если при скорости 140 км/ч расход топлива составляет 12л/100 км, что равняется 120 г/км, а при скорости 70км/ч расход7л/100 км, что равняется 70г/км. Если 12 и 7 это не расход на 100 км, то что это за расход? за какое расстояние? какой это расход: моментальный или средний??? какая это скорость: средняя или хз какая??? то же самое и с ездой по глине?
В общем информация вроде есть, но она "ниочем".

[анатолий тихонов]

Сейчас похолодало,при средней скорости в 16 км/ч расход 15,4 литра.

[d-r Gashe]

Сообщение от serhjio

Вопрос. Еду со скоростью 140. Расход 12. Еду со скоростью 70. Расход 7, но по времени еду в два раза дольше. Проезжаю 20 км. В первом случае прохожу 20 км за 7 минут, во втором за 14. В первом случае 140/12=116 г/км. Во втором 70/7=100 г/км. В первом уйдет 2,32 л бензина, во втором 100 г*20 км=2 л. Логики ни какой. Если рассуждать логично то: если едешь в два раза дольше то расход должен быть не 7 а 14 л/100. Не пойму алгоритм работы бортового компа. Еду по глине 3 км со скоростью 10 км/ч. Показывает 11 литров на сотню. Если ехать со скоростью 10 км/ч. 100 км. уйдут литров 40. Просветите пожалуйста. А то по математике в школе была твердая двойка (иногда).

Приступаю к просвечиванию:
В приведенном тексте есть два бесспорных утверждения
1. Логики ни какой.
2.по математике в школе была твердая двойка(впрочем и по остальным предметам тоже)

Diagnosis brevis:deminutio mentis

В общем что-то вроде - В доме три подЪезда, в в каждом по 8 квартир.
В каком году у швейцара умерла бабушка?

[Da4nik]

d-r Gashe, МАКС31RUS
Доколупались, Задача элементарна:
Есть 100км пути. Есть двигатель, у которого есть оптимальные режимы работы, например для ф4р 2300-2600 оборотов в минуту, когда он оптимально, для меня, тратит бензин на произведенную им работу. Я могу с такими оборотами ехать например 30-60-90 км/ч, время потраченное на преодоление этих 100км будет разное, а значит моточасов двигатель пройдет разное в зависимости от потраченного на путь времени. Замечу в томже режиме!! Вот эти моточасы они вот эту разницу во времени будут питаться кислородом??? и воровать бензин из соседних машин??? или как-то потреблять бензин..
Мне кажется вопрос был примерно в этом ключе. Если не запутался..

serhjio
Просто ответ на поверхности, БК показывает фактический расход, не привязанный ни к расстоянию, ни ко времени, и расстояние пройденное автомобилем. Остальные "рюшечки" типа расход на 100км , сколько осталось до заправки, и прочую ерунду, бк считает по элементарной математике, делит пройденное расстояние на фактический расход и все, остальное также. Расход бензина, чистые, в литрах по бк -это самые верные показатели по расходу, ибо время или моточасы учитываются, так сказать, автоматически, т.к. расход бензина и есть время_фактически_произведимой_работы двигателем, а расстояние это бонус которое он прошел за произведенную им работу. Само расстояние не влияет ни на расход, ни на время работы, это эмпирически данные.

[serhjio]

Все понял. Разложили на лопатки, настучали по башке, объяснили. Разобрался. СПАСИБО. Теперь знаю чего от куда берется.

[Strusto]

Сообщение от Da4nik

d-r Gashe, МАКС31RUS
Доколупались, Задача элементарна:
Есть двигатель, у которого есть оптимальные режимы работы, например для ф4р 2300-2600 оборотов в минуту...

А почему не 1500 об/мин, с точки зрения расхода это еще оптимальнее

[МАКС31RUS]

Сообщение от Strusto

А почему не 1500 об/мин, с точки зрения расхода это еще оптимальнее

Ага, а при 0 об/м расход вообще будет нулевым , даешь езду при 0 оборотах в минуту .

[Strusto]

Сообщение от МАКС31RUS

даешь езду при 0 оборотах в минуту .

Слишком долго ехать придется

[AlexZ0]

Сообщение от Strusto

А почему не 1500 об/мин, с точки зрения расхода это еще оптимальнее

А реакция на газ при таких оборотах не напрягает? Мотору то не только равномерно ехать надо, но и периодически ускоряться/тормозить (горки/спуски, ситуация на дороге)...

[Strusto]

Сообщение от AlexZ0

но и периодически ускоряться/тормозить (горки/спуски, ситуация на дороге)...

Если нужно ускоряться, то естественно, переключаемся, но если пилить по ровной дороге и без ускорений и стоит задача экономить топливо, то можно и так
Кстати, автоматы при спокойном движении переключаются вниз при оборотах меньше 1,5 т. об.

[AlexZ0]

Сообщение от Strusto

Если нужно ускоряться, то естественно, переключаемся, но если пилить по ровной дороге и без ускорений и стоит задача экономить топливо, то можно и так

Без показаний моментального расхода (на штатном БК его нет), разговор ни о чем - не факт, что постоянная езда на 1,5 тыс оборотах потребует меньше бензина, чем на 2 тыс оборотах. Если бы речь шла просто под поддержание оборотов (без нагрузки) - то чем ниже обороты, тем экономичнее, а т.к. надо еще и а/м двигать, плюс потери на трансмиссии - то надо пробовать и мерить.

[Strusto]

Сообщение от AlexZ0

не факт, что постоянная езда на 1,5 тыс оборотах потребует меньше бензина, чем на 2 тыс оборотах...плюс потери на трансмиссии...

А куда аэродинамическое сопротивление девать будем на большей скорости при 2 т. об. ?

И что, потери в трансмиссии на меньшей скорости м.б. больше?