Коробки передач на Рено Дастер (Renault Duster)

[Дастер]

Сообщение от gord

Про ремонт я с Вами согласен. Но ведь я не о том, что меня не устраивает, что ремонт более или менее дорогостоящий - меня не устраивает ненадежность коробки - в данном случае автоматической. Если бы я хотел приобрести на механике и была бы та же ситуация - ненадежность коробки - меня бы это также останавливало от покупки - вопрос не в цене ремонта той или иной коробки (тем более авто новое, по гарантии можно плодотворно бодаться), а в НАДЕЖНОСТИ, автомобиль должен ездить каждый день - все автомобили (у меня в подписи) ездили без проблем! Гетц вообще вне категорий - 3 года 100 тыр, только ТО и 2 втулки стабилизатора по 130 руб. Того же хочу от бюджетного французско-румынско-российского авто - надежности. Я ведь не сокрушаюсь - климат, подлокотник и т.д. (хотя и это немаловажно...но это уже не о надежности) - я о коробке. Если она ненадежна - не ставьте, в России машины ездят до последнего и если это правда о ресурсах франц АКП - проблемы всплывут быстро - зачем это нужно - удар по репутации в надежности - чем небезосновательно хвалится рено благодаря логану...
Без конкрет инфы по дастеру конечно это все рассуждения...

Да, совершенно непонятно зачем Рено так упорно продолжает ставить к себе на машины такие АКПП типа DP, которые судя по форумам меганов-флюенсов вызывают массу нареканий.
Хотя та же Рено для Автоваза рекомендовала применять коробки Jatco.
"...четырехступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения будет закупаться у японской фирмы Jatco"
http://motor.ru/articles/2011/10/28/granta/

Хочу Jatco на Дастере.

[Vladi]

Какая будет у Дастера АКПП,это для многих актуально.Если DPO c её модификациями-большинство от покупки откажутся, ИМХО.

[JWH]

А может зря вы так хаете французские АКПП. Все течет, все меняется. И они, свои АКПП может до ума доводят. Не все же сразу.
У меня СтроенС4 (годовалый, российский) и на нем коробка примерно такая же. Правда называется AL4, но они на одном заводе делаются. Слышал что на новых "ситрах" стоит хоть и такая же коробка, но уже с новым блоком клапанов. "Мозги" им потихоньку правят. У коллеги на "символе" тоже АКПП. Почти так же выглядит. Я проехал 25000, колеега даже больше в 2 раза. Он раньше на год-полтора брал. У нас все с коробками в порядке.
По сравнению с японсой "Айсин" которая стояла на "Премио" эта АКПП, я бы не сказал что "тупая", но немного другая. Логика работы другая. Я привык. Типтроником не пользуюсь. есть кнопка "зима" - трогается только со втрой. Не пользуюсь. Есть кнопка "спорт" - крутит обороты движка. Не пользуюсь. У коллеги кнопок нет, но коробка на вид такая же.
Это французский проект. И пежо-ситроен, и рено. Все в проекте. И им выгодно свою коробку на свои машины ставить. Ни чего личного, только бизнес.
Естественно попадать на ремонт АКПП очень не хотелось бы... И естественно "Айсин" предпочтительней. Но не нам решать...
А по поводу плохих отзывов. Про хорошие отзывы вы не узнаете ничего. Если все в порядке, никто ничего не пишет. Или очень редко.

[Khanchich]

Проблемы с AL4 возникают только к пробегу в 100 т.км - 150 т.км. , но бывают и раньше . А с доработанным гидроблоком пока машинки таких километров не накатали ....

[ruden83]

Сообщение от JWH

А может зря вы так хаете французские АКПП. Все течет, все меняется. И они, свои АКПП может до ума доводят. Не все же сразу.
У меня СтроенС4 (годовалый, российский) и на нем коробка примерно такая же. Правда называется AL4, но они на одном заводе делаются. Слышал что на новых "ситрах" стоит хоть и такая же коробка, но уже с новым блоком клапанов. "Мозги" им потихоньку правят. У коллеги на "символе" тоже АКПП. Почти так же выглядит. Я проехал 25000, колеега даже больше в 2 раза. Он раньше на год-полтора брал. У нас все с коробками в порядке.
По сравнению с японсой "Айсин" которая стояла на "Премио" эта АКПП, я бы не сказал что "тупая", но немного другая. Логика работы другая. Я привык. Типтроником не пользуюсь. есть кнопка "зима" - трогается только со втрой. Не пользуюсь. Есть кнопка "спорт" - крутит обороты движка. Не пользуюсь. У коллеги кнопок нет, но коробка на вид такая же.
Это французский проект. И пежо-ситроен, и рено. Все в проекте. И им выгодно свою коробку на свои машины ставить. Ни чего личного, только бизнес.
Естественно попадать на ремонт АКПП очень не хотелось бы... И естественно "Айсин" предпочтительней. Но не нам решать...
А по поводу плохих отзывов. Про хорошие отзывы вы не узнаете ничего. Если все в порядке, никто ничего не пишет. Или очень редко.

Не забываем что Дастер "бюджетный" авто и АКПП будет соответствующее например как на сандеро и логане, Если кого то они устраивают? то ваше право

[gord]

На новую короллу поставили 4 ст.автомат и все довольны , хотя говарят что старая. ОЧЕНЬ бы не хотелось проблем с акпп как например в мегане. Я полюбому буду брать автомат (привык к ниму уже),но если что не так ,то придётся задуматься о пузотёрке.

Да, совершенно непонятно зачем Рено так упорно продолжает ставить к себе на машины такие АКПП типа DP, которые судя по форумам меганов-флюенсов вызывают массу нареканий.
Хотя та же Рено для Автоваза рекомендовала применять коробки Jatco.
"...четырехступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения будет закупаться у японской фирмы Jatco"

Какая будет у Дастера АКПП,это для многих актуально.Если DPO c её модификациями-большинство от покупки откажутся, ИМХО

ПОЛНОСТЬЮ с вышесказанным согласен. Так и есть.

И с этим тоже, НО!!! их очень много:
А по поводу плохих отзывов. Про хорошие отзывы вы не узнаете ничего. Если все в порядке, никто ничего не пишет. Или очень редко.

Для ruden83 - А вот эта уже порядком надоевшая глупость и даже, не обижайтесь - бред Не забываем что Дастер "бюджетный" авто и АКПП будет соответствующее например как на сандеро и логане, Если кого то они устраивают? то ваше право
Ну почему Вы талдычите, что бюджетное - значит ненадежное? Гетц на автомате, брал за 400 тыр, при этом он до растаможки в РФ стоил ну 6-7 тыс.долларов от силы это что, элитное авто, а не бюджетное? там всё оказалось продуманным у надежным, в.ч. автомат у меня, потом жены, + у трех знакомых!!! А туксон 2006 г. 2л 4*4 автомат - тоже элитное авто - никаких проблем.
Вы своей позицией напоминаете представителя автотаза - почему машины гавно? и ломаются? - Так они же бюджетные!!!! А дело не в этом - дело в подходе, технологиях, качестве и контроле. И установка заведомо ненадежного агрегата при наличии альтернативы аукнется на репутации, да и на продажах.

[Vladi]

В свете последних новостей уже, вероятно,известно какая АКПП будет на Дастере,ведь моноприводный уже должен быть собран.

[Awl2001]

она известна была уже полгода-год это DP4
АКП будет пока только на моноприводе!!!

[OlegK]

Вычитал, что МКП имеет некую конструкцию, в которой переключения происходят с помощью тросовой системы. Любой трос со временем растянется, интересно, как будет с надёжностью такого варианта?

[Jhonny]

Сообщение от OlegK

Вычитал, что МКП имеет некую конструкцию, в которой переключения происходят с помощью тросовой системы. Любой трос со временем растянется, интересно, как будет с надёжностью такого варианта?

Если вы не знали, то уже давным давно применяются тросы в механизме переключения передач И не жалуются, ну единичные случаи бывают конечно

Угу! Угу! Читаем с этого поста: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...2118#post32118

[OlegK]

Сообщение от Jhonny

Если вы не знали

Не знал, и, к сожалению, дел с такой конструкцией не имел..
Потому и спрашиваю. Отмечалась, также, некоторая невнятность переключения передач "палкой", что возможно вызвано тросовой конструкцией. ИМХО, что-то более жёсткое было бы лучше...

[av1230]

я бы лучше изучил статистику по коробкам, нежели изучал их содержимое

[Ritter]

Сообщение от OlegK

Не знал, и, к сожалению, дел с такой конструкцией не имел..
Потому и спрашиваю. Отмечалась, также, некоторая невнятность переключения передач "палкой", что возможно вызвано тросовой конструкцией. ИМХО, что-то более жёсткое было бы лучше...

при тросовом приводе нет вибраций на рычаге... если все сделано по уму, четкость переключения на высоте.

[Vladi]

Хотелось бы знать мнение стажированных автовладельцев,кто ждёт полноприводного Дастера с АКПП.Мне нужна именно такая комплектация,но ведь коробка проблемная,в лучшем случае её пробег не более 100 тыс.(хоть и пишут,что её усовершенствовали).Сколько постил эту тему,ни одна(даже устаревшая коробка других брендев)не вызывала нареканий при эксплуатации.Поделитесь.

[artem]

На логане привод включения передач тросиковый,так же и в лансере 9,проблем с включением и вибрацией нет ни в одном из них.Думаю на Дастере их тоже не будет.

[OlegK]

Ritter, artem
Спасибо, парни, успокоили
Скачал брехаловку по ремонту, посмотрю, как там это устроено...

[Awl2001]

Сообщение от Vladi

Хотелось бы знать мнение стажированных автовладельцев,кто ждёт полноприводного Дастера с АКПП.Мне нужна именно такая комплектация,но ведь коробка проблемная

Такая коробка лишь в разработке!!!её НЕТУ нигде и не устанавливается НИКУДА!!!
НО были разговоры что такой тандем возьмут у КОРЕЙЦЕВ!!!

[Ky6uk]

Сообщение от artem

На логане привод включения передач тросиковый

ДАВНО ЛИ ? именно на ЛОГАНЕ ?

[гай]

Начнём с того что на Логане тяги. На Дастере 4х2 тоже тяги, а вот на 4х4 тросики.