Duster vs УАЗ Патриот

[TolR]

Сообщение от serenkii

ну так одеяло зимнее ложить не надо и конденсата на ГРМ не будет

Есть такие движки как например упомянутый "Rif"-ом Авео 1.2 ИМХО с изначально непродуманной системой вентиляции картера + видимо в комплексе с некачественным маслом и сопуствующими этому проблемами с перемерзанием трубок и выдавливанием щупа, сальников при преобладании коротких поездок зимой. Авеоводы давно "побороли" этот косяк заткнув простым шариком одну из трубок.
И может что упустил, но как то не слышал о подобном на Рено вообще

[Lelik76Rus]

Сообщение от Rif

Но грм? Его то как сюда подставили? На ходу он не замерзнет, на стоячем двигателе схватывает ? После длительного медленного остывания? Вот в этом я очень сильно сомневаюсь.

Я где -то читал, что на нижней точке ветви ремня грм может попадать влага или конденсат. Замерзает на зубах ремня. Вследствие чего ремень проскакивает - фазы сбиваются и алес - здравствуй капремонт! Одеяло там не фигурировало.
Тип двигателя уже не помню, наверно к4м. Нужно поискать в сети.
Были такие случаи.

[andimorgan]

Вот!

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Rif

он мне по высоте туда не проходит

Высоту ворот оставить прежней, а снизу подкопать.

[TolR]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Высоту ворот оставить прежней, а снизу подкопать.

Или загонять на ободах, а ободранная крыша все равно не видна

[mik1982]

нашел видео стоковый уазик и дустер перебираются через речку.
на 10-той минуте заплыв дастера
переправа

[andimorgan]

Где газ 66 проедет там патрик проплывет!

[CaptZ]

Вы хоть определитесь о каком патрике идет речь.
Они же разные. Есть бензин, есть дизель. Вон в последних ревизиях хабы, придурки, убрали. УАЗы постоянно дорабатывают. Иногда не туда.
У отца патриот у меня дастер. Выхоженный патриот (после 2 лет эксплуатации с нормальным выбегом (хотя бы 2 раза до Селигера и обратно в год) вполне хорошая машина. Как раз косяки вылезли и устранены.
Это очень разные машины. Дастер легкий, но и меньше. В патриот можно мебель не разбирая грузить. Дастер на шоссе комфортно себя чувствует. Для патриота 100+ уже неудобно, зато под него пешком зайти можно. Под дастер моя голова не пролезает (сток). Понятно что у дастера мало шансов (почти нет) перескочить бревно.
Это так. Потребительские характеристики. Если и брать УАЗ, то точно зная на кой он тебе нужен. Для своих целей он хорош. А учитываю любовь большинства автопроизводителей к "интегрированной" раме, скоро рамников не останется.
И вообще сравнивать пикап и универсал (кроссовер) странно. У каждого будут "недостатки". Каждый под свое заточен.

[mik1982]

Сообщение от andimorgan

Где газ 66 проедет там патрик проплывет!

не спорю, на видео патрик то же плыл, и если бы не трактор смыло бы его....

[Aleks83]

плыл то плыл, только не показали салон дастер на видео, думаю его залило полюбому..
В патриоте преимущество большое, салон зальет в гораздо более глубоких бродах.

[mik1982]

Сообщение от Aleks83

плыл то плыл, только не показали салон дастер на видео, думаю его залило полюбому..
В патриоте преимущество большое, салон зальет в гораздо более глубоких бродах.

говорит в салоне воды было немного, в ногах 2 - 3 см... перед переправой, провода от аккумов были откинуты...

[Aleks83]

в любом случае надо разбирать салон, снимать ковры и сушить.

[mik1982]

нашел вот

[Max51]

[gаns]

Сообщение от mik1982

все верно сказано, нет альтернативы...
если ты не хочешь ездить на 20-ти летнем иноджипе, хочешь путешествий, нужен большой салон, нужна хорошая проходимость, и у тебя мало денег то только УАЗ Патриот или УАЗ Пикап....

кстати странный у него уазик, по идее на нем должны были уже стоят диски на 18...

Есть альтернатива.

https://touch.auto.mail.ru/article/4...tera_fordzona/
Парттайм, штатная блокировка задней оси.

[mik1982]

Сообщение от gаns

Есть альтернатива.

https://touch.auto.mail.ru/article/4...tera_fordzona/
Парттайм, штатная блокировка задней оси.

неплохой вариант...
интересно как она поддается лифту. а так вполне неплохой заменитель для буханки

[Останий]

Соболь 4×4 очень плохая машина, сестра имела неосторожность взять себе на фирму, за 4 месяца обломился кронштейн рулевого, дважды лопнула рама всего лишь при съезде с бортика см 20 высотой, при этом машина была груженной процентов на 30 от допустимого... Это из существенного, по мелочам - постоянно горят лампочки, предохранители и проблема с запуском (причем на прогретом двигателе, глушишь и не можешь завести, проблема плавающая и непредсказуемая - примерно раз в неделю, остынет - заводится с пол оборота). Кстати, по кронштейну и раме дилеры развели руками, типа не их проблема, по лампочкам и предохранителям - само собой тоже, чек гасили несколько раз. Про запуск - это что-то, у них она всегда заводилась. Вообще не понятно почему он загорается, дилеры кивают на бензин, но мы там все машины заправляем, а проблемы у одной. Со временем плюнули - пусть горит. Погасили перед продажей. С новья текла раздатка, дилеры устраняли 2 раза, но надолго не хватало. Единственное что дилеры сделали нормально - поменяли приборку, что-то сломалось и перестал работать спидометр, что сломалось - не понятно, но поменяли, месяц ждали замены. Вообще машина ужасная, по шуму внутри - уши закладывает... продали ее с пробегом 9000 км. Машина исключительно для тех, кто любит проблемы. ИМХО. (Не буду спорить, возможно сестре досталась такая проблемная, хотя рамы лопаются у многих, как и кронштейн).

[andimorgan]

УАЗ-3170 «СИМБИР»

http://www.yaplakal.com/forum11/topic1039249.html

[andimorgan]

vBulletin [media]

[mik1982]

так смешно "внедорожности придают рейлинги"
теперь я знаю, да же если у тебя только передний мост, то установив рейлинги получишь +100 к проходимости )))))))

---------- Добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее написано было в 19:07 ----------

на 6-ступке мне не понравились короткие передачи, и чувак с обзора это подтвердил )))

---------- Добавлено в 19:20 ---------- Предыдущее написано было в 19:11 ----------

Обзор на новый уаз патриот от двух крэйзименов:

vBulletin [media]