Багажник и бокс на крышу

[ilion]

я тоже.
Но с боксом я катаюсь постоянно. Сдаю его на хранение на зиму.
Для меня вертикальный габарит важен.

[прибалт11]

ilion, а зачем тебе бокс на постоянку?

[ilion]

У меня в боксе все для выезда в леса, на море и пр.
И выезжаю я каждые выходные - можешь почитать и мой бортовик и тему с клубными поездками.

[Nickolay_M]

ох, муки выбора начались: мне по душе вариант, который предложил ilion(чисто эстетически), но в принципе и LUX подойдет, если его ставить на время перевозки груза/бокса.
До субботы думаю)))

[ilion]

Сообщение от Nickolay_M

вариант, который предложил ilion(чисто эстетически)

выгоден и аэродинамически.
даже в моем варианте расход увеличен на 1 литр с небольшим. Не буду калькулировать увеличение лобового сопротивления от подъема бокса на 5-10см и от торчащих в поток креплений и концов поперечин, но ясно, что оно увеличивается.

О расходе 6.0 приходится мечтать .

[прибалт11]

Nickolay_M, у Lux есть выбор - там есть простые (не аэродинамические - квадратное сечение) и есть аэродинамические (овальное сечение). В принципе, выбор вообще поперечен достаточно велИк - даже тут в теме разных упомянутых поперечен не меньше десяти.
А так....две поездки по 5 000 км каждая, я очень доволен и аэродинамикой поперечен и бокса. А боксом выбранным еще очень доволен как ящиком.
До 130 км/ч я о них даже и забывал, дальше появлялся некий гул......

[ilion]

я ни на чем не настаиваю, а просто рассказываю о своих доводах. На бензинке увеличение расхода на 1 л при среднем 12 - это одно, а на дизеле, при среднем 7.5 - другое.
При единичных поездках вообще заморачиваться не стоит. Покупать то, что дешево и функционально.

[Nickolay_M]

прибалт11, ну я собственно LUX и рассматривал с аэродинамическим профилем.
Действительно, для Дастера столько количество вариантов, что глаза разбегаются. Не то что на мой Leon: оригинал (читай Thule) и комплект от Thule)))
Тут либо красиво и выигрыш по аэродинамике, либо бОльшая грузоподъемность.
Вообщем надо определиться для чего Дастеру багажник.

[Lmn]

Сообщение от ilion

выгоден и аэродинамически.
даже в моем варианте расход увеличен на 1 литр с небольшим.
...
О расходе 6.0 приходится мечтать .

Хм, я прикрутил Атлант какой-то на 430 литров да еще и с поперечинами торчащими по краям. Расход где-то на 0.6-0.7 литра вырос. Я, правда, больше 100-110 км/ч по навигатору не езжу. Не думаю что разница между багажниками в плане расхода заслуживает внимания.

[ilion]

А я на каждом выезде проезжаю 2 раза по 45 км по КАД (туда и обратно)
На новой машине очень бросилась в глаза разница в расходе до и после установки бокса.
Это мой высокий и широкий бокс (почти прямоугольное сечение 190*85*42). Его нужно максимально прижимать к крыше.

Но это все мои IMHO.

[serg_vrn]

Вчера получил свой Террадрайв 440. Вез из транспортной кампании сразу на крыше. А теперь вопрос: а что делать с антенной? На части фотографий она под боксом - будет стучать об днище, на части приподнята - не бъется о переднюю чтенку бокса? Да и как ее так приподнять? Использовать в качестве рычага отвертку? У ilion антенну вообще не заметил - снята?
Да, а кому-то удается закрепить бокс без табуретки? Я уже сильно пожалел, что взял односторонний. Рост - 180.

[amd 19]

Сообщение от serg_vrn

. А теперь вопрос: а что делать с антенной? ..................
Да, а кому-то удается закрепить бокс без табуретки? Я уже сильно пожалел, что взял односторонний. Рост - 180.

Антенну снимаю. Бокс без табуретки (182см) обслуживаю, но приходится открывать дверь, и становиться на порог дверпроема....

[Владимир Д]

рост 175. но у пеня пороги от ПТ групп. антенна поднята вертикально вверх- не стучит на скорости. Да и дуги багажника пропак-крыло. Новозеландские. http://www.cargospace.ru/t_1387860_b...uster2011.html
багажник тулле пацифик 200

[прибалт11]

serg_vrn, у меня антенна ПОД багажник в натяг опущена. Между местом контакта антенны и багажником приклеен липкий вспененный скотч. Ничего не стучит.

[ilion]

serg_vrn, она есть и на новой машине тоже. (если кликнешь на фото двумя постами выше, оно увеличится и антенна будет видна)
Ее нужно поджать к поперечине, чтобы она немного натянулась дугой.
Делается это стоя на пороге передней двери. просто поворачиваешь антенну рукой.
Если недотянуть - будет дребезжать об днище бокса. Если перетянуть - как, ни странно, тоже.

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее написано было в 20:20 ----------

Сообщение от serg_vrn

закрепить бокс без табуретки

Из серии "маленькие хитрости".
Открываешь заднюю дверь, встаешь на ее порог, а затем, держась рукой за рейлинг, вторую ногу ставишь на колесо и встаешь на нее.
Все содержимое бокса внизу перед тобой.
Гайки поперечин - тоже.
На скорость поставить не забудь.

[serg_vrn]

Сообщение от Владимир Д

рост 175. но у пеня пороги от ПТ групп. антенна поднята вертикально вверх- не стучит на скорости. Да и дуги багажника пропак-крыло. Новозеландские. http://www.cargospace.ru/t_1387860_b...uster2011.html
багажник тулле пацифик 200

Ипонский бог! Поперечины за 13500! Мне бокс в 14500 обошелся! Я думаю они должны быть очень хорошие. И радовать, радовать, радовать

[Ю-Питер]

Всем Доброго дня.
Вдруг кого-то заинтересует мое решение перевозки длиномеров. Имеется багажник от Вазовской классики. Надо 6 водопроводных хомутов и 6 болтов. Не большая переделка багажника ( снятие лап и рассверливание 6 отв. под болты). Монтаж и демонтаж на крышу занимает 5 минут.

[LORn]

Сообщение от ivashechka

Надо 6 водопроводных хомутов и 6 болтов.

Чет мне было бы страшно при экстренном торможении, что хомуты свернет и как минимум поцарапаются все релинги.
Не проще купить простенькие поперечены и закрепить уже корзину к ним?

[brchko]

всем доброго времени суток ))

вопросик есть. прочитал пока 35 из 56 страниц. вроде нигде это тема не освещалась пока....

хочу бокс взять, но что бы он был с со внутренним "скелетом" из железа/аллюминия. то есть к поперечинам он крепится через него, а не "чисто" к пластику.

продавцы говорили ( правда было давно- sorta так сделана) и дорогие thule....

на современных и бюджетных моделях есть этот"скелет"?

[ilion]

Сообщение от brchko

на современных и бюджетных моделях есть этот"скелет"?

как же тогда обеспечить бюджетность?
И так на бюджетных боксах уменьшают толщину стенок, уменьшая этим расход пластика и обеспечивая жесткость выштамповками, ребрами и т.д.
А металлорама не очень-то и нужна - ее заменяет коробка из поперечин и рейлингов.
А учитывая, что наши рейлинги несут нагрузку не более 70кг (или 75 - не помню), рама за счет собственного веса резко уменьшит полезную нагрузку и тем самым потеряет смысл.
Я видел рамный бокс во время прошлогодней поездки по Литве. Но он был на соответствующем внедорожнике.