Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[Olejek]

Сообщение от Max51

Чего то анекдот вспомнился. Очень бородатый.



---------- Добавлено в 22:15 ---------- Предыдущее написано было в 22:14 ----------



Ха! ))) Я брал Хакку 7 SUV по 11500...

Отличная шина, Хакка 8 опять в этом году первое место взяла. Может есть у кого-нибудь возможность тест в последнем "Авторею" выложить. Очень было бы полезно, для выбора. Я сам смогу не раньше понедельника, наверное.

[Ворчун2014]

Сообщение от Olejek

Обычная шина середнячек, в последнем сравнительном тесте, Кордиант их обошел на одну позицию.

Бог, кордианту, в помощь На Polar`e катали на Тигге, нуево... Деревянненький.

[jimmik]

Сообщение от Ворчун2014

Ice Touch это более дешманский аналог goodyear ultragrip ice arctic (goodyear прикупил dunlop). Ежели охота подороже, то можно goodyear брать. Даже данлоп уделал хакку в торможении на сухом асфальте, и в других дисциплинах выступает очень неплохо. Резина слабовата на боковом сносе, но трогается и тормозит весьма и весьма. Тестов с ними обоими много, есть из чего повыбирать.

Для зимы самый главный параметр это отсутствие бокового сноса.
Поэтому и пишу, для тех кто хочет жить без жабы, что кама 520 не сносит вообще, не говоря про прямое движение.

[shtorm]

Сообщение от Olejek

Обычная шина середнячек, в последнем сравнительном тесте, Кордиант их обошел на одну позицию.

Доброго времени суток. Речь об этих CORDIANT Snow Cross 215/65R16
4 080,00 руб.?

[serg_vrn]

А как часто нужно покупать шипованные шины? у мну пробеги зимой небольшие, (30% от летних), и того за две зимы около 6 т. км. Но что-то после второй зимы вокруг шипов появились маленькие трещинки....

[Sashok279]

Сообщение от serg_vrn

А как часто нужно покупать шипованные шины? у мну пробеги зимой небольшие, (30% от летних), и того за две зимы около 6 т. км. Но что-то после второй зимы вокруг шипов появились маленькие трещинки....

Ну тут как кошелек и "религия" позволяет. На калине 5 лет отъездил на нордмастере амтеловском (кошелек такое позволил), потом 2 года на данлопе айс тач - "религия" не дала купить обычную резину, тк жена стала за руль садиться, пожалел машину
Пока резина устраивает по поведению на дороге, то езжу, но не более 5 лет, потом в любом случае замена. все ИМХО разумеется.

[serg_vrn]

Я на 2111 тоже пять лет отъездил на кордиант полар, таких трещинок не было... А тут на тебе... Ну эту зиму на этих же, а там видно будет.

[Modigar]

Сообщение от serg_vrn

А как часто нужно покупать шипованные шины? у мну пробеги зимой небольшие, (30% от летних), и того за две зимы около 6 т. км. Но что-то после второй зимы вокруг шипов появились маленькие трещинки....

Трещинки ни очем не говорят. У меня после первой зимы они появились. Но за 2-ю зиму с трещинами ниодного шипа не вылетело. 4-5 сезонов можно спокойно ездить.

[ФокС С]

Сообщение от serg_vrn

А как часто нужно покупать шипованные шины? у мну пробеги зимой небольшие, (30% от летних), и того за две зимы около 6 т. км. Но что-то после второй зимы вокруг шипов появились маленькие трещинки....

Зимняя резина нормально выполняет свои задачи первые лет 5-6 , потом резина уже от времени дубеет, становится жесткая и по снегу-льду ведёт себя шуть-шуть получше чем летняя , то есть хреново. Поэтому лучше купить новую , а эту (если ещё протектор хороший и выбросить жалко ) можно дошоркать летом пару сезонов по асфальту. Но при этом надо помнить , что зимняя резина предназначена для морозов и летом в жару станет очень мягкой , отчего сцепные свойства с дорогой могут ухудшиться , короче ездить надо с головой.
PS : Зато буксовать летом по грязюке на зимней резине одно удовольствие , прёт как танк.

[VVestNick]

Сообщение от Olejek

Обычная шина середнячек, в последнем сравнительном тесте, Кордиант их обошел на одну позицию.

Тест Авторевю за 13 год. Gislaved Nord Frost 100 Плюсы Сцепные свойства и управляемость на льду Сцепные свойства на снегу Сцепные свойства на асфальте И третье место. В последнем тесте в середину задвинули, снег и лед в минусы записали, в плюсах только асфальт.
Половина шин из старого теста, размерность таже. Что же изменилось?

[грег]

За рулем Gislaved Nord Frost 100 вообще на 6 место поставили в 2014 г. http://www.zr.ru/content/articles/73...a-krossoverov/

---------- Добавлено в 05.10.2015 00:02 ---------- Предыдущее написано было в 04.10.2015 23:48 ----------

Вообщем пока тоже запутался. Но гляжу пока на Pirelli Ice Zero или Nokian Nordman 5

[VVestNick]

А если еще посмотреть иностранные тесты, там и нокиан середняк, вообще святотатство :-)
Я это к тому, что не надо слишком мнго полагаться на журнальные тесты.

---------- Добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее написано было в 01:15 ----------

Сообщение от грег

Вообщем пока тоже запутался. Но гляжу пока на Pirelli Ice Zero или Nokian Nordman 5

Nordman 4 у меня был, шумный очень, больше в их сторону не смотрю.

[грег]

Кстати у меня на шкоде тоже стояли Nordman 4, шум меня не отпугивал, за три года пару шипов вылетело, езда спокойная, сюрпризов не было. поэтому в их сторону тоже иногда поглядываю

[alex-1968]

ИХМО если бюджет позволяет - хороший выбор что то типа киславеда. Если нет, то ну куда ж деваться - пусть что то типа нордмана.
На самом деле в одной ценовой категории примерно одно и то же. Думаю что обычный пользователь типа меня разницы не увидит. Ну там чуть то или это отличается, но по большому счёту не принципиально.
Лично я осознано переплатил за мишелин, потому что на других авто от него были самые положительные впечатления.
Переплатил зря. Ожидаемого не получил. Вполне устроил бы тот же киславед или бридж.
Связываю это с неудачной размерностью. (как версия) ну потому что не знаю тогда почему. Предполагаю что для такого веса авто резина широковата. Получается, что и шипы как надо не работают, ну и вообще, раз пятно контакта великовато, то и сцепные свойства самой резины тоже не те.
Ну я ж говорю - версия.
Ну потому что до этого катался на мишелине на поло, на астре - претензий вообще не было.
Если дело не в размерности - значит мишелин скурвился.

[READY]

alex- 1968:

Это не версия, а практикой подтвержденная истина. Я и многие на этом форуме уверены, что для Дуси с её развесовкой и размерами требуется индивидуальное сочетание шин. Тесты шин и опыт езды на других авто - не гарантия, что Дусе подойдёт.

Так что рулит опыт Дастероводов, реально юзающих какие - либо шины.

[Bizet]

Сообщение от грег

За рулем Gislaved Nord Frost 100 вообще на 6 место поставили в 2014 г. http://www.zr.ru/content/articles/73...a-krossoverov/

---------- Добавлено в 05.10.2015 00:02 ---------- Предыдущее написано было в 04.10.2015 23:48 ----------

Вообщем пока тоже запутался. Но гляжу пока на Pirelli Ice Zero или Nokian Nordman 5

Ice Zero хорошее соотношение цены и качества. Из минусов шум (не нравится - ездите на сликах ), слабость в снежной каше (реагентный рыхлый снег в колее) из-за мелкого рисунка (быстро забивается) . В принципе в снежной каше пожалуй только А\Тшная резина себя проявит.
Из плюсов - великолепно ведет себя на асфальте (мне показалось лучше штатного амтела(?)) и на льду. Очень цепкие за счет мелкого рисунка и развитых ламелей (больше напоминает "липучку"). Гарантия от Пирелли на проколы и порезы в области протектора.
Нордман 5 ИМХО больше для деревенской эксплуатации. Крупный рисунок хорошо гребет снег, но хуже себя поведет на льду и асфальте. За счет меньшего пятна контакта.

Город-трасса преимущество за Пирелли, а за Нордманом деревенские не чищенные дороги.
В общем после годовой эксплуатации Pirelli Ice Zero на Дастере прикупил такие же на Тигуан даже не раздумывая, тем более, что в обычном снегу не тушуется.

Еще отличие в мягкости резины. Пирелли мягкие, Нордман жесткие. Т.е. на морозе Пирелли лучше работают. У Пирелли алюминиевое тело шипа, которое изнашивается вместе с резиной. Благодаря этому даже при сильном износе шип не начинает торчать над поверхностью протектора, в то же время сердечник всегда "зубастый"
З.Ы. В магазине-партнере клуба "Колеса даром" есть отзывы покупателей. Заметьте, что Пирелли хвалят владельцы дорогих и скоростных авто. Нордман же ругают даже владельцы недорогих авто, особенно за потерю шипов.

[Андрей_71_rus]

Сообщение от jimmik

Предлагаю

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее написано было в 12:58 ----------


Провести

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:59 ----------



Тест
Я сам выбирал по отзывам и удивился свойствам именно этой резины.
Если бы я зимой не ездил на других шинах, то так безоговорочно не писал.
А умение входить в повороты дано не каждому.

Ну про умение мы с вами можем поспорить, но не суть, какие отзывы, они хуже некуда, откройте хотя бы тот же маркет, я их тоже читал, а главное я эту резину эксплуатирую, уж лучше тогда амтел, он хоть только воет нещадно но дорогу держит.

[ФокС С]

Тоже плюсану за Пирельку айс зеро , отъездил эту зиму , ни разу не подвела. Шумела первый месяц по голому асфальту , потом нормуль. Дорогу держит (любую) великолепно.Мне только показалось , что из скользкой накатанной колеи слабовато выезжает. А так - твердая 5 !

[andimorgan]

Подскажите, какую шипованную резину выбрать на «Дастер» в пределах 4000 рублей за колесо? Проживаю в Волгограде, дороги зимой чистят плохо, поэтому определяющими качествами шины должны быть проходимость и управляемость на снегу и на льду. Сам больше склоняюсь к Cordiant Snow Cross или Nokian Nordman 4. Что лучше?

Сергей Мишин: Для снега и льда Nordman 4 лучше подойдет. Как-никак, протектор этой шины повторяет рисунок покрышки Nokian Hakkapeliitta 4 – неоднократного победителя многих тестов.

http://www.zr.ru/content/articles/73...reziny/?part=1

[bright]

Сообщение от ФокС С

Пирельку айс зеро

Взял себе. По отзывам вполне себе ничего... На шум плевать. А про Nokian на удивление много негатива.