Масляный фильтр

[Rawil]

Сообщение от Modigar

"Filtre a huile" в переводе означает: "фильтр, чо уж там".

Не зря Бонопартыч в Россию ездил

[Rawil]

Аналог LS932 за 211руб.


ставить буду через 1000-1500км

[Сергей159]

Надоело с этими фильтрами париться, сдал Пурфлюкс обратно в интернет-магазин и купил в рознице в проверенном месте 913 оригинал за 350 рублей. Теперь его поставлю, а если будут проблемы, то заменить недолго.

[mad-alexs]

Не знал куда написать. Течет масло из теплообменика 8200806731 (вроде так называется) подскажите где можно купить новую. На фото где серая масса это холодная сварка.

[Lelik76Rus]

Сообщение от mad-alexs

Не знал куда написать. Течет масло из теплообменика

С этими двухлитровиками всё время какое-то дерьмо происходит...
Как здорово, что мне денег не хватило на него в свое время!

Сообщение от Rawil

Аналог LS932 за 211руб.


ставить буду через 1000-1500км

тоже фрам буду брать - нормальный заменитель оригинала

[Сергей159]

Сообщение от mad-alexs

Не знал куда написать. Течет масло из теплообменика 8200806731 (вроде так называется) подскажите где можно купить новую. На фото где серая масса это холодная сварка.

avito авторазборы, или новый в emex, autodoc или exist, цена от 15 до 20 тыс

[Игорь64]

Сообщение от Lelik76Rus

С этими двухлитровиками всё время какое-то дерьмо происходит...

НА фото фильтр не на двухлитровом. И, на К4М я такую штуку не помню. Похоже трактор.

[Sane]

Сообщение от Игорь64

НА фото фильтр не на двухлитровом. И, на К4М я такую штуку не помню. Похоже трактор.

Он это, теплообменник стоит на 2л.

На моторе 2,0 перед тем, как поступить в фильтрующий элемент, масло поступает через теплообменник, прикрепленный к блоку цилиндров.
При работе двигателя через соты теплообменника непрерывно проходит жидкость системы охлаждения. Скоро после пуска двигателя двигательное масло в теплообменнике подогревается (за счет того, что охлаждающая жидкость нагревается стремительней). При работе двигателя на режимах максимальных нагрузок масло в теплообменнике охлаждается за счет того, что температура охлаждающей жидкости ниже температуры масла.

Наверно было применено физическое усилие затяжки фильтра - съемником, из-за этого вероятно и потек теплообменник.

[Lelik76Rus]

Сообщение от Игорь64

НА фото фильтр не на двухлитровом. И, на К4М я такую штуку не помню. Похоже трактор.

На К4М его и нет. Наш К4М - он как автомат калашникова, ничего лишнего! Зато надежен. А на фотке шильда под шлангом F4RВ четыреста с чем -то.

Сообщение от Сергей159

avito авторазборы, или новый в emex, autodoc или exist, цена от 15 до 20 тыс

Фига се эта колбашка стоит! Интересно, какое там посадочное место без неё? Можно ли от неё избавится, шланги замкнуть, фильтр без неё навернуть?

[hiker51]

Сообщение от Sane

Ну да, разница у них не большая всего в 5мм. Интересно, а много ли эти 5мм. прибавляют к объему , т.к. фильтрующий элемент у нас уложен зигзагом а не гармошкой.

---------- Добавлено в 21:00 ---------- Предыдущее написано было в 20:56 ----------



Я по ману пробежался в инете. там кетая выше крыши, нужно иметь глаз чтобы отличить подделку-очень качественно стали подделывать.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 21:00 ----------



Ага, из Белоруссии.

Нарывался на подделку, сдал обратно, её явные признаки по важности:
1) Фильтрующий элемент сложен обычной гармошкой, Pureflux для Рено делает зигзагообразную, косую укладку. И по высоте развернув бумага больше в 1,5 раза и длиннее обычной укладки.
2) Нет герметика на входе фильтра, если подуть в резьбу. то по кругу в щель пойдёт воздух, при этом обратный клапан белого, правильного цвета и держит. Здесь проявится проблема слива масла обратно и долгое горение лампочки давления масла.
3) Надписи на корпусе как если скопированы, более тонкие.
4) Бумага коробки не глянцевая, с намёком на частичный, местами глянец.
А так не отличить сходу, не присмотревшись, покупая в первый раз.
Такие фильтра видел на Али-экспресс во множестве.

[Сергей159]

отличить поддельный масляный фильтр от неподдельного без вскрытия можно по резьбе, у подделок обычная резьба VVVV, как в простой гайке, а у оригинала при производстве на резьбе проводят дополнительную обработку, она выглядит как - с канавкой на каждом витке резьбы. процедура дорогостоящая, поддельщикам ее делать невыгодно.
Взято с форума OIL-CLUB

[hiker51]

Сообщение от Сергей159

Фильтр

Гармошка косая от Purflux (хорошо), клей на входе есть (это хорошо), не будет сливаться масло обратно.
Несколько поюзали, проверь на герметичность, продув в резьбу ртом, если из той щели по кругу, где торчит герметик пойдёт воздух - сдавай.
Резинку на высокотемпературный герметик посади и под груз - сутки на ровное.

У китайских подделок гармошка обычная и сифонит на входе,
и клапан перепускной не по центру приварен.

[Михалыч35]

Сообщение от Сергей159

отличить поддельный масляный фильтр от неподдельного без вскрытия можно по резьбе, у подделок обычная резьба VVVV, как в простой гайке, а у оригинала при производстве на резьбе проводят дополнительную обработку, она выглядит как - с канавкой на каждом витке резьбы. процедура дорогостоящая, поддельщикам ее делать невыгодно.
Взято с форума OIL-CLUB

А в чем фишка такой сложной резьбы. Механики отзовитесь.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Михалыч35

А в чем фишка такой сложной резьбы. Механики отзовитесь.

Ну могет быть,для лучшего уплотнения по резьбе.Ну или у них пьяные токаря с плохими метчиками

[Михалыч35]

Duk_NVRN, Во,во. Обычно у оригинала наоборот отмечают наличие ровной и качественной резьбы. А никак какой то двойной,как плохим метчиком.

[Volodi]

Сообщение от Михалыч35

А в чем фишка такой сложной резьбы. Механики отзовитесь.

А это резьба сантехническая , для уплотнения соединений , при намотки ленты ФУМ это выборка для нее и для пакли . Сантехнические изделия из бронзы современные очень хрупкие и от излишков намотки могут лопнуть .
Изучайте если есть время .
https://yandex.ru/images/search?text...t=1448029253.1

[Михалыч35]

Volodi, Вы чо фум в фильтр подматываете? Про сантехнику не здесь. Если резьба сантехническая,то ? Чего то не так,я полагаю

[Sane]

Сообщение от Volodi

Изучайте если есть время .

Ну, и какая будет резьба из этих 5- на нашем фильтре (фото.)
Виды соединений. В зависимости от поверхности, на которой расположена резьба, различают резьбы цилиндрические, конические, наружные и внутренние. Профили резьбы в сечении плоскостью, проходящей через ее ось, бывают; треугольные 1, упорные 2, трапецеидальные 3, прямоугольные 4 и круглые 5 (рис. 5).



Если рассматривать различные профили резьб с точки зрения их прочности, то следует иметь в виду, что при одном и том же внутреннем диаметре d1 и шаге резьбы S наиболее прочной будет резьба с треугольным профилем. Менее прочная резьба упорная; еще менее прочная - трапецеидальная; относительно самой слабой должна быть прямоугольная резьба; у круглой - повышенная динамическая прочность благодаря наличию плавных закруглений.

[Lelik76Rus]

Получил свой фрам.
Все оригинала признаки в наличии-бумажка шевроном, логотип согефи групп, белый обратный клапан. Резьба-не понять с канавой или нет, вроде есть. Выступившего клея нигде не видно.
Цена 214р.

[Олегъ]

Сообщение от Lelik76Rus

Получил свой фрам.
Все оригинала признаки в наличии-бумажка шевроном, логотип согефи групп, белый обратный клапан. Резьба-не понять с канавой или нет, вроде есть. Выступившего клея нигде не видно.
Цена 214р.

Мечта перфекциониста прям))А я сегодня на Логане менял масло,посмотрел на поставленный год назад фильтр "типа оригинал". Обратный клапан там порван в тряпки((